|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 21:59:58 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 04:59:58 |
|
Автор: ПУТник (217.21.98.---)
Дата: 08-04-10 23:30
Осилил в этом году Ямаху-30 ( с дистанционным в комплекте)трехцилиндровую б\у, купил рулевое, троса к дистанционке газовый и на переключение скоростей, но оказалось, что с маху все не установить, везде есть свои тонкости, а у меня ни книжки, ни инструкций . Ребят помогите советами, как тросы натягиваются правильно, как оборудование от рулевого до мотора и от него родимого до дистанционки .может у кого чертежики или фотографии есть?Рулевое импортное взял с одним тросом, к нему в магазине кучу железа дали, как его приладить и куда для меня загадки))))) а то придется весну на реке встречать по старинке на "Вихре" и с нашим стандартным рулевым)))) Какой уход за всеми этими приблудами требуется? Жду ссылок и советов, надеюсь без информации не оставите))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий Тихонов (81.200.82.---)
Дата: 09-04-10 00:23
Руль и коммандер устанавливал вот так:) Под рулевой редуктор делал усиление из стального уголка - иначе все очень хлипко. Рулевой трос у меня проходит по правому борту. Троса газ-реверс - по левому.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Marlin35 (---.opera-mini.net)
Дата: 09-04-10 06:07
Дмитрию Тихонову: А что это за устройство с замком, на винтах струбцины, случаем не противоугонка?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Читатель (81.18.115.---)
Дата: 09-04-10 09:01
Так=же интересно.
Естб ли тонкости в натяжке газ-реверс и прочие подробности.
Кстати для себясделал вывод, что раз о "подробностях" так мало инфы, значит их и нет. .......берешь да ставишь.
Интересно послушать комментарии уже установивших.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий Тихонов (81.200.82.---)
Дата: 09-04-10 13:21
Хрень с замком - действительно "противоугонка". Но скорее это для самоуспокоения. А тонкости...да ничего там сложного нет. Ну немножко подумать и тщательно отрегулировать "методом научного тыка" трос реверса, чтобы передачи правильно включались.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ПУТник (217.21.98.---)
Дата: 11-04-10 17:28
На фотографии дистанционка смотрю с виду как у меня. У меня с нее идут два пучка проводов , на сколько я понял прежний хозяин в Японии пользовался тахометром и еще чем то. в одном три клемы выходят , в другом четыре ( это не тот кабель который к мотору подцепляется) как разобраться какой из них к тахометру??? и еще как ты дистанционное крепил, к чему? думаю не просто же к обшивке его прилепил?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий Тихонов (81.200.82.---)
Дата: 11-04-10 22:33
У меня из машинки торчит только один "хвост" - на тахометр. Там, кажется, три провода - масса, плюс и сигнал на тах. При повороте ключа "оживает" плюс, что легко проверить тестером, масса тоже легко ищется. Оставшийся провод - сигнал на тахометр. Машинку, конечно, крепил не к обшивке, а на дюралевые уголки, которые под обшивкой. Т.е. сначала к листу обшивки с обратной стороны прикрепил уголки, потом поставил машинку, и уже потом поставил обшивку на место.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sennoi (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 12-04-10 18:11
Canada-Man писал:
> Дмитрий Тихонов, а почему ты не делаешь на рулевое управл.на
> прав.стороне? Тебе фото прислать?
Я, конечно не Дмитрий Тихонов, но считаю, что на 3-ей Оби, это не принципиально, т.к. она тримаран. У меня тоже руль слева, у знакомого справа, какой либо значительно-критичной разницы)), я не вижу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: лесник с телефона (217.118.93.---)
Дата: 12-04-10 18:31
плюс один к сенному у меня справа но это ничего не дает кроме ненужных хлопот
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Andron (213.171.34.---)
Дата: 12-04-10 19:11
Дмитрий Тихонов,имею Обь 3,купил Тоху 50,(знаю погорячился,надо было моторчик для этой лодки послабее,но дело сделано).Теперь надо устанавливать,сам я из ближнего подмосковья.Вопрос-можно ли к вам подьехать посмотреть воочию,ваше присоединнение и установку мотора,в удобное для вас время.мой т 916 165 00 45.С уважением.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sennoi (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 12-04-10 19:32
Andron писал:
> Дмитрий Тихонов,имею Обь 3,купил Тоху 50,(знаю погорячился,надо
> было моторчик для этой лодки послабее,но дело сделано).Теперь
> надо устанавливать,сам я из ближнего подмосковья.Вопрос-можно
> ли к вам подьехать посмотреть воочию,ваше присоединнение и
> установку мотора,в удобное для вас время.мой т 916 165 00 45.С
> уважением.
Опять влезу, пока Дмитрия нет. Если лодка у Вас обычная Обь-3, и мотор с короткой ногой, просто нужно будет правильно усилить транец, Тоху 50 (если ЭПТОС), можно смело ставить, учитывая, что она одних кубов с 40-кой, зря жалеете что купили. Если лодка как у Дмитрия, т.е. Обь-3.1, транец усилять не придется, даже по паспорту допустим 50-к. По установке и подключению мотора сложностей у Вас возникнуть не должно, посмотреть можете в принципе на любой лодке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sennoi (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 13-04-10 00:38
>
> А руль направо не переставлял, ибо лень! Хотя лодка кренится.
Дмитрий, она также и направо кренится, может только чуть меньше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Canada-Man (---.kos.net)
Дата: 13-04-10 07:12
Господа, зачем Вы народ мутите?
На Обь-3 руль практически НЕОБХОДИМО ПЕРЕСТАВЛЯТЬ! Заявляю Вам, как бывший владелец 4х лодок Обь-3 и 3-х лодок Обь-3.1. Без пассажиров, даже на под В30 крен чувствуется! (я сидел практически на правом борту и рулил левой рукой! А когда я все переставил - сердце возрадовалось (даже под более мощным мотором!
Вот и Дмитрий пишет:
"А руль направо не переставлял, ибо лень! Хотя лодка кренится..."
А не переставляет народ, т.к. задача это достаточно трудоёмкая: (Я делал. Знаю...)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sennoi (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 13-04-10 12:17
Canada-Man писал:
> Господа, зачем Вы народ мутите?
>
> На Обь-3 руль практически НЕОБХОДИМО ПЕРЕСТАВЛЯТЬ! Заявляю Вам,
> как бывший владелец 4х лодок Обь-3 и 3-х лодок Обь-3.1. Без
> пассажиров, даже на под В30 крен чувствуется! (я сидел
> практически на правом борту и рулил левой рукой! А когда я все
> переставил - сердце возрадовалось (даже под более мощным
> мотором!
>
> Вот и Дмитрий пишет:
> "А руль направо не переставлял, ибо лень! Хотя лодка
> кренится..."
>
> А не переставляет народ, т.к. задача это достаточно трудоёмкая:
> (Я делал. Знаю...)
Ну не знаю... При всем уважении, слишком Вы категорично это заявляете. Я вот, в свою очередь, продолжаю утверждать, что из отечественных корыт, Обь-3, равно как и Обь-3.1, менее других требует праворульности, и с 30, и с 40, и даже с 50 кобылами ( во всем убеждался на практике, не имею привычки голословно доказывать),
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Canada-Man (---.kos.net)
Дата: 13-04-10 15:20
sennoi пишет:
"При всем уважении..." - СПАСИБО, ВЗАИМНО ! :-)
"..слишком Вы категорично это заявляете..." - ВОЗМОЖНО Я ВЫБРАЛ СЛИШКОМ РЕЗКУЮ ФОРМУ ОБРАЩЕНИЯ, ПРИНОШУ ПРОЩЕНИЯ! НО СУТИ ЭТО НЕ МЕНЯЕТ...
"...не имею привычки голословно доказывать.." - КАК МНЕ ЭТО ВАМ ДОКАЗАТЬ? ВЫЛОЖИТЬ ВИДЕО, ЧТОБЫ НЕ БЫТЬ ГОЛОСЛОВНЫМ? МНЕНИЯ ДМИТРИЯ И МОЕГО (владельцев Обь-3) ВАМ НЕ ДОСТАТОЧНО? РАЗА НА ВАШЕЙ ЛОДКЕ ЭТО НЕ ПРОЯВЛЯЕТСЯ - МЫ РАБЫ ЗА ВАС! ЗНАЧИТ У ВАС ЛУЧШЕ ЛОДКА, ЕЁ ПРОДОЛЬНАЯ БАЛАНСИРОВКА И ,СООТВЕТСТВЕННО, ВЫ - ЛУЧШИЙ ВОДИТЕЛЬ, ЧЕМ МЫ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sennoi (---.opera-mini.net)
Дата: 13-04-10 16:28
Canada-Man писал:
> sennoi пишет:
> "При всем уважении..." - СПАСИБО, ВЗАИМНО ! :-)
>
> "..слишком Вы категорично это заявляете..." - ВОЗМОЖНО Я ВЫБРАЛ
> СЛИШКОМ РЕЗКУЮ ФОРМУ ОБРАЩЕНИЯ, ПРИНОШУ ПРОЩЕНИЯ! НО СУТИ ЭТО
> НЕ МЕНЯЕТ...
>
> "...не имею привычки голословно доказывать.." - КАК МНЕ ЭТО ВАМ
> ДОКАЗАТЬ? ВЫЛОЖИТЬ ВИДЕО, ЧТОБЫ НЕ БЫТЬ ГОЛОСЛОВНЫМ? МНЕНИЯ
> ДМИТРИЯ И МОЕГО (владельцев Обь-3) ВАМ НЕ ДОСТАТОЧНО? РАЗА НА
> ВАШЕЙ ЛОДКЕ ЭТО НЕ ПРОЯВЛЯЕТСЯ - МЫ РАБЫ ЗА ВАС! ЗНАЧИТ У ВАС
> ЛУЧШЕ ЛОДКА, ЕЁ ПРОДОЛЬНАЯ БАЛАНСИРОВКА И ,СООТВЕТСТВЕННО, ВЫ -
> ЛУЧШИЙ ВОДИТЕЛЬ, ЧЕМ МЫ.
Доказывать мне ничего не нужно, а тем паче выкладывать видео, хотя всегда интересно посмотреть на хорошую лодченку, спасибо за комплимент моему пароходу, хотя без сомнения от Вашей замечательной лодки он не отличается. По поводу моих водительских качеств, вряд ли они как то сказываются на крене судна. Ваше личное мнение, я безусловно ценю, но позвольте, куда же мне деться от своего, основанного на опыте "ходьбы", как с правым рулем, так и с левым... P.S. Обратите внимание, у Вас на клавиатуре, видимо, нажата кнопка Caps Lock, поэтому сообщение Ваше выглядит несколько "кричаще".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sennoi (---.opera-mini.net)
Дата: 13-04-10 16:55
to Canada-Man: Если Вас задело мое выражение "голословно доказывать" это зря, имелось ввиду, что я не голословно утверждаю. И потом, поспорить конечно завсегда пожалуйста, но в данном случае не уверен, что есть из за чего, учитывая, то что я не УТВЕРЖДАЮ, что крен при леворуком варианте такой же как и при праворуком, а всего лишь говорю что он не ЗНАЧИТЕЛЕН, и не намного больше. Надеюсь, так я яснее пояснил свою точку зрения?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
