|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 23:17:13 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 06:17:13 |
|
Автор: Brainstorm (212.103.96.---)
Дата: 26-03-10 07:04
На накопительных обмотках катушек разное сопротивление: одна 500 Ом, вторая 800. Управляющие по 50 Ом - одинаково.
Мерил на контактах самих катушек без отпаивания.
Стоит менять или так жить будет?
И еще, как прозвонить генераторную катушку?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руслан555 (193.110.115.---)
Дата: 26-03-10 07:09
ну я не спец -но помоему не большой расброс-вот на катухах моси к примеру вторичка от 6кОм до 8кОМ-а там смотрите кто че скажет :-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Brainstorm (80.69.146.---)
Дата: 26-03-10 17:01
По мануалу, сопротивление должно быть 650…750 Ом. Разброс большой, да еще и в разные стороны.
Вот и хочу спросить, критично это, или можно оставить.
Да и для управляющих обмоток 20…40 Ом, у меня по 50...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Анатолич-58(с работы) (---.drservice52.ru)
Дата: 26-03-10 18:19
800 Ом ; многовато ,но мож работать и будет .
Но я бы поменял .
Должно быть где-то так. (+)-(-) 20-30 Ом максимум.
Удачи!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Brainstorm (80.69.146.---)
Дата: 26-03-10 18:26
Анатолич-58, а это откуда табличка? Я смотрел руководство по ремонту от УМЗ, там сопротивление 650-750 указано для электронного зажигания.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Анатолич-58(с работы) (---.drservice52.ru)
Дата: 26-03-10 18:46
650-750 Ом это скорей всего сопротивление заводского МБЭ-3.
А то что я скинул ,народ на форуме мотал для самодельного ЭЗС по схеме сайта на Ветры и Моськи.
Но суть ,в том ,как мне кажется что R обмоток и тех и тех должно быть приблизительно одинаково (это моё мнение).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Анатолич-58(с работы) (---.drservice52.ru)
Дата: 26-03-10 18:57
Подойдут.
Я брал с ПМ12 на 220В ,там гдето-то 6000 с гаком ,сматывал около 300 витков (мерял цифровым тестером сопротивление по таблице) потом опять наматывал (соблюдая начало-конец обмотки) ,управляющую от накоп. отделял(проложил 3и слоя скотча) повех всего пвх изоленту ,и поверх её ещё 3и слоя лака.
Получилось так:
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Анатолич-58(с работы) (---.drservice52.ru)
Дата: 26-03-10 18:59
Потом вот так:
Поставил на мотор : дернул-икра есть хорошая.
Удачи!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ПРОСТО_САША (---.0.nat0.svoyo.ru)
Дата: 26-03-10 20:12
Анатольич, так это схема 3? Судя по фото делали двухканальную? Как в работе, ветерок заводится?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Анатолич-58(сработы) (---.drservice52.ru)
Дата: 27-03-10 00:13
НЕТ!
Это схема с этого сайта .
Делал для М12,5 ,но и для Ветра тоже очень хорошо пойдёт.
Вот схема:
|
|
Ответить на это сообщение
|
|