|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 23:07:20 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 06:07:20 |
|
Автор: Квокер (---.DSL07.lipetsk.ru)
Дата: 03-03-10 00:44
Короче еще осенью неудачно скатнулись в Карелию. Места красивые, но лодку расфигачили о камни. Стоит вопрос ремонта. Можно конечно заменить днище полностью, но накладно. Решили мастерить своими руками.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Квокер (---.DSL07.lipetsk.ru)
Дата: 03-03-10 00:50
Лодка Катран 460 М. Вроде все просто. Разделить корпус и днище, зачистить пробоины, удалить лишнее, обезжирить, проклеить изнутри стеклотканью, пропитанной полиэфирной смолой, пару слоев снаружи, грунтовка, гелькоут, сушить и на воду.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Квокер (---.DSL07.lipetsk.ru)
Дата: 03-03-10 00:54
Только вопрос еще в том, что разошлись реданы. Т.е. пробито насквозь, рука пролазит. Нужно ли дополнительно стягивать реданы или достаточно проклейки изнутри и снаружи? Где в Москве купить стеклоткань, смолу, гелькоут? Сколько слоев проклеивать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лакировка (---.scansafe.net)
Дата: 03-03-10 01:12
Начни с хорошего кильблока.
Еще лучше, если можно завалить или перевернуть.
Ну и сухое место без резких перепадов температуры.
Тысяч в 30 -40 на смолу, стеклоткань и грунты и месяц работы - уложишься.
Андрей
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Квокер (---.DSL07.lipetsk.ru)
Дата: 03-03-10 01:27
Лакировка писал:
> Начни с хорошего кильблока.
> Еще лучше, если можно завалить или перевернуть.
Это да. Разделяем корпус, переворачиваем, зачищаем, делаем кильблок.
> Ну и сухое место без резких перепадов температуры.
Есть бокс.
> Тысяч в 30 -40 на смолу, стеклоткань и грунты и месяц работы -
> уложишься.
:(((( не фиг себе. тогда лучше купить днище за 55 т.р.
Не все так просто.
А где мне светит потратиться на смолу и ткань?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Обской Кит (---.92.125.168.4.snt.ru)
Дата: 03-03-10 02:44
Квокер писал
"
Только вопрос еще в том, что разошлись реданы. Т.е. пробито насквозь, рука пролазит. Нужно ли дополнительно стягивать реданы или достаточно проклейки изнутри и снаружи?
"
Мои соображения ИМХО
1. Работы по ВОССТАНОВЛЕНИЮ днища очень много. Ремонт НЕ косметический.
2. Кроме денег уйдет много ЛИЧНОГО времени (мозговой штурм/закупки/контроль/устранение недостатков/левые советы и т.д.).
3. Спокойным ПОЛНОСТЬЮ не будешь;-((((
4. В следующий раз это днище ПОТЕНЦИАЛЬНО может начать разваливаться уже не от камней, а от агрессивной езды по воде.
5. Вывод - заменить днище, благо оно выпускается и отечественное.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sennoi (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 03-03-10 04:27
Про мотор напиши, что, от подвески оторвало? Как ремонтировал?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Lambo (---.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 03-03-10 06:41
АФИГЕТЬ! Опиши обстоятельства, понимаю, что вспоминать неохота, но все же. Как так получилось то?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 03-03-10 15:26
а если еще сотку добавить - то обычно ремонт заканчивается .... небольшой заменой корпуса
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Фанат (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 03-03-10 18:54
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 03-03-10 15:26
а если еще сотку добавить - то обычно ремонт заканчивается .... небольшой заменой корпуса
У чела беда, а вы тут свое двигаете
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Shpora33 (85.159.227.---)
Дата: 03-03-10 20:48
не переживай. Видел и хуже (у себя)
у нас расценки у мастеров 20 руб. квадратный сантиметр работы по гелю с материалом
и 10 руб по пробоинам
или наоборот
работы в твоём случае дней на 5 при условии плюсовой (+15-20) температуры.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ООО "Катран плюс" (89.232.105.---)
Дата: 03-03-10 22:47
Добрый день!
Случайно наткнулись на форуме на тему ремонта Вашей лодки. Осмотрев по фотографиям характер повреждений и по вашим описаниям возможно не меняя корпус ( днище) востановить Вашу лодку. Это возможно только при правильном соблюдении технологии и последовтельности выполнения операций. Как я вам и обещал, без учета доставки стоимость ремонтных работ и матералов не будут превышать ориентировочно 50-60 тысяч рублей. При самостоятельной закупке гелькоута, смолы, стекломатериалов по розничным ценам, при найме дешевой рабочей силы, Вы получите как раз те 80 тысяч о чем Вам пишут на форуме, причем качество выполнения работ Вы не сможете проконтролировать и быть уверенным потом при эксплуатации лодки за ее надежность. Скупой платит дважды.
С уважением Генеральный директор : Остробоков А.В.
P.S. Можете привезти корпус, договорённости остаются в силе о ремонте. Срок ремонта без учета доставки 10-12 рабочих дней. С апреля по июль ремонт будет сделать сложнее т.к. производство будет на 100% загруженно изготовлением новых лодок.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Valerik (---.bbn14.lipetsk.ru)
Дата: 04-03-10 06:20
Квокер писал:
> Короче еще осенью неудачно скатнулись в Карелию. Места
> красивые, но лодку расфигачили о камни. Стоит вопрос ремонта.
> Можно конечно заменить днище полностью, но накладно. Решили
> мастерить своими руками.
>
Дааааа..... Наслышан.... Сочувствую...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Толстый (---.msk.skylink.ru)
Дата: 04-03-10 08:12
Сочувствую. Я участвовал в аналогичном ремонте днища, правда, там повреждения были меньше. Второй раз не соглашусь, намучались и стеклянной пылью надышались, хотя для самых мерзких обдирочных работ использовали дешевый наемный труд. Лучше меняй днище, раз есть возможность. С учетом того, что не понадобится переделывать, выйдет дешевле, про надежность молчу.
Я так понял, что штормом о камни побило?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Квокер (---.DSL07.lipetsk.ru)
Дата: 04-03-10 18:02
Да, все верно. Обстоятельства вспоминать нормально, по большому счету это не беда, так, немного экстрима и секса. Высаживались на остров ночью, был штиль. По дурости и неопытности не стали затаскивать лодку на берег. Утром шторм, лодку от волн постепенно захлестывало, набралось воды. От большого веса, пошкряболо по камням-результат налицо. Мотор никуда не отрывало, просто снимали, отсоеденив от плиты, чтобы было легче затаскивать на катер, который забирал нас с острова.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Квокер (---.DSL07.lipetsk.ru)
Дата: 04-03-10 19:57
Мотор собрали, посушили, законсервировали. Пока не работает, вода твердая -)))
Не совсем понятно из чего складывается 40-50 тыр. Это так дорого стоит стеклоткань, смола и гелькоут? Думал что уложусь в 15-20.
С гемороем согласен, проще купить и заменить часть корпуса. И надежнее. Но иногда так хочется секса и своими руками.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Квокер (---.DSL07.lipetsk.ru)
Дата: 04-03-10 20:02
ООО "Катран плюс" писал:
> Добрый день!
> Случайно наткнулись на форуме на тему ремонта Вашей лодки.
> Осмотрев по фотографиям характер повреждений и по вашим
> описаниям возможно не меняя корпус ( днище) востановить Вашу
> лодку. Это возможно только при правильном соблюдении технологии
> и последовтельности выполнения операций. Как я вам и обещал,
> без учета доставки стоимость ремонтных работ и матералов не
> будут превышать ориентировочно 50-60 тысяч рублей. При
> самостоятельной закупке гелькоута, смолы, стекломатериалов по
> розничным ценам, при найме дешевой рабочей силы, Вы получите
> как раз те 80 тысяч о чем Вам пишут на форуме, причем качество
> выполнения работ Вы не сможете проконтролировать и быть
> уверенным потом при эксплуатации лодки за ее надежность. Скупой
> платит дважды.
> С уважением Генеральный директор : Остробоков А.В.
> P.S. Можете привезти корпус, договорённости остаются в силе о
> ремонте. Срок ремонта без учета доставки 10-12 рабочих дней. С
> апреля по июль ремонт будет сделать сложнее т.к. производство
> будет на 100% загруженно изготовлением новых лодок.
Мы созванивались с Вами и по поводу и ремонта и по поводу нового днища. Если не будем клеить сами, то остановимся на замене днища. Цена на него как я помню была приемлима, в тех же пределах. Еще надо менять тент((((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: WaterWalk (195.133.109.---)
Дата: 06-03-10 00:40
А по моему это паника. Возились в своё время с "Темпом" налетевшим на бетонный причал. Вид был жуткий ещё хуже была перспектива выплачивать- лодка была казённая. Из ДСП делали поперечные ,не знаю как правильно, шаблоны сечений. Благо что рядом были аналогичные лодки. Вставляли в корпус крепили шурупами борта, поджимая и сдавливая. Использовали бруски для растяжек, чтобы корпус был симметричен. Затем спец рашпилями снимали гелькоут, разделывали рыхлые места. Потом снаружи накладывали два слоя с неполной полимеризацией и ещё потом двое суток ждали. Затем переворачивали и изнутри драили, клеили сначала полосками по 20 см вдоль трещин, затем фактически в три слоя всё днище до 2\3 борта.
Соответственно ДСП удаляли и дырки от них дозаклеивали. А дальше довадили на чистовую днище. В общем за неделю втроём осилили.
А лодка ещё ходила и ходила под двумя вихрями 30-ми.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.telebit.ru)
Дата: 10-03-10 18:07
Самый лучший ремонт будет с применением исходной1 матрицы. Разбираете лодку, голое днище отправляете в Казань попуткой, в Катране его вкладывают в матрицу, кидают пару - тройку слоёв ткани, суют в вакуумный пакет, прессуют. После полимеризации полное восстановление обводов и поверхности. Ничего шпаклевать вообще не надо. Однако, корпус станет заметно тяжелее. А с учётом стоимости доставки в Казань может быть правильнее всё же купить новое корыто.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
