|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 01:56:08 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 08:56:08 |
|
Автор: Стас Пермь (213.87.76.---)
Дата: 14-03-10 20:44
Скажите, расход топлива
Ямаха 90, 2т, 3цил-........ литров в час на полном и на крейсерском ходу
Хонда 90-...........
на новый мотор денег не хватает, вот есть два варианта б/у разница в цене 70 тыс. руб., интересует разница расхода топлива.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил59 (188.16.103.---)
Дата: 14-03-10 20:54
На разницу 70 т.р. можно купить бензина года на два и масла. Если не секрет где продают интересует 30 л.с.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ОВР (77.51.0.---)
Дата: 14-03-10 21:21
Я-90 примерно 25-30 литров в час. Хонда - 15-20 литров. Это не "самый полный" ход, а между "средний" и "полный". На малых оборотах Хонда по расходу существенней экономичней Ямы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СергейС Краснодар (94.233.195.---)
Дата: 14-03-10 21:31
ОВР писал:
> Я-90 примерно 25-30 литров в час. Хонда - 15-20 литров. Это не
> "самый полный" ход, а между "средний" и "полный". На малых
> оборотах Хонда по расходу существенней экономичней Ямы.
____________________________________________________________
Какие-то цифры непонятные...
Я-90 на полном жрёт до 40 л/ч, Хонда-90 - до 35 л/ч.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ОВР (77.51.0.---)
Дата: 14-03-10 21:59
Хонда пишет, что на стандартном баке 25 л время работы 1-2 часа. Официально - 250 г/л.с./час. При средней загрузке и не перекручивая мотор 15 литров вполне реально.
Ямаха объявляет максимальный расход на Я-90 34,5 л/час. Реально получается 25-30 л.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Эдуард (93.88.26.---)
Дата: 14-03-10 22:07
Я бы не на расход смотрел, а на состояние мотора. Если есть какие-то подозрения отбрасывать нафик такие варианты! Бензин купить недорого, а вот капремонт обойдется больше стоимости б\у мотора!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Savage (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 14-03-10 23:53
У меня была Яма трёхцилиндровая с автомиксом.
На максималке до 800+- мл. на километр,жесть полная.
На ниже средних реально уложится в пол литра километр,может чуть меньше.Сменил на Сузу 140(четыр.так),день и ночь,экономия дикая.
Почувствовал разницу,где-то от 4000об. до 5000,именно на крейсерском...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: gambr (194.33.181.---)
Дата: 14-03-10 23:53
Конечно бензин не дорого...
На 2т за день покатушек (или дальний переход) вы спалите 200л бензина и 4л масла.
На 4т 150л бензина .... и никакого масла :((( вот и посчитайте!
По нашим ценам пересчитал и получилось 3000р разница (за эти деньги можно купить еще 130л бензина). Пересчитайте Вы ... самому интересно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: gambr (194.33.181.---)
Дата: 15-03-10 00:19
Но самое главное здесь.... дальность похода на баке. Не нужен огромный бак. Не нужно с собой тягать запасные канистры.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Savage (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 15-03-10 00:29
На Яме,я прошёл 130км. истратил порядка 105л.
Правда лодка была загружена по максимуму.
Порядка 600кг.(народ,шмотки).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Читатель (---.cdma.bwc.ru)
Дата: 15-03-10 00:51
Тут можно сравнить.
\90 4т Ямы нет, но экстраполировав 80 и 100, я получил 31,4 л/ч.\
90 2т заявлена - 34. Что то не убедительно. Но это Ямы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vinnolodochnick (---.san.ru)
Дата: 15-03-10 00:58
ОВР писал:
> Хонда пишет, что на стандартном баке 25 л время работы 1-2
> часа. Официально - 250 г/л.с./час.
Бугога блин!! Работа на 25 литрах _1-2_ часа это пять баллов!
Сэм-восэм где-то так...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ОВР (77.51.0.---)
Дата: 15-03-10 01:20
По своим личным наблюдениям. Моторы Хонды от 20-ти л.с на одно и то же расстояние и на одной лодке тратят топлива меньше 2-тактн. Ямах в два раза.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: gambr (194.33.181.---)
Дата: 15-03-10 02:09
vinnolodochnick писал:
> Бугога блин!! Работа на 25 литрах _1-2_ часа это пять баллов!
>
> Сэм-восэм где-то так...
1 час работы (на максимальном ходу) 2т 90 сил 30л+- 10%, соответственно 2 часа 60л +- 10%.... о каких 7-8л идет речь?
Здесь можно посмотреть.
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Волга-1 (95.84.20.---)
Дата: 15-03-10 03:29
2 Savage: читал про твою лодку в последнем КиЯ. Без обид, но не понять мне таких изъе...ов. Так сильно лодочка нравится?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Savage (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 15-03-10 03:51
Волга-1 писал:
> 2 Savage: читал про твою лодку в последнем КиЯ. Без обид, но не
> понять мне таких изъе...ов. Так сильно лодочка нравится?
Каждый извращается по свойму.
Ты ещё её счас не видел,она почти доделана,ещё одна заключительная(капитальная) перестройка.
На форуме КиЯ есть топик полный(а не в краце как в журнале),там после тестов появится продолжение с фотками и видео.
Я просто в своё время пытался доказать "некоторым",что можно ставить мощные моторы на маленькие лодки,но с умом.
Да и хожу постоянно с приличной нагрузкой,а лодка сама по себе тяжёлая.
Я пытаюсь извратится и сделать лодку для практически любой погоды на Озере,в этом размерении,счас она 5.3м. стала...
А лодчёнка действительно нравится.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Savage (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 15-03-10 04:11
Волга-1 писал:
> Ну что ж, семь футов под килем, уважаю рукастых.
Спасибо,просто люблю когда девайсы работают правильно и с максимальной отдачей.Что машины,что лодки(свои естественно).
Бывает когда в Озеро выхожу,народ как на больного смотрит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: D_lank (---.nsk.ertelecom.ru)
Дата: 15-03-10 04:29
между 2тактами и 4 тактными разница если брать 2/3 газа до режима мах = 4 такта экономия 18-22% + 0литров масло,
пример покатушка дневная
2такта 100л бенза*20р+2л масла*200р = 2400р
4 такта 100л-средний экономия 20%=80л*20р=1600р
итого почти на 40-50% экономичнее
стоимость покупки новых 90лс - 2такта -280 000р
90лс - 4 такта - 360 000р
т.е. на 30% дороже
для меня лично окупится эта разница за 4 года...
комфорта больше, драйва меньше...
еще момент один понятен, многие говорят возьми лучше 60лс 2 такта и экономичнее будет, чем 90лс 2т!!!!
часов расход да,
путевой нет! (если быть точнее не более 2%разницы)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ПВВ (62.33.151.---)
Дата: 15-03-10 05:10
Расход 2-т мотора 0.38 - 0.40 л/ л.с./час.
Расход 4-т мотора 0.32 - 0.34 л/л.с./ час.
Это для мах оборотов ( режим максимальной мощности ).
Т.е. экономия топлива порядка 15 %. Остальное все либо:
рекламная лапша либо чисто субьективное мнение человека
заплатившего на 30 % больше денег.
Экономия ?
, а вы посчитайте нехилое 4 - т маслице, да и самое
главное, если вы думаете, что вы это масло налили и на сезон
забыли, глубоко ошибаетесь, в режиме мах или близких к ним
оборотов, моторчик кушает маслице как надо. Прибавьте смену
масла, фильтра каждые 100 моточасов, замену ремня ГРМ, и
экономия на бензине начнется только через 4-6 лет эксплуатации.
Другое дело если вам необходимы дальние поездки, а бака или баков
не хватает, а возить канистры не слишком удобно ( ставить некуда ).
Или требуется длительная работа на малых оборотах ( тролинг ).
Здесь каждый решает для себя.
А про экономию в 2 раза - это херня полная.
Сравнивать убитую Ямаху с новой Хондой, Сузукой не логично,
Поставьте новые моторы на одинаковые лодки, сделайте тесты, а
потом рассуждайте про экономию в 2 раза.
Я когда машину помою, мне тоже кажется, что она быстрее - экономичнее едет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: bubl.s (81.200.28.---)
Дата: 15-03-10 05:44
У нас с Валерой Holsten на Бризе с Ямой 90 2Т расход доходил до 35 литров в час, но это все время полный газ, быстрые разгоны - покатушки.
На крейсере яма кушает по моим данным около 25л/ч
Полный газ 35л/ч
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Олег Сильвер (---.static.vologda.ru)
Дата: 15-03-10 16:34
У меня на полном газу расход 34-35 л/ч. Конечно расход напрягает, но во всем остальном мотор очень нравится. Очень хорошая динамика разгона. Прост в обслуживании. Если есть возможность -ставь меньшей мощности и 4т.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (188.123.239.---)
Дата: 15-03-10 17:13
ПВВ, ты не прав в своих рассуждениях. На полном газу, разница между 2т и 4т составит 9-10л + масло, на средних, литров 7+ опять то же масло. Поменять масло на 90сил 4т, это 1200р масло + 150р фильтр. Если народ дрочит на масла и фильтра со словлм "марин", это их трудности. При накате, са зезон, 150м.час и более, разница получается приличная, плюс приятный троллинг и не нужно морочится с канистрами, при дальних переходах, и на волне корячиться с бодяжиньем бенза, а через неделю забыть куда и сколько ты лили масла. Да и вообще, уже давно всё просчитали (ищи поиском) что до 40сил 4т особо не нужно, более 40сил - 4т самое оно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Jinn07 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 15-03-10 19:04
А по ссылкам лень сходить?
Расход в полную тапку - разница меньше литра (35-36 л).
На оборотах 3500 - в 2 раза (9 и 18 л).
Это часовой расход.
В путевом расходе разница 15-20%.
Правда лодки там разные - под Хондой немного больше и тяжелей.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ПВВ (---.ether.vzletka.net)
Дата: 15-03-10 19:28
Миха66
волне корячиться с бодяжиньем бенза, а через неделю забыть куда и сколько ты лили масла
у 90AETOL - раздельная система смазки - вы немного отстали.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Стас Пермь (213.87.76.---)
Дата: 15-03-10 19:45
Мнения разошлись...
У меня есть на данный момент два варианта, хонду продали
1. Ямаха 90, 2006г.в. в комплекте с дистанцией, покупалась новой в россии сост. как говорят отличное, цена 130 тыс. руб.
2. Вариант Ямаха 100, 2003 г.в. без машинки, продается во владике (контора известная) говорят, что после капиталки, сост. отличное.
Цена 165 тыс. руб + машинка 20тыс. руб.
Что выбрать, бензин ведрами не охота таскать.
Что посоветуете?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ПУХ (188.17.73.---)
Дата: 15-03-10 19:54
купи Я-90 т.к. свежий и комплектный
моторы с Владика все без бирок и твой 2003 г может оказатся 1993
и к тому жеони соленыё -ремонт та еще жопа
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: D_lank (---.nsk.ertelecom.ru)
Дата: 15-03-10 20:19
Jinn07 писал:
> Яма:
> Ссылка.
>
> Хонда:
> Ссылка.
не разобрался я чуток, на Я-90 графике видно что скорость 42мили в час это 75км/ч, мало таких лодок...
а про хонду тоже интересно хода крутиться до 6400об/мин ???
и расходует при этом 9,2 галона в час, это 42литра,
даже если не брать перекрут на 6000об она расходует 40литров!!!???
странно как-то все это и если взять одну и туже скорость
и если взять одну и туже скорость 29мил/час у хонды это будет при 5000об, то она пройдет путь на одном галоне меньше чем двухтактный на 20%...
может я чего не понимаю, но я не хочу такую хонду))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: D_lank (---.nsk.ertelecom.ru)
Дата: 15-03-10 20:53
Стас Пермь писал:
> Мнения разошлись...
> У меня есть на данный момент два варианта, хонду продали
> 1. Ямаха 90, 2006г.в. ....130 тыс. руб.
> 2. Вариант Ямаха 100, 2003.....165 тыс. руб + машинка 20тыс. руб.
> Что посоветуете?
Оба варианта подозрительные!!! ямаха новая 290тр стоит, цена в 2раза дешевле настораживает,
2вариант кот в мешке еще больше, да и стоимость востановления тоже...
ямаха 2-3 годовалая НЕУБИТАЯ должна стоит в районе 200тр
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Jinn07 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 16-03-10 00:54
Что то у вас в Техасе все очень большое :-)
Да Хондовцы мАлАдцы! Поставили 15-й винт и намерили фигни.
Здесь корректнее:
Ссылка.
RPM - об/мин
MPH - мили/час (сухопутные = 1,6 км)
GPH - галлон/час (3,785 л)
MPG - миль на 1 галлоне
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СургейЛ (77.35.32.---)
Дата: 16-03-10 01:22
Jinn07 писал:
> Что то у вас в Техасе все очень большое :-)
> Да Хондовцы мАлАдцы! Поставили 15-й винт и намерили фигни.
> Здесь корректнее:
Да тоже какая-то фигня. Никакого преимущества с 4500 об\мин (я думаю даже с 4200).
Мало того, что Х топлива больше сожрет, так и еще последней приедет;)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Обской Кит (---.92.125.168.4.snt.ru)
Дата: 16-03-10 01:34
ОВР писал
"
По своим личным наблюдениям. Моторы Хонды от 20-ти л.с на одно и то же расстояние и на одной лодке тратят топлива меньше 2-тактн. Ямах в два раза.
"
Ха-ха-ха, Задорнов с Петросянов отдыхают;)))
Такое даже в рекламе Хонды никогда не отважатся написать!
По моим ЛИЧНЫМ наблюдениям:
1. Лодка Ямаха Ф-20 (6 метров)
2. Мотор Я-70, 1995 года, 3 цел, 850 кубиков, автомикс, полный аналог современной Я60фетол, в буквальном смысле провалявшись 2 года на берегу, правда получив новые свечи.
3. Результат шизофринически дотошных замеров за сентябрь-октябрь 2009г.
- 12.5 моточасов
- 118 литров бензина+1.5 литра масла=120 литров смеси
120 / 12.5 = 9.6 литров в час - средний расход, включая прогрев, выход/заход из базы, перестроение по "судачьим бровкам" и небольшие переходы (3-5) км на минимальном глиссе (3500-4000 оборотов).
Что еще тут можно сэкономить?
Вообще, постановка вопроса об ЭКОНОМИИ на 4т двигателе бредова сама по себе. Коллеги, ну вы сами посудите, для того ли мы покупаем игрушки ОТ полумиллиона за средний комплект, чтобы потом считать капли масла? Сдается мне, что само позиционирование 4т ПЛМ Хондой, да и другими производителями нужно было начинать лозунгом "купите 4т мотор, потому-что это круто"
Конечно, 4т:
а) удобнее
б) экологичней
в) экономичней (расход топлива)
но говорить о ФИНАНСОВОЙ экономичности - давайте просто не будем, ну может лет за 10 окупится, если еще не считать банковский процент на первоначально "переплаченные деньги";-)))))
ПС Приспичит мне менять мотор на новый, хоть 10лс, хоть 100 - обязательно куплю 4т - ПОТОМУ-ЧТО ЭТО КРУТО ;-))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: D_lank (---.nsk.ertelecom.ru)
Дата: 16-03-10 03:28
Jinn07 писал:
> Да Хондовцы мАлАдцы! Поставили 15-й винт и намерили фигни.
> Здесь корректнее:
взял все графики которые ранее скидывались и свои замеры данные это от 70 до 115лс, убил время личное, для забавы, хотя сам знаю что это мелочь куда правильнее надо уметь зарабатывать деньги, а не экономить на развлекушках,
но есть кто работает в этой сфере, для них экономия важна,
получилось:
2тактные прожорливее 4тактных на максималке от 17% вниз по уходящей
на 2/3 20-25%,
на минимальном глисСере уже до 35-45% доходит,
в режиме тролЛинга думаю цифры удвоются
эти данные без учета обслуживания и без учета сгорания масла в 4тактных движках...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon (---.volia.net)
Дата: 16-03-10 06:08
Обской Кит писал:
> По моим ЛИЧНЫМ наблюдениям:
> 1. Лодка Ямаха Ф-20 (6 метров)
> 2. Мотор Я-70, 1995 года, 3 цел, 850 кубиков, автомикс, полный
> аналог современной Я60фетол, в буквальном смысле провалявшись 2
> года на берегу, правда получив новые свечи.
> 3. Результат шизофринически дотошных замеров за
> сентябрь-октябрь 2009г.
> - 12.5 моточасов
> - 118 литров бензина+1.5 литра масла=120 литров смеси
>
> 120 / 12.5 = 9.6 литров в час - средний расход, включая
> прогрев, выход/заход из базы, перестроение по "судачьим
> бровкам" и небольшие переходы (3-5) км на минимальном глиссе
> (3500-4000 оборотов).
Аффтар, врать грешно!
9.6 л\ч это средний расход для 50-4-т на лодке длиной в 4.6-4.7м.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Обской Кит (---.92.125.168.4.snt.ru)
Дата: 16-03-10 21:15
Dimmon писал
"
Обской Кит писал:
> По моим ЛИЧНЫМ наблюдениям:
> 1. Лодка Ямаха Ф-20 (6 метров)
> 2. Мотор Я-70, 1995 года, 3 цел, 850 кубиков, автомикс, полный
> аналог современной Я60фетол, в буквальном смысле провалявшись 2
> года на берегу, правда получив новые свечи.
> 3. Результат шизофринически дотошных замеров за
> сентябрь-октябрь 2009г.
> - 12.5 моточасов
> - 118 литров бензина+1.5 литра масла=120 литров смеси
>
> 120 / 12.5 = 9.6 литров в час - средний расход, включая
> прогрев, выход/заход из базы, перестроение по "судачьим
> бровкам" и небольшие переходы (3-5) км на минимальном глиссе
> (3500-4000 оборотов).
Аффтар, врать грешно!
9.6 л\ч это средний расход для 50-4-т на лодке длиной в 4.6-4.7м.
"
О Т В Е Ч А Ю!
1. Все данные записывались последовательно в блакнот
2. Данные по бензину АБСОЛЮТНО точные, т.к. лично заливал 9 бачков от ПВХ-шки (12л) + 1 раз канистру (10л), итого 9*12+10=118л
3. Данные по моточасам, конечно, имеют погрешность, но не более +- 10, и не факт, что не в "-".
4. Очевидно, у нас с тобой разные представления о "средних" оборотах. Наверное, для тебя средние - это между максимальными (5500) и крейсерскими (4000), т.е. 4750об. Для меня средние - это между 0 и минимальным глиссированием (3500), т.е. 1750.
5. Из указанных мной выше 12.5 моточасов на глиссере не более 30%, остальное на таком самом малом ходу, на какой только способен двигатель.
6. Я хотел сказать свои постом, что бывают режимы использования, отличные от покатушечных ;-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (---.149.8.187.misp.ru)
Дата: 16-03-10 21:36
Кит,а смысл мерить водоизмещающий режим? Вообще,под средними оборотами,подразумевается 3500-3900об,т.е. крейсерский ход,но никак не 1750об. Так что,твое сравнение(пример),не катит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ОВР (77.51.0.---)
Дата: 16-03-10 23:11
Может по километрам посчитаем? У меня Я-90 на 50 км съедает примерно 30 -35 литров. У товарища Х-80 - 25 л. Кто еще поделится?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (188.123.239.---)
Дата: 16-03-10 23:20
Ну уж если по километрам, мой комплект, Н500 с С90ДФ, на крейсере,3800-3900об, 23ий винт, загруз - 2чела(190кг и 100л бенза) на 100км 34л.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon (---.volia.net)
Дата: 17-03-10 02:30
Миха66 писал:
> Ну уж если по километрам, мой комплект, Н500 с С90ДФ, на
> крейсере,3800-3900об, 23ий винт, загруз - 2чела(190кг и 100л
> бенза) на 100км 34л.
Бастер ХЛ (5.6мх2.17мх600кг) мотор С175ДФ, на 3500 об\мин, винт 25, загруз - 2чела и 100-120л бенза, расход 35 литров на 100 км ( согласно расходомера Навман 2100 - 16 л\ч). Скорость 45 км\ч.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Обской Кит (---.92.125.168.4.snt.ru)
Дата: 17-03-10 02:30
Миха66 писал
"
Кит,а смысл мерить водоизмещающий режим? Вообще,под средними оборотами,подразумевается 3500-3900об,т.е. крейсерский ход,но никак не 1750об. Так что,твое сравнение(пример),не катит.
"
Я просто поделился информацией, а уж как ей воспользоваться - личное дело каждого;-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (188.123.239.---)
Дата: 17-03-10 02:38
Бастер ХЛ (5.6мх2.17мх600кг) мотор С175ДФ, на 3500 об\мин, винт 25, загруз - 2чела и 100-120л бенза, расход 35 литров на 100 км. Скорость 45 км\ч.
Хорошо то как, а то я думал меня тухлыми яйцами закидают с такими цифрами.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon (---.volia.net)
Дата: 17-03-10 02:45
Миха66 писал:
> Хорошо то как, а то я думал меня тухлыми яйцами закидают с
> такими цифрами.
Бастер ХЛ (5.6мх2.17мх600кг) мотор С175ДФ, на 6450 об\мин, винт 25, загруз - я один, лодка пустая, бенза окло 100 литров, расход - 63 литра на 100км (59 л\ч согласно того же расходомера).
Скорость 93-94 км\ч.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Jinn07 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 17-03-10 04:00
Длина - 5,6
Вес - 700 кг
Макималка - 95 км/ч
Расход - 55 л/час
На оборотах 3000-3500 тоже близко.
Винт правда 27-й.
:-)))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon (---.volia.net)
Дата: 17-03-10 05:09
Jinn07 писал:
>
> Длина - 5,6
> Вес - 700 кг
> Макималка - 95 км/ч
> Расход - 55 л/час
> На оборотах 3000-3500 тоже близко.
> Винт правда 27-й.
> :-)))))
А ты сомневался?
У меня ведь и фоты имеются для особо недоверчивых с жопсом-тахометром-расходомером в одном кадре и на разных скоростях:о)))
ЗЫ: про винт, не забывай, что у меня лифт стоит, а он реально 5-7 км\ч добавляет. На 27-мом винте пойдёт за сотку, но там и на 90 км\ч страшно становится...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 17-03-10 05:30
Очень сбалансированый комплект, и максималка и расход на крейсере. А то есть, здесь, знатоки устриц, уверяющие, что мотор максимальной мощности просто нах не нужен, во имя той же экономии.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Jinn07 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 17-03-10 06:03
> А ты сомневался?
> У меня ведь и фоты имеются для особо недоверчивых с жопсом-
> тахометром-расходомером в одном кадре и на разных
> скоростях:о)))
Ты же знаешь - верить никому нельзя, даже собственной ж... (шутка :-)
Просто удивительно как совпали цифры.
Я твои посты читал и фотки видел. Спасибо тебе за них. И Стасу и Мише-Назарет и др. водоплавающим, кто Атчеты писАл и инфой делился.
> ЗЫ: про винт, не забывай, что у меня лифт стоит, а он реально 5-7
> км\ч добавляет.
Я тут картинку из мерковской инструкции по навеске мотора повесил (в теме об Одиссее). Мысли такие:
Повесить мотор выше можно и на обычном транце. Главное - его от транца отодвинуть (волну поймать). Посмотрел американские сайты контор, которые навесные транцы делают - все рассчитывают, гады :-)
> На 27-мом винте пойдёт за сотку, но там и на 90
> км\ч страшно становится...
Грамотно рассчитанные и установленные сачки для уток по бортам помогут стабилизиовать полет :-)
Это тебе:
Ссылка.
Америкосы не брезгуют устанавливать это в лодки.
Вот здесь внизу даже довольный отзыв:
Ссылка.
Говорят, что для лодок и машин ЭТО одни и те же фирмы делают (все как обычно).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon (---.volia.net)
Дата: 17-03-10 06:06
Автор: Миха66 (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 17-03-10 05:30
Очень сбалансированый комплект, и максималка и расход на крейсере. А то есть, здесь, знатоки устриц, уверяющие, что мотор максимальной мощности просто нах не нужен, во имя той же экономии.\\\\\\\
Если это мне, то я думаю (по результатам трёхлетней эксплуатации), что мотор таки избыточной мощности. Точнее зелло избыточной, т.к., максимальная, безопастная скорость для ХЛ это 85 км\ч, дальше экстрим... но уж больно хорош ДФ175! ИМХО.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon (---.volia.net)
Дата: 17-03-10 06:28
Jinn07 писал:
> Ты же знаешь - верить никому нельзя, даже собственной ж...
> (шутка :-)
> Просто удивительно как совпали цифры.
> Я твои посты читал и фотки видел. Спасибо тебе за них. И Стасу
> и Мише-Назарет и др. водоплавающим, кто Атчеты писАл и инфой
> делился.
Совершено верно - кругом одни враги и свистуны:о))))
> > ЗЫ: про винт, не забывай, что у меня лифт стоит, а он реально
> 5-7
> > км\ч добавляет.
>
> Я тут картинку из мерковской инструкции по навеске мотора
> повесил (в теме об Одиссее). Мысли такие:
> Повесить мотор выше можно и на обычном транце. Главное - его от
> транца отодвинуть (волну поймать). Посмотрел американские сайты
> контор, которые навесные транцы делают - все рассчитывают, гады
Точно, лифт отодвигает мотор от транца и вешать его нужно сантиметров на 7-10 выше киля. А вот на стандартный транец всё таки на 2 см ниже, как и рекомендуют все производители, иначе сплошные траблы.
> > На 27-мом винте пойдёт за сотку, но там и на 90
> > км\ч страшно становится...
>
> Грамотно рассчитанные и установленные сачки для уток по бортам
> помогут стабилизиовать полет :-)\
Давно переболел этой "постыдной детской болезнью". И теперь считаю, что гонятся за утками на моторе это позорище.
> Это тебе:
> Ссылка.
>
> Америкосы не брезгуют устанавливать это в лодки.
>
> Вот здесь внизу даже довольный отзыв:
> Ссылка.
>
> Говорят, что для лодок и машин ЭТО одни и те же фирмы делают
> (все как обычно).
ВАУ!!!! Респектище! То, что нужно! С меня коньяк при встрече!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Б.А.М. (---.dip0.t-ipconnect.de)
Дата: 17-03-10 06:44
Тоже стоит 90-я Ямаха, на полном расход 0,41 л/км
на баке 25 литров проходил 55 км при скорости +/- 80 км/ч.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Б.А.М. (---.dip0.t-ipconnect.de)
Дата: 17-03-10 06:58
Dimmon писал:
> Бастер ХЛ (5.6мх2.17мх600кг) мотор С175ДФ, на 6450 об\мин, винт
> 25, загруз - я один, лодка пустая, бенза окло 100 литров,
> расход - 63 литра на 100км (59 л\ч согласно того же
> расходомера).
> Скорость 93-94 км\ч.
Лодка 5,99х 1,90 Мотор "двухтактная перделка" Мercury XR2 150 (162 л/с), прилаживаю фото и смотрим.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon (---.volia.net)
Дата: 17-03-10 07:24
Б.А.М. писал:
> Лодка 5,99х 1,90 Мотор "двухтактная перделка" Мercury XR2 150
> (162 л/с), прилаживаю фото и смотрим.
Всё в этой жизни продаётся... даже совесть. (это я про максимальный расход)
А так всё похоже на правду, у меня на оборотах 3000-3500-4000-4500-5000 расход на 50 % меньше, скорость ниже на 10%.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Б.А.М. (---.dip0.t-ipconnect.de)
Дата: 17-03-10 07:42
Дима мотор этот на удиление экономный, прикупил себе такой-же только 150 сил, поставлю на свою лодку и сравню с 90-м расход.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon (---.volia.net)
Дата: 17-03-10 07:51
Тоесть во всём режиме оборотов он жрёт на 50% больше, а на максимальных на 10% меньше? Ты сам то в это веришь?
Ведь впрысковые 2-т экономичнее карбовых только на " малых и средних", а на максимальных кушают так же... и это факт..
ЗЫ: вот тебе картинка "на ночь". На фото 4\5 газа, обороты 6050, максимальные обороты 6450, а расход возрастает до упомянутых 59 л\ч.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Б.А.М. (---.dip0.t-ipconnect.de)
Дата: 17-03-10 08:26
Ездил на Меркури, только 200 сил, прошли 60 км спалив 32 литра при скорости > 110 км.
Вот и считаем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Jinn07 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 17-03-10 08:40
Стал относится к Хонде чуть лучше.
ЦСКА - Севилья 2 : 1
Второй гол забил Хонда :-)
ПыСы: ЖиПиЭс рулит
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: D_lank (---.nsk.ertelecom.ru)
Дата: 17-03-10 12:42
ОВР писал:
> Может по километрам посчитаем? У меня Я-90 на 50 км съедает
> примерно 30 -35 литров. У товарища Х-80 - 25 л. Кто еще
> поделится?
так и есть, так Я-90 надо еще масло литр, а это 250р сверху по мимо
бенза 600-700р итого 900р
а Х-80 надо всего 500р, почти в два раза на крейсере так и должно быть...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Izumi (77.35.18.---)
Дата: 17-03-10 14:52
А кто-нибудь посчитал через сколько при двух РАВНЫХ условиях разница в цене между 2т и 4т сравняется за счет экономии бензина? В километрах или моточасах в зависимости от мощности мотора. Если собрать подобные данные в одну таблицу, каждый для себя бы понял, нужен ему 4т мотор для экономии или нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Николай_ (---.permonline.ru)
Дата: 17-03-10 19:21
после покупки 4-х тактного мотора, экономии не почувствовал - стал просто больше ездить. Как на 2т так и на 4т около 800 литров за сезон.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kos.Perm (---.255.92-139.perm.ertelecom.ru)
Дата: 17-03-10 20:52
Мое мнение,один раз заплатить не много больше денег приятней,
чем десять лет башлять за лишний бенз и масло,таскать,бадяжить,
или гнать за точную работу автомикса. Обычный 2т незаменим
до30 максимум 50 сил из за своей мобильности,на большей мощности
он теряет приемущества.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СургейЛ (77.35.38.---)
Дата: 17-03-10 21:04
Это не совсем справедливо для ЮВА, где поголовно по два - скорее даже четыре мощных двухтактника на водных "маршрутках".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kos.Perm (---.255.92-139.perm.ertelecom.ru)
Дата: 17-03-10 21:32
Глянь последний отчет Ивана за Въетнам и справедливость
восторжествует!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СургейЛ (77.35.33.---)
Дата: 17-03-10 22:04
Самый заядлый путешественник - Герасим и МуМу. Если он скажет, что в ЮВА и прочей Тихоокеании 4-х тактники используются на "маршрутках" повально- поверю.
Иван что? - начинающий, юнат , пионер Вьетнама( всего два раза). Не авторитет в этом вопросе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kos.Perm (---.255.92-139.perm.ertelecom.ru)
Дата: 17-03-10 22:55
Авторитет Ивана тут не причем,главное факт!Герасим и муму
ИМХО спецыалист по съемкам кровавых сцен уродлевых
трупов и похоронных церемоний,не слова-фота про моторы.
ХА-ХА !
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СургейЛ (77.35.33.---)
Дата: 17-03-10 22:58
Вы еще "молоды" и желтороты, извините.
Главные баталии остроконечников и тупоконечников прошли раньше или мимо Вас.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СургейЛ (77.35.33.---)
Дата: 17-03-10 23:02
Так же как и стихотворный памфлет Герасима Му-Му.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
