|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 22:25:24 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 05:25:24 |
|
Автор: космолетчик (213.138.92.---)
Дата: 29-03-10 19:56
значит вопрос вот в чем, раньше вместо него стоял кусок гвоздя (так я его приобрел), когда покупал запчасти, то купил новый штифт, он в диаметре 5мм
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: космолетчик (213.138.92.---)
Дата: 29-03-10 20:02
А вот в валу почемуто 4мм, не лезет
На рынке сказали что у меня вал старого образца , а штифта такого нет в наличии, но найти какую нибудь железяку диаметром 4 мм я смогу, но не будет он тогда разбивать дырки в винте?
Или просто развернуть отверстие в валу до 5мм???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (89.179.218.---)
Дата: 30-03-10 03:27
И я рассверлил у 12-го. А у 8-го оставил, и так нормально не срывает. Но может, если у винта даже просто разбитое, а у вала 4, при включении скорости происходит почти всегда удар, и 4мм рубит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rex (95.67.152.---)
Дата: 30-03-10 05:01
Сашок 33 писал:
> рассверли и забудь...
Вы что, ветроводы, гоните? Этот штифт - для других узлов, типа храповой муфты или ведомой шестерни. В винте должен стоять 4 мм латунный ОТОЖЖЁНЫЙ пруток или тот же гвоздь, диаметром 4 мм.
Если только нет горячего желания менять демпфера, как раньше штифты. У меня на Привете стоит штифт 5 мм, а тут на Ветерок такой же....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (89.179.218.---)
Дата: 30-03-10 05:07
Rex , + 100000000000! На фото стальной штифт! Которым шестерня на гр валу крепится по моему!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 30-03-10 05:23
На Москве - М ( как и на М12,5) - успешно пользуется штифт из штырька от электровилки ( ну лень искать, а вилок понакупал " по случаю" - целую коробку) . Только " контакную резьбу" откусывать кусачками надо.
зато - спокоен за мотор. В случае включения передачи на оборотах выше средних - штифт влёгкую срезается. Значит - работает как дОлжно.
В этих Москвах кобыл - уж точно поболе " Ветровских" восьми......
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ПРОСТО_САША (---.0.nat0.svoyo.ru)
Дата: 30-03-10 05:48
Если в винте отверстие 5 мм, а в валу 4, то разобьет полюбому в валу. Ну или срезаться будет чаще, если шпонка мягкая. При этом выбивать ее зачухаешься. за счет того, что отверстие в винте больше шпонку срезает не заподлицо, а с заусенцем.
Просверлите аккуратно, лучше на станке.Я это проходил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сашок 33 (---.annoyer.volia.net)
Дата: 30-03-10 06:18
На счет стальной не рассматривал, верно, сталь ставить крайне нежелательно, валы старого образца(и винты) под шпонку 4 мм, позние под шпонку 5 мм, на счет электровилок не пробывал, пользую отожженые электроды нужной толщины(срезаются без заусенцев, чуть жоще латуни), демпфера не выворачивало ниразу......
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: fingal (---.pppoe.mark-itt.net)
Дата: 30-03-10 07:17
Фишбейн ,вообще-то,считает,что штифт гребного винта должен быть из отожженой ст.40 :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виктор Колпино (---.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 30-03-10 07:30
В магазине в запчастях продают штифты винта стальные,родной на моторе и запасные в запчастях к мотору-тоже стальные,мотор Ветерок 8М, 93 года.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: p78-57 (---.178-66-135-140.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 30-03-10 07:36
Федь, чем на моське штифт резать? Резиновой втулкой-демпфером? А на ветре штифт Ф4мм режется легко, если лодка чуток тяжелее, чем надо под штатный винт, что на восьмерке, что на двенадцатом. У меня стоит Ф5 мм. Гвоздь, латунь-без разницы - все в морме. Не говорите только, что это пока. У меня мотор (В8) на котором сейчас хожу иногда 1971 года (все время у меня) и дырка дассверлена лет этак 25 как. Винт с рождения (ессно старого образца - без развитого демпфера).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 30-03-10 08:18
p78-57 писал:
> Федь, чем на моське штифт резать? Резиновой втулкой-демпфером?
>
У меня - как " сайлентблок" втулка - с бронзовым ( мож латунным) сердечником. С канавкой под штифт ( "шпонку") .
И и железо (электрод) и " от вилки" - режет вполне уверенно .
"чистарезиновых" - тоже пару недавно надыбал. теперь - пять втулок на три винта :-))) ( двухлопастный М12,5; двухлопастный М10 и трёхлопастный ...)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kos33 (---.domolink.elcom.ru)
Дата: 30-03-10 08:31
p78-57 писал:
> чем на моське штифт резать? Резиновой втулкой-демпфером?
Всё на этих моторах одно и тоже - латунный каркас ( чем именно и срезает шпонку ) залит резиной . А то что на Ветре этот узел по жестче, так в этом и может скрываться часть причины среза шпонки.
космолетчик , если хочешь без люфта,не рассверливая вал, могу предложить вариант : берёшь свой демпфер , разворачиваешь его на 90градусов ,относительно отверстий , и сверлишь отверстие диам. 4мм в одной стенке. Затем одеваешь на ось , совмещаешь отверстия и сверлишь вторую стенку демпфера.Вот и всё. А рассверлить отверстие на валу всегда успеешь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 30-03-10 08:37
kos33 писал:
> p78-57 писал:
>
> > чем на моське штифт резать? Резиновой втулкой-демпфером?
>
> По вашему ,на Москве, штифт резиной срезается что ли? Так
> значит вы просто не видели эту резиновую втулку - демпфер. И не
> вводите людей в заблуждение. Всё на этих моторах одно и тоже -
> латунный каркас ( чем именно и срезает шпонку ) залит резиной .
> А то что на Ветре этот узел по жестче, так в этом и может
> скрываться часть причины среза шпонки.
>
>
Успокойся, дорогой. Есть ( были) на Моську демпфера и "чистарезина". Повторяю - сам имею пару таких.Самопал сие , иль заводская вариация -??? за давностию лет - нипанятна....
Да и по опытности и количеству "держанных в руках" запцацок от всяцких моторов ( лодко - , мото- и бензопило - ) - уважаемый р78-57 многим фору влёгкую может дать :-)))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: p78-57 (---.178-66-135-140.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 30-03-10 09:09
Федь, поставил в тупик. Я, признаюсь, видел только "чистарезина" демпферы от москвы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kos33 (---.domolink.elcom.ru)
Дата: 30-03-10 09:12
федот68( Калуга) - спорить не буду ,вам лучше знать - опыта у вас побольше, сообщение я подправил , но суть одна , а всё остальное - "за давностию лет - нипанятна...."
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ярослав (---.nwgsm.ru)
Дата: 30-03-10 12:31
есть чистаризинавые демпфера на мосю....у меня один такой...порватый правда.. видать какраз случай када срезацца штифт должон...по красивости всех ямок ...могу сделать вывад шо завод...естьисчо несколько но с металлом внутрях...от те режут штифт на раз...а на ветра в лабазе продают белого цвета но ни сталь а бронза с покрытием какимто...тока кто их пакупает хз...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
