|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 01:01:38 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 08:01:38 |
|
Автор: Рома Бубик (79.105.206.---)
Дата: 11-03-10 02:20
Доброго времени суток! Давно уже просматриваю форум, наконец-то решил выложить свои проблемы на ваше обсуждение. Имею: лодку "Казанка-М" 1978 г.в. с давних времен принадлежала она моему дядьке, после его смерти долго лежа в чужом гараже, и "Прогресс-2" (только без люка в носу) - купил сам чуть раньше чем отдали "Казанку". Вот. Прогресс купил с двигателем Вихрь, 20 лошадей, старенький, но в отличном состоянии, все резиночки целые, все на месте, запускается хорошо. Теперь про наши реки: быстрые, холодные, извилистые, перекатистые, главная опасность это спустившись по реке километров на 30 сегодня, завтра уже можно эти 30 км почти все пройти пешком, т.к. за ночь резко упала вода и все перекаты стали мелкими, винтов переломать можно очень много. После первой же поездки на "Прогрессе" понял что движетель надо другой. Или воздушный винт или водомет. Водомет найти проще. Осенью купил водомет, единственный который нашел, на 180 мм. На этих выходных нашел где купить двигатель, Субару, оппозитный, 1,6 л., 90 л.с.. Вот думаю на какую из лодок все это воткнуть. Корпус Прогресса по сравнению с Казанкой в отличном сотоянии, нуждается только в покраске, не течет, но он по длине короче и мне не понравилось как он себя ведет на воде, особенно на быстром течении и при входе из реки в ключ или узкую протоку. Поэтому пока склоняюсь к тому чтобы водометом оборудовать Казанку, хотя у нее дно все во вмятинах, в нескольких местах текут клепки и надо красить. Есть идея нарастить ее (Казанку) на длину водомета, а двигатель поставить в корпусе лодки. Места останется нормально. Ночевать мне в ней не надо. Все ночевки у нас в избушке (холодно, север, медведи)))) ) или в крайнем случае палатке. Главный вопрос: стоит ли заморачиваться с наращиванием корпуса, как его усилить? И еще в водомете нет импеллера, как лучше его рассчитать под 90 л.с., где заказать? До этого там стоял винт от мотора "Москва" подрезанный до нужного размера.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Рома Бубик (79.105.206.---)
Дата: 11-03-10 02:26
Водомет. Как он есть. Еще к нему сцепление есть которое позволяет включать вращение РК в обе стороны и на нем стоит водяной насос.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Рома Бубик (79.105.206.---)
Дата: 11-03-10 02:34
Вот двигатель. Правда его тут почти не видно, но он маленький, за счет того что цилиндры развалены на 180 градусов он не высокий, но широкий, как раз в лодку должен встать. Точно надо измерить, а то у Казанки корма узкая.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Казантип Кемерово (---.kuzbass.net)
Дата: 11-03-10 02:40
Нее, только не на Казанку. Она утонет из за такого веса на корме. Она же низкобортная. А если наращивать борт, то вся прелесть Казанки (как легкая прогонистая лодка) теряется. Получится отличная прогонистая подводная лодка. Уж если выбирать из двух лодок, то лучше на Прогресс.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: пахлик пенза (94.181.146.---)
Дата: 11-03-10 03:33
у меня такой же набор казанка+вд 178+РЕВЕРС РЕДУКТОР ОТ СМ557Л+СУБОРИК Е71 И ВСЕ ЭТО В ПЛАНАХ СЛЯПИТЬ!
так что если что будет получатся -сигналь! интересно
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр 13 (---.kirovnet.ru)
Дата: 11-03-10 05:47
На казан такой движок сразу отпадает. буду на свою казанку водомет родной ставить (выпускали такой на Богородском заводе) токо двигатель вместо родного СМ 557 поменяю на Бийск 45, через редуктор. ну и РК соответствено придется делать сдругим шагом. должен выйти легкий водометный комлект. а авто двигатель в любом случае это немалый вес.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: keparik (217.118.66.---)
Дата: 11-03-10 05:56
у меня была казанка-м с родным водомётом. выкинул нах всё - места вообще нет. Водомёт и метла хреново вяжутся. лучше уж в прог заколхозить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: пахлик пенза (94.181.128.---)
Дата: 11-03-10 14:55
на эту лодочку ставил см557л -ужос! скорость 7-10км ,жудкий рев.
поставил вихреголову в30 с самодельным редуктором -результат не лучше 7-10км
буду пытаться субару е71 вкрячить 80сил кажется (вес двигателя в районе 70кг)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 11-03-10 16:33
> Водомет. Как он есть. Еще к нему сцепление есть которое
> позволяет включать вращение РК в обе стороны и на нем стоит
> водяной насос.
Так это и есть реверс-редуктор от СМ-557Л мощностью 13,5 л.с., и водомёт от него же.Он назывался СМ-500В, производился Богородским механическим заводом, и штатно ставился на Казанку.В твоём случае надо использовать либо водомёт, либо редуктор, вместе будет неэффективно, т.к. данный водомёт любит высокие обороты импеллера.И городить субаровский мотор я бы не стал, места в лодке совсем не останется, мощность большая, будет вал сворачиваться.Проверено :-)).Да и лодку разобьёт быстро.Не предназначена метла для таких сил :-)).Сюда просится действительно лёгкий малогабаритный мотор 40-50 л.с. типа головы от Бийска.Мы с приятелем после всяческих экспериментов над такой лодкой в итоге внедрили туда 2Т 2ц движок от пожарной мотопомпы и получили 32-33 км/ч вдвоём со шмурдяком и бензом, что нас вполне устраивало.
З.Ы.Прогресс-2 вообще с водомётом не едет, а уж с этим...
З.З.Ы.А почему ты не хочешь обратить свой взор в сторону китайских V-образных воздушников?ИМХО самое то.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: byser (---.37.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 11-03-10 17:39
От этого водомета годится только водовод, все остальное надо переделывать
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: лодочник (---.kuzbass.net)
Дата: 11-03-10 18:46
поставь на свою "метлу" мерк джет 20 катайся и наслаждайся по своим перекатам, лучше, дешевле и легче все-равно ничего не сколхозишь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: HUNTER-1 (---.opera-mini.net)
Дата: 11-03-10 21:35
Если такой (стационарный) водомёт, только не на Метлу!!! Это как в Жигули - мотор от Камаза. )))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Рома Бубик (79.105.206.---)
Дата: 11-03-10 23:33
И то что я тоже писал почитайте еще раз. Никто не ответил. Я хочу удлиннить Казанку сзади. У нас, я слышал, распиливают лодку посередине и делают вставку удлинняя лодку метров до семи. А я хочу вынести водомет за лодку. Причем этим удлиннением сделать еще дополнительный блок плавучести. Сделать длиннее крылья и наполнить их пластиковыми бутылками пока холодно, уже читал что так делают. Двигатель получится ближе к центру тяжести лодки и к тому же субарик алюминиевый, он легкий, если с него выкинуть гидрач, коробку, и весь не нужный навесняк, то он кг 70 будет....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Рома Бубик (79.105.206.---)
Дата: 11-03-10 23:53
Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
> Так это и есть реверс-редуктор от СМ-557Л мощностью 13,5 л.с.,
> и водомёт от него же.Он назывался СМ-500В, производился
> Богородским механическим заводом, и штатно ставился на
> Казанку.В твоём случае надо использовать либо водомёт, либо
> редуктор, вместе будет неэффективно, т.к. данный водомёт любит
> высокие обороты импеллера.И городить субаровский мотор я бы не
> стал, места в лодке совсем не останется, мощность большая,
> будет вал сворачиваться.Проверено :-)).Да и лодку разобьёт
> быстро.Не предназначена метла для таких сил :-)).Сюда просится
> действительно лёгкий малогабаритный мотор 40-50 л.с. типа
> головы от Бийска.Мы с приятелем после всяческих экспериментов
> над такой лодкой в итоге внедрили туда 2Т 2ц движок от пожарной
> мотопомпы и получили 32-33 км/ч вдвоём со шмурдяком и бензом,
> что нас вполне устраивало.
> З.Ы.Прогресс-2 вообще с водомётом не едет, а уж с этим...
> З.З.Ы.А почему ты не хочешь обратить свой взор в сторону
> китайских V-образных воздушников?ИМХО самое то.
>
То что это СМ-500 я нашел давно. Все характеристики видел... Я так понял вы хотите сказать что редуктор не выдержит мощности в 90 л.с.? А вот про высокие обороты могу рассказать что знаю. Хозяин у которого я его купил рассказывал следующее: С этим водометом стоял движок от микробуса (не помню названия, потом гляну если надо), 1 литр, 3 цилиндра, около 60 л.с., очень маленький, я его сам поднимал, он у него стоит со сплавленной головой, его сплавили когда забыли вентилятор охлаждения радиатора включить, он закипел и пока все масло не скушал, заглушить не могли. Так вот, ходили максимум на 3500 об/мин, т.к. выше этих оборотов перед РК вода "закипала" и скорость падала. Лодка была самодельная, не широкая, и очень длинная. То что Казанка слабенькая я уже сам понял, но куда деваться, зато ползать по перекатам может. На Прогресс ставить не знаю как, там "гребень" по днищу, да и угол не такой. А вот на счет китайских движков, вот этот момент я упустил. У нас до Китая доплюнуть можно, так что есть над чем подумать. Что порекомендуете? Чтобы было с чего начать искать. Я в автомагазин хотел заказать японца общего назначения. Просто движок 40 л.с. в комплекте. Ставь куда хошь, хоть на водомет, хоть на снегоуборочную машину. Знакомые уже покупали, но у меня ничего и не получилось. Магазин сказал такое не привезем. Самому надо искать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Рома Бубик (79.105.206.---)
Дата: 11-03-10 23:55
byser писал:
> От этого водомета годится только водовод, все остальное надо
> переделывать
Почему переделывать? В чем минус?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Рома Бубик (79.105.206.---)
Дата: 12-03-10 00:00
лодочник писал:
> поставь на свою "метлу" мерк джет 20 катайся и наслаждайся по
> своим перекатам, лучше, дешевле и легче все-равно ничего не
> сколхозишь.
Цена вопроса? И к тому же..... хочу СТАЦИОНАРНЫЙ ВОДОМЕТ!!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Рома Бубик (79.105.206.---)
Дата: 12-03-10 00:12
пахлик пенза писал:
> у меня такой же набор казанка+вд 178+РЕВЕРС РЕДУКТОР ОТ
> СМ557Л+СУБОРИК Е71 И ВСЕ ЭТО В ПЛАНАХ СЛЯПИТЬ!
> так что если что будет получатся -сигналь! интересно
Угу. Посигналю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Smoll (---.cust.obit.ru)
Дата: 12-03-10 02:58
Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
> > Водомет. Как он есть. Еще к нему сцепление есть которое
> > позволяет включать вращение РК в обе стороны и на нем стоит
> > водяной насос.
> Так это и есть реверс-редуктор от СМ-557Л мощностью 13,5 л.с.,
> и водомёт от него же.Он назывался СМ-500В, производился
> Богородским механическим заводом, и штатно ставился на
> Казанку.
У моего соседа есть такая казанка, он хотел снять водомет, но что то не получилось. Так и не понял как его вытаскивать. Снаружи фланец чтоит. И внутри вроде широкий. Или он через отверстие в транце должен выходить наружу ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр 13 (---.kirovnet.ru)
Дата: 12-03-10 06:11
ВОПРОС Пузырю67(Весёлый посёлок) неподскажете ли про данный водометик казана - насколько можно повысить обороты РК без появления кавитации??? хочу поставить дв от Бийска но на паспортных оборотах водомета 3400 мала отдача будет по мощи! а если увеличить обороты хотя бы до 4000 - 4400? и на сколько можно и нужно ли увеличивать шаг РК?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр 13 (---.kirovnet.ru)
Дата: 12-03-10 06:18
Smoll водомет снимается просто откручивается спрямляющий аппарат это тот что за транцем, и сам водовод откручивается от днища и достается внутрь лодки. А куда планируете его достать еси не секрет ? :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 12-03-10 16:23
В общем, может кому будет интересно.Наша с другом эпопея с этим водомётом.Достался он приятелю от тестя.Сначала мы пытались реанимировать самуила, который от старости грохотал всеми сочленениями со страшной силой.Не нашли запчастей.К тому же лодка с ним и не ехала, шла в переходном режиме.Тогда мы внедрили туда 40-сильный мотор от тестевого же запора.Метла побежала около 40 км/ч, всё стало заипись, но движок постоянно перегревался.Это сейчас я понимаю, что надо было всего лишь поменять резинки и промыть масляный радиатор, а тогда не сообразили, а подсказать было некому.Мы попытались соорудить систему орошения, начитавшись книжки "Моторная лодка", но в результате чуть не утонули посреди Свири.И тут мне на работе попалась в руки мотопомпа МП-800 (если не ошибаюсь).На ней стоял 2Т 2ц движок 23 л.с., с горизонтальным валом и водяным охлаждением, был он в приличном состоянии.Вот его мы радостно и запихнули в лодку.Импеллер всё это время был штатный, ИМХО мотор от помпы чуть перекручивал на полном газу, и выдавал где-то как раз 4000-4200 об/мин.При этом метла шла примерно так же, как под Москвой-12,5 с такой же загрузкой, может, даже чуть быстрее.Приборов тогда никаких не было - 90-ый год, сами понимаете :-)).Так что всё по субъективным ощущениям, не обессудьте :-)).Единственное неудобство было - запуск киком.И в результате, пока эту лодку у товарища не скоммуниздили, мы всласть пошарились по верховьям речек типа Важинки и Ояти.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: byser (---.41.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 12-03-10 17:21
Самый большой недостаток: нет упора в ВД. Упор передается на мотор, отсюда шум, вибрация и короткая жизнь. Направление вращения у большинства а/м моторов в противоположную сторону. Импеллер склонен к кавитации, очень.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: doom-63 (---.kuzbass.net)
Дата: 12-03-10 18:43
byser писал:
> Импеллер склонен к кавитации, очень.
Ну еще бы,он ведь рассчитан на 13 лс,а вы сколько впердоливаете?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Smoll (---.cust.obit.ru)
Дата: 12-03-10 20:41
Александр 13 писал:
> Smoll водомет снимается просто откручивается спрямляющий
> аппарат это тот что за транцем, и сам водовод откручивается от
> днища и достается внутрь лодки. А куда планируете его достать
> еси не секрет ? :)
Александр, мне все таки кажется, что у нас(могу ошибаться) левый фланец водовода стоит снаружи транца. Вот это нас и смутило, так как хотели его снять. Соседу было лень восстанавливать. Если снимет то положит в сарай, ту да же где стоит двигатель и спрямляющий аппарат. На данный момент от снизу поставил заплатку, сзсди наверное тоже- не помню. И пользует Ветерок 8.
Насколько я понимаю, водомет он восстанавливать не собирается.
З.Ы. вот нашел свою фотку
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Рома Бубик (79.105.206.---)
Дата: 13-03-10 01:06
Спасибо за советы. Точнее за полное их отсутствие )))))))))). Но все-таки хотелось бы получить дельный совет на мой вопрос. Если я водовод водомета вынесу за лодку удлиннив ее корпус? Вот как на рисунке (идею стырил тут же) и стоит ли ставить реверс-редуктор или соединить напрямую?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр 13 (---.kirovnet.ru)
Дата: 13-03-10 04:44
Smoll у вас немного другая конструкция водовода что и на фото выложенные выше! у меня чуток другой водовод. интересно в чем отличие у них? а вы где территориально находитесь? готов приобрести этот водометик! продавать небудете?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр 13 (---.kirovnet.ru)
Дата: 13-03-10 04:55
Попробую ответить Роману данный водомет расчитан под этот корпус т. е. изменение размеров лодки так же замена корпуса приведет к изменению сопротивления корпуса при движении не в меньшую сторону! редуктор ненужен! я к примеру хочу двигатель поставить над водоводом сверху. во первых будет больше места в лодке, отпадет проблемма несовпадением вращения двигателя и ротора водомета, останется кормовая загрузка, и есть возможность чуток подкоректировать обороты (за счет разных диаметров звездочек). привод мне видится или ремнем ГРМ от дизеля (он широкий) или двухрядной роликовой цепью в масл ванне. диаметр ротора 180 мм шаг родной 140 мм для 40 лошадок хочу увеличить шаг до 200мм
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр 13 (---.kirovnet.ru)
Дата: 13-03-10 05:06
а теперь про двигатели :) затею с авто двигателем бростье! это как минимум кг 150 (холодильники, шмудильники, охл коллектор и тд) а это три вихря! для казана критично! лодка то в корме не широка. выход это 2Т мотор лошадок от 30 до 50 само то! просто тупо поставить от В30 движок, можно с бурановской поршней, на 3500 оборотах будет на валу около 22 лошадок еси сделать передачу как я задумал то двигатель можно раскрутить до 5000 т.е. до полной отдачи, что для данного водомета вполне достаточно!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: пахлик пенза (94.181.144.---)
Дата: 13-03-10 05:25
выше на фото вихреголова в-30 и водомет 178 шаг 136 кажется так скорость 7-10 км не больше .в чем проблема? проблема в двигателе не выдает мощность?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр 13 (---.kirovnet.ru)
Дата: 13-03-10 05:32
во первых проблемма отчасти в корпусе он шире казана. казан ведь на пяточке идет засмотришся :) и самое главное РЕДУКТОР! на кой он тут? какие обороты на выходе из него? двигатель орет а на валу поди всего 2500 оборотов так он никуда и непоедет! наперво попробовать без редуктора. замерить зазор между РК и водоводом 0,5 до 1 мм на сторону небольше. будете убирать редуктор смотрите направление вращения!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: пахлик пенза (94.181.144.---)
Дата: 13-03-10 05:40
двигатель 5000об редуктор 4000 об. зазоры все впорядке сделано не мной в 90х годах по проекту "мурена" КИЯ
мое предположение зажигание выставлено не правильно
либо вообще в-30 слабая затея
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр 13 (---.kirovnet.ru)
Дата: 13-03-10 05:47
В 30 на этот водомет само то. еси на выходе с редуктора 4000 оборотов и лодка неедет то енто кавитация!!! на таких оборотах она лететь должна! вопрос как обороты растут? вначале плавно с увеличением скорости а затем резко вверх а скорость падает?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: пахлик пенза (94.181.144.---)
Дата: 13-03-10 05:54
к сожелению тахометра нет но визуально кажется РК не более 1000-1500 об делает .Лодка-100 кг ширена 1.6 длинна 4.1 .Со стартера завести двигатель в воде проблема а на суше с пол пинка
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр 13 (---.kirovnet.ru)
Дата: 13-03-10 06:03
Как сделан выхлоп? это же двухтактник а на фото видна часть автоглушака да еще водой поди запирается???похоже вы душите двигатель!почему такие обороты на воде? т.е у движка получается окло 2000 оборотов? его мощи должно хватать чтоб такой водометик лихо раскрутить!надо экспериментировать!доводить до ума. трудно по компу точно диагноз поставить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: byser (---.46.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 13-03-10 07:35
Да нисколько и не пробовали впердоливать, а сразу все переделали.
Это имп-р родной
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: byser (---.46.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 13-03-10 21:18
Александр 13
D=180, d рк=178, d ступицы=100, шаг=150, диск отн=1.1;
П2 ехал 32км/ч с окушным мотором. Мотору было тяжело, слабый он и тяжелый, раскручивался примерно на 2500-2800 об
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Рома Бубик (79.105.206.---)
Дата: 14-03-10 01:08
Александр 13 писал:
> Попробую ответить Роману данный водомет расчитан под этот
> корпус т. е. изменение размеров лодки так же замена корпуса
> приведет к изменению сопротивления корпуса при движении не в
> меньшую сторону! редуктор ненужен! я к примеру хочу двигатель
> поставить над водоводом сверху. во первых будет больше места в
> лодке, отпадет проблемма несовпадением вращения двигателя и
> ротора водомета, останется кормовая загрузка, и есть
> возможность чуток подкоректировать обороты (за счет разных
> диаметров звездочек). привод мне видится или ремнем ГРМ от
> дизеля (он широкий) или двухрядной роликовой цепью в масл
> ванне. диаметр ротора 180 мм шаг родной 140 мм для 40 лошадок
> хочу увеличить шаг до 200мм
Ну увеличится сопротивление, но зато увеличится площадь опоры лодки о воду. Осадка будет меньше, наверное и на глисирование выход будет легче. А редуктор не решает проблему вращения двигателя и ротора? Там же отношение 1:1, разница задний-передний ход разве есть? далее... двигатель над водоводом - центр тяжести выше будет ( или не кретично?)... привод... кпд будет немного ниже, любой редуктор немного снижает КПД системы. И роликовая цепь будет создавать дополнительный шум (гудеть). Ремень ГРМ от дизеляки трубует натяжитель и "звездочки" под него какие хочеться наверное сложновато подобрать....(по крайней мере для меня поэкпериментировать не получиться).... а как можно (и где) заказать импеллер какой нужен?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Рома Бубик (79.105.206.---)
Дата: 14-03-10 01:24
Александр 13 писал:
> а теперь про двигатели :) затею с авто двигателем бростье! это
> как минимум кг 150 (холодильники, шмудильники, охл коллектор и
> тд) а это три вихря! для казана критично! лодка то в корме не
> широка. выход это 2Т мотор лошадок от 30 до 50 само то! просто
> тупо поставить от В30 движок, можно с бурановской поршней, на
> 3500 оборотах будет на валу около 22 лошадок еси сделать
> передачу как я задумал то двигатель можно раскрутить до 5000
> т.е. до полной отдачи, что для данного водомета вполне
> достаточно!
движок движку рознь. я видел водомет на субарике 1,8 литра, выхлопные трубы от мотоцикла, просто вверх торчат, а охлаждение штатный радиатор и электровентилятор с тумблером, и не раз уже так делали и зачем выхлопной коллектор охлаждать так, целую рубашку для него варить? это же не дизель турбованный, у зажигалки температура выхлопа пониже, я хочу выхлоп в воду сделать и с помощью насоса на реверс-редукторе подавать воду прямо в выхлопную трубу сразу после цилиндра, я описание здесь же не форуме уже такое находил, тем более у того двигателя который хочу купить выхлопной коллектор вниз выходит, удобно должно получиться, единственное для облегчения пуска дополнительный разветвитель поставить на выхлопную с шаровым краном - не запускается - открыл кран в атмосферу - запустил, потерпел рев выхлопных газов пока идешь на корму - закрыл кран и норма.... Получиться? У меня опыта проектировки и постройки нет, своим умишком думаю, так что не бейте сильно. ))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр 13 (---.kirovnet.ru)
Дата: 14-03-10 04:40
Нигде такой невзять. токо самому делать! чем меньше деталей тем надежней, золотое привило моделиста:) зачем реверс редуктор еси и без него можно обойтись? делается лопата и все прекрасно назад едет.НЕ ТОТ это корпус и не тот это водомет чтоб на него ставить авто двигатель!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр 13 (---.kirovnet.ru)
Дата: 14-03-10 07:32
byser а вам некажется что диск от. великовато у вас? вам бы с ротором поработать (токо шаг не менять) выйти на паспортные 3500 и прогрес побежал порезвее неверно?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Seaman (---.kuzbass.net)
Дата: 14-03-10 10:58
Вот здесь удлинялся корпус, правда Прогресса, и ставился водомет с выносом за транец хттп://forum.motolodka.ru/read.php?f=1&i=532922&t=532922
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Рома Бубик (79.105.206.---)
Дата: 14-03-10 23:19
Александр 13 писал:
> Нигде такой невзять. токо самому делать! чем меньше деталей тем
> надежней, золотое привило моделиста:) зачем реверс редуктор еси
> и без него можно обойтись? делается лопата и все прекрасно
> назад едет.НЕ ТОТ это корпус и не тот это водомет чтоб на него
> ставить авто двигатель!
У меня там не лопата а заслонки есть, но привода никакого на них нет, это оно? И как импеллер самому сделать? Не из фанеры же его выпиливать ))))). Буду заказывать....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: byser (---.44.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 15-03-10 04:46
Александр 13 писал:
> byser а вам некажется что диск от. великовато у вас? вам бы с
> ротором поработать (токо шаг не менять) выйти на паспортные
> 3500 и прогрес побежал порезвее неверно?
Чем меньше диск отн, тем больше склонность к кавитации. Есть много моторов с таким же весом, как ВАЗ 1111, но в 2 раза мощнее.
Мотор можно ставить только впереди и сопрягать с водометом посредством ШРУСов (хуже-крестовин), иначе как вы будете компенсировать колебания дв-ля?
При конструировании охлаждения коллектора необходимо предусмотреть невозможность попадания воды в циллиндры. Коллектор может заполниться водой либо из вашей системы охл, либо снаружи. Об этом много на katera.ru
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: doom-63 (---.kuzbass.net)
Дата: 15-03-10 05:03
----------------сопрягать с водометом посредством ШРУСов (хуже-крестовин-----------------
Наоборот,шрусы работают "в нулях",а крестовины допускают угол до 5 град.,мало того,шрусы можно ставить только трансмиссионные,колесные не идут по оборотам.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр 13 (---.kirovnet.ru)
Дата: 15-03-10 05:27
по поводу компенсации есь идейка. опять таки про кавитацию родной РК расчитан до 3500 оборотов. и он при них некавитирует так зачем увеличивать еще диск от. ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: byser (---.68.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 15-03-10 16:46
doom-63 писал:
> ----------------сопрягать с водометом посредством ШРУСов
> (хуже-крестовин-----------------
>
> Наоборот,шрусы работают "в нулях",а крестовины допускают угол
> до 5 град.,мало того,шрусы можно ставить только
> трансмиссионные,колесные не идут по оборотам.
Шрусы у меня работают совсем не "в нулях", обслуживать их не надо, и не надо компенсировать изменение длины вала шлицевым узлом. Колесные тоже прекрасно работают, не годятся только чехлы - гофры разрушаются от центробежной силы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр 13 (---.kirovnet.ru)
Дата: 15-03-10 17:45
Smoll у вас немного другая конструкция водовода что и на фото выложенные выше! у меня чуток другой водовод. интересно в чем отличие у них? а вы где территориально находитесь? готов приобрести этот водометик! продавать небудете?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Smoll (---.cust.obit.ru)
Дата: 15-03-10 18:46
Александр 13 писал:
> Smoll у вас немного другая конструкция водовода что и на фото
> выложенные выше! у меня чуток другой водовод. интересно в чем
> отличие у них? а вы где территориально находитесь? готов
> приобрести этот водометик! продавать небудете?
Привет! Водомет не мой, а соседа. По большому счету он ему не нужен. Когда поставили мотор то он почему то не завелся :(, хотя когда он стоял отдельно на брегу проблем не было. После этого ему стало не интересно восстанавливать водомет. Он купил за 2 тыс. Ветерок и попытался снять водомет. НО! Снять водовод мы не смогли. Я правда особо не напрягался, а соседу это не очень надо было. Территориально это все находится в Лен. области. Сосед должен начать ездить на дачу в конеце апреля.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр 13 (---.kirovnet.ru)
Дата: 15-03-10 19:19
за сколько он бы его продал? как с вами связаться? водовод откручивается от транца по кругу, и от днища по периметру водозаборника,
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Smoll (---.cust.obit.ru)
Дата: 16-03-10 00:31
Александр 13 писал:
> за сколько он бы его продал?
1. Это надо с ним разговаривать
> как с вами связаться?
2. В личке есть почта.
>водовод откручивается от транца по кругу,
Ссылка.
> и от днища по периметру водозаборника
от днища все понятно
Ссылка.
и с той и с другой стороны есть фланцы :(
или снаружи транца откручивается фланец и снимается с трубы , выходящей за пределы транца?
мотор, редуктора нет
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр 13 (---.kirovnet.ru)
Дата: 16-03-10 02:01
Спасибо за ответы. посмотрел фото снимаете правильно, по днищу все понятно. от транца надо по кругу открутить проставку водовод достается внутрь это точно. по комлектации желательно чтоб сам водомет был комлектным остальное некритично. сделаю почту отпишусь вам.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Smoll (---.cust.obit.ru)
Дата: 16-03-10 03:02
Александр 13 писал:
> Спасибо за ответы. посмотрел фото снимаете правильно, по днищу
> все понятно. от транца надо по кругу открутить проставку
> водовод достается внутрь это точно. по комлектации желательно
> чтоб сам водомет был комлектным остальное некритично. сделаю
> почту отпишусь вам.
Можно на ты. :)
Ссылка.
Ссылка.
Ссылка.
РК тоже есть , хотя не знаю как расшифровать :), подсмотрел подпись на фотке.
Нижняя решетка , защитная тоже была.Единственно, меня волнует не засунули ли они все это в фундамент в прошлом году, когда заливали.
Лодка 1953 или 1957 года. Как то так
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Рома Бубик (79.105.206.---)
Дата: 21-03-10 01:50
В конечном итоге еще раз все взвесив и передумав все мысли которые были, решил что поставлю водовод водомета в корпус лодки, реверс-редуктор не буду ставить а движку поищу еще. может с воздушным охлаждением найду чего-нибудь.
Посоветуйте еще вот по какому вопросу: лодка старенькая 1976 вроде года, использовалась часто, поэтому нос стерся, и днище лодки в районе кормы тоже порядком поистерто. Что сделать? На нос наварить накладку? Как это правильно сделать? а на днище лист наклепать? Дно у лодки с реданами (вроде так называются). Что сделать чтобы не испортить все? Присоветуйте плиз......
Сегодня отец сказал что ему знакомый отдаст 25 сильный вихрь, посмотрим что за лошадь, если с водометом не получится, то на него пересяду, по перекатом пешком опять ходить.... )))))) Его хватит если голову на водомет поставить?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр 13 (---.kirovnet.ru)
Дата: 21-03-10 02:19
на нос приклепывается накладка и все. по днищу сложнее, у меня лодка 67 года и таких проблем нет, нада смотреть что конкретно стерто на днище. возится с ним неимеет смысла т. к. лодка недефицитная и за небольшую цену можно еще найти корпус в приличном состоянии!25 потянет нормально без всяких чудес по скорости. зато водомет!редуктор ненужен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Рома Бубик (79.105.206.---)
Дата: 21-03-10 04:55
А под накладку что подложить? Из чего прокладку лучше сделать? Я просто сомневаюсь потому что в носовой блок плавучести потихоньку попадает вода. И это у Вас на больших водоемах такая лодка не дефицит, а у нас практически днем с огнем не найдешь. У меня Казан и Прогресс, так просят чего-нить продать, т.к. типа "зачем тебе две?" Что-то в хорошем состоянии и достаточно дешево найти сложно. А с днищем сложно объяснить.... может сфотаю потом, выложу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
