|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 23:25:03 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 06:25:03 |
|
Автор: андрей пермь (---.255.92-32.perm.ertelecom.ru)
Дата: 27-03-10 16:33
можно . ! продать 15 купить 20 и не надо портить мотор а то потом пойдут темы"" хонда полное говно "" смотрите у меня поршни выпали "" и клапана загнуло и вобще косоглазые не чего делать не умеют
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ПРОСТО_САША (---.0.nat0.svoyo.ru)
Дата: 27-03-10 16:49
А вот например Мерк М4 и М5. По двиглу различия только в ограничителе клапанов. А вот по карбюратору не понятно. Исходя из каталога разные только жиклер и винт регулировки. Но может там и диаметр дифуззора разный???
3.14сдоболов и направлятелей в поиск прошу не писать!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр(Кот) (85.202.230.---)
Дата: 27-03-10 19:04
Двигатели почти одинаковые. Разговаривал с одним умельцем,он сказал что 15 просто придушенная,если заменить мозги то будет 20. Правда или нет,незняю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ПРОСТО_САША (---.0.nat0.svoyo.ru)
Дата: 27-03-10 20:01
Плохо то, что в сети нет каталога запчастей Хонды, во всяком случае мне найти не удалось. Хоть бы посмотреть что там разное...
По маленькому Мерку тоже не ясно, вроде блок один и тот же, кроме ограничителя клапанов никакой разницы, ну и пара деталей в карбе. Откуда тогда разница в цене в 250 долларов непонятно...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ПРОСТО_САША (---.0.nat0.svoyo.ru)
Дата: 27-03-10 20:46
GRAND 360, спасибо, дельный каталог, а Вы по нему что то заказывали? Или в свете последнего идиотства таможни с почтой не стоит?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр(Кот) (85.202.230.---)
Дата: 28-03-10 05:05
Долго лазил по каталогу,может что и просмотрел,но в отличии нашол только карбюраторы,остальное у моторов одинаковое.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пумба (---.ip-home.net)
Дата: 28-03-10 06:27
Александр(Кот) писал:
> Долго лазил по каталогу,может что и просмотрел,но в отличии
> нашол только карбюраторы,остальное у моторов одинаковое.
Не по тем каталогам смотрите. Различия:
в распредвалу
мозгах
жиклерах
сопле
и даже в плунжере
в общем отличия большие и дорогие, как и писали выше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр(Кот) (85.202.230.---)
Дата: 28-03-10 07:10
Перелистал весь каталог. В карбюраторе разные 4 детали,еще разные распредвалы и модуль зажигания. Жиклеры,сопло и плунжер как я понимаю находятся в карбюраторе. По деньгам-мозги 140$,карбюратор 160 и вал 100.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ПРОСТО_САША (---.0.nat0.svoyo.ru)
Дата: 28-03-10 08:05
Звиняйте, что влезаю, но может кто переделывал Мерк4 в пятерку? Интерес не праздный. Товарищ решил приобрести мотор, есть удачный вариант б/у - четырехсилка. По запцацкам все ясно, интересно, не различаются ли диаметры диффузоров (корпуса карбюратора)?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Донской (213.27.109.---)
Дата: 29-03-10 15:54
Похоже, что никто сам реально не переделывал. b58 может пролил бы свет, да что то нет его.
Я понимаю 15 в 20, но 4 в 5!? Что оно даст? Поешь гороху нагнись по ходу движения и дай "тра-та-та" и то прибавка наверное посущественней будет!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мика (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 29-03-10 16:32
Даст возможность вывести на глиссирование лодочку размером 280-300 с одним челом. Неужели этого мало?
Ну, а про твой совет...что смеяться нужно?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 29-03-10 17:36
Донской писал:
> ИМХО одна лошадиная сила это не тот бонус за который нужно так
> отчаяно бороться.
Но это четверть мощности мотора, разница будет как 80 и 100 сил...на Амуре к примеру.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ПРОСТО_САША (---.0.nat0.svoyo.ru)
Дата: 29-03-10 17:55
Донской писал:
> ИМХО одна лошадиная сила это не тот бонус за который нужно так
> отчаяно бороться.
С этой лишней силой человек смогет на глисс выходить, если исходить из кталога то замене, предположительно, подлежат 3 детали общей стоимостью в 1000 рублей с пересылом. НО, в каталоге нет такой детали, как корпус карбюратора, потому и интересуюсь диаметрами диффузоров.
Мотор предлагают за 20 т.р., трехлетний. Подскажите, где купить за эти деньги пятерку и я от всех отстану.
Александр(Кот), в экзисте есть мотокаталог Хонды, если есть каталожные номера деталей, можно попробовать там пробить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Е46 (188.113.8.---)
Дата: 29-03-10 19:47
Номера смотреть здесь, можно и попробывать заказать здесь, а так в Экзисте по номерам. boats.net/parts/search/Honda/Outboard%20Engine/parts.html
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: motofisher (194.29.65.---)
Дата: 29-03-10 21:11
Кстати, у БФ-15 удельный расход топлива, как ни странно, ниже, чем у БФ-20 - 313 г/кВт/ч против 337 г/кВт/ч. Полагаю, что цены на запчасти для переделки значительно выше указанных.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fozzy (---.ytc.ru)
Дата: 30-03-10 14:26
Хромоногий, а можешь перечень деталей с номерами по каталогу сбросить и где заказать с доставкой по почте. Тоже имею Мерк 4М и хочся переделать в 5М, хотя и на 4М и QS 340S встаю на глист, но с большим трудом и перемещениями по лотке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Донской (213.27.109.---)
Дата: 30-03-10 15:35
Но это четверть мощности мотора, разница будет как 80 и 100 сил...на Амуре к примеру.
Это такая разница будет для ребенка пяти-шести лет, а ты стакан семечек в карман насыпешь лишний или пару таранок выловишь вот и нет глисса.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fozzy (---.ytc.ru)
Дата: 30-03-10 16:49
Донской писал:
> Но это четверть мощности мотора, разница будет как 80 и 100
> сил...на Амуре к примеру.
>
> Это такая разница будет для ребенка пяти-шести лет, а ты стакан
> семечек в карман насыпешь лишний или пару таранок выловишь вот
> и нет глисса.
На а если хочется и возможно, и не будет столь затратно, то почему бы и нет? Я, например, брал 4М под определенную лодку с навесным транцем где ограничение было в 3,3 кВт. Теперь есть другая и есть желание немного изменить положение за смешные деньги. Не выкидывать же мотор и брать новый.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ПРОСТО_САША (---.0.nat0.svoyo.ru)
Дата: 30-03-10 17:30
Дааа, кто то должен или решиться на эксперимент, или поделиться инфой. Люди, связанные с продажей и обслуживанием Мерков похоже боятся.
Fozzy, может Вы рискнете сорока долларами? У меня этого мотика нет, эксперементы ставить не на чем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fozzy (---.ytc.ru)
Дата: 30-03-10 19:16
Хромоногий писал:
> Дааа, кто то должен или решиться на эксперимент, или поделиться
> инфой. Люди, связанные с продажей и обслуживанием Мерков похоже
> боятся.
> Fozzy, может Вы рискнете сорока долларами? У меня этого мотика
> нет, эксперементы ставить не на чем.
Так вот и прошу каталожные номера деталей и где заказать с доставкой по почте. Я бы рискнул пока вода твердая и в гараже не чем заняться - руки то чешутся.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ПРОСТО_САША (---.0.nat0.svoyo.ru)
Дата: 30-03-10 19:45
Я смотрел здесь catalog.mercury-ms.ru/
Разных для четверки и пятерки 3 детали в карбе и ограничитель клапана в движке.
Если не трудно, сфотографируйте Ваш карб с приложенной к диффузору линейкой и полностью открытым дросселем, а я сфоткаю пятерку и сравним.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fozzy (---.ytc.ru)
Дата: 30-03-10 20:33
Хорошо. Постараюсь на выходных это сделать, но только не на этих, в силу понятных всем причин.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fozzy (188.19.209.---)
Дата: 31-03-10 04:38
Хромоногий писал:
> Я смотрел здесь catalog.mercury-ms.ru/
> Разных для четверки и пятерки 3 детали в карбе и ограничитель
> клапана в движке.
> Если не трудно, сфотографируйте Ваш карб с приложенной к
> диффузору линейкой и полностью открытым дросселем, а я сфоткаю
> пятерку и сравним.
Вот тут эта тема кстати обсасывалась Ссылка. - грустно
|
|
Ответить на это сообщение
|
|