|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 01:39:22 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 08:39:22 |
|
Автор: Связист (95.73.112.---)
Дата: 13-03-10 05:55
После поездки в сервис с мотором, засвербило, не сдержался и купил таки лодку. п
Хотел сначала баджер или квик, но баджера не было в наличии, от квика 340 отказался по совету форумчан, для двоих+собакен мало...
Решил взять кайман 360 в дополнение своему мерку15 :) лодки пока не видел, привезут в понедельник или во вторник. Жду не дождусь. к лодке сразу взял колеса транцевые(съемные велходовские из нержи).
возникшие вопросы:
1) Надо ли поднимать или опускать транец под моего мерка 2т 262сс?
2) Чем обработать дырки в транце под колесья, чтоб ничего не расслоилось там?
3) Чем смазать колеса, чтоб не служили дольше и не скрипели?
4) Можно ли где достать квитанции для постановки на учет, чтоб обойтись одной поездкой на чаплыгина?
5) Сколько надо спасжилетов и остального для ТО?
6) Насос родной справится с накачкой лодки?(я 80кг, на здоровье не жалуюсь).
7) какой винт взять запасным? скоростной(10-11) или грузовой(7-8)? обычная нагрузка 2-3 человека без шмудряка.
9) не пожалею, что не дождался баджер дл370?)))
Заранее спасибо! Может позже еще вопросы появятся, хотя на форуме из резиновых, распространенный комплект.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Илья-1000 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 13-03-10 06:14
Связист писал:
> После поездки в сервис с мотором, засвербило, не сдержался и
> купил таки лодку. п
+++Мудрое решение :)) С одним мотором грустно будет без лодки :))
> Хотел сначала баджер или квик, но баджера не было в наличии, от
> квика 340 отказался по совету форумчан, для двоих+собакен
> мало...
> Решил взять кайман 360 в дополнение своему мерку15 :)
+++Правильное решение.
лодки
> пока не видел, привезут в понедельник или во вторник. Жду не
> дождусь. к лодке сразу взял колеса транцевые(съемные
> велходовские из нержи).
>
+++Если те, которые в штыри фиксируются "занозой" - поменяй колечки, которыми "заноза" крепится к веревочке на нержавеющие от ключей.
> возникшие вопросы:
> 1) Надо ли поднимать или опускать транец под моего мерка 2т
> 262сс?
+++Пока ничего не делай потом на воде поэкспериментируешь, подкладывая дощечки ( можно заранее штук 5 заготовить длиной см 30, шириной как у транца, толщиной мм 5). Потом брать манометр, ГПС, тахометр и кататься, в том числе и с поворотами по ряби.
> 2) Чем обработать дырки в транце под колесья, чтоб ничего не
> расслоилось там?
+++Можно олифой, мовилем, но проше силиконовым герметиком, и болты на него же сажать.
> 3) Чем смазать колеса, чтоб не служили дольше и не скрипели?
+++Я мажу графиткой. но нелюзя в песок их кунать в таком случае - будет только хуже. Еще я подобрал дистанционными шайбами такое положение, чтобы колесо не болталось.
> 4) Можно ли где достать квитанции для постановки на учет, чтоб
> обойтись одной поездкой на чаплыгина?
++Зачем? Там внизу стоит "банкомат наоборот" - суешь денежку - выплевывает бумажку. Сдачу на мобилу. Комиссия какие-то копейки.
> 5) Сколько надо спасжилетов и остального для ТО?
+++По количеству человек. Приедешь с женой - 2, один - тогда 1 :)
> 6) Насос родной справится с накачкой лодки?(я 80кг, на здоровье
> не жалуюсь).
+++Справится, и ты согреться успеешь :)) Но манометр все-же лучше купить в Экстриме - 300р не деньги, а лодку не испортишь.
> 7) какой винт взять запасным? скоростной(10-11) или
> грузовой(7-8)? обычная нагрузка 2-3 человека без шмудряка.
+++Тут не подскажу. А под 25-30лс в зависимости от нагрузки - 11 - грузовой, 13 - скоростной.
> 9) не пожалею, что не дождался баджер дл370?)))
>
+++Не подалеешь. Дальше распространяться не буду, дабы не разжигать прения :). Но катаюсь на Кайманеи Баджере постоянно.
> Заранее спасибо! Может позже еще вопросы появятся, хотя на
> форуме из резиновых, распространенный комплект.
+++И, пожалуй, оптимальный. Хотя страшно не будет. Но с другой стороны, захочется, чтобы было страшно, повесишь 30-40лс - и все будет :))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (109.169.200.---)
Дата: 13-03-10 06:24
> 2) Чем обработать дырки в транце под колесья, чтоб ничего не
> расслоилось там
====================
Вставь болты с герметиком и забудь.
> 9) не пожалею, что не дождался баджер дл370?)))
=====================
Лучше промолчу,но всё-равно поздравляю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Связист (95.73.112.---)
Дата: 13-03-10 06:25
спасибо за развернутые ответы! для того чтоб было страшно, у меня есть автобот))) под 15 довольно экстремально, надо будет только транец усилить
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водяной (---.volgograd.ertelecom.ru)
Дата: 13-03-10 06:48
Связист писал:
> теперь я полноценный водномоторник.
Нет Батенька, теперь ты полноценный "воздухоплаватель" :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Связист (95.73.112.---)
Дата: 13-03-10 07:00
Водяной писал:
> Связист писал:
>
> > теперь я полноценный водномоторник.
>
> Нет Батенька, теперь ты полноценный "воздухоплаватель" :-)
>
:) не без этого
кстати, в магазине сказали, что м15 стали опять в штатах собирать. посмотрели номер моего, сказали что тоже американский. кто знает, так оно или нет?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (109.169.200.---)
Дата: 13-03-10 07:06
Нет Батенька, теперь ты полноценный "воздухоплаватель" :-)
============================
Воздухоплаватель тот,кто по воздуху плавает,а он ВОДНО-МОТОРник.И по барабану,что к мотору прицеплено,хоть стол!
А если исходить от названия плавсредства,то Вы Батенька-жестянкоплаватель,да и мотор у Вас НЕ ВОДНЫЙ,а так приспособленец:-))
Уж извините,если чё не так нафонтазировал по Вашей теме...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SEK (---.dynamic.mv.ru)
Дата: 13-03-10 16:01
Водяной писал:
> Связист писал:
>
> > теперь я полноценный водномоторник.
>
> Нет Батенька, теперь ты полноценный "воздухоплаватель" :-)
>
Я бы, даже, сказал "член мокропопой гандонофлотилии" :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (---.ip.syzran.ru)
Дата: 13-03-10 17:35
Водяной
Ну на ПВХшках мы так ходим и что?Самое прикольное в данной ситуации,когда в такую погоду тонут на кастрюлях,то спасают их на ПВХшках(как не странно).
А как на столе под мотором надо ходить....лень фотку искать.
SEK
Я бы, даже, сказал "член мокропопой гандонофлотилии" :-)
===============================================
Прочитай,что Водяному написал...Не думаю,что тебе будет приятно,если вдруг придётся звать на помощь и никто кроме пвхшника не сможет подойти.
Такое уже было в моей практике.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Связист (95.73.112.---)
Дата: 13-03-10 17:51
Ну если бы я жил в Волгограде, тогда может и подумал бы о кастрюле сразу, сейчас не вижу для себя альтернатив пвх. Не хочется для 2-3 выезда в год на неделю + несколько раз за лето на выходных(в лучшем случае) брать подобный корабль, хранить его занимая пол участка или весь гараж.
да потом, не рыбак я, лодку больше для охоты взял, а как известно, охота летом запрещена
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: K_Konstantin (---.nngf.ru)
Дата: 13-03-10 18:22
Автор: Связист (95.73.112.---)
Дата: 13-03-10 05:55
2) Чем обработать дырки в транце под колесья, чтоб ничего не расслоилось там?
------------------------------------------------------------------------------------------
Ну прежде всего, примите поздравления!!!
Про дырки в фанере усть ИМХО, что мазать можно чем угодно, вплоть до вообще не мазать, ибо это кайман, а не баджер и фанера на нем в натуре водостойкая.
Еще про насос и манометр скажу - если оставите штатный насос, то при весе 80кг, манометр нафиг не нужен :) И так давление даже до нормы не дожмете :))) ИМХО, Купите насос электрический Враво BST и аккумуляторик 12в/7а/ч. А в мерка генераторную катушку с выпримителем/стабилизаторм вструмите.
Если есть сомнения что баджера не купили - покурите их сайтик пару деньков и Вам гарантирован стойкий терапевтический эффект от излишней мнительности! :))))))))))) (Это личное ИМХО, тем более Дмитрий (Dizel-1) обещал помолчать, так что авось пронесет!! :))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: TSAREVICH (---.200.44.163.188.sovam.net.ua)
Дата: 13-03-10 18:47
Я после того как просверлил отверстия под тр.колёса , сначала покрасил голое дерево внутри отверстий, а после уже болты и кронштейны просиликонил, а потом всё затянул, силикон выпер из "всех дыр", я выперший очистил, ночь пролежало и всё отлично - и никакая влага такому соединению 100% не страшна :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Связист (95.73.112.---)
Дата: 13-03-10 19:15
Dizel-1 писал:
> Связист
> Не оправдывайся,не мечи бисер...как говорил Дуров.
спасибо за совет, постараюсь :))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STALKER35 (---.nwgsm.ru)
Дата: 13-03-10 20:25
Связисту мои поздравления!
Dizel-1 писал:
> Не оправдывайся,не мечи бисер...как говорил Дуров.
То есть, по твоей классификации владельцы кастрюль и, в частности Водяной, относятся к Suidae? Или пошутил тупо?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (---.ip.syzran.ru)
Дата: 13-03-10 20:32
Автор: STALKER35 (---.nwgsm.ru)
Дата: 13-03-10 20:25
Dizel-1 писал:
> Связист
> Не оправдывайся,не мечи бисер...как говорил Дуров.
То есть, по твоей классификации владельцы кастрюль и, в частности Водяной, относятся к Suidae? Или пошутил тупо?
==============================
Читай ВСЁ сначала,а то выдернул один пост и пытаешься построить обвинение!ЧИТАЙ ТУПО С НАЧАЛА!!!
PS Какие нах. шутки,это вывод из сказанного Водяным и SEKсом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Связист (95.73.112.---)
Дата: 13-03-10 21:47
Ребята, давайте жить дружно! (с)
за поздравления и ответы, спасибо! колеса поставлю на герметик, думаю будет достаточно
про винт бы еще посоветовал кто
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (---.ip.syzran.ru)
Дата: 13-03-10 22:21
А,что про винты советовать,всё давно уже известно,что на данном комплекте самый идеальный штатный винт,родной 9х9.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Илья-1000 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 13-03-10 23:09
K_Konstantin писал:
> Еще про насос и манометр скажу - если оставите штатный насос,
> то при весе 80кг, манометр нафиг не нужен :) И так давление
> даже до нормы не дожмете :)))
+++Вот именно, почему я в своем сообщении и написал: "манометр все-же лучше купить в Экстриме - 300р не деньги, а лодку не испортишь".
Потому что недокачанная лодка - прямой путь к ее порче. А так проверит манометром - и докачает.
Я для обычной эксплуатации качаю баллоны 250мбар, киль 300-350, для "отжига" или с полной загрузкой - баллоны 300, кильсон-400. Если оставлять на жаре - снижаю баллоны до 200, киль до 250-300.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Связист (95.73.112.---)
Дата: 13-03-10 23:36
обязательно куплю, хотел еще вчера купить, но в велходе не было манометра а пробежаться по остальным местам забыл, торопился
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: орк (90.151.1.---)
Дата: 13-03-10 23:51
Связист ! Лодка где собрана? Косяки с пайолами в прибалтийском филиале. Мужик на Велходовском форуме отписывался!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Связист (95.73.112.---)
Дата: 13-03-10 23:56
а куда смотреть и что за косяк? как отличить прибалтийские лодки? поеду за ней в понедельник, надеюсь, не откажут собрать ее при мне.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: орк (94.51.169.---)
Дата: 14-03-10 00:39
Связист писал:
> а куда смотреть и что за косяк?
Да и не косяк в общем наверное. Под стрингера нет алюминиевого профиля - просто доска! Латвийский филиал . Буш называется! На шильде не должно быть буквы " В " после 360!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: орк (62.105.22.---)
Дата: 14-03-10 00:47
Связист !!! А вообще сам почитай ! Может чего нового нароешь!! По лодке нареканий у меня лично не было!!Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Связист (95.73.112.---)
Дата: 14-03-10 01:39
перезвонил в велход, говорят, у них сейчас только питерские лодки прибалтийских больше нет, отказались от них..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SEK (---.dynamic.mv.ru)
Дата: 14-03-10 01:53
Dizel-1 писал:
> Водяной
> Ну на ПВХшках мы так ходим и что?Самое прикольное в данной
> ситуации,когда в такую погоду тонут на кастрюлях,то спасают их
> на ПВХшках(как не странно).
> А как на столе под мотором надо ходить....лень фотку искать.
>
> SEK
> Я бы, даже, сказал "член мокропопой гандонофлотилии" :-)
> ===============================================
> Прочитай,что Водяному написал...Не думаю,что тебе будет
> приятно,если вдруг придётся звать на помощь и никто кроме
> пвхшника не сможет подойти.
> Такое уже было в моей практике.
Вон оно чо!!! Поддался правокации... :-) Ну что, гандоноводы, сойдёмся не на жизнь, а насмерть!!! :-):-):-) Да шучу я...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: орк (62.105.22.---)
Дата: 14-03-10 01:54
Связист писал:
> перезвонил в велход, говорят, у них сейчас только питерские
> лодки прибалтийских больше нет, отказались от них..
Бери не раздумывай!!! Отличный комплект рисуется!!! Доделывать практически нечего. Мотор пристроил, запустил - газу и на глиссере!!! Никаких планочек, дощечек и саморезов. НИКОГДА не качал по манометру (понимаю, что это очень спорно) - просто не видел смысла! Но на воде сбавлял давление на жаре. Про колёса ничего не скажу- не нуждался. При складывании обращай внимание чтобы транец не заламывал кончик кильсона. А ваааще .....Завидую! Свой такой комплект продал, погнался за "кобылами" - и вот гоняюсь меняя корпуса и моторы!!!!!! Счастье есть!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр /Владивосток/ с мобилы (---.opera-mini.net)
Дата: 15-03-10 00:56
Водяной писал:
> В "Словарь водномоторника" добавлено определение "Воинствующий
> гондольер"
Думаю, что надо ввести определение "Воинствующий - ортодокс (гондольер, кастрюлевод (и т.д., нужное подставить))" По наблюдениям, воинственнось присуща не только гондольерской фракции.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Связист (95.73.119.---)
Дата: 16-03-10 08:55
накачал сегодня лодку. в целом впечатление положительное, там где действительно надо, сделано надежно, хоть и несколько топорно. есть маленький пузырек под баночным леером, но на скорость повлиять не должен. в двух местах чуть отходил кильгард, я его клеем из ремкомплекта подклеил и прижал, если клей нормальный, думаю, не отвалится :) маловато ручек на корпусе, те что есть я бы лучше переместил в первую половину корпуса с кормы, тк уже купил транцевые колеса и спереди ручки нужны, буду колхозить или забью:)
ну и рулевому не за что ухватиться, если будет напрягать, исправлю.
купил манометр. штатной лягушкой, без особых проблем накачал лодку до паспортного давления(0,2 кгс/см2 и 0,25 в кильсоне), кильсон с горяча накачал до 0,35(это предел для лягушки, она сама начинает травить на таком давлении) потом стравил до паспортного.
собрал лодку один минут за 40(дольше всего прилаживал пол, когда собрал, прочитал мануал, стало понятно, как собирать правильно)
сижу размечаю отверстия под транцевые колеса, если до утра не спустит, завтра после работы просверлю транец :)
думаю обзавестись носовым тентом, если кто пользует, интересно почитать отзыв
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Связист (95.73.119.---)
Дата: 16-03-10 09:00
мотор можно повесить 30, есть куда расти))
лодка произведена в сентябре прошлого года(не ожидал, думал что они за месяц-два реализуются с момента производства)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: орк (94.51.169.---)
Дата: 16-03-10 12:09
Связист писал:
> мотор можно повесить 30, есть куда расти))
Думаю с 30 -кой перебор!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Связист (---.149.8.220.misp.ru)
Дата: 16-03-10 22:00
ну это так, на будущее, может в следующем году прикуплю 30 для водных развлечений, а 15 оставлю для рыбалки, может к ней куплю что-нибудь о 3х метрах. дожить надо:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Связист (195.239.243.---)
Дата: 17-03-10 01:41
ТО на 3 года я свое упустил. для этого надо было все вести на техосмотр перед регистрацией
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Связист (195.239.243.---)
Дата: 17-03-10 02:29
Илья-1000 писал:
> орк писал:
>
> > Думаю с 30 -кой перебор
>
> +++Знаю, что самое оно :)
мне тоже кажется, что будет супер
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: botinok (188.134.32.---)
Дата: 17-03-10 06:32
Если не лень таскать тяжелый мотор то 30 сил для этой лодки исключительно хорошо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: пушистый (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 22-03-10 00:04
Поздравляю с приобритением.Комплект мполне приличный. Но с 30й помоему перебор. У меня смв-380+мерк -15 с загрузкой 300 кг на глис выходит, у товарища кмв-380+мерк-20 разница по скорости не великая 3-5 км\ч. По времени на переходе 30 км 1-2минуты. А вот по весу мотора, я свой в одного без напряга ношу и на транец навешиваю, а с 20й такой номер не проходит тяжеловато.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: орк (94.51.171.---)
Дата: 22-03-10 00:58
пушистый писал:
> а с 20й такой номер не проходит тяжеловато.
Я два раза 25-ку навесил и всё !!! Купил прицеп !!! С пятнашкой отл. вариант !!! Даже ради адреналина не стану таскать 30-ку!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Связист (95.72.5.---)
Дата: 22-03-10 01:56
спасибо за поздравления:) скорей бы на воду спустить, надоела зима уже. О 30 это мысли вслух
щас встанет вопрос нанесения номера на пвх. В магазине комплект из 2х номеров стоит 1500р. мне кажется дороговато
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: орк (90.151.120.---)
Дата: 22-03-10 02:20
Связист писал:
> мне кажется дороговато
Может не наносить и дать денег ? Больше разговоров на форумах не о том как наносить , а о том как удалить!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: икша, который 13 (---.ultranet.ru)
Дата: 22-03-10 04:22
Связист писал:
> Хотел сначала баджер или квик, но баджера не было в наличии, от
> квика 340 отказался по совету форумчан, для двоих+собакен
> мало...
> Решил взять кайман 360
А почему не смотрел в сторону Бригов. Мне кажется, лодки очень достойные...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Связист (95.72.5.---)
Дата: 22-03-10 04:52
обводы не понравились и украинская сборка(не по качеству). стоят дороже квика, мне не понятно почему. супер качества не узрел, лодка как лодка.
сперли колеса с машины и финансовая составляющая вопроса вылезла вперед, поэтому взял мнев. так может и бриг взял бы
|
|
Ответить на это сообщение
|
|