|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 11:05:13 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 18:05:13 |
|
Автор: Вадим Саратов (88.147.145.---)
Дата: 16-03-10 19:28
Народ! А где лучше разместить АКБ в Прогрессе 2? ПОДСКАЖИТЕ
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 16-03-10 22:12
Ога... И провода по шашанаццать квадратов через всю лодку на стартер. Чтоб было где замкнуть по проводам.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Глот (217.8.84.---)
Дата: 16-03-10 23:22
Kira зачет.:-))))
Потом еще будут думать : Почему не крутит аккума? :-))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kvasnik (85.26.234.---)
Дата: 16-03-10 23:48
Александр 13 писал:
> Подальше от бака :)
Что в аккумуляторе-открытое пламя?
Поставь его в контейнер,следи за клеммами и перезарядом, и как можно ближе к мотору.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Чехов (94.51.248.---)
Дата: 17-03-10 07:59
У меня с боку от заднего сидения. Между бортом и опорным уголком сидушки входят Варта, Бош-45, на днях видел Тюменский АКБ-50А/ч с такими же размерами.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Cornholio1 (195.238.246.---)
Дата: 17-03-10 16:37
что за глупости. а как насчет мерина с уккумулем в багажнике? немцы идиоты да? вот насчет тряски верно. уккумуль лучше всего от снежика-30-ка что-ли не помню. маленький легкий. клеммы как раз под болт. мы с отцом на лето со снежиков достаем в лодку. нехрен стоять без дела, дольше проработает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: siddor (---.monnet.ru)
Дата: 18-03-10 02:46
путешественник писал:
> Кто что скажет про Гелиевые акумы. есть смысл в покупке... и
> какие особенности.??
Кроме цены в остальном только плюсы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: евгений 7777 (---.nsk.ertelecom.ru)
Дата: 18-03-10 12:49
да плюсов очень полно.не выкипает элекролит.работает в любом положении.даже в верх ногами.не боиться тряски. не боиться глубоких многочисленых разрядов.(что для обычных акб смертельно)при повреждении корпуса не вытекает электролит.и он продолжает работать даже с трещинами.и самое главное огромный пусковой ток.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вл_Н23 (---.Saratov.comstar.ru)
Дата: 01-04-10 22:18
Если кислотный аккум, то где меньше трясет - поближе к корме. Я в разрезанную вдоль пластиковую канистру в размер под заднее сидение.
Два года юзал гелевый SVEN на 17Ач герметичный. Стоял спереди у ног в держателе под приборной доской, (свет, радио и т.д) мне так удобнее. Ему все равно, что стоять, что лежать. Понравился (аккуратный, компактный для своей емкости, не боится опрокидываний).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: bolt (62.16.70.---)
Дата: 01-04-10 23:18
У меня П2М установил АКБ варта 62амп. под заднее сиденье предварительно закрепив там фанеру 10. К ней прикрепил угловые проушины с учетом длины АКБ, подложил резиновый коврик (купил в автозапчастях от ВАЗ) Смастерил к проушинам две резьбовые штанги и поперечину, закрепив тем самым АКБ к корпусу. Далее обычные клеммы и к ПЛМ. АКБ беру со своего автомобиля все равно мне одновременно ехать на П2 и машине не получится, так решается проблема с хранением зарядкой и эксплуатацией АКБ на все времена года.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
