|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 22:55:03 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 05:55:03 |
|
Автор: siddor (---.monnet.ru)
Дата: 17-03-10 03:09
Господа, есть желание купить что-то надувное для рыболоидных дел.Почему выпал выбор на эту тему, если спросите? Выскажу своё видение темы НДНД, не будучи эксплуатационщиком это типа лодок.
1.Ловлю не стоя в лодке, а сидя (спиннинг). Зачем вообще в лодке вставать,? Если только пописать. На то она и лодка что б приблизиться к нужной точке.
2.Вес комплекта. В моей ситуации это очень важно.
3.Сборка-разборка. Тоже самое п.2
4.Объём занимаемого места. Хотя для меня это не критично.
5.Лодка конкретно не для покатушек (есть более серьёзный агрегат), а именно для рыбалки и только для неё.
6. Эксплуатация планируется не постоянная, а от случая к случаю и не на серьёзных водоёмах.
7. Под 4-х тактную 4-х сильную Ямаху думаю наиболее подходящий вариант.
Вот примерный перечень основных требований, которые предъявлены на сегодняшний день. Может есть ещё какой-то вариант, о котором я не знаю? Готов выслушать любые предложения, даже очень хотелось бы послушать все "за" и "против".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Jevgenij (---.tts.lt)
Дата: 17-03-10 03:38
лодка 3 метра air deck и двухтактная пятерка.помоему мечта эгоиста :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лесник (83.149.41.---)
Дата: 17-03-10 04:12
Сиддор. На мой взгляд, очень неудобный мотор. Если тебе нужна неглиссирующая лодка с подвесным транцем - они, как правило, до 3,5 сил. Не знаю, есть ли другие. Если глиссирующая, то мотор в четрые силы на глиссер не вытянет. Разумеется, это если нужно соблюдение требований закона. Если у тебя ГИМС нет на водоеме, бери с подвесным транцем. Их полно всяких.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: БОБОНЩИК (---.92.127.241.38.nsk.sibirtelecom.ru)
Дата: 17-03-10 05:51
Я шукаю такую же. Всякие варианты посмотрел, самое дешевое подвернулася лодочка intex за 7 тыс руб. с подвесным транцем.
Вообще в инете нашел лодочку новую ФРЕГАТ 280Е за 15600, посерьезней будет, и мотор на неё 5-6 л/с.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: беспристрастный (85.249.160.---)
Дата: 17-03-10 08:59
Jevgenij писал:
> лодка 3 метра air deck и двухтактная пятерка.помоему мечта
> эгоиста :)
Уж очень сильно отличается по толщине и, соответственно, качеству, тканькоторую разные фирмы применяют для аэрдеков.
Если у Баджеров она боится всего, то у Квиксильверов она имеет удельный вес около 2000 г/м2 и она выдерживает падение любого ножа с 2-3 метров. Не любой корпус с аэрдеком хорош с точки зрения гидродинамики днища вблизи транца.
Не любая лодка с навесным транцем может использоваться под мотором в 3,5 лс. Есть небольшая тонкость в его установке. Если она -тонкость, не учтена, то мотор очень сильно начинает подгибать под лодку.
И вот движение под Я4-4такта. Глиссирования нет, но скорость до 24 км/час получить реально.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Baha (---.balticom.lv)
Дата: 17-03-10 16:58
для таких целей у меня Кайман 285 . дно слани ( какраз для пописать) . сборка-- разборка как простая резинка . нормальный транец . вес по паспорту 27кг (BUSH) . поишите что нибудь из этого . удачи .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей-34ru (213.234.29.---)
Дата: 17-03-10 17:39
А лучше картоп из АМГ весом до 40 кг и на багажник авто, не разбирать не собирать + 4-5 л.с. двух такт. самое то, кстати сам на такой 4 года рыбачил - весчь. Объем не занимает, т.к. на багажнике, мотор в багажник.
Любой самоделкин такой сварит не дорого, да и готовых б/у найти мона. У нас в Волгограде судостроительный в период диверсификации производства "клепал", да мона посмотреть на романтику 3 секционную. Вам решать
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Анатолич-58 (---.drservice52.ru)
Дата: 17-03-10 18:21
>>беспристрастный писал:
И вот движение под Я4-4т .глиссирования НЕТ,но скорость до 24 км/ч получить реально.
А по моему это и есть в полне нормальный глис при 24 км в час.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей-34ru (213.234.29.---)
Дата: 17-03-10 18:24
Глист с 4 кой в одного на вышеприведенной лодке точно, испытано.
В 2 м очень долго добираться до места лова, да и страшновато в волну.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: беспристрастный (85.249.160.---)
Дата: 17-03-10 20:06
Анатолич-58 писал:
> >>беспристрастный писал:
> И вот движение под Я4-4т .глиссирования НЕТ,но скорость до 24
> км/ч получить реально.
> А по моему это и есть в полне нормальный глис при 24 км в час.
"Нормальный глис" - это должно быть не "ПО- МОЕМУ", а на основании замеров буксировочных параметров корпуса.
Ну, или на крайняк, по целому комплексу косвенных признков.
Для этого корпуса /плоское дно и пайол-книжка/- глиссирование начинается примерно со скоростей 25,3-25,6 км/час
А на фото - конец переходного режима. При небольшом перекруте.
Но если надо быстро и не очень долго, то иногда можно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: siddor (---.msk.skylink.ru)
Дата: 17-03-10 23:20
Немного проясню ситуацию. Мотор уже есть, как мотовесло на Проге 2М. Вот его и хочу использовать в некоторых местах, где Прог не спустишь в воду или если едешь одним днём ну и др. Нужно меньше коноёпки со сборкой и разборкой лодки, ну и соответственно минимум деталей и веса.(по состоянию здоровья) Доставляться к воде будет Патрульником в 60-м кузове, что позволяет сократить расстояние до места лова. Присматриваюсь к Солару 310-му.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: беспристрастный (85.249.160.---)
Дата: 18-03-10 00:05
Если скорость передвижения - дело втростепенное или даже на третьем месте, то можно смотреть и в строну Флагмана маленького облегченного.
Но если скорость имеет значение, то небольшой вес шкипере под Я4-4 на корпусе 290-310 больше 22 км/час сможет разогнать только плоскодонная конструкция с хорошими обводами. И это очень критично.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Партизанъ (---.tts.debryansk.ru)
Дата: 18-03-10 00:23
У меня на эти цели есть Юкона260 аирдек,неплохой вариант,но под четверкой хреново будет(навесной транец) Я пробовал тох5(ради интереса)-г......но
Поищите что-то с жестким транцем и НДНД (легкая разборка-сборка)
Из дорогих-Солар,Ротан и кажись Флагман.
Из дешевых- Вельбот Вуд(весьма кстати неплохой вариант) делает Уфа.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zergus74 (94.51.8.---)
Дата: 18-03-10 01:26
А кто знает про "Гребная надувная лодка «Таймень» N-270 С ТР" у кого ни будь есть такая?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: БОБОНЩИК (---.92.127.241.38.nsk.sibirtelecom.ru)
Дата: 18-03-10 01:35
В начале наверное мотор прикупить надо, а потом лодочку из ПВХ (мое мнение?????)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: siddor (---.monnet.ru)
Дата: 18-03-10 02:31
Ну вот, вроде малость определилось судёнышко. Солар 310 или Флагман 280L. теперь надо окончательно определить приоритет. Скорость мне не важна, но глисс желателен.Какая из этих лодок более уверенно выдет на глисс под моим мотором (и выдет ли вообще) при собственном весе в 80 кг? Ну ещё плюс стандартный набор спиннингиста. :)) Бенза не более 5 литров, а то и меньше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: беспристрастный (85.249.160.---)
Дата: 18-03-10 03:24
На глисс не выйден ни одна, и, очень боюсь, что даже 20км/час ни одна из выбранных тобой не пойдет.
Нужна полноценная пятерка. Не знаю, как Солар, а вот на Флагмане 280 даже с 5 лс придется побегать по кокпиту, либо прикупить удлиннитель румпеля.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Jevgenij (---.tts.lt)
Дата: 18-03-10 03:40
siddor писал:
> Ну вот, вроде малость определилось судёнышко. Солар 310 или
> Флагман 280L. теперь надо окончательно определить приоритет.
> Скорость мне не важна, но глисс желателен.Какая из этих лодок
> более уверенно выдет на глисс под моим мотором (и выдет ли
> вообще) при собственном весе в 80 кг? Ну ещё плюс стандартный
> набор спиннингиста. :)) Бенза не более 5 литров, а то и меньше.
>
на глисс только пятерка.так что лодку можешь брать любую.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: petrakov (---.ip.ntv-tv.ru)
Дата: 18-03-10 03:45
беспристрастный писал:
> На глисс не выйден ни одна, и, очень боюсь, что даже 20км/час
> ни одна из выбранных тобой не пойдет.
> Нужна полноценная пятерка. Не знаю, как Солар, а вот на
> Флагмане 280 даже с 5 лс придется побегать по кокпиту, либо
> прикупить удлиннитель румпеля.
Есть мнение что 310 лучше пойдет на глист именно из-за длины.
Ну а удл румпеля - обязательно. Иначе сидеть спиной вперёд на передней банке быстро надоест.
видео не моё:
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: siddor (---.monnet.ru)
Дата: 18-03-10 05:37
petrakov писал:
> видео не моё:
> Ссылка.
На видео, по-моему, джоник 3.5 и на глиссе.Или я ошибаюсь? Тогда почему яма 4 не вытянет? Из-за собственного веса?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: siddor (---.monnet.ru)
Дата: 18-03-10 05:41
БОБОНЩИК писал:
> В начале наверное мотор прикупить надо, а потом лодочку из ПВХ
> (мое мнение?????)
Мотор-то уже есть, а лодка выбирается.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: siddor (---.monnet.ru)
Дата: 18-03-10 05:48
Андрей-34ru писал:
> А лучше картоп из АМГ весом до 40 кг и на багажник авто, не
> разбирать не собирать + 4-5 л.с. двух такт. самое то, кстати
> сам на такой 4 года рыбачил - весчь. Объем не занимает, т.к. на
> багажнике, мотор в багажник.
> Любой самоделкин такой сварит не дорого, да и готовых б/у найти
> мона. У нас в Волгограде судостроительный в период
> диверсификации производства "клепал", да мона посмотреть на
> романтику 3 секционную. Вам решать
Андрей, я на прицепе вот такой агрегат таскаю. Это, поверь, лучше, чем картоп на крыше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лесник (83.149.41.---)
Дата: 18-03-10 05:58
Коллеги, не сочтите за рекламу. Сиддор, попробуй еще поинтересоваться фрегатом из эконом класса в размере 280-300 с жестким транцем, плоскодонный, с квадратным носом. Как раз под твои цели и под четверку. Сейчас зашел на сайт фрегата, там его уже нет, видно сняли с производства. Но штука под маломощный движок очень неплохая, может, если время есть, на руках поискать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: беспристрастный (85.249.160.---)
Дата: 18-03-10 06:26
siddor писал:
>
>
> На видео, по-моему, джоник 3.5 и на глиссе.Или я ошибаюсь?
> Тогда почему яма 4 не вытянет? Из-за собственного веса?
>
Если 10 км/час - глиссер, то лодка идет на глиССЕ....
Вот здесь СКОКА ?- ццц.youtube.com/watch?v=VxI1VsBQTdQ
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: беспристрастный (85.249.160.---)
Дата: 18-03-10 06:27
Лесник писал:
> Коллеги, не сочтите за рекламу. Сиддор, попробуй еще
> поинтересоваться фрегатом из эконом класса в размере 280-300 с
> жестким транцем, плоскодонный, с квадратным носом. Как раз под
> твои цели и под четверку. Сейчас зашел на сайт фрегата, там его
> уже нет, видно сняли с производства. Но штука под маломощный
> движок очень неплохая, может, если время есть, на руках
> поискать.
Тогда уж лучше брать с нормальными обводами баллона Смарта...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zinger.in (78.41.98.---)
Дата: 18-03-10 06:47
Хотя я и не люблю Ротаны, но в данном случае рекомендую Ротан300Э он плоскодонный и гарантированно выйдет при этой нагрузке на глис.
Если говорить о Флагмане и Соларе то Флагман облегчённый так же имеет малую килеватость и шанс выйти на глис с ним намного выше чем на киливатом Соларе.
Но моё мнение Ротан300Э, он кстати очень лёгкий вес собранного комплекта не превышает 30кг. в отличии от Флагмана где вес всегда значительно превышает заявленный. Это не рекламма а практика я владелец Флагмана350.
И ещё, мне не понятно откуда мнение что на НДНД лодках стоять нельзя. Стоять можно без проблем причём я не вижу особой разницы от пайол или кастрюли, сам в основном джиговик.Если кто хочет представить ощющения от ДНД положите на пол туристический коврик и походите по ниму это оно и есть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Серёга (---.dynamic.peoplenet.ua)
Дата: 18-03-10 06:48
однозначно нужно брать 310-330
сбалансирован вес и длинна и в одно лицо само то, самому легко в багажник жипа
по поводу глиса, недотянет как и короткая,но эффект кобры будет меньше ИМХО
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zinger.in (78.41.98.---)
Дата: 18-03-10 19:04
Ссылка.
Это по Ротану300Э присмотрись мож понравица.
Есть еще плоскодонные Фрегаты но они пайольные, хотя тоже под 4кой на глис выходят.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LISnik (188.17.63.---)
Дата: 22-03-10 04:46
Автор: беспристрастный (85.249.160.---)
Дата: 17-03-10 08:59
И вот движение под Я4-4такта. Глиссирования нет, но скорость до 24 км/час получить реально.
На фото чистейшей воды глисс имхо...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: siddor (---.monnet.ru)
Дата: 22-03-10 05:46
zinger.in писал:
> Ссылка.
> Это по Ротану300Э присмотрись мож понравица.
> Есть еще плоскодонные Фрегаты но они пайольные, хотя тоже под
> 4кой на глис выходят.
Что-то в этом предложении напрягает:"Лодка выходит на глиссирование с 2-3 чел. на борту под 5-6-ти сильным двигателем".
Неужели Солар с 4-х сильным мотором одного не вытянет?Как же хочется испытать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Krok86 (94.51.165.---)
Дата: 22-03-10 13:52
На 300Э-ом я из4-х сил выжал 27 км/час. В лодке я - 80кг и племянник 10лет, "не сирота"..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: siddor (---.msk.skylink.ru)
Дата: 22-03-10 17:32
P.Ch писал:
> siddor,
>
> Ссылка.
Я эту тему всю перечитал и сделал вывод, что мне нужен Солар 310. Жаль что не выпускают 280, он был бы в тему.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: botinok (188.134.32.---)
Дата: 22-03-10 20:14
Надувная лодка «Ротан 300 Э» изготовлена в соответствии с требованиями Госстандарта России и ТУ 7440-001-0135696267-2005.
Загадочная фраза - ГОСТ не указан, но лодка ему соответствует )))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: P.Ch (---.211.ru)
Дата: 22-03-10 20:33
siddor,
"...Я.... сделал вывод, что мне нужен Солар 310. Жаль что не выпускают 280, он был бы в тему..."
Бери уж тогда Солар-330.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zinger.in (78.41.98.---)
Дата: 22-03-10 21:47
siddor :
(Что-то в этом предложении напрягает:"Лодка выходит на глиссирование с 2-3 чел. на борту под 5-6-ти сильным двигателем".
Неужели Солар с 4-х сильным мотором одного не вытянет?Как же хочется испытать.)
Фраза действительно размытая, скорее рекламная, но таких хватает у всех производителей. Я уже писал, Ротаны недолюбливаю но при заявленной мощности мотора гарантированный глис только на плоскодонке причём лёгкой. Солар 310 и Флагман 320 выйдут на глис с 4кой только с очень лёгким рулевым кил 70 ну макс. 80 думаю больше это уже проблемма. А зачем рисковать лучше брать пипилац с запасом.
Ещё правельней поменять мотор на 5-6л.с и взять Солар или Флагман. Вот це было бы ГУД!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: siddor (---.monnet.ru)
Дата: 23-03-10 01:14
zinger.in писал:
А зачем рисковать лучше брать
> пипилац с запасом.
> Ещё правельней поменять мотор на 5-6л.с и взять Солар или
> Флагман. Вот це было бы ГУД!!!
Ещё раз поясню. Мотор уже есть, служит мотовеслом на Прогрессе. И что б его использовать на надувастике подбирается к нему соответствующая лодочка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: siddor (---.monnet.ru)
Дата: 23-03-10 01:18
P.Ch писал:
> siddor,
>
> "...Я.... сделал вывод, что мне нужен Солар 310. Жаль что не
> выпускают 280, он был бы в тему..."
>
> Бери уж тогда Солар-330.
Ну если 310-й четвёрка не вытянет на глисс, то может быть 330 будет самый девки огурец :))
Тогда может лучше 360-й, что б и вдвоём можно было кайфовать под Ямой F4? ну и т.д. до Абрамовича.:))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zinger.in (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 23-03-10 18:36
siddor:
(Ещё раз поясню. Мотор уже есть, служит мотовеслом на Прогрессе. И что б его использовать на надувастике подбирается к нему соответствующая лодочка.)
Я всё читал, поэтому и предложил менять мотор, я лично несколько раз менял и смертельного в этом ничего не вижу, потеря бабла конечно есть.
На всякий случай привиду расклад по своему Флагману проверенный лично это 32кг на 1л.с На Соларе как более киливатом будет меньше. Берём по 4л.с это 128кг общего веса и теперь посчитаем: 128кг-приб.40кг Солар-22кг мотор-3кг якорь=63кг рулевой.Вот и весь расклад.
Ротан300Э и Фрегат плоскодонный вытаскивают 35кг на лошадь а владельцы сих девайсов утверждают что больше, ходовые канечно не ахти, но это глис! Опять же кокой ваш вес?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zinger.in (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 24-03-10 00:36
siddor писал:
> Выбор сделан. Вечером жду прибытия "Солар 310М"
>
Поздравляю! Лодка хороша, вот с движком боюсь позицию прийдётся пересмотреть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: siddor (---.monnet.ru)
Дата: 24-03-10 02:05
P.Ch писал:
> siddor,
>
> Не валяй дурака, бери к Солару Т-9,8!
Вообще-то по паспорту к нему можно 15 лошадок цеплять, а это гораздо лучше 9.8
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: siddor (---.monnet.ru)
Дата: 24-03-10 02:07
zinger.in писал:
> Поздравляю! Лодка хороша, вот с движком боюсь позицию прийдётся
> пересмотреть.
Спасибо! Малые реки, пруды и озёра я и с этим движком победю. :)) А что поболе Прогрессом перепахаю.:))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alex380 (---.mlfin.com)
Дата: 24-03-10 02:32
Хороший матрасик, для одного самое то.
По нему есть 2 вопроса:
1.сколько весит "по честному"?
2. как будет ходить под 5 лс?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: P.Ch (---.211.ru)
Дата: 24-03-10 17:08
siddor
Давай фотки!... И, эта... электонасос купи. Лягушкой запаришься качать!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: siddor (---.msk.skylink.ru)
Дата: 24-03-10 17:51
P.Ch писал:
> siddor
>
> Давай фотки!... И, эта... электонасос купи. Лягушкой запаришься
> качать!
Фотки скорее всего вечером из дома выложу, а вот над электронасосом думаю. Вопрос в выборе "правильного" насоса.Вот может Браво 12 подойдёт? Кто-нить может порекомендовать надёжный аппарат? Ну там что б накачать и высосать. :))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alex380 (---.mlfin.com)
Дата: 24-03-10 18:14
siddor писал:
> , а вот над
> электронасосом думаю. Вопрос в выборе "правильного" насоса.Вот
> может Браво 12 подойдёт? Кто-нить может порекомендовать
> надёжный аппарат? Ну там что б накачать и высосать. :))
>
Пробовал много вариантов, самый быстрый и эффективный сначала Браво МВ80 (простая улитка, на сайте Баджера стоит 370р, качает сверхбыстро), а потом слегка добивать ручным двухходовым, который беру с собой на всякий случай в лодку для подкачки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: P.Ch (---.211.ru)
Дата: 24-03-10 18:39
siddor,
Многие ( в том числе и я) вот таким насосом качают. Насос отличный. Лодку качает за 10 мин. Только один недостаток - не надёжный.
Ссылка.
Солар какого цвета пришел? Бывают серые, синие и зелёные...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: siddor (---.monnet.ru)
Дата: 25-03-10 03:21
P.Ch писал:
> siddor,
>
> Многие ( в том числе и я) вот таким насосом качают. Насос
> отличный. Лодку качает за 10 мин. Только один недостаток - не
> надёжный.
А в чём конкретно его ненадёжность?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: siddor (---.monnet.ru)
Дата: 25-03-10 03:43
При детальном осмотре лодки, обнаружил отсутствие буквы "М" как на шильде, так и на надписи на борту.А в документах написано, что Солар 310М. Не будет ли гимора в ГИМСе при регистрации?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: P.Ch (---.211.ru)
Дата: 25-03-10 11:49
siddor,
На фига ты зелёный Солар взял, ты же не охотник?...
Про "М", - наши ГИМСовцы на такие мелочи внимания не обращают...
Насосы Браво-12 БСТ ШПП частенько ломаются. Об этом на Форуме много написано... Но, достойной альтернативы им пока нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: siddor (---.monnet.ru)
Дата: 25-03-10 19:16
P.Ch писал:
> siddor,
>
> На фига ты зелёный Солар взял, ты же не охотник?...
А я от них буду прятаться, что б не попали. :)) (другой расцветки небыло или ждать 2 месяца)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (95.67.214.---)
Дата: 25-03-10 22:51
Насосы Браво-12 БСТ ШПП частенько ломаются. Об этом на Форуме много написано... Но, достойной альтернативы им пока нет
===============================
По-ходу ломаются они только в безолаберных руках,которые их бросают в пыль или песок.(на утверждении не настаиваю,но вывод напрашивается сам).
Сам пользуюсь этим насосом 1,5 года(не сезона),пока 3-тьфу,только положительные отзывы.
Но если есть сомнения,бери интекс с турбиной и поршнем или как у меня был до БСТ12 интекс на аккумуляторе.Им баллоны быстренько поднял и докачал лягушкой.Очень быстро и удобно,особенно для столь малого размера.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (95.67.214.---)
Дата: 25-03-10 22:56
А я от них буду прятаться, что б не попали. :))
==========================
Не смешно:-(Как раз в этот момент дробь у веска и просвистела.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: siddor (---.monnet.ru)
Дата: 26-03-10 00:49
Dizel-1 писал:
> А я от них буду прятаться, что б не попали. :))
> ==========================
> Не смешно:-(Как раз в этот момент дробь у веска и просвистела.
Ну небыло другого цвета.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: P.Ch (---.211.ru)
Дата: 26-03-10 01:06
siddor,
Чуток подождал бы, вот на такой лодочке бы катался! С-310 есть и в синей гамме.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: siddor (---.monnet.ru)
Дата: 26-03-10 03:20
P.Ch писал:
> siddor,
>
> Чуток подождал бы, вот на такой лодочке бы катался! С-310 есть
> и в синей гамме.
Да знаю. И ещё в сером. Я его хотел, но теперь позно с боржоми забавляться. Сегодня отвёз документы на регистрацию, вроде проскочили и 8-го за судовым.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: siddor (---.msk.skylink.ru)
Дата: 26-03-10 18:14
А кто скажет, что за хрень рядом с клапаном для накачки пола? Тоже похожа на клапан, но другой конструкции.
И ещё: где купить (достать) квадратный (нерж) профиль для колёс?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: P.Ch (---.211.ru)
Дата: 26-03-10 21:10
siddor,
Рядом с воздушным клапаном на днище установлен стравливающий клапан. При превышении в днище установленного давления (около 250-300 мБа) он срабатывает. Это страховка от разрыва НДНД на солнце.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: siddor (---.msk.skylink.ru)
Дата: 26-03-10 21:18
P.Ch писал:
> siddor,
>
> Рядом с воздушным клапаном на днище установлен стравливающий
> клапан. При превышении в днище установленного давления (около
> 250-300 мБа) он срабатывает. Это страховка от разрыва НДНД на
> солнце.
Была такая мысля, но под сомнением. Теперь понял. Спасибо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей24 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 26-03-10 22:02
P.Ch(Чуток подождал бы, вот на такой лодочке бы катался! С-310 есть и в синей гамме.)
В такой?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей24 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 26-03-10 22:54
: P.Ch(Если бы ты ещё качество сборки посмотрел!)
Товарищ пользует Солар, лодка нравится. Вообще чувствуется, что над лодкой постоянно роаботают.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: беспристрастный (85.249.160.---)
Дата: 27-03-10 04:45
P.Ch писал:
> siddor,
>
> Рядом с воздушным клапаном на днище установлен стравливающий
> клапан. При превышении в днище установленного давления (около
> 250-300 мБа) он срабатывает. Это страховка от разрыва НДНД на
> солнце.
Эта цифра срабатывания модернизированного клапана?
Если не модернизированного, то он срабатывает в лучшем случае 0,22 атм.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
