|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 17:22:17 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 00:22:17 |
|
Автор: Ал50 (95.59.159.---)
Дата: 11-02-10 21:59
Есть такая проблемма: на надувной лодке допустимая мощность 25л.с., а имеющийся мотор Вихрь30 - как оформить комплект? Может сделать усиление транца чтобы в судовом поставили допустимую 30л.с., на жесткие лодки как я понял так делают? но как это оформить у инспектора, какие есть по этому вопросу нормативные документы, подскажите. Плисс...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Фанат (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 11-02-10 23:08
Что-то я слабо себе представляю или вернее вообще никак, как на на надувнухе транец укрепить.
Здесь либо решают с ГИМСОм, либо с документами и шильдиком на лодке мудрить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ал50 (95.59.157.---)
Дата: 12-02-10 00:17
как укрепить не вопрос (например дополнительная косынка, или стяжка жестко соединяющая транец и последнюю пайолину) вопрос в другом есть ли какие документы позволяющие инспектору отйти от мощности мотора в паспорте лодки при оформлении судового билета?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (95.54.201.---)
Дата: 12-02-10 00:55
Ал50 писал:
вопрос в
> другом есть ли какие документы позволяющие инспектору отйти от
> мощности мотора в паспорте лодки при оформлении судового
> билета?
Если Вы предоставите документы, что у Вас Вихрь-30 де форсирован до Вихрь-25, то тогда думаю, с инспектором поговорить можно.
Или написать письмо изготовителю, типа, что они разрешают установку Вихрь-30 на резинопароход.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вован-54 (---.hnet.ru)
Дата: 12-02-10 01:10
В каждом ГИМСе есть техотдел там вопрос и решается. Чертежи, фото, расчёты и тд. короче чем бумаг больше тем проще рещить. Как правило решаемо, было бы им что к делу пришить(бумашки).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ал50 (95.59.153.---)
Дата: 12-02-10 07:28
Вован-54
Я не в стольном граде, у нас в гимсе 1 чел и всем рулит. С ним можно договориться, но при проверке на воде в другой местности что сказать на разницу мощностей на табличке лодки и в судовом. Инспектора подводить неохота, поэтому и спросил будут ли какие вопросы на воде если в судовом уже есть нужная запись запись? Напимер "А что это у вас несоответствие?" а ему: "у меня транец усилен, есть разрешение" ну типа вот так.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Герман (77.34.228.---)
Дата: 12-02-10 13:57
Ал50 писал:
> Вован-54
> Я не в стольном граде, у нас в гимсе 1 чел и всем рулит. С ним
> можно договориться, но при проверке на воде в другой местности
> что сказать на разницу мощностей на табличке лодки и в судовом.
Ну и договорись с ним: наклей новый оракал на колпак- 25 л.с. и поставь на учет, как 25-ку ( правда, не знаю, есть ли 25-е Вихри. С импортом проще )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ал50 (95.57.154.---)
Дата: 12-02-10 15:32
Cорри, но я бы очень хотел услышать как оформляют усиление транца на жестких корпусах, что просто делают, инспектор (ну или комиссия тех отдела ГИМС) своим умным взором осматривает и выдает вердикт? Ведь каждый второй (если не первый) на 30-летнюю совлодку вешает мотор на 25-50% большой мощности чем написано на шильдике - вот мне и интересно как?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: путешественник (---.onego.ru)
Дата: 12-02-10 15:39
Было бы здорово услышать порядок действий и состав документов\если они присутствуют\ предоставляемых в ГИМС на рассмотрение.
Тоже хочу 40 сил на прогрес-2
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SOLAR-future (---.berdsk.ru)
Дата: 12-02-10 16:59
Ал50 писал:
> Cорри, но я бы очень хотел услышать как оформляют усиление
> транца на жестких корпусах, что просто делают, инспектор (ну
> или комиссия тех отдела ГИМС) своим умным взором осматривает и
> выдает вердикт? Ведь каждый второй (если не первый) на
> 30-летнюю совлодку вешает мотор на 25-50% большой мощности чем
> написано на шильдике - вот мне и интересно как?
Дорога к производителю Вам видимо. Они сделают запись в папорте на лодку, что так и так транец усилен под установку движителя мощностью до 30 л.с. Поставят свою печать. Если нужно ГИМСу сделают оф. письмо для них...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ал50 (95.59.168.---)
Дата: 12-02-10 23:21
Спасибо всем кто ответил, но очень хотелось бы услышать тех кто сам регил лодки с моторами больше паспортной, например Неман-2 с 40-кой, Прог-2 с 40, Обь-3 с 40 и т.д. ведь если я правильно помню в СССР только Ладога-2 и Нептун-3 были 60л.с. остальные не более 50, а сейчас чего только не увидешь, поделитесь как это сделать чтобы не нарушать (если вопрос конфедициальный, можно в личку).
2. Если на воде вас встретил инспектор, он незадает вопроса несоответствия таблички и судового, или табличку лучше снять от зглаза?
3. Где-то попадала инфа, что года 3 назад хотели делать вихрь-32, а потом его обозвали вихрь-30м (типа 30 л.с. на винте), может при этом и старый вихрь-30 переименовали в вихрь-25м (на западный манер мощность на винте). А может кто подскажет куда написать изготовителям вихря-30 пусть дадут справку, что у них на винте не более 25 плюс, минус 1,5л.с, по большому счету ведь так и есть: паспорт 30-3л.с.(-10% хотя если бы были честные 30 то и допуск был бы как на ВихрьМ +,-1,5л.с.) ну и кпд редуктора 0,92 итог: (30-3)*0,92=24,85л.с.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 13-02-10 03:07
Правильно тебе сказали, колпак возьми 25-тошный, с инспектором договорись чтобы написал номер двигателя правильный, но не в30 а в25, если в другой обл. проверят, заменил поршневую сам, переделал. Скажут не возможно, ну не разбирать же будут. Картер тот же, колвал тот же, а поддон с блоком-поршнями и дейтвуд купил на базаре. В принципе по правде если делать то так может и можно, шпильки другие, но размеров блока должно хватить для переделки. Вариант? Главное поставить на учёт, а там кому мы нужны с отечественными моторами по 3 тыра? :(
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ал50 (95.59.153.---)
Дата: 13-02-10 03:26
Да это все так просто хотелось узнать можно ли это сделать по правилам, а как их обойти это другой вопрос, тут все понятно. Просто хотелось вообще узнать возможность этих действий, ну напрмер забудем про вихрь и возьмем мерк, что тут без вариантов, а как же на жестких корпусах?
З.Ы. В конечном случае можно и не рассматривать мой случай, а вообще как регламентируется ГИМСом допустимая мощность мотора, кроме таблички на транце лодки?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 13-02-10 06:47
путешественник писал:
> Было бы здорово услышать порядок действий и состав
> документов\если они присутствуют\ предоставляемых в ГИМС на
> рассмотрение.
> Тоже хочу 40 сил на прогрес-2
Ну... с этим проблем нет.
По просьбе знакомых задавала такой же вопрос на форуме, почитайте... С этими документами и основанием из КиЯ - П-2 и 40л.с. - без проблем.
https://forum.motolodka.ru/read.php?f=1&i=548085&t=548085
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: путешественник (---.onego.ru)
Дата: 13-02-10 06:59
Елена, Мурманск.
Ну... с этим проблем нет.
Спасибо прочитал.........теперь надо узнать мнение нашего ГИМС по этому поводу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: originalkoenig (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 13-02-10 07:01
Ал50 писал:
> Да это все так просто хотелось узнать можно ли это сделать по
> правилам, а как их обойти это другой вопрос, тут все понятно.
> Просто хотелось вообще узнать возможность этих действий, ну
> напрмер забудем про вихрь и возьмем мерк, что тут без
> вариантов, а как же на жестких корпусах?
> З.Ы. В конечном случае можно и не рассматривать мой случай, а
> вообще как регламентируется ГИМСом допустимая мощность мотора,
> кроме таблички на транце лодки?
Я не знаю как у вас, но мне кажется(я сужу, по последним моим делам с ГИМС) это не проблема. Я бы не сказал, что у нас тут мегаполис.(Что к стати, облегчает дело)
Познакомьтесь с ними как нибудь поближе и... заговорите о своей проблеме. Я больше чем уверен эта проблема решаема. Или их загружаешь бумагами как вова советовал. или по дружески :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 13-02-10 07:11
путешественник писал:
> Спасибо прочитал.........теперь надо узнать мнение нашего ГИМС
> по этому поводу.
А какие могут быть мнения и решения.... Только положительные.
Делайте корпию странички КиЯ и несите в ГИМС, показывайте и объясняйте, что это из авторитетного журнала, что Вы сделаете все по чертежу, как писал конструктор Прогрессов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: путешественник (---.onego.ru)
Дата: 13-02-10 07:17
originalkoenig
+100 это по дружески................))))))) Эт мы можем.
Елена, Мурманск.
Думаю что даже читать не будут....... Сразу по Дружески придется)))))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вован-54 (---.hnet.ru)
Дата: 13-02-10 14:24
При первой же сверке номеров на воде или при ТО более менее грамотный инспектор при открытом колпаке отличит 25 от 30. Если мотор зарегистрирован и вписан в судовой значет он одобрен для использования на данном плавсредстве Гимсом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: андрейволга (---.astranet.ru)
Дата: 13-02-10 21:04
Ни каких проблем не с законом не с ГИМСом.
Я занимаюсь ремонтом и продажей катеров и почти всегда приходится ставить
моторы большой мощности.Схема такая.
Судостроительный завод имеющий лицензию выдает справку конкретно на ваше судно
об увеличении мощности вашего транца якобы усовершенствовав его.Вы ведь
действительно как то укрепит транец.
Обращайтесь.
т. 89618164550
С уважением Андрей.Астрахань.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Морской (---.211.ru)
Дата: 13-02-10 21:37
андрейволга писал:
> Судостроительный завод имеющий лицензию выдает справку
Что это за лицензия такая интересно ? )))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: путешественник (---.onego.ru)
Дата: 14-02-10 05:06
У нас в Петрозаводске есть завод Судостроительный...
Думаю и лицензия у него есть. Пойдет ли это или надо в Самару ехать ......У меня прогрес
|
|
Ответить на это сообщение
|
|