|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 14:27:11 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 21:27:11 |
|
Автор: baikal1972 (---.47.237.80.transtelecom.net)
Дата: 13-03-10 00:35
подскажите плиз автомобильное масло синтетику можно лить в 4 тактники или нужно в обяз лить оригинальное масло
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ар (188.134.42.---)
Дата: 13-03-10 00:37
подскажите плиз автомобильное масло синтетику можно лить в 4 тактники
////////////
Да
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ермак (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 13-03-10 00:54
У тебя же не автомобиль, а лодочный мотор, поэтому только специальное лодочное.
У тебя Сузуки - значит только масло для Сузук.
И только для модели 140. Другие не катят.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ар (188.134.42.---)
Дата: 13-03-10 01:19
Автор: ермак (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 13-03-10 00:54
У тебя же не автомобиль, а лодочный мотор, поэтому только специальное лодочное.
У тебя Сузуки - значит только масло для Сузук.
И только для модели 140. Другие не катят.
//////////
Шутка?
Ссылка. - лил это и в Сузу 90 и в Хонды, советуют профи.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: shpora. (---.ahtuba.com)
Дата: 13-03-10 01:29
у нас дилеры сами льют при обслуживании и советуют Мотюль
раньше (дилер был не против) лил Квик Сильвер
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 13-03-10 01:34
У тебя в инструкции что написано? То и лей. И не трахай голову.
А производитель пофигу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Зуек (95.67.141.---)
Дата: 13-03-10 01:36
Любое масло для 4х тактных ПЛМ. Разница с автомобильным в присадках, разработанных для режимов работы ПЛМ (90% времени работы двигателя на макс.оборотах, которые в авто бывают кратковременно)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ар (188.134.42.---)
Дата: 13-03-10 01:53
Из мануала Хонды 150
Эксплуатируйте двигатель на оригинальном моторном масле Honda, которое предназначено для 4-тактных двигателей,
или на равноценном премиальном моторном масле, имеющем эксплуатационный индекс API SG, SH или SJ. Эксплуатацион
ные индексы SG, SH или SJ обозначается
на ёмкости с маслом. Вязкость моторного
масла должна соответствовать средней
температуре воздуха в вашем регионе.
Рекомендуется эксплуатировать двигатель
на моторном масле с индексом вязкости
SAE 10W30, которое подходит для любой
температуры окружающего воздуха.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Brainstorm (212.103.103.---)
Дата: 13-03-10 07:01
SG, SH или SJ - это устаревшие масла. В машину приличную такое лить в страшном сне не приснится.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ар (188.134.42.---)
Дата: 13-03-10 07:12
Автор: brainstorm (212.103.103.---)
Дата: 13-03-10 07:01
SG, SH или SJ - это устаревшие масла. В машину приличную такое лить в страшном сне не приснится.
!!!!!!!!!!!!!!!!!
Это из мануала, но мы этому верить не будем ::))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Brainstorm (212.103.103.---)
Дата: 13-03-10 07:19
А 10в30 верите? ;)
Я воообще не соображаю в 4-т лодочных моторах, но по защите от износа на высоких оборотах масла с верхним индексом 30 не особо хороши ;)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ар (188.134.42.---)
Дата: 13-03-10 15:30
Автор: Удаленный Доступ (89.223.47.---)
Дата: 13-03-10 07:35
На четырехтрактниках,разных,езжу уже лет так 6-7,всегда лью то,что пишут в инструкции,как совершенно справедливо заметил Кира.Мало того,сермяжно покупаю его в обычном окее.Этикетка-по вкусу,щас лью шелл.
Главное менять вовремя,т.е. через 100 часов.
зы: про особые условия работы-религия.
Не знаю у кого как,а у меня мотор работает 50% времени на холостых,45% на 2/3 газа,ну и в остальных режимах еще 5%....
///////////
Согласен на 100%
P.S. В машине ведь масло через 100 часов не меняем. В общем полностью согласен с Фёдором.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SergeyB (94.125.242.---)
Дата: 13-03-10 17:27
suzuki заключила договор с motul, и motul выпускает масло для сузук называется если не ошибаюсь Suzuki Marin 4T 10W30
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АлександрП (---.dyn.bashtel.ru)
Дата: 13-03-10 21:37
Тоже лью в сузу автомобильное масло, кастрол 10W30, ни каких проблем. На мой взгляд хуже не стоит лить, кастрол одно из лучших масел ИМХО. Но в машину лью синтетику, а 10W30 полусинтетика.В принципе то синтетика обладает таким свойством как не пригорает, но в ПЛМ как уже было сказано температурный режим не такой как в автомобильном ДВС.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Люка (---.vntc.ru)
Дата: 13-03-10 21:47
АлександрП писал:
но в ПЛМ как уже было сказано температурный
> режим не такой как в автомобильном ДВС.
А вот с этого момента поподробней можно?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ronnie (188.134.40.---)
Дата: 13-03-10 23:00
Мой мануал на DF 140 рекомендует 10W40 SF SG SJ и никаких ссылок на "маринистые" масла
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: baikal1972 (---.47.237.80.transtelecom.net)
Дата: 13-03-10 23:22
вот и я читал просто сае 10в30. 10в40 и всё ,а чтобы специально лить фирму не указано
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АлександрП (---.dyn.bashtel.ru)
Дата: 13-03-10 23:47
Люка! У автомобильных ДВС температура иногда выше ста поднимается у лодочных до 70 не доходит...ИМХО
Удаленный Доступ! Лукойл например. Я даже в жигули его не лил когда у меня они были, в УАЗик лью импортное, не кастрол конечно но полусинтетику.
На счёт кастрола говорю со слов мастера автосервиса, при чём он мой товарищ, плохого не посоветует.
Хотя сколько людей столько и мнений, кто говорит, что у них своего сырья нет и поэтому у них масло так себе. А на счёт матюля сказал однозначно, такое г..но... В мотоциклы гоночные вообще заливают касторовое масло, или раньше заливали, у него минимальное трение, но его после каждого заезда вроде сразу менять надо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Люка (---.vntc.ru)
Дата: 13-03-10 23:55
АлександрП писал:
> Люка! У автомобильных ДВС температура иногда выше ста
> поднимается у лодочных до 70 не доходит...ИМХО
Ну оно конечно да, иногда и выше ста, и пар и клин.
Только вот обычно термостат настроен на 80 - 82 градуса С, и вроде в лодочных тоже самое.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Николай_ (90.151.218.---)
Дата: 13-03-10 23:59
а за зиму чего нибудь с маслом случится? То за прошлый сезон намотали всего около 60 часов. Можно ли использовать его? Впринципе поменять не так уж сложно, просто интересно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АлександрП (---.dyn.bashtel.ru)
Дата: 14-03-10 00:00
Люка! А не 65? Чтобы спор по температуре не развивать, просто потрогай струю из контрольки ПЛМ, а потом если конечно сможешь и захочешь из печки автомобиля... После второго эксперимента думаю понадобится услуга комбустиолога.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АлександрП (---.dyn.bashtel.ru)
Дата: 14-03-10 00:16
Николай! Ведь написано или после 100 или после сезона... Портится оно немного.Мне 200рублей, для моего мотора не жалко, на литр.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Люка (---.vntc.ru)
Дата: 14-03-10 00:28
АлександрП писал:
> Люка! А не 65? Чтобы спор по температуре не развивать, просто
> потрогай струю из контрольки ПЛМ, а потом если конечно сможешь
> и захочешь из печки автомобиля... После второго эксперимента
> думаю понадобится услуга комбустиолога.
Честно говоря, спорить несколько лениво.
Тех.литература - наш друг.
По простому выглядит так :
Поскольку некоторые модели четырехтактных моторов адаптированы из автомобильных, то и рабочая температура одинакова, при этом подобрана наиболее оптимально для работы двигателя и расхода топлива.
Контролька идет не из блока, а подается до термостата и показывает только то, что помпа качает воду. Поэтому и температура воды из контрольки ниже температуры блока.
За температурой следит датчик и сигнализация.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kuku (---.elisa-laajakaista.fi)
Дата: 14-03-10 02:15
Синтетика не катит.Макс полусинтетика по инструкции мануала.Финские механики говорят так.Сам лью в С60 Мобил 2000 много лет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Е46 (188.113.8.---)
Дата: 14-03-10 04:38
Автор: Люка (---.vntc.ru)
Дата: 13-03-10 23:55
АлександрП писал:
> Люка! У автомобильных ДВС температура иногда выше ста
> поднимается у лодочных до 70 не доходит...ИМХО
Ну оно конечно да, иногда и выше ста, и пар и клин.
Только вот обычно термостат настроен на 80 - 82 градуса С, и вроде в лодочных тоже самое.
Уважаю Ваше мнение про лодки и моторы. Но в авто температура масла в зонах трения превышает 100гр.
А вот антифриз,да, по настройке термостата.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: asn (---.95-54-228-40.dynamic.murmansk.avangarddsl.ru)
Дата: 14-03-10 04:40
Когда покупал Суз-140 4т почему не поинтересовался какое нужно масло? И теперь вопрошаешь на всю Россию - ребята помогите! О чем это говорит? Или в вашем регионе нет нужного масла, так так и спроси, где взять. Хочешь услышать советы по замене масел, опять же так и спроси. Извините, но уж больно достали вопросы на форуме подобного свойства ( слово "идиотские" я не говорил) 0-))).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Е46 (188.113.8.---)
Дата: 14-03-10 04:42
Вязкостно-температурные свойства - одна из важнейших характеристик моторного масла. От этих свойств зависит диапазон температуры окружающей среды, в котором данное масло обеспечивает пуск двигателя без предварительного подогрева, беспрепятственное прокачивание масла насосом по смазочной системе, надежное смазывание и охлаждение деталей двигателя при наибольших допустимых нагрузках и температуре окружающей среды. Даже в умеренных климатических условиях диапазон изменения температуры масла от холодного пуска зимой до максимального прогрева в подшипниках коленчатого вала или в зоне поршневых колец составляет до 180-190 °С
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АлександрП (---.dyn.bashtel.ru)
Дата: 14-03-10 05:07
asn! А не приходила в голову мысль, что люди заходят в этот форум не только ради того, чтобы что то узнать, а просто пообщаться, одним словом развлечься?:-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: asn (---.95-54-228-40.dynamic.murmansk.avangarddsl.ru)
Дата: 14-03-10 05:22
Мысль-то сама по себе интересная, только зачем оформлять ее в виде вопроса, тем более, по содержанию которого, может сразу сложиться представление о спрашивающем. Когда встречаются такие вопросы, ( Пузырь уже приводил примерный перечень), возникают соответствующие ответы. Хорошо, что тут на форуме никто и не обижается, люди понимающие, но иногда просто не могу удержаться, настолько бывает человек не отдает себе отчета о чем пишет или спрашивает, что просто..... Да бываю резок, прошу прощения, не со зла. Просто пишите понятнее и получайте понятные ответы, а не жеваную бумагу с высоконаучными терминами и ссылками на сайты по аглицки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FISHER с другого компа. (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 14-03-10 06:43
Вот почитав посты выше .. не могу не вставить свои пять копеек.
лодочный мотор , четырехтактный у которого система охлаждения открытого типа имеет рабочую температуру 65- 70 гр ,по этому для смазывания двс достаточно минерального масла ,что и рекомендует производитель 10w30 - 10w40 , так как минералка начинает распадаться и терять свои способности при 130 гр , что вполне для плм за глаза.
По этому все марин масла минеральные, вопреки засиранию мозгов не опытным юзерам в гламурных магазинах .Порадовало вышенаписаное про присадки , авто масла более требовательные к смазыванию ,так как авто мотор работает куда в более жестких условиях с большими перепадами температур и в среде более агресивной .По этому без синтетических масел современным авто моторам не обойтись , а лодочный мотор смазывать синтетикой не нужно по определению . Все это обсуждать я не буду ,кто понимает в маслах тот применяет правильное масло , для себя выбрал castrol magnatek 10w40 для круглосезонного использования в любом климате РФ это не реклама .Всем удачи.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SergeyB (94.51.231.---)
Дата: 14-03-10 16:13
to АлександрП у нас наоборт мотюл хвалять (а по поводу моциков, то именно по маслу кастрол пару моциков вышло из строя. мотюль имеет суммую большую линейку масел для моциков - насколько мне известно) а кастрол не в почете, все махиники с авто мастерских говорять, что кастрол камазовске масло, только дороже и другое название.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
