|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 15:34:53 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 22:34:53 |
|
Автор: Sanechka (217.118.66.---)
Дата: 12-02-10 09:01
Купил Нептун-550 и suzuki DF-100 начал собирать.Уважаемые у кого такой катер может чего посоветуете,есть на что обратить внимание?И ещё вопрос какую телегу под него лучше брать Лав,Шарк,или под категорию с тормозами?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (188.123.239.---)
Дата: 12-02-10 17:40
Да таких комплектов, со всего форума, ни у кого нет. Что то похожее - да, именно такие, ни разу ни разу не проскакивали.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GEKK (80.84.120.---)
Дата: 12-02-10 18:00
Если есть деньги - бери с тормозами. Вес комплекта получается немаленький - в сухом виде за 500кг переваливает, а еще вещи, бенз и т.д.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GEKK (80.84.120.---)
Дата: 12-02-10 19:43
Ёжик писал:
> С тормозами это уже категория Е.
Вес катера 580кг, мотора 190кг: итого 770кг. - однозначно с тормозами!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sanechka (217.118.66.---)
Дата: 12-02-10 20:11
По прицепу я тоже думаю про категорию,только дороже в 2 раза.А на берег выходить,главное,что есть от куда выходить,а там выдем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Укус Акулы (---.transtelecom.net)
Дата: 12-02-10 21:46
Вы упоминаете про прицеп с тормозами. Имеется ввиду что ???стояночный тормоз на прицепе со страховкой или тормозные устройства которые будут работать синхронно с автомобильной системой тормозов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Yurei (---.ccs.ru)
Дата: 12-02-10 22:32
Поправьте если я ошибаюсь, но для такого комплекта без открытия категории может потойти только дельфин 6, Ступинского завода. Ссылка. реально купить за 50 т.руб.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Укус Акулы (---.transtelecom.net)
Дата: 13-02-10 00:53
В том то и дело что Дельфин 6 формально по весу до 750 кг
Вот что указано в описании на сайте производителя:
Это выгодно отличает его от продукции МЗСА там прицепы
МЗСА 832321.007 грузоподъемность 975 кг полной массой 1300 стоит 90 т.р.
МЗСА 832321.004 грузоподъемностью 1050 кг. полной массой 1500 кг стоит 93 т.р.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (93.157.184.---)
Дата: 13-02-10 01:21
Укус Акулы писал:
> Вы упоминаете про прицеп с тормозами. Имеется ввиду что
> ???стояночный тормоз на прицепе со страховкой или тормозные
> устройства которые будут работать синхронно с автомобильной
> системой тормозов.
Думаю, что имеется ввиду ни то, ни другое. Скорее всего речь идёт о тормозе наката. Данный принцип тормозной системы не является стояночным, но и крайне далёк от синхронной работы с основной тормозной системой автомобиля-тягача. Он лучше, чем вообще телега без тормозов (в случае, когда тягач лёгок, а прицеп без тормозов достаточно тяжёл), но ездить на приличные расстояния с накатными тормозами не очень удобно, хотя и можно конечно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GEKK (80.84.120.---)
Дата: 13-02-10 01:38
Укус Акулы писал:
> В том то и дело что Дельфин 6 формально по весу до 750 кг
> Вот что указано в описании на сайте производителя:
>
> Это выгодно отличает его от продукции МЗСА там прицепы
> МЗСА 832321.007 грузоподъемность 975 кг полной массой 1300
> стоит 90 т.р.
> МЗСА 832321.004 грузоподъемностью 1050 кг. полной массой 1500
> кг стоит 93 т.р.
Да, только грузоподъемность 510кг и ось не перемещается как у МЗСА. Я с Бризом на этом прицепе нормальной развесовки добиться не мог, а тут вес поболее будет.
Конечно если возить недалеко, то Дельфин 6 пойдет с натяжкой (если на шильдике вес лодки не указан:-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sanechka (194.110.253.---)
Дата: 13-02-10 02:24
Да я имел в виду тормоза наката.Об МЗСА какие то отзывы (так себе).Есть прибалтийские прицепы хочу глянуть может они лучше.Да мужики а под пластик чего лучше ролики или лажементы?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GEKK (80.84.120.---)
Дата: 13-02-10 03:48
Sanihka писал:
> Да я имел в виду тормоза наката.Об МЗСА какие то отзывы (так
> себе).Есть прибалтийские прицепы хочу глянуть может они
> лучше.Да мужики а под пластик чего лучше ролики или лажементы?
ИМХО: ложементы.
Про МЗСА уже писал - нормальные прицепы, перегружать не надо и легкие лодки на резиножгутовой подвеске не возить - брать рессорный.
А то берут прицеп для гидрика и вкрячивают на него тот же Нептун 550 (результат я видел на заводе, в ремонте)
ЗЫ: по импортным прицепам - товарищ купил Байлайнер, прицеп в комплекте большой грузоподъемности (по-моему 1300кг). Постановка на учет - не ставят, должны быть тормоза:(
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GEKK (80.84.120.---)
Дата: 13-02-10 05:11
Sanihka писал:
> А РЕСПО есть такие прицепы,кто чего скажет?
Мне сын на такие вопросы отвечает - "Папа!, заГугли!"
Сам можешь поискать в необъятных просторах Интернета?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Yurei (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 15-02-10 08:51
>В том то и дело что Дельфин 6 формально по весу до 750 кг
>Вот что указано в описании на сайте производителя:
На том же сате производителя указано, что ось стоит на 1250 кг. причем они ставят немецкие оси
что-то типа таких Ссылка.
Завта посмотрю, точно могу сказать
Масса прицепа около 200 кг. Получаем недокументированную грузоподьемность около 1000кг
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Укус Акулы (---.transtelecom.net)
Дата: 15-02-10 17:13
Yurei писал:
> >В том то и дело что Дельфин 6 формально по весу до 750 кг
> >Вот что указано в описании на сайте производителя:
>
>
> На том же сате производителя указано, что ось стоит на 1250 кг.
> причем они ставят немецкие оси
> что-то типа таких
> Ссылка.
> Завта посмотрю, точно могу сказать
>
>
> Масса прицепа около 200 кг. Получаем недокументированную
> грузоподьемность около 1000кг
С определенным риском при перевозке о котором много сказали выше и с экономией в 50 т.р. от стоимости прицепа с тормозами. Сам выбрал такой вариант. но это ИМХО так как у меня все перевозки весной 70 км к воде и осенью 70 км на стоянку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (188.123.239.---)
Дата: 15-02-10 17:16
Да какая бы ось не стояла. Прицеп весит 200кг, максимальная нагрузка 750кг, разрешённая, наверняка, 550-560кг. Н550 весит 580, ещё мотор, ещё оборудование. Ну и как можно возить такие комплекты на таких прицепах? Чего советовать то? Челу, не дай Бог, одному придётся гимороиться и с радостью вспоминать форум. А принцип тормозов, на прицепе - очень прост. Там дышло имеет небольшой свободный ход, буквально 2-3см, как бы телескопическое. Дальше идут троса к колодкам. При торможении авто, дышло упирается в фаркоп, натягивая тросики и происходит торможение. Поэтому и ощущение небольшого отставания прицепа в торможении. Но, когда всё чётко отрегулировано, тормоза достаточно эффективные.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sanechka (217.118.66.---)
Дата: 15-02-10 18:54
Я уже столько информации перелопатил по прицепам,получается что оптимально под мой комплект это Шарк-3.И запас будет,в лодку хоть что нибудь положить можно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GEKK (80.84.120.---)
Дата: 15-02-10 21:03
Sanihka писал:
> Я уже столько информации перелопатил по прицепам,получается что
> оптимально под мой комплект это Шарк-3.И запас будет,в лодку
> хоть что нибудь положить можно.
ИМХО: ролики меня смущают - точечная нагрузка на корпус получается...ложементы как-то понадежней выглядят.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Укус Акулы (---.transtelecom.net)
Дата: 15-02-10 22:22
GEKK писал:
> Sanihka писал:
>
> > Я уже столько информации перелопатил по прицепам,получается
> что
> > оптимально под мой комплект это Шарк-3.И запас будет,в лодку
> > хоть что нибудь положить можно.
>
> ИМХО: ролики меня смущают - точечная нагрузка на корпус
> получается...ложементы как-то понадежней выглядят.
Согласен полностью.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Yurei (---.ccs.ru)
Дата: 15-02-10 23:12
>Я уже столько информации перелопатил по прицепам,получается >что оптимально под мой комплект это Шарк-3.И запас будет,в >лодку хоть что нибудь положить можно.
А что Гаев говорит, про роликовый прицеп или 550 Нептун?
Думаю в этом вопросе только он сможет ответить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FISHER (94.45.182.---)
Дата: 16-02-10 05:14
правильно подобраный прицеп ( сзапасом кг в 200) как правило , ролики имеют преимущество огромное .
мнение о точечной конструкции ошибочное ,потому как лодка лежит на киле не менее 4х штук а боковые служат для поддержки и правильного расположения девайса и никак не дают нагрузки на корпус . Все это повторю при правильно подобраном прицепе ,автору посоветовал бы вот такой прицеп.
шарк-3 слишком большой для данного комплекта.
прицеп для лодок и катеров V64T
Полная масса, кг 1350
Масса прицепа, кг 330
Масса перевозимого груза, кг 1020
Длина, мм 6540
Ширина, мм 2090
Количество осей 1
Тормоза да
Тип колеса 185 R14С
вот где можно купить цены от производителя
Продажа автомобильных прицепов в Москве:
Аквапилот, ул. Зорге, д. 17А
тел. (495) 999-2459
тел. (925) 999-2459
тел. (962) 999-2459
Продажа автомобильных прицепов в Санкт-Петербурге:
ВВС Моторс, ул. Ново-Рыбинская, д.19-21
тел. (812) 388-0124
Прицеп-центр Ком-би, пр. М.Блюхера д.1 к.2.
тел. (812) 295-8181, 295-8631.
Компания Аквамарин, ул. Хрустальная д. 27
тел. (812) 412-9822
Аквапульс, Пискаревский проспект д. 63 лит. А офис 101
тел. (911) 007-6312
ПАНАВТО, Лахтинский пр-т, д.2 корп.1
тел. (812) 334-4087
Петросет Большой, ул. Львовская, 10
тел. (812) 647-0311
СПЭВ, Химический пер. 12
тел. (812) 252-6815
ТД Росан СПб, ул. Софийская, д.79, литер А
тел. (812) 702-4040
Мотоцентр, наб. Робеспьера, д. 6-8
тел. (812) 579-1243; 275-0526
Хонда Центр, Октябрьская наб., д. 44
тел. (812) 334-9356
Майл Марин, Пискаревский пр. д 63, лит А, оф. 408
тел. (812) 332-4317
TRIDENT aluminium boats, Ломоносов, ул. Черникова, д.34
тел. (812) 423-5050
тел. (911) 779-2300
Продажа автомобильных прицепов в Карелии:
АХТО ПЛАСТ, г. Петрозаводск, ул. Гвардейская, 60
тел. (8142) 52-65-79
Техно-Том, г. Петрозаводск, пр. Ленина, д.35
тел. (8142) 78-20-58
Продажа автомобильных прицепов в Новгородской области:
Титан СТ, г. Великий Новгород, ул. Германа, д.35а
тел. (8162) 77-21-03
Компания НБ Сервис, г. Великий Новгород, ул. Народная, д.2а
тел. (8162) 63-86-05
Продажа автомобильных прицепов в Свердловской области:
ОАО Корпорация Автошинснаб, г. Екатеринбург, Сибирский тракт, 12, строение 22
тел. (343) 379-3989, (343) 373-4273
Продажа автомобильных прицепов в Челябинской области:
ООО Автошинснаб-Урал, г.Челябинск, ул. Радонежская, 14
тел. (351) 210-1070
Продажа автомобильных прицепов в Пермском крае:
ООО Автошинснаб-Прикамье, г. Пермь, ул. В.Васильева, 9
тел. (343) 227-5373
Продажа автомобильных прицепов в Ханты-Мансийском автономном округе — Югре:
ООО Автошинснаб-Югра, г. Сургут, п. Черный Мыс, ул.Декабристов, 1а
тел. (3462) 23-6148
Продажа автомобильных прицепов в Кемеровской области:
Компания Винтертур, г. Кемерово, ул. 50 лет Октября, д. 23
тел. (3842) 36-00-25
Продажа автомобильных прицепов в Краснодарском крае:
Лазурь Марин, г. Новороссийск, наб. Адмирала Серебрякова, Водная станция
тел. (928) 44-44337
Продажа автомобильных прицепов в Поволжье:
Аквапульс, г. Саратов, Ново-Астраханское шоссе, Автогородок
тел. (904) 706-3548
|
|
Ответить на это сообщение
|
|