|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 17:46:45 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 00:46:45 |
|
Автор: Владимир из Казани (---.180.94-210.kzn.ertelecom.ru)
Дата: 21-03-10 20:35
Знающие, начинающий "амуровод" просит совета. Купил Амур-Д с 1,5 двигателем, переделываю на 1,8. Какой рекомендуете поставить винт? Где можно купить? Большая благодарность всем откликнувшимся!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 21-03-10 21:01
Оставь тот же. Ты же увеличением мощности не увеличиваешь скорость пустого катера, а увеличиваешь его грузоподьёмность. Будешь ходить с 5-ю как сейчас один.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Полковник (95.70.97.---)
Дата: 21-03-10 21:38
Вот телефоны отдела сбыта КнААПО в г. Комсомрольске
8 42-17-52- 60-73; факс 8-42-17-52-65-19 (8-42-17 код Комсомольск разница с Москвой 7 часов) позвони если есть у них в наличии отправят.
Уважаемый s494 - не свисти Амур под 1,8 с винтом от 1.5 будет ходить не очень весело, а попросту перекручивать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил г.Санкт-Петербург (213.172.19.---)
Дата: 21-03-10 22:06
Владимир из Казани писал:
> Знающие, начинающий "амуровод" просит совета. Купил Амур-Д с
> 1,5 двигателем, переделываю на 1,8. Какой рекомендуете
> поставить винт? Где можно купить? Большая благодарность всем
> откликнувшимся!!!
Да, винт лучше поставить другой.
Если с ПОК, то в КнААПО винт на шаг 350мм.
Или латунный на шаг 350-360.
http://amur-vostok.ru/screw.htm
Но латунный менее деформируется и при наезде нагрузка ложится на ПОК
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 22-03-10 00:00
Полковник писал:
> Уважаемый s494 - не свисти Амур под 1,8 с винтом от 1.5 будет
> ходить не очень весело, а попросту перекручивать.
Если перекручивать , понятно, а почему не весело( медленно, я так понял)? С 1,5 весело, а с 1,8 нет, на одинаковых винтах, при одинаковых оборотах. И от перекрута тахометр есть и голова. Да и существуют условия когда резкий "приём" мотора необходим ( езда в большую волну, к примеру). Ну да сам убедится - проверит. Конечно для достижения мах скорости при оптимальных оборотах необходим винт с большим шагом, я с тобой согласен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кирилл (---.avtlg.ru)
Дата: 22-03-10 00:07
Владимир из Казани писал:
> начинающий "амуровод" просит совета. Купил Амур-Д
Как начинающему, рекомендую на сезон оставить родной винт. Первое - пока не привыкнешь, будешь бить винт. Выгоднее портить дешевый винт.
Второе - если движок свежий, ему надо приработаться, думаю не стоит его нагружать.
Удачи !
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 22-03-10 01:02
Полковник правильно написал.
Звоните в КНААПО и заказывайте винт к 2,0-х литровому двигателю... Скажите 350-ый винт...
Этот винт имеет Диаметр -300, Шаг - 350, только придется чуть переточить.
Или заказывайте в Новосибе... Примерно по таким же характеристикам.
Кстати, а какой режим эксплуатации? Загрузка и т.д.д.д.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 22-03-10 02:40
Вообще интересно,мы все советуем, не зная где и какая будет эксплуатация. Может топикстартер переделывает чтобы дружбана с 115 джонсоном насадить, а может ходили вчетвером, а теперь планирует всемером с кучей барахла. Да совершенно разные винты нужны для этих случаев!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил г.Санкт-Петербург (213.172.19.---)
Дата: 22-03-10 02:47
s494 писал:
> Вообще интересно,мы все советуем, не зная где и какая будет
> эксплуатация. Может топикстартер переделывает чтобы дружбана с
> 115 джонсоном насадить, а может ходили вчетвером, а теперь
> планирует всемером с кучей барахла. Да совершенно разные винты
> нужны для этих случаев!
Думаю, Владимир, отличит тяжелый винт от легкого.
Понятно, что с хорошей походной загрузкой надо ставить винт с меньшим шагом.
Но и совершенно ни к чему идти с легким винтом в одну треть газа при крейсерских оборотах.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (95.84.55.---)
Дата: 22-03-10 03:00
Столько всего наговорили , как говорится , сколько врачей - столько и мнений :-)
То Владимир из Казани :
Я купил катер уже с переделанным в 1,7 движком , но с винтом от 1,5 . Поначалу ходил на нём , хотя винт от 2,0 уже был , но просто поменять его не получается . Сам винт перетачивать не надо . Для него нужна другая гайка-обтекатель . Дюралевый винт стоит 2355 р в КнААПО , а ентот обтекатель 773р . На мой выпуклый взгляд - изделие не законченное , т.к. нет защиты от самоотворачивания . Вопрос решил другим путём - выточил удлиннитель вала и накрутил на него штатный обтекатель . Большой разницы в выходе на глист не заметил - с места никогда не "рвал" . Один раз не вышел на глист с 6 хомяками и 5 детьми + коляска + шмурдяк кг 100 . Но у меня тогда навернулся бензонасос , я повесил бутылку с бензом на открытую створку и дошёл на малом . Так я и не узнал - выйдет он стаким грузом на глист с 2-х литровым винтом или нет . А вот время подхода к "месту" уменьшилось на 25% . Плюс из-за возросшей скорости катер идёт ровнее и меньше тащит воду кормой , что влияет на расход .
По запчастям ЗДЕСЬ . Заказ только по факсу .
Чертежа удлиннителя сейчас нет . Слетала винда и много чего похерилось . Но можно найти здесь : http://katernik.spb.ru/ss_motolodka.htm , я выкладывал чертёж в прошлом году летом . Михаил всё , что касается Амуров и стационаров , складывает к себе на сайт , за что ему большое спасибо .
Удачи.
З.Ы. Джонсона этого ты никогда не насадишь , даже и не думай . Угробишь либо двиг , либо ПОК . Извлекай другие плюсы из своего комплекта .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир из Казани (---.180.94-114.kzn.ertelecom.ru)
Дата: 22-03-10 16:39
Ещё раз всем откликнувшимся Большое спасибо! Мнение опытных очень важно новичку. Заказал в КнААПО 2 штатных винта и 2 на 2,0л. Думаю, не пропадут.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кирилл (---.avtlg.ru)
Дата: 22-03-10 16:42
John Zaitsev писал:
> Чертежа удлиннителя сейчас нет .
Кстати о черчеже. Я отдал этот в работу, понадеявшись что он точный и не проверив. В итоге - переходник по диаметру не полез в винт... По остальным параметрам еще не проверял, но сомнения есть. Отмечу, что токарь размеры выдержал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (95.84.53.---)
Дата: 23-03-10 05:55
Кирилл писал:
> John Zaitsev писал:
>
> > Чертежа удлиннителя сейчас нет .
>
> Кстати о черчеже. Я отдал этот в работу, понадеявшись что он
> точный и не проверив. В итоге - переходник по диаметру не полез
> в винт... По остальным параметрам еще не проверял, но сомнения
> есть. Отмечу, что токарь размеры выдержал.
>
Было дело , но диаметр удлиннителя равен диаметру вала . Я просто пошабрил облой внутри ступицы винта . Можно пройтись развёрткой на 26 . Есть ещё такой момент : когда токарь сверлит отверстие , то сверло может уйти - получается несоосность . Тогда без серьёзного напильнинга не обойтись . Отверстие я сверлил сам - сначала тонким сверлом , потом толстым . Проблем не было .
Не помню , выкладывал ли я чертежи ещё одной детали к этому удлиннителю - чашеобразной шайбы . Она необходима из-за того , что удлиннитель выступает за габарит ступицы винта . Сделать его короче не позволяет резьбовая часть вала . Укорачивать её я не стал . Вот приблизительно на память размеры шайбы , наружный диаметр по диаметру гайки , можно под конус . Если нужно - могу уточнить размеры .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил г.Санкт-Петербург (213.172.19.---)
Дата: 23-03-10 17:37
Кирилл писал:
> Кстати о черчеже. Я отдал этот в работу, понадеявшись что он
> точный и не проверив. В итоге - переходник по диаметру не полез
> в винт... По остальным параметрам еще не проверял, но сомнения
> есть. Отмечу, что токарь размеры выдержал.
Кстати об этой детальке.
Не может так получится что при наезде ее поведет ? и тогда вообще винт будет не снять.
Кто то предлагал, сделать или купить новый обтекатель, а между ним и винтом поставить прокладку из резинки или что то вроде шайбы гровера.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кирилл (---.kaustik.ru)
Дата: 23-03-10 21:55
Михаил г.Санкт-Петербург писал:
> Не может так получится что при наезде ее поведет ? и тогда
> вообще винт будет не снять.
Ну это вопрос тогда к автору переходника. А я уверен, что его не поведет. У меня было дело, катер в полете, кормой вперед, лопастью винта, а потом пером колонки влетел в торчащий сцуко столб. Ну и ничего особо страшного. :-( Т.е. вал не погнуло.
> Кто то предлагал, сделать или купить новый обтекатель, а между
> ним и винтом поставить прокладку из резинки или что то вроде
> шайбы гровера.
Кто предлагал посадить родной 2 литровый обтекатель на герметик... И гровер... и прокладки.. это все дрочь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
