|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 12:46:31 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 19:46:31 |
|
Автор: turba (---.nwgsm.ru)
Дата: 18-02-10 02:54
Имеем:
1. Большое желание иметь большую лодку
2. Суза DT-30RS
3. Деньги на аналогичный мотор
Ну и при всем при этом грызет мысль, может вернутся к старой схеме 2х30 со всеми ее плюсами и минусами?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Батин Борис (62.148.229.---)
Дата: 18-02-10 14:51
Тоже посещают такие мысли. Ходил на спарке из двух "Вихрей-30Э". Вели себя отлично! Проблем с запчастями не было, правда, в те времена.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ваs (---.ru)
Дата: 18-02-10 19:04
А почему бы нет, у нас на лодочной мужик на спарке из 2-х 25-х мерков гоняет на К2м, и в ус не дует.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sennoi (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 18-02-10 19:18
У спарки помимо минусов, есть куча плюсов! Многие из нас ходили на двух В-30, лично меня работа двух моторов всегда завораживала. В унисон, на одних оборотах-просто песня! Топикстартеру: если есть такая возможность и желание даже не думай-ставь! И нам потом расскажешь, как это будет красиво.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 18-02-10 19:30
А если пустую лодку на глисс подымает и один мотор, то до стойбища мчишься с полной нагрузкой на двух, а там на рыбалку, за грибами по островам на одном шмурыгаешь. И по бензу получается не намного больше чем с одним в 2 раза мощнее. Но старт с места с двумя гораздо чувствительнее, упор больше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|