|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 01:25:27 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 08:25:27 |
|
Автор: Nik18 (---.246.3.177.satgate.net)
Дата: 27-03-10 08:12
SUZUKI DT30RS получил(заказывал у дилера) но без боевой раскраски капота в красно-белый цвет! Просто наклейки по бокам капота SUZUKI(буквы белые на черном фоне) и сзади
цифра 30 а под шмыргалкой буква Z. Год выпуска 2009 DEC(декабрь).
Это они сейчас все такие идут или мне такая досталась?
Кто нибудь знает что-то о новом дизайне?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ермак (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 27-03-10 08:54
Двухтактные сузы сейчас должны идти бело-голубой раскраски. Были тут фотки не так давно. Красно-белые - это 4т.
У тебя какой-то переходной вариант.
Не переживай, начинка такая же.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Денис/Находка (77.35.186.---)
Дата: 27-03-10 10:29
Вот более подробная информация об этом от диллера Сузуки - компании "1000 размеров":
Уважаемые Дамы и Господа!
Доводим до Вашего сведения, что в 2010 году корпорация Сузуки Моторс изменила дизайн линейки двухтактных подвесных моторов.
Из оформления убран красно-белый фон; на новых моторах все надписи на капоте выполнены белыми буквами.
Технических изменений в конструкцию мотора не вносилось.
Напоминаем, что двухтактные подвесные лодочные моторы Сузуки выпускаются в Японии.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ермак (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 27-03-10 11:07
вот тебе на, а куда же голубизна делась?
Здесь максимум месяц назад фотка была, кто-то с ДВ ее повесил. И вот опять изменения.
А, понял. Это наука такая, маркетинг называется.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nik18 (---.246.6.168.satgate.net)
Дата: 27-03-10 16:00
Вот точно такая же как на последнем фото!
http://www.forum.motolodka.ru/att/f1/771977_76736.jpg
с раскраской смотрелось лучше! А под капотом всё ОК!
Mad in JPAN.
Ещё в инструкции написано что после обкатки лить масло 100:1
50:1(Только для ЮЖНОЙ АМЕРИКИ и коммерческих моделей)
Я подумал что 100:1 долго не проживёт(лил всегда 50:1) позвонил в сервис,там подтвердили что мы живём в ЮЖНОЙ АМЕРИКЕ! :)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр 1600 (---.vologda.ru)
Дата: 27-03-10 16:06
Nik18 писал:
> SUZUKI DT30RS получил(заказывал у дилера) но без боевой
> раскраски капота в красно-белый цвет! Просто наклейки по бокам
> капота SUZUKI(буквы белые на черном фоне) и сзади
> цифра 30 а под шмыргалкой буква Z. Год выпуска 2009
> DEC(декабрь).
> Это они сейчас все такие идут или мне такая досталась?
> Кто нибудь знает что-то о новом дизайне?
Видел в магазине с такой же раскраской. Честно говоря от Сузуки такой "упрощёнки" не ожидал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (109.169.166.---)
Дата: 27-03-10 16:43
Nik18
Ещё в инструкции написано что после обкатки лить масло 100:1
50:1(Только для ЮЖНОЙ АМЕРИКИ и коммерческих моделей)
Я подумал что 100:1 долго не проживёт(лил всегда 50:1) позвонил в сервис,там подтвердили что мы живём в ЮЖНОЙ АМЕРИКЕ! :)))
=======================
Респект сервисменам!!!!+500!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GRAND 360 (---.193.97.126.usernat.ip.net.ua)
Дата: 27-03-10 18:38
Dizel-1 писал:
> Nik18
> Ещё в инструкции написано что после обкатки лить масло 100:1
> 50:1(Только для ЮЖНОЙ АМЕРИКИ и коммерческих моделей)
> Я подумал что 100:1 долго не проживёт(лил всегда 50:1) позвонил
> в сервис,там подтвердили что мы живём в ЮЖНОЙ АМЕРИКЕ! :)))
> =======================
> Респект сервисменам!!!!+500!!!
И при всём при этом для Сузы 40 в мануале 1:50, а к 30-ке 1:100 , кто его знает почему.Кстати имею Сузу 2,2 2т так в мануале 1:100, я тоже забил на слова сервисмена что ему именно так и надо, так наливая 1:50 поршень весь в нагаре и свечи из строя выходят.Был даже момент когда на воде заглох ,так выкрутил свечу и вынул кусок нагара который застрял между электородами.Вот вам реальный факт когда 1:50 не в коня корм.Я сколько не пытался себя убеждать мол масло виновато, так нет же и при переходе на другое ситуация не менялась.Только уменьшение пропорции поможет.А когда покупал моторчик сам же с сервисменом спорил про пропорцию, а он прав оказался.Видать есть все таки модели у которых свои требования, особенно это к моторчикам без термостата относится.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр 1600 (---.vologda.ru)
Дата: 27-03-10 19:56
На Сузу 30 я лью масла 400гр на штатный бак, эту же смесь использую для Мерка 2,5 2Т ( у него прилеплена табличка 100:1) , интересно,что на поршне нет нагара вообще, на свече только чуть коричневатый налёт, мотору 3 года (Мерку), использую часто.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GRAND 360 (---.193.97.126.usernat.ip.net.ua)
Дата: 27-03-10 20:17
Александр 1600 писал:
> На Сузу 30 я лью масла 400гр на штатный бак, эту же смесь
> использую для Мерка 2,5 2Т ( у него прилеплена табличка 100:1)
> , интересно,что на поршне нет нагара вообще, на свече только
> чуть коричневатый налёт, мотору 3 года (Мерку), использую
> часто.
Ну Мерку 2,5-3,3 и на обкатку 1:25 доктор в мануале прописал.Так что ему как раз всё в норме, а вот Сузе 2,2 на обкатку 1:50 рекомендовано.При чём теорию о втулках шатунов и иглах я знаю, но вот факт остаётся фактом.Я не выполняя просьбы в мануале тоже фигачил 1:50, но вот мотору не нравится.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (95.67.218.---)
Дата: 27-03-10 21:00
GRAND 360
А может дело всё-таки в масле?Всмысле минеральное или синтетика.Мне продавец объяснял на примере равенола.Минералка 1/50,а синтетика 1/100 для девайса с 1/50 на минералке.
У самого сомнения начинаются.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GRAND 360 (---.193.97.126.usernat.ip.net.ua)
Дата: 27-03-10 23:24
Пробовал Родной Тотал с надписью Сузуки,Квик премиум,Эвинруд Х50 или как то так(полусинтетика).Мотор упорно просит лить меньше любого.И это реальнось,а не выдумка,мотор то мой, хочется как лучше...,а выходит что кашу маслом таки можно испортить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
