|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 01:42:01 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 08:42:01 |
|
Автор: ёрш (109.248.33.---)
Дата: 21-03-10 23:07
посоветуйте какой лучше для моих условий:
1 загрузка 200-300кг
2 эл.запуск и ручной
3 хочется запаса мощи
4 снимается только на зиму
просьба в поиск не посылать(прочитал весь)
5 д/у и румпель
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей24 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 21-03-10 23:59
ёрш тебе нравится кубатура у ямаха 20CMHL 430 кубиков. Вот,глянь, может этот подойдёт?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СергейС Краснодар (178.34.174.---)
Дата: 22-03-10 00:33
ёрш писал:
> совкомоторы не подойдут
___________________________________________
Почему? Что с ними не так? На совколодку как раз органично подходят совкомоторы, ведь по твоим же словам в другой теме, Ямаха 20CMHL смотрится "убого". Так что Вихрь20 будет самое то.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей24 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 22-03-10 00:36
ёрш да это же почти иномарка и сапог точно короткий.
Но в отличие от московских коллег, скопировавших удачный "Джонсон", куйбышевцы положили глаз на западногерманский 20-сильный "Кёниг". Вполне возможно, что этот мотор был ещё довоенной разработки, и в нашу страну попали трофейные экземпляры, с которых и ваяли "Вихрь" куйбышевцы. По крайней мере, в 1965г., когда пошли в серию первые "Вихри", фирма "Кёниг" объявила о снятии устаревших "двадцаток" с производства...
А если серьёзно, усиление транца и я 25.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ёрш (109.248.33.---)
Дата: 22-03-10 00:37
> Почему? Что с ними не так? На совколодку как раз органично
> подходят совкомоторы, ведь по твоим же словам в другой теме,
> Ямаха 20CMHL смотрится "убого". Так что Вихрь20 будет самое то.
длнноногая яма на немане -как манипулятор на машине
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ёрш (109.248.33.---)
Дата: 22-03-10 00:40
Сергей24 писал:
> А если серьёзно, усиление транца и я 25.
с удовольствием, только как по бумагам провести
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ёрш (109.248.33.---)
Дата: 22-03-10 00:46
говорят надо справку с копией лицензии на право переделки, а таких организаций у нас нет
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей24 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 22-03-10 01:47
ёрш вот твой мотор.
Подвесной лодочный мотор Yamaha 20C
Максимальная мощность, кВт ( л.с. ) 14,7 ( 20 )
Тип двигателя Двухтактный
Рабочий объем двигателя, см3 395
Количество цилиндров 2 ( в ряд )
Диаметр цилиндра х ход поршня, мм 67,0 х 56,0
Вес, кг 48
Передаточное отношение 2,08:1
Откидка мотора Ручная
Длина дейдвуда S/L ( под транец 381/508 мм )
Генератор 12 В, 80 Вт ( 6А )
Емкость топливного бака, л 24
Управление мотором Ручное
Цены
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей24 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 22-03-10 02:16
вот Y20CMHS
Высота транца, мм 419
Вес, кг 48
Тип двигателя 2-цил.
Рабочий объем цилиндров, см3 430
Диаметр полости цилиндра х ход поршня, мм 67 x 61
Выходная мощность, кВт/л.с. 14,7/ 20,0
Максимальная частота вращения при работе, об/мин 4500-5500
Степень сжатия 6,6
Продувка Одновременная зарядка
Зажигание CDI
Передаточное отношение 13:24 (1,85)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 22-03-10 03:38
У тебя два варианта: 1.Иномарка 20 сил. 2.Ищешь нептун-м, он 20 сил и легко переделывается в 23-25. Или вихрь 20 по документам, переделываешь в 25-й ( что сложнее : чтобы оставить картер номерной его немного дорабатываешь). Зато проблем с гимсом нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LAPA (Дубна) (95.73.42.---)
Дата: 22-03-10 08:07
Не надо на перовом Немане ходить под румпелем, если только не троллить тихонько. Резко откинувшись двигатель ломает руку- обратите внимание на устройство подмоторной ниши... Что касается мощи- больше двадцатки на него ставить просто нет смысла.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|