|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 08:55:02 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 15:55:02 |
|
Автор: Дмитрий555555 (---.pptp.vladlink.net)
Дата: 03-03-10 22:53
Добрый день, форумчане.
Не силен я знании обводов.Вопрос- какие лодки 5 м б/у из Японии каютные и хардтоп наиболее востребованы и почему? Почему в Японии ставят на них моторы 40-50-60 л.с.? Это не мало?
Интересует мнение Германа о его лодке.Какая скорость под 40-кой, расход.
Также интересны мнения о :
F17
Nissan FS 500
Passport 17
LS 17 (это точная копия Бриза 17)
Спасибо за ответы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Герман (77.34.239.---)
Дата: 04-03-10 03:07
Дмитрий555555 писал:
> LS 17 (это точная копия Бриза 17) ?
Если быть точным, то, насколько я знаю: Бриз-17- это не совсем точная копия LS-17.
Что касается моей лодки (F-15):
1. Максимальная скорость в одного с вещами под Сузуки-40 с 13-м винтом по спокойной воде- 49,4 км/час, с двумя- 48 км/час (только сами знаете- спокойная вода редко).
2. Расход- 12 литров в час на полном ходу.
3. Насчет мнения по моей лодке- разное.
Как когда-то писал Иван: "жопотряска", неудачное решение укорачивания более длинного корпуса с гидролыжей.
Что касается меня, то это не первая лодка, искали ее под заказ долго, и пока я ее менять не собираюсь. Для целей рыбалки в одного-вдвоем на акватории, где находится гараж (б.Руднево) данный корпус идеален, т.к.:
- позволяет спустить на воду лодку или большими собственными усилиями, или просто усилиями 2-х человек, поднять- просто собственными силами.
- достаточно сбалансированный комплект по соотношению скорость-экономичность
- на момент приобретения обошелся в 2 раза дешевле F-17
- мореходность вполне достаточная для того, чтобы "сбежать" с рыбалки в случае наступления непогоды ( были преценденты на Аскольде)
- вес оптимален, чтобы в случае шторма выдернуть лодку на берег усилиями 2-х человек, подложив под киль старые жилеты ( был прецендент тоже на Аскольде)
-очень малая осадка позволяет подходить практически вплотную к берегу
- имеется самоотливной кокпит и "аквариум"
- вещи всегда сухие и их можно взять очень много, т.к. имеется "рубочка".
Надо понимать, что эти корпуса в подобном измерении (F-15,F-17, SR-17) практически предназначены для рыбалки. На мой взгляд визуально они проигрывают тому же LS-17, в мореходности- немного, но тоже (за счет меньшей килеватости-наличия гидролыжи). Насколько я понимаю, для многих в условиях содержания катера именно в черте г.Владивосток, необходим относительно недорогой (длиной около 5 м) килевой катер с рубкой или полурубкой, с возможностью перемещения на телеге за автомашиной, для выхода на относительно дальние расстояния с возможностью ночевки в нем. Именно поэтому, на мой взгляд, в эту нишу идеально вписался LS-17 (и его римэйк- Бриз-17).
В месте же, где я живу, соседи по дачам и гаражам на море в большинстве своем приобретают (или мечтают приобрести) лодки несколько другого плана. Хотя, у моего друга (и моего непосредственного соседа)- именно LS-17. А так, как мы на рыбалку обычно ходим вместе, то у нас получился тандем с разными лодками.
Дмитрий555555 писал:
> Почему в Японии ставят на них моторы 40-50-60 л.с.? Это не мало?
60 л.с. для LS-17- оптимальный вариант. 40-ка F-17 за счет гидролыжи спокойно вытаскивает на глис. А, насколько я понял, японцы вообще не любители гонять на катерах, они на них просто "ходят".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Герман (77.34.239.---)
Дата: 04-03-10 17:44
Мне он обошелся вместе с мотором на момент покупки (2 года назад) с растаможкой и доставкой до Владивостока, т.е. на круг- 3200 баксов. Недавно такой корпус, я знаю, продали за 5000 баксов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий555555 (82.162.151.---)
Дата: 04-03-10 18:53
хорошая цена,сейчас никак не вписаться с сегодняшней таможней.F17 - 5т.у.е суперминимум,6 т.у.е в самый раз.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Шатоба Александр (---.pppoe.primorye.net.ru)
Дата: 04-03-10 19:06
Плюс доставка из разных портов доставка до судна разная цена. Второе скажу имел новую ямаху сороковку ручным пуском сразу скажу заводка у неё плохая.Так и и удругой новой шестидесятки надо немного покрутить движок чтоб завелась,.Но,я бы предпочёл иметь шестидесятку ,когда идёт волна скажем на оборотах две споловиной с более высоким шагом боее удобне идти .Хотя корпус можно найти сдесь бэушные шестидесятки перед новым годом видел в районе 60 рублей.У гидролыжи свои преимуществ легче на глисер выходит .Но и наверное какието минусы есть,
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий555555 (82.162.151.---)
Дата: 04-03-10 19:28
Привет,Саша.Корпус здесь стоит 5 т. у.е +2 т.у.е двигло (Шкипер)+Дистанция,рулевка,троса,кочерга 0,7 т у.е = 7,7 т у.е дорого брать здесь.У местных цены не адекватные.Ручной пуск не встречал на аукционе на 40-ке.Может эксклюзив у тебя был?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Герман (77.34.239.---)
Дата: 04-03-10 20:08
Дмитрий555555 писал:
> ...Дистанция,рулевка,троса,кочерга 0,7 т у.е
Рулевка, как правило стоит на корпусе. Троса- ценник ерунда. А вот по поводу дистанции- это да! Если на катере не стоит, то придется брать новую- около 24 т.руб. Б/ушную в продаже видел только один раз и давно.
> ...Ручной пуск не встречал на аукционе на 40-ке.Может эксклюзив у тебя был?
У Ямахи румпельные модели 40 XMHS и 40 XMHL- с ручным запуском.
Дмитрий! Есть рабочий мотор Ямаха-70, состояние хорошее, но он 90 г.в. и без дистанции. Ценник соответственно демпинговый. Если интересует- телефон в личке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Герман (77.34.239.---)
Дата: 04-03-10 22:29
Дмитрий! У новых 70-к компрессия около 7,5. Но я не навязываю, все равно мотор не мой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Герман (77.34.239.---)
Дата: 04-03-10 22:58
Оба указанных мотора с ногой XL(дейдвуд-640 мм)- товар специфический и малоликвидный.
Я не великий специалист в моторах, информация о 7,5 очках на новом моторе у меня от человека, фирма которого профессионально занимается ремонтом моторов и катеров во Владивостоке несколько лет (Моргун Роман). Что же касается замера компрессии, то можно сделать и 12. Вопрос решается, например, добавлением энного количества масла в цилиндр. Есть и другие хитрости.
Что касается конкретно этой 70-ки, то соседом по даче (милиционер) в прошлом году был приобретен 16-футовый катер с этим мотором. Походил сезон, мотор его не устроил (говорит, что слишком мощный), он уже купил свежую 50-ку, которая пока не установлена. Катер стоит с 70-кой в гараже, документы в порядке, все на учете в Большекаменском ГИМСе. Если интересно, то его телефон дам. По поводу цены общайтесь с хозяином, насколько я знаю- не больше 50 тыров.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|