|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 19:26:41 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 02:26:41 |
|
Автор: Андрей 65 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 15-02-10 06:32
Редукторы и тросы дистанционного управления, а так же троса газ-реверса от Badger. Народ кто пользовал отзовитесь. Цена очень вкусная. Мотор Тоха 40 EPTOS 700 кубиков.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей 65 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 15-02-10 21:12
Сергей 2 30 писал:
> пользовал. один сезон. т71. рулём крутить дольше , но легче.
>
По сравнению с чем?
Ну и качество исполнения тросов и редуктора от Badgerа оочень сильно интересует.
Но похоже мало кто это ещё использовал :(
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Казантип Кемерово (---.kuzbass.net)
Дата: 16-02-10 03:47
нормальное качество. редуктор канеш хлипенький, в пластиковом корпусе,но на пару сезонов хватит его. а к тросам претензий нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Viktor (188.18.83.---)
Дата: 16-02-10 04:04
А у меня редуктор в металлическом корпусе, один сезон, тоже всё нормально. Троса газ-реверс не бери.В первый же выезд вылезли из обоймы, пришлось покупать нормальные.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей 65 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 17-02-10 00:47
Прогресс_Самара писал:
> Я вот тоже заказал там троса и редуктор.Пока жду..
Видел твоё письмо на их форуме
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Анатолий 909 (89.109.149.---)
Дата: 17-02-10 01:11
Троса Газ-рев.
Плохо зафиксированы на оплетке.
При минимальных нагрузках вылетают. Цена действительно выгодная, но как говорят: "...... -платит дважды." Если новые троса предварительно опрессовать, немного поработают
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vl@dim (---.opera-mini.net)
Дата: 17-02-10 02:50
я себе бралтакой но пока еще не устанавливал,а с виду вроде ни чего сравнивал с оригинальным ультрафлекс практически одинакого(при получение сразу же разобрал и посмотрел) только на редукторе присутствует люфт большой но это лечится при помощи подбора шайбы,и на планетарке присутствуют заусенцы,по тросам вроде все хорошо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Олег_Питер (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 17-02-10 02:57
Приблуда, типа переходника трос-редуктор, обязательно должна быть в комплекте. Трос чуть толще, чем положено. Во всяком случае год назад так было.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей 65 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 17-02-10 03:51
Олег_Питер писал:
> Приблуда, типа переходника трос-редуктор, обязательно должна
> быть в комплекте. Трос чуть толще, чем положено. Во всяком
> случае год назад так было.
Так они и идут комплектом. Я имею ввиду Баджеровские. Про которые я тему и затеял.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Олег_Питер (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 17-02-10 05:10
Андрей 65 писал:
> Олег_Питер писал:
>
> > Приблуда, типа переходника трос-редуктор, обязательно должна
> > быть в комплекте. Трос чуть толще, чем положено. Во всяком
> > случае год назад так было.
>
> Так они и идут комплектом. Я имею ввиду Баджеровские. Про
> которые я тему и затеял.
Имеется ввиду переходник между тросом и редуктором. В том году на форуме были отзывы, что кому-то в посылку не доложили. Приходилось самим вытачивать. Без переходника трос в редуктор не влезал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей 65 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 17-02-10 05:24
Viktor писал:
.... Троса газ-реверс не бери.В первый же выезд вылезли из обоймы, пришлось покупать нормальные.
Анатолий писал:
Троса Газ-рев.
Плохо зафиксированы на оплетке.
При минимальных нагрузках вылетают.
Den_reg42 писал:
> Аналогично , тоже вылезли ..... :(
А кто-нибудь пробовал это лечить?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 17-02-10 05:30
Лечится это покупкой нормальных/фирменных/по адекватной цене тросов......
По редуктору-в том году тема была,там ссылка на сайт,а уж там фото развалившегося дешёвого редуктора от Баджера.......
Так что думайте сами,решайте сами....... (с).........
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей 65 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 17-02-10 05:36
STORM писал:
> Лечится это покупкой нормальных/фирменных/по адекватной цене
> тросов......
А ссылку можно на это лекарство, а то мне больше что-то неадекватное попадается, или хотя бы имя фирмы производителя
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Viktor (94.50.189.---)
Дата: 17-02-10 05:49
На всякий случай напишу: в комплекте с редуктором идёт пластмассовая трубка, которая набивается смазкой и вставляется в редуктор, где вылазит конец троса.В инструкции об этом ничего не написано, поэтому я эту трубку выкинул вместе с упаковкой. Теперь поставил другую и думаю что эта трубка значительно продлит жизнь редуктора.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 17-02-10 05:52
Собственно в инструкции по установке редуктора (имеется ввиду фирменного),момент по трубке отражён.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Colonel (194.84.109.---)
Дата: 17-02-10 18:12
Лекарство называется Ultraflex и никак не его аналог из кетая.
Или рулевые наконечники и шаровые опоры для своих машин вы тоже у кетайцев на рынке покупаете?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей 65 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 17-02-10 19:29
Colonel писал:
> Лекарство называется Ultraflex и никак не его аналог из кетая.
> Или рулевые наконечники и шаровые опоры для своих машин вы тоже
> у кетайцев на рынке покупаете?
А кто что скажет по поводу аглицкого лекарcтва по имени ТЕLEFLEX. А то у нас в городе пока только такое продается.
По поводу рулевых наконечников и шаровых опоров, после того, как 2 года назад продал 21093 и купил иномарку некетайскую забыл что это такое, да и вообще про запчасти забыл, надеюсь надолго такого состояния хватит. Хотя учитывая какие у нас дороги,да ладно это тема другого форума
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха_59 (188.16.116.---)
Дата: 17-02-10 20:47
Трубочка в редуктор вставляется для того, чтобы приповороте руля в ту или иную сторону и при выходе сердечника троса из редуктора (Т71) не пачкался этот самый сердечник или наоборот, чтобы не запачкать туже лодку. А выбирая изначально рулевой комплект руководствовался отзывами с данного форума. И вышло, что Ultraflex выбран незря.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Colonel (194.84.109.---)
Дата: 17-02-10 22:46
Если оригинальный Teleflex-то тоже нормально.
Про шаровые и рулевые просто для примера привел, сам на ненашемарке езжу :)) Но память то осталась :)))))))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ametyst06 (---.181.94-47.chel.ertelecom.ru)
Дата: 17-02-10 23:20
Colonel писал:
> Лекарство называется Ultraflex и никак не его аналог из кетая.
> Или рулевые наконечники и шаровые опоры для своих машин вы тоже
> у кетайцев на рынке покупаете?
>
А вы считаете, что покупая неоригинальные запчасти ВЫ покупаете допустим Германию (как написано на коробочке) или Японию? Тотже китай и турция, только по каробочкам расфасованы в Германии. Буржуи уже давно железки в китае заказывают. И с Ultraflex-ом может быть такаяже хрень...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kds (---.publictotem.ru)
Дата: 18-02-10 02:22
редуктор не пробовал, побоялся.
троса газ реверс. в середине сезона слезла рубашка с одного троса у мотора, переделал на ультрафлекс. В конце сезона слетела рубашка со второго. Пока новый трос не покупал. Итого - ни ногой больше в кетайское говно в таких серьезных моментах!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Viktor (188.18.102.---)
Дата: 18-02-10 06:09
Трубочка в редуктор вставляется для того, чтобы приповороте руля в ту или иную сторону и при выходе сердечника троса из редуктора (Т71) не пачкался этот самый сердечник или наоборот, чтобы не запачкать туже лодку. А выбирая изначально рулевой комплект руководствовался отзывами с данного форума. И вышло, что Ultraflex выбран незря.
""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""
Скорее всего ты прав-это просто пыльник, но если его ещё и смазкой набить...)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SergA (94.158.195.---)
Дата: 18-02-10 08:59
Брал в этом году!Трос входит в редуктор без преходников.На тросах так и не понял что там может вылететь ?На вид сделано добротно.Редуктор металлический!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей 65 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 18-02-10 23:52
Вопрос к STORMу:
Как с люфтами после 3-х сезонов эксплуатации?
Для себя на 99% решил брать Ультрафлекс (перечитав почти весь форум до 2007 года,думаю глубже рыть нет смысла). Всё же по Баджеру слишком много отрицательных отзывов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: radioman (---.chebnet.ru)
Дата: 19-02-10 00:52
SergA писал:
>Трос входит в редуктор без преходников
На всякий случай проверьте. У меня трос входил,но не до конца.Невозможно было его зафиксировать. Переходник мне поначалу забыли положить,но надо отдать должное через 5 дней после моего письма менеджеру я его получил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.95-54-240-85.dynamic.murmansk.avangarddsl.ru)
Дата: 19-02-10 01:40
Андрей 65 писал:
> Вопрос к STORMу:
>
> Как с люфтами после 3-х сезонов эксплуатации?
>
Нареканий нет,новый редуктор был чуть туговат,со временем приработался.Перед установкой половинил его и забивал литолом (заводской смазки-пшик).После первого сезона уменьшил плечо кронштейна крепления кочерги,лодка лучше стала реагировать на поворот штурвала............
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: гафса (83.167.27.---)
Дата: 19-02-10 03:30
Я заказывал комплект из редуктора с тросом, двух тросов газ-реверс и рулевого колеса. Заказывал в декабре 2008г. рулевой трос оказался мне коротковатым (не хватало каких то 8 см). Пришлось покупать Ultraflex. Короткий трос тут же продал. Вот с таким комплектом отходил один сезон. Мотор Nissan 18 сил 2 такта. А вот еще что. Badgerовские троса газ-реверс пришлось наставлять резьбовыми втулками. Редуктор тоже перебрал сразу очистил от стружки и так называемой смазки. набил смазку вымпел. она получше литола будет.
Сезон отходил на ура. Замечаний нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей 65 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 19-02-10 05:27
STORM писал:
> ...После первого сезона уменьшил плечо
> кронштейна крепления кочерги,лодка лучше стала реагировать на
> поворот штурвала............
А вот отсюда можно поподробнее, можно сцылкою (если с картинками)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.95-54-240-85.dynamic.murmansk.avangarddsl.ru)
Дата: 19-02-10 05:51
На Радикале несколько фото есть.....
http://www.board.motolodka.ru/users/anatolij-storm/foto-suzy-
Первоначально кронштейн крепления рулевой тяги был с наружной стороны ручки для переноса мотора,приходилось активно/быстро крутить штурвал для поворота лодки.Потом он был переставлен на внутреннию сторону (как на фото) и максимально возможно приближен к оси вражения мотора (при меньшем угле поворота штурвалом,мотор поворачивается на больший угол).........
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ametyst06 (---.181.94-211.chel.ertelecom.ru)
Дата: 19-02-10 19:15
Автор: STORM (---.95-54-240-85.dynamic.murmansk.avangarddsl.ru)
Дата: 19-02-10 05:51
"Потом он был переставлен на внутреннию сторону (как на фото) и максимально возможно приближен к оси вражения мотора (при меньшем угле поворота штурвалом,мотор поворачивается на больший угол)........."
При этом уменьшается рычаг и увеличивается нагрузка на трос и рулевое, соответственно уменьшается ресурс данных узлов, требуется большее усилие на руль. Хотя для 30 ки, это не критично...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.95-54-240-106.dynamic.murmansk.avangarddsl.ru)
Дата: 20-02-10 01:58
ametyst06 писал:
>
> При этом уменьшается рычаг и увеличивается нагрузка на трос и
> рулевое, соответственно уменьшается ресурс данных узлов,
> требуется большее усилие на руль. Хотя для 30 ки, это не
> критично...
Конечно не критично,т.к. редуктор Т71 и трос М66 позиционируется для моторов более 55 л.с. ..................
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ametyst06 (---.78.95-150.chel.ertelecom.ru)
Дата: 20-02-10 03:24
STORM А Ваше решение грамотное и как все гениальное просто! (И практически бесплатное!) Хоть я его и раньше встречал, но не понимал для чего.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.95-54-240-106.dynamic.murmansk.avangarddsl.ru)
Дата: 20-02-10 03:26
ametyst06 писал:
> STORM А Ваше решение грамотное и как все гениальное просто!
> (И практически бесплатное!)
Уже покраснел и засмущался......... :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей 65 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 20-02-10 04:33
Большое спасибо всем кто ответил.
Короче купил сегодня редуктор Ультрафлекс T71. Но вот с тросами вышла небольшая засада (а может и большая). По телефону с продавцом обговорил товар и цену. Короче приехал ,мне набрали товар, оплатил,выносят. проверяю, и в последний момент обгаруживается что троса не Ультрафлекс , а Мультифлекс (Индия).
Продавцы соответственно говорят, что это нисколько не хуже, что по этим тросам никаких нареканий, ну вообщем как всегда.
Ну вот отсюда собственно и вопрос: верить им или ехать завтра забирать деньги. По интернету немного порыл, и информации очень мало. Нашел только дилера , находится в Питере фирма Комлектмарин http://complectmarine.ru/. Если кто сталкивался с этими тросами отзовитесь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|