|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 07:49:13 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 14:49:13 |
|
Автор: macrog (---.adsl-pool2.donpac.ru)
Дата: 28-02-10 22:49
Первый пуск! Давайте замечания советы. Важно мнение опытного д. Васи!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 28-02-10 23:11
И ещё . Если с жёсткостью в вертикальной плоскости - всё ОКейно ( благодаря " гребню диплодока" сверху трубы приваренному) - то в горизонтальной плоскости - гораздо грустнее... Не стоит ли добавить ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: macrog (---.adsl-pool2.donpac.ru)
Дата: 28-02-10 23:16
Я думаю что по горизонтали нагрузка минимальная, и у америкосов почти у всех подобная схема. Но если в дальнейшем будут проблемы
то 2 косынки приварить не вопрос.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ямагути (---.kmtn.ru)
Дата: 01-03-10 00:42
Скажу мнение своё.
Ну вот я понимаю - Америка с громадными флоридскими болотами, или там Австралия с десятками тысяч гектаров заболоченных мест. Там понятно. Изобретают средства передвижения (кстати - гораздо лучше на воздушной подушке или по принципу аэросаней).
Но у нас-то где на этих штуках ездить?....И главное - зачем?...Отдыхать на болоте с комарами - дураков нету. И рыбу на болотах не ловят... Охотиться?...Не смешите мой реверс. За десять километров грохотом распугаете всё живое.
И ведь еще всю эту хрень - корыто со сфотографированной конструкцией - надо до болота дотащить, а потом от болота утащить....
.......онанизьм?........
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алдан14- (79.133.69.---)
Дата: 01-03-10 00:50
Вес приблуды без мотора, с мотором?
Труба: длинна, толщина стенки, диаметр?
Вал: пруток или труба, даметр?
Кардан сильно греется?
У винта, подшипник или втулка, материал?
Мощьность мотора?
Заранее спасибо!;)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алдан14- (79.133.69.---)
Дата: 01-03-10 00:53
Автор: Ямагути
Скажу мнение своё.
Ну вот я понимаю - Америка...........................
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алдан14- (79.133.69.---)
Дата: 01-03-10 00:55
.........или там Австралия с десятками тысяч гектаров заболоченных мест..........
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алдан14- (79.133.69.---)
Дата: 01-03-10 00:56
.........Охотиться?...Не смешите мой реверс. За десять километров грохотом распугаете всё живое........
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кочегар (---.opera-mini.net)
Дата: 01-03-10 01:45
-Каким аппаратом варил? И какой аппарат (тип), скажем, более желателен?
-Если сам собирал хвост, то можешь по памяти черкнуть эскиз в разрезе нижнего подшипникого узла ( сальники шайбы, гайки)?
-Есть ли вибрация дв-ля после сварки?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 01-03-10 03:38
всеЯДное, а я даже этого не заметил. А сейчас посмотрел некоторую тему, интересно, ответы тебе есть, а вопросов нет. Хотя приближённые ПИШУТ МАТ не скрывая ...(им наверное нравится выписывать эти слова, или они не знают что это плохо ;)).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руслан555 (---.krm.net.ua)
Дата: 01-03-10 05:18
мотор4ик зачет-руки не тока золотые но и растут выше пояса :-))
но один вопрос -а струбцину поглубже посадкой че не сделали(так мона и ьбез мота остатся)?!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: macrog (---.adsl-pool2.donpac.ru)
Дата: 01-03-10 06:02
Все железо купил в Америке. Мотор весит около 45 кг. Все в сборе 80 кг. Где то остались схемы вала, если найду то выложу. Вал цельный Стоит в трубе на второпластовых втулках, плюс сальники. Винт на резьбе накручивается на вал и контрогается. Карданная передача после часа работы чуть теплая (но это без нагрузки). После окончания скажу одно-если найти хорошего мастера и купить оригинальный винт, то остальное не проблема. Да , забыл мотор хонда 24 силы
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: macrog (---.adsl-pool2.donpac.ru)
Дата: 01-03-10 06:07
По поводу - зачем он нужен, то когда по краснодарским камышам на пихаче пройдеш 5-10 км или по пояс в иле пролезешь с часик, и когда уже и охотиться перехотелось тогда все поймешь
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LAPA (Дубна) (95.72.8.---)
Дата: 01-03-10 07:18
Скажите, плз, а мой "Неман один" подошёл бы для хождения под таким мотором? Кильватность- 2 градуса, металл довольно толстый, по кр мере, если стать на перевернутую лодку или на палубу- ни намёка на прогиб... Чего- то подумал, посмотрев на видевы всякие и на ваш замечательный девайс: а не зря ли я продаю лодку... Уж очень завораживающе выглядят покатушки по болотам...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кочегар (---.opera-mini.net)
Дата: 01-03-10 20:08
macrog, спасибо за картинки ! Пока не понятно назначение нижнего левого сальника возле торца вала. Этот сальник, получается, стоит перед подшипником скольжения внутри и препятствует подводу масла к под-ку из трубы...?
Кстати, а как и каким маслом у тебя смазываются промежуточный и нижний подш-ки и что это за подш-ки?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алдан14- (79.133.69.---)
Дата: 01-03-10 22:44
Кочегар,- там, по ходу, вообще нет масла в трубе. Узлы шприцуются.
macrog!
Труба: длинна, толщина стенки, диаметр?
Вал: даметр?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: WaterWalk (195.133.109.---)
Дата: 01-03-10 23:11
федот68( Калуга) писал:
> И ещё . Если с жёсткостью в вертикальной плоскости - всё ОКейно
> ( благодаря " гребню диплодока" сверху трубы приваренному) - то
> в горизонтальной плоскости - гораздо грустнее... Не стоит ли
> добавить ?
Явно стоит добавить два "хребта", чтоб друг от друга было 120 градусов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: WaterWalk (195.133.109.---)
Дата: 01-03-10 23:14
s494 писал:
> всеЯДное, а я даже этого не заметил. А сейчас посмотрел
> некоторую тему, интересно, ответы тебе есть, а вопросов нет.
> Хотя приближённые ПИШУТ МАТ не скрывая ...(им наверное
> нравится выписывать эти слова, или они не знают что это плохо
> ;)).
Они просто считают, что кажутся взрослее. А мама не заругает?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 02-03-10 04:47
В Дубне, в деревне у меня лежит такой мотор, весной могу дать покататься 9лс. (не продается).
Если в лодке есть рецесс - то не годится, длинный румпель упрётся в стенку.
Есть "специфика" - этот мотор ездит там, где остальные моторы не ездят. поэтому..... мотает все сети ..... а это чревато... получить (пулю из кустов.)
Вчера , например, 28 февраля 2010 года - всю ночь по реке гудели моторки - промысел.(смотри у себя -на рынке)
Поэтому - лучше мотор от 24 лс, он не глохнет от сетей, и шансов уйти гораздо больше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: macrog (---.adsl-pool2.donpac.ru)
Дата: 02-03-10 04:57
Мотор остался в гараже и поэтому размер вала и трубы дам после выходных
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 02-03-10 05:02
дядя Вася писал:
> Если в лодке есть рецесс - то не годится, длинный румпель
> упрётся в стенку.
А если транец поднять? И сидение естсно? Больно уж Неман лёгок, в одного где хочешь и через брёвна и деревья поваленные в одного перетянешь. И моторчег послабее-полегче, пойдёт хорошо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 02-03-10 05:26
езда - только стоя, и обязательно нужен релинг под правую руку.
Усилия на румпеле - без привычки гораздо больше чем на обычном моторе.
Но есть кастомы - по 70 лс (мотор от Харлея) - но это перебор.
Тридцатника на джонботе до 5 метров хватит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: macrog (---.adsl-pool2.donpac.ru)
Дата: 02-03-10 05:56
Дядя Вася подскажи если высота транца 500 проблем небудет (еще есть возможность переделать лодку)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 02-03-10 15:36
да высота - не проблема вообще.
По картинке - скорее всего проблемно будет рулить, рундуки высокие и до самого транца , поэтому при повернутом моторе его не поднять.Надо всё проверять на натуре.
Техника езды - отличается от обычного подвесника.
посмотри внимательней лодки болотодные, там не все так просто.
("бивер" - например)
также - ширина в корме и гладкий пайол очень важно.
Но .... пока сам всё не попробуешь.... . не поймёшь ..кто чего тут тебе насоветовал.
Удачи.
PS/
клёпаная лодка ("лёгкая "наверное?) которая будет долбится по топлякам...... смелое решение.
Аргумент - знаю , "самолёты все клёпанные".
Но параходы все - варёные.
Клёпаные были тогда...... . когда не было еще самолётов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алдан14- (79.133.69.---)
Дата: 02-03-10 16:56
Если на болоте в камышах, то наверное там и волны такой нет, чтоб транец заливать. Но думается, что лодку под такого рода мотор, надо или покромсать изрядно, или снова делать, именно под него.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кочегар (---.opera-mini.net)
Дата: 02-03-10 21:22
Из опыта болотоходчиков. Каждые 10см. поднятия дв-ля над транцем увеличивают длину хвоста на 40см. для сохранения КПД винта. Ну это же элементарно. Представьте себе вал загруженный по 45 гр. Скролько у него останется составляющей на пропульсивную (вперёд) силу? И встаёт вопрос : а на хрена такой тяжёлый мотор , что бы его тягу сьела высота транца?
Уважаемые, не плюйте на физику, она сильнее амбиций!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: macrog (85.198.98.---)
Дата: 02-03-10 23:50
Физика дело хорошее, транец поднимается для того чтобы во время перевозки на прицепе хвост развернуть в лодку, я думаю что перевозить лодку с таким длинным хвостом не камильфо
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 03-03-10 00:11
а если так,......
(румпель снимается легко)
(фото не с мириканского сайта - это моя личная лодка)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 03-03-10 00:24
9лс - хватает шлёпать 8-10 км час вот по такому коврику......
24лс - должна более 30 км час бежать, весной проверим
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алдан14- (79.133.69.---)
Дата: 03-03-10 00:25
Другой прикол в том, что оппонентами задается вопрос - А как это в багажнике автомобиля возить?:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: macrog (85.198.98.---)
Дата: 03-03-10 00:26
Именно так и планирую возить, а если будет сильный вырез то я не смогу мотор развернуть
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 03-03-10 00:31
встречный вопрос - "анахуа"?
Это пьяные манагеры в баджере придумали его ставить на ган-доны.
Для адреналину ... чтоли...?
так ведь дешевле - при заправке купить "беломор"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алдан14- (79.133.69.---)
Дата: 03-03-10 00:34
macrog! macro-о-оg! Ну macro-о-о-о-оg! :)
Труба-а: длинна-а, толщина-а стенки, диа-аметр?
Ва-ал: диа-аметр?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алдан14- (79.133.69.---)
Дата: 03-03-10 00:41
Василий Владимирович! Ну поставит человек мотор на лодку, прикинет. Лишнее отрежет, нужное приклепает.
А по поводу поднимать для поворота на 180, чет уже люди вроде думали приблуду.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: macrog (85.198.98.---)
Дата: 03-03-10 01:04
Лодка будет возится на прицепе. За размеры не забыл, на выходные доберусь до гаража и все точно замеряю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Warrior (85.26.165.---)
Дата: 03-03-10 03:28
Ув. дядя Вася!
Вопрос немного не по теме. У друзей имеется ненужная 2т газонокосилка (марку не знаю), у меня имеется маленький картоп (3м) и желание занять себя долгими зимними вечерами. Есть ли опыт изготовления под такие цели и из такого материала (газонокосилка) мотовесла (на болотоход язык не поворачивается)? Или лучше ногу от салюта поискать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алдан14- (79.133.69.---)
Дата: 04-03-10 17:32
WaterWalk писал:
федот68( Калуга) писал:
> И ещё . Если с жёсткостью в вертикальной плоскости - всё ОКейно
> ( благодаря " гребню диплодока" сверху трубы приваренному) - то
> в горизонтальной плоскости - гораздо грустнее... Не стоит ли
> добавить ?
...............Явно стоит добавить два "хребта", чтоб друг от друга было 120 градусов.
macrog писал:
>Диаметр вала - 19 мм, Трубы внешний - 36 mm , внутренний - 22 мм
Что то думается, зачем там еще дополнительные "хребты", если: (36мм-22мм)/2=7мм, это толщина стенки трубы? Такие трубы наверное, только у бурильшиков применяются.
Вал цельный, пруток в 19мм, не многовато? Я больше в смысле веса, чем прочности.
Выскажите мнение, коллеги. Просто сомнения берут, в таком запасе прочности.
Опережу, люминий не вспоминать:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алдан14- (79.133.69.---)
Дата: 04-03-10 23:09
macrog!
Длинну трубы-хвоста, как нибудь, если вдруг, будет возможность, сообщите, пожалюйста!:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кочегар (210.89.67.---)
Дата: 04-03-10 23:17
macrog, не в обиду, но люди интересуются. В самом деле возникают из твоей инфы непонятки. Если можно чуток яснее:
-Внешняя труба : её наружний и внутрениий диаметр. Интересует толщина стенки трубы.
-Труба вала (которая крутится): её внешний и внутренний диаметр.Интересует толщина стенки. Или этот весь крутящийся вал есть цельный пруток?
-Отдельно наконечник вала с диаметром резьбы, на котором сидит винт.
-Чем смазываются промежуточная опора и подшипник возле винта.Что это за подшипники?
Заранее благодарю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алдан14- (79.133.69.---)
Дата: 05-03-10 17:25
............Я всё-таки думаю, что не след в чужой теме оффтоп разводить.
Есть другие варианты общения.
Уф-ффф!:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
