|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 21:26:40 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 04:26:40 |
|
Автор: Неман-2 (---.kirovnet.ru)
Дата: 14-03-10 17:45
Уважаемые водномоторники день добрый! По случаю приобрел еще один хороший корпус Южанка-2( Имеется отличный Неман-2). Руки чешутся провести глубокий тюнинг , но необходимых материалов у нас в городе нет. Наверно потому что не особенно развито это направление. Большенство позгают на ПВХ. Подскажите пожалуиста какие материалы кроме (бакфанеры) можно использовать на внутреннюю отделку корпуса. Кстати у кого есть соображения, фотографии по тюнингу Южанки-2 можно в личку буду очень благодарен, а при встрече( если случится) с меня причитается. В мотолодке видел описание процесса тюнинга Южанки-2 выполненного Дмитрием Войчук , очень понравился. Но хотелось бы чуть по подробнее, так как руки у меня золотые но растут из задницы. Всем ответившим и не ответившим удачи на водных просторах.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Неман-2 (---.kirovnet.ru)
Дата: 14-03-10 20:10
Класно сделано!!!!!!!!! Только вот какие очумелые ручки надо иметь чтоб так здорово все уложить. Наверно не хилых рублей это стоит? А весу сколько прибавило?Я так понимаю это типо трнсформера. Кстаи какую рифлёнку лучше использовать 1,5 мм, 2мм или 3мм.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: всеЯДное (---.satkom.ru)
Дата: 14-03-10 20:28
Руки мои, стоимость - материалы.
Тысячи 4 наверное ушло на профили китайские, качественные и недорогие (это без рифлёнки отечественной, там лист около 6 тысяч), но остатки ещё куда-нибудь пригодятся.
По весу легче фанеры.
Всё проверено инструментально.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юджин (---.92.125.203.181.snt.ru)
Дата: 14-03-10 21:04
2 всеЯДное.
Действительно сделано- супер!
Объясни пжлст три момента.
1)Где находятся детали центральной части "ложа".
В убранном состоянии.
2)Что за кресла использованы. Сколь стоят,
где продаются.
3)Как реализована возможность легко убрать-поставить
кресла при размещении на ночлег и "обратно".
Заранее спасибо.
П.С. Если есть на память... какова длина лодки и кокпита.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: всеЯДное (---.satkom.ru)
Дата: 14-03-10 21:19
1.Вертикально в ногах под торпедой.
2.С Кабеласа, за три с доставкой чуть больше 200 баксов
3.Прикручиваются удобной закруткой от руки изнутри, снять-поставить - секунды.
Лодка в профиле.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Неман-2 (---.kirovnet.ru)
Дата: 15-03-10 00:32
Вопросов нет. Все сделано класно. только у нас таких матералов не найти поэтому приходится делать из подручных. Кресла 2 шт уже приобрел новые из каталога для моторных лодок и катеров. Дело осталось за малым к этим креслам приделать тюнингованную моторную лодку Южанка-2. И все таки какой толщины рифленку и фанеру использовать, чтоб самый оптимал толщина, прочность и вес.Последнее не маловажно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: всеЯДное (---.satkom.ru)
Дата: 15-03-10 00:56
Друг!
Посмотри по сторонам.
Все балконы России стеклятся китайскими профилями.
Основной мной использованный профиль идёт на заполнение филёнок дверей.
Рифлёнка на пайоле у меня 2мм, там где проход, в клетки силового набора вложены небольшие подкладушки из лодочной фанеры на уголках, иначе чуть прогибалось.
Алдан-14
Спасибо, хоть не фашист:)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Неман-2 (---.kirovnet.ru)
Дата: 15-03-10 02:26
Спасибо вот теперь боле или мене стало на свои места. И мастерская я вижу у Вас супер . Мысль очень интересная. Интерсно если пайолы сделать из рифлёнки такие же как сделал Ness из бакфанеры они будут практичней или нет Я имею ввиду вес, содержание в чистоте (поверхность рифлёная) и жёсткость.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: всеЯДное (---.satkom.ru)
Дата: 15-03-10 02:36
Лодочная фанера с шершавой стороной всегда выглядит чрезвычайно неопрятно.
Рифлёнка мне явно предпочтительней.
Правда у меня вся лодка будет красится, ни одной блескучей поверхности в концепцию не заложено.
Сейчас стоит разобранная и ободранная, ждёт врезки бардачка, который пока в пути, сразу после этого грунт, краска и сборка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Неман-2 (---.kirovnet.ru)
Дата: 15-03-10 03:12
Я надеюсь увидеть фотографии в конечном варианте, а если можно то прошу вас скинуть все имеющие фотографии в личку. Очень заинтересовался, но опыта нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: фантомас (---.adsl.kirov.ru)
Дата: 15-03-10 03:15
Сделано конечно супер, как и должно быть.
По стилю явный хапи-хэви-метал. Похоже на летающую тарелку, все блестит и сияет. Наверное так и должно быть. Покраска люминя конечно скорректирует металлическое восприятие, но полностью уйти от ощущения скорее всего не удастся, бренчать будет все равно.
Ни сколько не противопоставляя, хочу ознакомить топикстартера с хапи-лайт-вуден стилем. По нашему, водномоторному с фанерой.
Мне кажется что кастрюля, обделанная деревом, теплее в эксплуатации и несомненно легче при тюнинговании (в работе). Легче по весу
"фанера с шершавой стороной всегда выглядит чрезвычайно неопрятно" - необязательно использовать неопрятную фанеру, можно опрятную, при этом бакфанеру лучше не использовать. И обработать ее для эксплуатации не труднее чем покрасить люминий. Для обделки использовал 3мм фанеру, для силовухи 6мм.
Для справки, фанера весит в 4 раза легче люминия.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: фантомас (---.adsl.kirov.ru)
Дата: 15-03-10 03:35
Внимательнее посмотрел на АТХ, кировнет.
Оказывается мы земляки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: всеЯДное (---.satkom.ru)
Дата: 15-03-10 03:41
Сударь, давайте не будем сравнивать болотные сапоги и пляжные тапочки.
Лодка у меня первая в жизни не надувная, поэтому ничего в лодках не понимая я строю некую концепцию.
Вот когда я этой концепцией наиграюсь вдоволь, тогда возможно захочу построить другую концепцию, возможно и из фанерок.
Но пока так, и всего лишь потому, что я так хочу:)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: всеЯДное (---.satkom.ru)
Дата: 15-03-10 03:49
+++Для справки, фанера весит в 4 раза легче люминия.+++
Ваше утверждение настолько технически неграмотно, что я теряюсь с ответом.
Какая фанера?? Какого алюминия??
На снимке два предмета имеющие практически одинаковый объём и весящие каждый по 3.5 килограмма.
Притом один ещё и в силовом каркасе из уголка 20х30х2.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: фантомас (---.adsl.kirov.ru)
Дата: 15-03-10 04:07
"Но пока так, и всего лишь потому, что я так хочу:)))"
Сударь, не пойму что Вас так сильно задело.
Предвидя, как вариант, такую реакцию, я ведь предупредил: "Ни сколько не противопоставляя", т.е. не соавнивая болотные сапоги и пляжные тапочки. С уважением отношусь к Вашим болотным сапогам или к тапочкам.
Думаю не надо монополизировать свое мнение, как единственно возможное в тюнинге лодок.
"Ваше утверждение настолько технически неграмотно" - улыбнуло.
Опять для справки: плотность фанеры 700кг/м.куб. плотность люминия 2700кг/м.куб. Если одно разделить на другое, то получим около 4-х раз. Попрошу исправить арифметически техническую неграмотность.:)) Ваши фоты технически ничего не объясняют.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: всеЯДное (---.satkom.ru)
Дата: 15-03-10 04:28
+++"Но пока так, и всего лишь потому, что я так хочу:)))"
Сударь, не пойму что Вас так сильно задело.+++
Вобще-то ":)))" означает улыбку помноженную на три, а не "задело".
Учите матчасть! :)))
Фанеры бальзовой (120 кг/м.куб), бакелитовой (до 1500 кг/м.куб)?
У меня изделия не из алюминия, а из алюминиевого профиля имеющего большой объём при малом весе.
практически из алюминиевовоздушной фанеры:)))
Это тоже самое как говорить о плотности полистирола 1063кг/м.куб и плотности изделия из него, по имени "пенополистирол" (пенопласт) 50кг/куб.м
Поэтому меня,как технического человека, Ваши некорректные утверждения о 4 кратной разнице слегка озадачили и показались сильно притянутыми за уши:))
Простите, у нас два часа ночи, и Шахерезада прекращает дозволенные речи...:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: WaterWalk (195.133.109.---)
Дата: 15-03-10 05:11
АТХ писал:
> Класно сделано!!!!!!!!! Только вот какие очумелые ручки надо
> иметь чтоб так здорово все уложить. Наверно не хилых рублей это
> стоит? А весу сколько прибавило?Я так понимаю это типо
> трнсформера. Кстаи какую рифлёнку лучше использовать 1,5 мм,
> 2мм или 3мм.
20 мм и назвать его "Бронетёмкин поносец".
А если честно , то этот так называемый тюнинг напоминает колхозный трактор в рюшечках! Дешёвка оно и есть дешёвка. Что из совковых корыт может получится!? Как в анекдоте:
- Меня Гондурас беспокоит.
- А ты не чеши!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Неман-2 (---.kirovnet.ru)
Дата: 15-03-10 05:40
Фантомас приветствую земляка! Не мог найти твой профиль. Какая у тебя лодка? Может имеешь что интересное по тюнингу моторных лодок? В профиле есть Е-mail пиши. Зря вы так на всеЯДное. Видно человек с душой делает, кстати очень интересный вариант. Очень хочется посмотреть, что получится в конце.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: фантомас (---.adsl.kirov.ru)
Дата: 15-03-10 05:55
"колхозный трактор в рюшечках" - не заметил ни одной рюшечки, а могли бы быть при таком качестве исполнения.
Функциональность кокпита решена по максимуму и исполнена на не слабом уровне.
"Что из совковых корыт может получится!" - самый удачный на форуме пример что можно сделать из корыт.
- Меня Гондурас беспокоит.
- А кому это интересно без конструктива.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (95.84.48.---)
Дата: 15-03-10 06:43
фантомас писал:
> Функциональность кокпита решена по максимуму и исполнена на не
> слабом уровне.
Угу , дощечек напилил , уложил - искусство !
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: всеЯДное (---.satkom.ru)
Дата: 15-03-10 10:36
+++Угу , дощечек напилил , уложил - искусство+++
Сынок, скажи то же самое самое мастеру по художественному паркету:)))
А рюшечек действительно нет.
Я слишком стар и ленив для того, что бы делать много деталей там, где можно обойтись одной.
Они конечно будут в оборудовании и ещё кое в чём, но там это уже не рюшечки, а фишечки:))
+++напоминает колхозный трактор+++
К величайшему моему сожалению, здесь Вы правы.
Мятый и клятый ДТ54 моего детства.
Заготовка для этой работы оказалась (повезло лишь Фантомасу) ниже всякой критики.
Исходя из этого делается делается максимально функциональный брутальный проходимец.
Собственно и таскать её будет древний трёхдверый Сафари в 60 кузове, примерно такого-же вида.
Надеюсь, они подружатся :)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
