|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 01:59:52 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 08:59:52 |
|
Автор: Mih@ (---.pppoe.irtel.ru)
Дата: 05-03-10 18:28
Кто хочет сделать из Тохи М 40 С - Тоху М 50 С Звоните 89028630220 с 10.00 до 17.00 по Московскому времени.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Фанат (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 05-03-10 19:53
Наша раша изобрела новый способ форсирования с кубика снимают лошадь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Moris Крым+Т40 (62.117.67.---)
Дата: 05-03-10 20:00
Бля буду колдун!
Или впрыск метанола с турбонаддувом?!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 05-03-10 20:02
С иного кубика не только лошади приходят, но и белочки.
Главное правильно продвинуть правильное вещество :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mih@ (---.pppoe.irtel.ru)
Дата: 05-03-10 22:19
Да нет, просто поставить жиклёры на 40 от 50 ки и всё, делали так кучу раз.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mih@ (---.pppoe.irtel.ru)
Дата: 05-03-10 22:36
Уважаемыемые, нечего налетать незная о чём идёт речь!!! Ставишь на 40 карбюраторы от 50, меняй если хочешь наклейку и гоняй на 50ке. А наезжать нечего, вы не с новичком общаяетесь. Не верите мне, позвоните любому диллеру Тохатсу!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей 65 (89.179.206.---)
Дата: 05-03-10 22:44
Ну если не новичок, тогда должен знать что Тоха М 40 С есть уже форсированная 30-ка с объемом 493 кубика. А то, что ты имел ввиду есть М40D и M50D (М50с насколько знаю не существует) с объемом почти 700 кубосантиметров. Вот с ними я думаю ты прав.
SR опередил немного.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SR (---.219.109.126.92.dsl.krasnet.ru)
Дата: 05-03-10 22:48
А вот кстати старший брат М40, который нызывается М50, как говориться кто найдет больше отличий кроме цифирь про HP ;-)
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (109.169.198.---)
Дата: 05-03-10 22:51
Автор: Андрей 65 (89.179.206.---)
Дата: 05-03-10 22:44
Ну если не новичок, тогда должен знать что Тоха М 40 С есть уже форсированная 30-ка с объемом 493
====================
35ка.А точнее был мотор Т37!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей 65 (89.179.206.---)
Дата: 05-03-10 23:00
SR писал:
> А вот кстати старший брат М40, который нызывается М50, как
> говориться кто найдет больше отличий кроме цифирь про HP ;-)
>
> Ссылка.
Еще винты разные в комплектации
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SR (---.219.109.126.92.dsl.krasnet.ru)
Дата: 05-03-10 23:05
На офф. сайте про мотор М40D ничего не знают, странно как то?
Знают только про МD40, но это уже впрыск т.е. TLDI, насколько я понимаю у него поменять карбюратор не получится в принципе. Обозначенный выше М40-карбюраторный.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mih@ (---.pppoe.irtel.ru)
Дата: 05-03-10 23:13
Может перепутал с буквой, по крайней мере на 50, не на шильдике, а на наклейке стоит С8
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SR (---.219.109.126.92.dsl.krasnet.ru)
Дата: 05-03-10 23:17
Ссылку пожалуйста отсюда из модельного ряда
Ссылка.
то, что привели Вы из вкладки Dimensions (размеры) в модельном ряду отсутствует. Как так?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SR (---.219.109.126.92.dsl.krasnet.ru)
Дата: 05-03-10 23:19
С8 это какой то номер, который к модели мотора не имеет никакого отношения.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SR (---.219.109.126.92.dsl.krasnet.ru)
Дата: 05-03-10 23:32
Могу предположить, что в серии они могут менять только длинну ноги S, L, UL. Голова, к которй привинчен карбюратор все время будет иметь маркировку М50. Может именно ввиду указанного выше, есть различия в маркировке именно во вкладке <Размер>
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SR (---.219.109.126.92.dsl.krasnet.ru)
Дата: 06-03-10 00:01
Dizel-1
если Вы пост адресовали мне, тогда Вам мой ответ: "так не нашел отличий про голову к которой прикручен карб". Tсли не для меня то извините.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SR (---.219.109.126.92.dsl.krasnet.ru)
Дата: 06-03-10 00:46
С темы то опять съехали. Какой мотор переделывать будем ;-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (109.169.198.---)
Дата: 06-03-10 01:16
Автор: SR (---.219.109.126.92.dsl.krasnet.ru)
Дата: 06-03-10 00:01
Dizel-1
если Вы пост адресовали мне, тогда Вам мой ответ: "так не нашел отличий про голову к которой прикручен карб". Tсли не для меня то извините.
========================
М40D2 это задушенный полтос М50D2 -трёх целиндровый с объёмом 697кб,а М40С-двух целиндровый с об.493кб.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (109.169.198.---)
Дата: 06-03-10 01:19
Автор: Smoke on the Water (---.com)
Дата: 06-03-10 00:31
А точнее был мотор Т37!
Dizel-1, есть инфа про этот мотор?
========================
Была на компе,сейчас будет проще заново найти,если надо-поищу.
Это история Тохатсу 80х-90х годов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (109.169.198.---)
Дата: 06-03-10 01:36
Автор: Smoke on the Water (---.com)
Дата: 06-03-10 00:31
А точнее был мотор Т37!
Dizel-1, есть инфа про этот мотор?
==================================
Про 37 не работают ссылки-устарели,а вот пожалуйста про 35:
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SR (---.219.109.126.92.dsl.krasnet.ru)
Дата: 06-03-10 01:55
Для Dizel-1.
<М40D2 это задушенный полтос М50D2 -трёх целиндровый с объёмом 697кб,а М40С-двух целиндровый с об.493кб>.
Нет таких моторов на офф. сайте. Или у меня ссылка на не офф. сайт.
Та ссылка на модельный ряд
Ссылка.
о которой пытаюсь говорить абсолютно умалчивает о моторе М40D2, M50D2.
Маленькое отвлечение М40 это и есть задушенный М50, который и возможно переделать.
Дак, какой мотор переделывать будем М40С или М40?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (109.169.198.---)
Дата: 06-03-10 05:05
Автор: SR (---.219.109.126.92.dsl.krasnet.ru)
Дата: 06-03-10 01:55
Для Dizel-1.
<М40D2 это задушенный полтос М50D2 -трёх целиндровый с объёмом 697кб,а М40С-двух целиндровый с об.493кб>.
Нет таких моторов на офф. сайте. Или у меня ссылка на не офф. сайт.
===================================
Просто качни офф. паспорт с офф. сайта и посмотри таблицу тех характеристик.
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей 65 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 06-03-10 05:39
SR писал:
> Нет таких моторов на офф. сайте. Или у меня ссылка на не офф.
> сайт.
> Та ссылка на модельный ряд
У-у-у.......ты на самом деле такой ....., или просто прикалываешься?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mih@ (---.pppoe.irtel.ru)
Дата: 06-03-10 13:41
Мотор трёхцилиндровый, с автомиксом. Ставили жиклёры на такую же сороковку, мощность значительно прибавлялась.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SR (---.234.125.188.95.dsl.krasnet.ru)
Дата: 06-03-10 14:20
Mih@.
Понятно значит речь о М40. Как говорил выше по характеристикам это абсолютная копия М50.
Dizel-1.
Спасибо за ссылку. Посмотрел. На обложке М40, М50 в самой инструкции уже моторы о которых Вы говорите М40D2 и М50D2. Ну и инструкция в которой приведены размеры которые выделил. Прямо скажем устарела ;-)
Андрей 65.
<У-у-у.......ты на самом деле такой ....., или просто прикалываешься?>
На самом деле такой. Докажите мне обратное. То есть, что в официально представленном модельном ряду присутствуют моторы с маркировкой М40D2 и М50D2.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (109.169.210.---)
Дата: 06-03-10 16:47
М40D2 и М50D2. Ну и инструкция в которой приведены размеры которые выделил. Прямо скажем устарела ;-)
------------------------------------------
Это-то понятно,но М40D2 и М50D2 сохранено до сих пор.
Просто,чтобы не было путаницы на форуме,проще дописывать D2 или просто D.Потому-что много много чудаков хотели купить сегодняшний М40С и сделать из него полтос.А тут дело имеем со старым мотором и старой маркировкой,где был такой М50С-значит надо писать год рождения девайса иначе всегда тема всегда будет превращаться во флуд или долгие выяснения.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий555555 (---.pptp.vladlink.net)
Дата: 06-03-10 20:50
Народ, объясните мне темному,как Тохацу снимает с однояйцевого объема с 30-й Сузуки 40 л.с.(37)?
Тохацу М40С Диаметр и ход поршня 68*64,Макс.обороты 5200-5800,передаточное число 1.92:1,шаг винта 7-13,объем 493
Сузуки ДТ30,Диаметр и ход поршня 71*63,Макс.обороты 5000-5600,передаточное число 2.09:1,шаг винта 10-14,объем 499
Или это все-таки наеб...во (маркейтинг) от фирмы Тохацу? Не хотелось бы наступать второй раз на одни и те же грабли, то есть купить 30-ку под видом 40-ки. Тоько ли дело в карбюраторе и дополнительных 200 оборотах?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий555555 (---.pptp.vladlink.net)
Дата: 06-03-10 21:24
мне нужна румпельная (в лодке места мало),да и вес критичен (стоянка у воды метров 30-40 надо тащить).Хотел услышать мнения - сколько в ней л.с в реальности.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей 65 (89.179.219.---)
Дата: 06-03-10 21:30
В поиске набери название там про М40с очень много и на твой вопрос там ответ точно есть. Когда недавно выбирал что себе взять на это точно натыкался.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (109.169.210.---)
Дата: 06-03-10 21:42
Дмитрий555555
==================
КОМПРЕССИЯ!
Если тебе надо,как в реальности,Т40С делает любую 30ку,в том числе и С30,НО уступает всем другим сорокетам.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (109.169.210.---)
Дата: 06-03-10 22:04
Типа того.Специально разрабатывался,как сорокет под румпель.Пользуется спросом у рыбаков,чтобы кокпит оставался свободным.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SR (---.234.125.188.95.dsl.krasnet.ru)
Дата: 06-03-10 22:25
<Специально разрабатывался,как сорокет под румпель.>
Интересно, в чем заключается специальность этой разработки?
Вроде мотор как мотор. Сороковки румпельные есть и у Ямы и у Сузы. Мало того у Тох и Ямы полтосы румпельные есть в модельном ряду.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mih@ (---.pppoe.irtel.ru)
Дата: 07-03-10 03:21
Короче, народ, есть карбы от трёхцилиндровой Тохи 50, 2002 года выпуска, в идеале, кому надо, пишите....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (95.67.255.---)
Дата: 07-03-10 05:20
Автор: SR (---.234.125.188.95.dsl.krasnet.ru)
Дата: 06-03-10 22:25
<Специально разрабатывался,как сорокет под румпель.>
Интересно, в чем заключается специальность этой разработки?
Вроде мотор как мотор. Сороковки румпельные есть и у Ямы и у Сузы. Мало того у Тох и Ямы полтосы румпельные есть в модельном ряду.
===========================
Неужели самому не понятно или просто хочется поспорить или придраться???????????????????????
Ответ:
-Сравни ВЕС!Румпельный вариант подразумевает частые снятия и установку мотора.По-этому ТОХАТСУ решили форсироватть 35л.с в 40,а не на обычные 40 приделывать румпель.
Считаю это более грамотным решением для данной ситуации.ИМХО.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SR (---.155.84.124.92.dsl.krasnet.ru)
Дата: 07-03-10 14:05
Dizel-1.
Абсолютно не хотел спорить и придираться. Просто подумал, что у Вас имеется информация по М40С, которой нет у других, поэтому и возник такой вопрос.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
