|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 21:21:02 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 04:21:02 |
|
Автор: aleks1 (---.telix.ru)
Дата: 14-02-10 00:59
добрый день господа!
прочитал кучу форумов и инструкций по обкатке нового мотора!
у всех по разному...решил катать по инструкции!!
но вот вопрос? нигде не упоминается шаг винта на котором следует обкатывать мотор ! мотор яма 30HWCS(будет) лодка П2.
мотор компл. разными винтами! (говорят)
одно дело 14 винт на П2 другое на Обь ,,.или другую более лёгкую лодку! советуют сначала на пустой лодке! но лодки тоже разные.одной 14 винт тяжело,а другой нормально! так может купить сразу оптимальный винт, например 12,на нем и катать? все мотору полегче будет!!! предполагаемая загрузка на момент обкатки(2 тушки-200кг+бензин 40л+мотор 56кг+акума14кг+шмотки 30кг-- итого=340-350кг)
или катать на том винте который дали ,максимально облегчив лодку?
кто что думает?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: prynik (---.ethernet.wplus.ru)
Дата: 14-02-10 05:13
Если пророизводитель ставит винт значит это что то значит!!!!!!!!!! И в мануале он указывает что никакие винты менять не надо. Значит надо обкатывать на родном. И не е....те мозги.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (80.234.115.---)
Дата: 14-02-10 05:49
Ну во0первых во время обкатки не допускается большая нагрузка на мотор.Вопрос правильный,но лучше поставить ТАХОМЕТР и обкатывать на штатном придерживаясь оборотов.А вот после обкатки,испробовав разные загрузки решить,какой надо винт,тот и купить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: aleks1 (---.telix.ru)
Дата: 14-02-10 06:39
Dizel-1 писал:
> Ну во0первых во время обкатки не допускается большая нагрузка
> на мотор.Вопрос правильный,но лучше поставить ТАХОМЕТР и
> обкатывать на штатном придерживаясь оборотов.А вот после
> обкатки,испробовав разные загрузки решить,какой надо винт,тот и
> купить.
это всё понятно(тахометр .подбор винта).как я понимаю,обкатка проводится на режимах ,позволяющих избежать чрезмерных нагрузок.Она дает возможность трущимся частям принять наиболее эффективные формы,при которых двигатель будет работать нормально!
так если изначально 14 винт(к примеру)тяжеловат ,о каких щадящих режимах может идти речь!! а производитель не знает на какой лодке будет стоять мотор! ведь на машинах буксировка не рекомендуется во время обкатки. а это примерно то же самое!!
и потом,нагрузка на двиг при одинаковых оборотах и разных винтах тоже должна быть разная или нет?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zinger.in (78.41.98.---)
Дата: 14-02-10 06:49
aleks1:
так если изначально 14 винт(к примеру)тяжеловат ,о каких щадящих режимах может идти речь!!
Во время обкатки мне лично не приходило в голову грузить лодку, а при лёгкой лодке какая разница тяжолый там винт или лёгкий главное чтоб перекрута небыло. Большинство и на загруз кладут и всё нормально, по мотору надо чувствовать и не перегружать его.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (80.234.115.---)
Дата: 14-02-10 06:50
Всё правильно,но по-уму только тах.
Или название темы поменяй:"П2 +Я30=шаг винта???"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: aleks1 (---.telix.ru)
Дата: 14-02-10 07:01
Dizel-1 писал:
> Всё правильно,но по-уму только тах.
> Или название темы поменяй:"П2 +Я30=шаг винта???"
да я все понимаю! только если мотор комплектуется 14 винтом .а он изначально тяжелый даже для пустого П2(если это так?) ,следует ли обкатывать на нем или на более лёгком будет лучше?
обороты никто превышать и не собирается!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zinger.in (78.41.98.---)
Дата: 14-02-10 07:09
Вот как раз мы и обкатывали Яму-30 на П-2 на штатном винте, там и приняли решение что нужен винт полегче. Моторчик обкатался нормуль и хозяина только радует.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: aleks1 (---.telix.ru)
Дата: 14-02-10 07:16
zinger.in писал:
> Вот как раз мы и обкатывали Яму-30 на П-2 на штатном винте,
> там и приняли решение что нужен винт полегче. Моторчик
> обкатался нормуль и хозяина только радует.
рад за Вас!!! вот я и хочу узнать(поскольку пустому не получится) может сразу поставить другой винт? хорошо это или плохо!
а какой винт поставили после обкатки?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Майк (188.123.237.---)
Дата: 14-02-10 07:20
Идущий в комплекте 14-й винт - явно тяжел для такого комплекта.
13-й, а то и 12-й в зависимости от загрузки. Обкатывать можешь на любом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.pppoe.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 14-02-10 07:30
А что тут думать?
14-ый винт продать, он Вам не понадобится на П-2 ни когда, ну или оставить в качестве докатки, что бы был. Купить нормальную 13-ю сталь или люминь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zinger.in (78.41.98.---)
Дата: 14-02-10 07:30
aleks1 :
а какой винт поставили после обкатки?
Для вас это не ареинтир, обкатывали на П-2 из за того что Обь-1 была в реставрации. Полегче винт прикупили для лыж и вейка на Обь. Если всё равно нужны данные винта, завтра узнаю у владельца какой взял, летом будем пробовать!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: муксун (212.96.210.---)
Дата: 15-02-10 02:44
Dizel-1 писал:
> Ну во0первых во время обкатки не допускается большая нагрузка
> на мотор.Вопрос правильный,но лучше поставить ТАХОМЕТР и
> обкатывать на штатном придерживаясь оборотов.А вот после
> обкатки,испробовав разные загрузки решить,какой надо винт,тот и
> купить.
Я тоже такого мнения, купи тахометр и обкатывай. Он точно в лодке не когда лишним не будет. С покупкой тебя.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: aleks1 (---.telix.ru)
Дата: 15-02-10 05:15
муксун писал:
> Dizel-1 писал:
>
> > Ну во0первых во время обкатки не допускается большая нагрузка
> > на мотор.Вопрос правильный,но лучше поставить ТАХОМЕТР и
> > обкатывать на штатном придерживаясь оборотов.А вот после
> > обкатки,испробовав разные загрузки решить,какой надо винт,тот
> и
> > купить.
>
> Я тоже такого мнения, купи тахометр и обкатывай. Он точно в
> лодке не когда лишним не будет. С покупкой тебя.
спасибо за советы ,НО!! может не понятно объяснил!
еще раз: тахометр конечно будет! вопрос в другом!
на тяжелой лодке,каковой явл. П2 при равных оборотах(по тахометру)
нагрузка на мотор на 14 винте значительно больше чем на 13 или 12.а значит ,по моему мнению,что бы снизить нагрузку надо обкатывать на 13 или 12 ...понятно ,что скорость будет разная!
я и спрашиваю--может кто озадачивался этим вопросом! или все независимо от водоизмещения лодки катают на штатных? а если он слишком тяжел? мотору то вредно!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Олег_Питер (---.178-66-46-76.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 15-02-10 05:21
Угу, а еще вредно обкатывать против ветра и течения :-))
У меня на y30 hmh винт вообще то 13-й был в комплекте.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AlexL (---.115.235.77.dyn.idknet.com)
Дата: 15-02-10 05:34
оставьте родной винт и по возможности обкатайте на более легкой лодке используя тахометр. Я свой мотор обкатывал на полностью пустой лодке ОбьМ даже без пайолов, тупо голый корпус. потом уже докупил 13 винт раскалавский и родной ямаховский тахометр стрелочный.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей 2 30 (---.nwgsm.ru)
Дата: 15-02-10 06:35
Автор: aleks1 --- Ещё один момент! В гарантию (не дай бог) примут только с оригинальным винтом, как впрочем и другими частями мотора.
А винтов может быть несколько. Водоёмы разные , шанс повредить винт у всех разный. Я вожу два запасных.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: faddey (217.78.191.---)
Дата: 15-02-10 06:49
aleks1 писал:
> добрый день господа!
> прочитал кучу форумов и инструкций по обкатке нового мотора!
> у всех по разному...решил катать по инструкции!!
> но вот вопрос? нигде не упоминается шаг винта на котором
> следует обкатывать мотор ! мотор яма 30HWCS(будет) лодка
> П2.
> мотор компл. разными винтами! (говорят)
> одно дело 14 винт на П2 другое на Обь ,,.или другую более
> лёгкую лодку! советуют сначала на пустой лодке! но лодки тоже
> разные.одной 14 винт тяжело,а другой нормально! так может
> купить сразу оптимальный винт, например 12,на нем и катать? все
> мотору полегче будет!!! предполагаемая загрузка на момент
> обкатки(2 тушки-200кг+бензин 40л+мотор 56кг+акума14кг+шмотки
> 30кг-- итого=340-350кг)
> или катать на том винте который дали ,максимально облегчив
> лодку?
>
> кто что думает?
Читали, говорите инструкции по обкатке НОВОГО МОТОРА?
Ну-ну! Где в инструкции по обкатке НОВОГО МОТОРА написано, что нужно винт подбирать-менять??? Где написано, что нужно всю, НАФИГ, лодку разобрать, даже пайолы вынуть, чтоб мотор обкатывать???
Смешно... Но грустно!
Обкатай мотор по интрукции, а потом начнешь моСК высасывать у людей - КАКОЙ ВИНТ ПОСТАВИТЬ, чтобы : - "2 тушки-200кг+бензин 40л+мотор 56кг+акума14кг+шмотки
> 30кг-- итого=340-350кг"
Кстати, очень полезнай фраза - ЕСЛИ НИ ЧЕГО НЕ ПОЛУЧАЕТСЯ, ТО ПРОЧТИТЕ НАКОНЕЦ ИНСТРУКЦИЮ! (с)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (89.163.18.---)
Дата: 15-02-10 06:57
Автор, нагрузка на двигатель зависит не только от лодки и шага винта, но самое главное - от положения ручки газа. Не давайте полный газ и всё будет нормально с любым винтом. Практически, если с вашим винтом лодка выходит на глисс, то убавляйте газ, чтобы держаться на глиссе, не более. Другое дело, если винт настолько тяжёл, что на глисс не выходит, тогда нужно сменить на меньший шаг даже на обкатке - обкатка должна проходить на глиссе.
А после обкатки будете давать полный газ, чтобы подобрать винты по тахометру. Всё равно одним винтом не перекроете все режимы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: aleks1 (---.telix.ru)
Дата: 15-02-10 08:04
faddey писал:
> aleks1 писал:
>
> > добрый день господа!
> > прочитал кучу форумов и инструкций по обкатке нового мотора!
> > у всех по разному...решил катать по инструкции!!
> > но вот вопрос? нигде не упоминается шаг винта на котором
>
> > следует обкатывать мотор ! мотор яма 30HWCS(будет) лодка
> > П2.
> > мотор компл. разными винтами! (говорят)
> > одно дело 14 винт на П2 другое на Обь ,,.или другую более
> > лёгкую лодку! советуют сначала на пустой лодке! но лодки
> тоже
> > разные.одной 14 винт тяжело,а другой нормально! так может
> > купить сразу оптимальный винт, например 12,на нем и катать?
> все
> > мотору полегче будет!!! предполагаемая загрузка на момент
> > обкатки(2 тушки-200кг+бензин 40л+мотор 56кг+акума14кг+шмотки
> > 30кг-- итого=340-350кг)
> > или катать на том винте который дали ,максимально облегчив
> > лодку?
> >
> > кто что думает?
> Читали, говорите инструкции по обкатке НОВОГО МОТОРА?
> Ну-ну! Где в инструкции по обкатке НОВОГО МОТОРА написано, что
> нужно винт подбирать-менять??? Где написано, что нужно всю,
> НАФИГ, лодку разобрать, даже пайолы вынуть, чтоб мотор
> обкатывать???
> Смешно... Но грустно!
> Обкатай мотор по интрукции, а потом начнешь моСК высасывать у
> людей - КАКОЙ ВИНТ ПОСТАВИТЬ, чтобы : - "2 тушки-200кг+бензин
> 40л+мотор 56кг+акума14кг+шмотки
> > 30кг-- итого=340-350кг"
> Кстати, очень полезнай фраза - ЕСЛИ НИ ЧЕГО НЕ ПОЛУЧАЕТСЯ, ТО
> ПРОЧТИТЕ НАКОНЕЦ ИНСТРУКЦИЮ! (с)
если не въехали в тему так не лезьте!! инструкцию все читали! никто не собирается её нарушать! вопрос простой был, чем отличается обкатка на штатном винте на пустой лодке от обкатки на легком на гружёной? и всего то!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|