|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 00:35:21 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 07:35:21 |
|
Автор: Foxik (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 22-03-10 02:16
Определился с производителем буду брать Ямаху (просто нравится ) но есть проблема какой брать 25 или 30 2-такта разумеется .Лодка Обь-1 управление стационарное ,лодка перевозится на лафете, мотор будет стоять стационарнор, рыбачим только вдвоеи- втроём уже пьянка да и места в этой лодке для троих мало. Проблема ещё в том что в документах нового образца указан предел 25 сил. Транец усилил и без того . Какие плюсы какие минусы -посоветуйте... Ещё обратил внимание , что обьём моторов и вес одинаков, так в чём прикол и в чём разница(расход, тяговитость, что ещё...)СПАСИБО...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сувор (---.cn.ru)
Дата: 22-03-10 02:26
Как всегда, запас мощности, лишний не бывает. Чего еще?
Разница в расходе окупается степенью кайфа.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей24 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 22-03-10 02:31
Foxik, у меня была такая же проблема, только лодка другая. Договорись с продованами, чтобы 30 в доках записали 25, на это они идут. Это один и тот же мотор, за исключением гбц, карбюратора, клапана. пяти кобыл может ощутимо нехватать.
У меня не хватило соображалки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (---.149.9.120.misp.ru)
Дата: 22-03-10 03:53
25 сил брать нет смысла,вес тот же,объем тоже. Постараться,любыми путями,решить вопрос с регистрацией. Возмешь 25 сил,не раз,потом,об этом пожалеешь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Foxik (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 22-03-10 05:41
спасибо за советы, наверно так и сделаю, но всётаки интересует расход если не на всю тапку давить...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vinnolodochnick (---.solpro.ru)
Дата: 22-03-10 19:44
Foxik писал:
> тяговитость, что ещё...)СПАСИБО...
30 бери, с ГИМСом договаривайся...
В принципе и 25 на нее вполне достаточно, но 30 пободрее будет...
Расход? Ну наверное 30ка будет с\чуток побольше жрать, на литорок-другой... Но не принципиально...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Осетр (---.opera-mini.net)
Дата: 24-03-10 01:27
а лучше,повесь 40 будет просто песня, серьезно. у меня ямаха 30 на такой висит , так мне маловато.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СергейС Краснодар (178.34.145.---)
Дата: 24-03-10 02:54
Дмитрий Тихонов писал:
> Осетр,
>
> А мне на Оби-3-1 и 25 л/с хватает. Вот такая эпидерсия:)
_________________________________________________________-
А сосед мой на Крыме под Ямахой-9,9 ходит, ну и чё дальше? К чему это написанно было?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий Тихонов (81.200.80.---)
Дата: 24-03-10 03:26
К тому, что все люди разные. И понятия, что хорошо, а что плохо - тоже разные. Лично для меня плохо, когда на старое советское корыто, КОГДА-ТО рассчитанное на 25 л/с советуют поставить 30, а то и 40 лошадей. Вероятно, еще и четырехтактных - чтобы круче и не воняло. А вот если чел утонет, Вы, советчики, будете его семью до конца дней обеспечивать? Что-то меня терзают смутные сомнения.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Неман-2 (---.kirovnet.ru)
Дата: 24-03-10 05:19
Вначале получи консультацию в ГИМС. Сейчас они на счет регистрации мотора большей мощности, чем заявлено в паспорте лодки, не идут. Говорят: " зарегистрировать можем мотор любой мощности, вот только техосмотр не пройти, а значит и эксплуатировать нельзя." Так что и договариваться нечего зарегистрируют обязательно, вот только как дальше это вопрос. Я сейчас как раз решаю почти аналогичную проблему только Южанка-2 и хотелось бы повесить 40, а лучше 50 (30 сил на неё явно мало) ввиду того, что надо провести глубокий тюнинг. С Дмитрием Тихоновым я согласен, но только отчасти. Я думаю каждый кто хочет повесит мотор не соответсвующий типу выбранной лодки отдает себе отчет на что он идет и к тому же большенство дюралевых лодок произведённые в советские времены сделаны довольно хорошо и запас прочности у них существенный, только опять же оговорюсь, нужно смотреть в каком состоянии корпус. Есть в народе отличные корпуса и под эти корпуса можно рассматривать соответствующий ПЛМ. Запас мощности лишним не бывает вот только использовать его надо с умом, как в общем то и на других транспортных средствах с двигателями внутреннего сгорания.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: keparik (217.118.66.---)
Дата: 24-03-10 05:35
да хрен там. 11-12 литров я-30 молотит если поливать. у меня я-15 почти 8 литров трескает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Foxik (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 24-03-10 06:46
Всем спасибо за разъяснения, севодня по случайности был приобретён мотор Сузуки 30 2т под полную дистанцию с электростартером, так что с мотором вопрос решён буду регистрировать
звонил севодня в регистрацию, говорят не выбрасывай деньги -пошей чехол на колпак, ранее был зарегистрирован суза 15, и будет тебе счастье
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Foxik (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 24-03-10 07:23
СПАСИБО... Когда севодня с малым повесили мотор на транец - аж страшно стало, мощь... Такое впечатление что лодка для него мала и сейчас взлетит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AlexL (---.212.19.217.sta.idknet.com)
Дата: 24-03-10 18:43
to keparik :
так если ваша 15_ка висит на тяжелой лодке и еще и гружненой по полной, то он будет трескать 8 литров, лично у меня 30_ка хавает 8 литров на оби М, на которую заявлена макс мощность 30 л.с. если загружена лодка по полной то 9 литров. и не раз уже это было проверенно. (полный бак на 3 часа ходу на 5200-5400об. мин, винт раскал 13, так родной ямаховский стрелочный)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: keparik (---.opera-mini.net)
Дата: 25-03-10 00:39
Не пойму, чем японцы меряют тогда расход? у 15-ки честно написано 7 с копейками. И тут дурят нашего брата узкоглазые. За Ю.Курилы что ли мстят?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AlexL (---.212.19.217.sta.idknet.com)
Дата: 25-03-10 02:40
так и для 30_ки написано 11,5 л. ч. и у кого то она так и трескает, на Прогрессе например, а у меня на оби М до 9, ну мож чуток больше если таскаю лыжника долго и тяжелого. а если просто катание четырех хомячков, то 9 л. максимум если баловаться переходным режимом и гнать большую волну :))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: keparik (---.opera-mini.net)
Дата: 25-03-10 03:02
тут даже если тупо сложить 2 объёма 15-ки (246+246 куб.см) и л.с. 15+15, а так же сложить их расход сумарно 7+7, всё равно не получается расхода топлива на единицу мощности. Ну не стыкуется. На чём оно тогда едет? 2-т оно и есть 2-т, расход на 1 л.с. на конструктивно схожих моторах (например с петлевой продувкой) будет увеличиваться пропорционально лошадям в моторе. разве не так? Откуда тогда такая суперэкономичность?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: путешественник (---.onego.ru)
Дата: 25-03-10 03:41
Я так понимаю что цилиндр за один такт всасывает с карба определенное количество бенза. Это количество постоянно. Расход зависит от того как часто цилиндр делает это чмок-чмок у карба....
все остальное от лукавого.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|