|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 01:44:33 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 08:44:33 |
|
Автор: КЭБ ЛМ 'Волгарь' (---.mv.ru)
Дата: 06-02-10 04:52
Сегодня закончили обучение первого сервисмена первого дилера "Волгаря"! Обучился на "отлично". Сертифицирован :)
Рекомендуем, дилер КЭБ ЛМ "Волгарь" в г.Самара:
ООО "Мозаика", тел. 8-9171074422
P.S. На фото слева направо: Анатолий Васильевич, Дмитрий (сервисмен), Алексей (директор ООО "Мозаика"), Александр (я)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Белый Дом (---.247.126.92.adsl.tomsknet.ru)
Дата: 06-02-10 06:11
Прикольно! :)
Так и до Сибири доберетесь скоро!
з.ы.
Могу подрядиться внештатным краш-тестером! :)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: аркадий34 (---.avoid-mail-from-theese-hosts.sprintnet.ru)
Дата: 06-02-10 16:30
Поздравляю! Наличие дилера и сервиса это большой шаг в развитии предприятия. Желаю успехов!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бешенный (---.avtlg.ru)
Дата: 07-02-10 00:08
Подробности : Обучение , критерии по которым выбирался сервисмен ,,,,, одним словом все подробности от А до Я
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: КЭБ ЛМ 'Волгарь' (---.mv.ru)
Дата: 07-02-10 01:57
Бешенный писал:
> Подробности : ,,,,, одним словом все подробности от А до Я
Обучение у нас пока примитивное, но достаточное - ставим человека на сборочный участок. Один-два мотора с комментариями собирает и сдаёт наш человек, а он смотрит. Потом два-три мотора собирает и сдаёт он, а наш человек контролирует. Собирает - это собирает и "прицепляет" на к/вал поршни, крышку картера и стакан сальников, укладывает коленвал, собирает корпусные детали (картер, клапанную перегородку, патрубок), навешивает зажигание, карбюратор и пусковое, собирает мотор в кожухах на ногу, обкатывает, настраивает карб и зажигание.
Рассказали про модификации "Волгаря" (зажигание, пусковой механизм), показали как программировать зажигание, как проверять на работоспособность.
Вроде всё :)
По ноге именно этого человека учить не пришлось, Ветерки знает хорошо.
Всего обучение занимает 3-4 дня. Сертифицированный сервисмен на сегодня единственное требование для работы по дилерской программе.
Требования к кандидату - первичный опыт ремонта лодочных моторов. Желательно Ветерков, но можно любых.
Оставляем за собой право не сертифицировать не понравившегося нам специалиста, т.е такого, за слова/действия которого мы не готовы отвечать.
fingal писал:
> Поздравляю! До Ижевска скорее добирайтесь!
В Ижевске сейчас уже 9 или 10 "Волгарей". Сервис нужен. Вы ведь общаетесь "внутри себя", м.б. сами кого-то выберете? Будет и свой дилер и свой сервис? Сертификационное обучение у нас бесплатно, запчастями немного (для горячего резерва) "проинвестирую" :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бешенный (---.avtlg.ru)
Дата: 07-02-10 02:16
Еще ; сервисмен "живет " на подножном корме Или его инвестируют т,е,интересует весь механизм взаимодействия "голова"- сервис , тонкости , Думаю другим тоже интересно судя по отзывам С уважением Бешенный ps решение по мотору не родилось?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: КЭБ ЛМ 'Волгарь' (---.mv.ru)
Дата: 07-02-10 02:29
Kalyazin писал:
> Меня возьмете на обучение?
ЛеГ-Гко! и с радостью. А какой регион ты сможешь "сервисить"? Москва или подмосковье?
Вообще, если ты серьёзно, буду рад, но обсуждение лучше в почту.
Бешенный писал:
> Еще ; сервисмен "живет " на подножном корме Или его инвестируют
Как везде. Гарантийный ремонт оплачиваю я, прочие ремонты, настройки и т.д. оплачивает потребитель. Если сервисмен в состоянии обеспечить какие-то продажи - что-то капает по дилерской программе.
> т,е,интересует весь механизм взаимодействия "голова"- сервис , тонкости
Тоже - лучше почтой.
> решение по мотору не родилось?
Отпишусь в почту.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rex (213.178.52.---)
Дата: 07-02-10 02:38
КЭБ ЛМ 'Волгарь' писал:
> Тоже - лучше почтой.
Почту посмотрите, вопрос по стенду закинул
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: p78-57 (---.178-66-154-212.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 07-02-10 02:55
Вообще сервис сам по себе редко бывает прибыльным. Его существование продаваны (дилеры) обычно вынуждены терпеть только потому, что его наличие увеличивает количество продаж изделий на которые и нацелен сервис.
Поэтому отталкиваться надо от дилерской скидки на рекомендованную цену на изделие.
По гарантийным ремонтам. Должен быть составлен каталог узлов и деталей, входящих в изделие, с указанием в этом каталоге времени (нормо-часов) потребного на замену узлов и деталей (например смотрим хондовские каталоги на запчасти).
Также должно быть установлено время на диагностику неисправностей.
Далее, должно быть согласовано стоимость нормо-часа. Причем, возможно, стоимость нормо-часа может сильно варироваться от "стоимости жизни" в конкретном регионе РФ.
Далее, за сервисным дилером остается решающее слово в определении гарантийного случая (естественно с описанием причин приведших, по мнению сервисного дилера, к наступлению гарантийного случая) или для оплаты работ и запчастей по устранению гарантийного случая требуется отсылка дефектных деталей поставщику и только он будет принимать окончательное решение о признании гарантийного случая, а соответственно и об оплате? Это важный момент.
То, что поставщик готов предоставить минимальный склад запчастей для устранения гарантийных случаев - это, конечно, хорошо. Но "лосенок совсем тощий" - производство слишком мало. Да и очередь желающих купить данный продукт в масштабах страны - мизерная.
P.S. Разумеется, конкретика договоров - не тема обсуждения на открытом форуме.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 07-02-10 04:29
p78-57 писал:
> Вообще сервис сам по себе редко бывает прибыльным. Его
> существование продаваны (дилеры) обычно вынуждены терпеть
> только потому, что его наличие увеличивает количество продаж
> изделий на которые и нацелен сервис.
>
Скажу как покупатель. Я обхожу стороной фирмы / фирмочки /магазины по торговле электроинструментом ( к примеру) , не имеющие своего сервиса. Исключение - значительная разница в цене ( на ту же модель, что и у сервисовладельца, то бишь " в случАе чаво" - пойду в старый добрый сервис за запцацкаме).
То есть - при покупке просто обхожу стороной тех, кто ремонт ( гарантийный и не только) перекладывает на других. За исключением " самого сильного аргумента" - солидной скидки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: КЭБ ЛМ 'Волгарь' (---.mv.ru)
Дата: 07-02-10 04:47
to федот68( Калуга)
Поэтому наличие сервиса - для наших партнёров обязательное условие дилерства.
p78-57, да.., да..., согласен...., да.., да....
Об чём спич то?! :)
to Kalyazin
Поговорим... если сможем :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: p78-57 (---.178-66-154-212.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 07-02-10 05:07
КЭБ ЛМ 'Волгарь' писал:
> Об чём спич то?! :)
>
Пытался набросать план вопросов для интересующихся "сочностью подножного корма" :-))).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AlexeyKa (95.67.131.---)
Дата: 07-02-10 19:04
Приглашаю всех владельцев "Волгарей" в Самаре на бесплатное ТО в апреле. В программе - живое общение, регламентное ТО, настройка карбюратора(кому требуется), замер мощности и максимальных оборотов на стенде. Контакты выше, можно в почту.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ADA_38_rus (---.130.103.87.dial.irtel.ru)
Дата: 08-02-10 00:25
Надо бы дилерский и новостной раздел на официальном сайте производителя завести...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rex (213.178.53.---)
Дата: 08-02-10 00:34
ADA_38_rus писал:
> Надо бы дилерский и новостной раздел на официальном сайте
> производителя завести...
Заведут, всё будет
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rex (62.106.120.---)
Дата: 08-02-10 06:03
co4el (Самара) писал:
> а что это за ооо "мозаика" и где находится? координаты, пжст!
> волгарями торговать тоже будет?
Находится в географическом центре города, но вряд ли склад будет там же. Торговать "Волгарями" будет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zuzik (---.opera-mini.net)
Дата: 08-02-10 06:27
fingal писал:
>До Ижевска скорее добирайтесь!
Земляк, неужили всё так плохо, что ты дилера ждешь с восклицательным знаком? Ты аккуратней, Царь-Иван не терпит, когда Волгарь хают (хотя там на иномарке предпочитает рассекать), чирикнуть не успеешь, как сотрет твое сообщение. Ты смайлик там какой ни будь влепи :)
ЗЫ Иван, извини, слегка самоизумлён пивком, не сдержался :)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zuzik (---.opera-mini.net)
Дата: 08-02-10 06:40
КЭБ ЛМ 'Волгарь' писал:
> В Ижевске сейчас уже 9 или 10 "Волгарей". Сервис нужен.
Александр, совершенно без по#eбки-создавать сервис на ДЕСЯТЬ моторов (т. е. на ДЕСЯТЬ ТО в год+консервация)-по меньшей мере не разумно, или РЕМОНТОМ ДЕСЯТИ моторов загрузишь, тогда...?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: fingal (---.pppoe.mark-itt.net)
Дата: 08-02-10 07:20
Zuzik писал:
> fingal писал:
> >До Ижевска скорее добирайтесь!
>
> Земляк, неужили всё так плохо, что ты дилера ждешь с
> восклицательным знаком? Ты аккуратней, Царь-Иван не терпит,
> когда Волгарь хают (хотя там на иномарке предпочитает
> рассекать), чирикнуть не успеешь, как сотрет твое сообщение. Ты
> смайлик там какой ни будь влепи :)
> ЗЫ Иван, извини, слегка самоизумлён пивком, не сдержался :)))
>
Дык это просто пожелание удач в развитии.Да и дилер мне уже не нужен :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: КЭБ ЛМ 'Волгарь' (---.mv.ru)
Дата: 08-02-10 13:59
Ну, друг Zuzik! Ты видимо не "слегка" самоизумлён :)
Сервис=дилер, 10 моторов это хорошее начало для его развития.
Кроме того сервис может делать то, что не делаю я, - сопутствующие "фенечки" (усиление и покраска ноги, переделка румпеля, вывод электроразъёма, подключение тахометра и т.п.). Сейчас уже многие готовы за это просто заплатить, чтоб самим не заниматься. При желании можно и ремонтом Ветерков заниматься.
den 27 писал:
> Когда будет постовлятся Волгарь полностью с "ногой"?
Оптимистичный прогноз - конец этого сезона, реалистичный - конец следующего...
> У него будет электра запуск?
Пока нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zuzik (---.opera-mini.net)
Дата: 08-02-10 17:07
КЭБ ЛМ 'Волгарь' писал:
> Ну, друг Zuzik! Ты видимо не "слегка" самоизумлён :)
Ты меня раскусил:-)
Вчера друг пригласил обмыть обновки на машину. Ржали два раза до слез- первый, когда он показал новый руль (размером с руль от советской игры "за рулем"), второй-когда после пятнадцати минут заценивания сабвуфера не смог запустить движок :) В итоге, пока он искал прикурить нарезались знатно! :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: fingal (---.pppoe.mark-itt.net)
Дата: 08-02-10 17:46
Александр,заполнял Вашу анкету,попутно возник вопрос о системе нумерации мотоголовок.
У меня номер 092016.
09 - год?
2 - месяц?
016 - порядковый номер?
Или по-другому?Интересно,какой это мотор у Вас по счёту?
И ещё.Стоят ли уже в моей головке футорки в крепежных отверстиях?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: КЭБ ЛМ 'Волгарь' (---.mv.ru)
Дата: 08-02-10 18:04
fingal писал:
> возник вопрос о системе нумерации мотоголовок.
> У меня номер 092016.
09 - год
2 - КВАРТАЛ
016 - порядковый номер В КВАРТАЛЕ
Футорки на Вашем моторе установлены.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: КЭБ ЛМ 'Волгарь' (---.mv.ru)
Дата: 08-02-10 19:06
Евгений(Череповец) писал:
> А у кого [футорки] не установленны, можете выслать?
Да, конечно. Высылаем бесплатно футорки и ПВХ бензопровод для тех у кого был установлен резиновый неармированный. Пишите в почту.
Единственная оговорка. Если в результате самостоятельной установки футорок блок придёт в негодность (просверлен вкривь, вкось или насквозь) это будет считаться негарантийным случаем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.telebit.ru)
Дата: 08-02-10 20:45
Александр, как дела с производством ног? С инвестициями чего решили? Очень ждём комплектный мотор для пакетных продаж с Д 3-02. Мож Вам инвестора подогнать? ))))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: КЭБ ЛМ 'Волгарь' (---.mv.ru)
Дата: 08-02-10 22:59
Матяж Владимир писал:
> Александр, как дела с производством ног?
На этот сезон обещать не могу :( увы...
"Разве, что чудо!" (с)
> Мож Вам инвестора подогнать? ))))))))
Спасибо конечно, но нам нужен партнёр-производственник для выпуска продукции, а не новый "хозяин" на шею.
Подгони нам лучше производителя ног, а мы ограничимся производством "голов" :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ADA_38_rus (---.gprs.bwc.ru)
Дата: 09-02-10 00:18
КЭБ ЛМ 'Волгарь' писал:
> fingal писал:
>
> > возник вопрос о системе нумерации мотоголовок.
> > У меня номер 092016.
> 09 - год
> 2 - КВАРТАЛ
> 016 - порядковый номер В КВАРТАЛЕ
>
> Футорки на Вашем моторе установлены.
>
Видимо принцип формирования серийника у вас изменился: у моего мотора номер 080419. Логичнее получается 4 квартал...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей Сочи (85.174.135.---)
Дата: 09-02-10 00:32
Сори за офф!
Баннер просто песня, чуть не помер! :о)
Удачи!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.telebit.ru)
Дата: 09-02-10 00:47
А зачем Вам производственник? По мне - так лучше финансовый инвестор, причём, чем дальше он сидит - тем лучше. А корпоративную структуру всё равно придётся создавать. Ведь моторы - это не лодки. Это конкуренция серий. Вон, Вельветт, сделали просто - создали КБ Вельветт с правами на товарный образец и бренд, и производственную фирму Вельветт. Так что все при своих - и авторы лодки и инвесторы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: КЭБ ЛМ 'Волгарь' (---.mv.ru)
Дата: 09-02-10 02:24
Андрей Сочи писал:
> Баннер просто песня, чуть не помер! :о)
Спасибо, спасибо... правда понравился?... У меня ещё есть ;-)))
Матяж Владимир писал:
> А зачем Вам производственник? По мне - так лучше финансовый инвестор...
Владимир! Я не умею работать с инвесторами. Серьёзно.
Нет, пока всё хорошо, то как с ним работать понятно, а вот как доходит до рисков инвестор как правило говорит "Я баппки дал?! остальное твои проблемы :-[ ...".
Это хорошо, когда комбинация одно-двух ходовая, можно предусмотреть по максимуму, а в производстве... ну сам же знаешь :).
Если инвестор согласен разделить риски, то это будет просто чудо, а не инвестор :) :) есть такой?
> Вон, Вельветт, сделали просто - создали КБ Вельветт с правами
> на товарный образец и бренд, и производственную фирму Вельветт.
> Так что все при своих...
Ты это УМЗ расскажи :) Я 2.5 года им эту мысль пытался "внедрить", Абзац, тупик и непечатное...
Ну а сейчас, по предложенной аналогии, поскольку КЭБ Волгарь уже есть, нужно строить производственную фирму, по-нашему завод малолитражных двигателей - ЗМД Волгарь. Чем сейчас и занимаемся.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: MAG37 (188.18.69.---)
Дата: 11-02-10 04:41
Здравствуйте, Александр Анатольевич.
Пишет вам жена MAG37, хочу узнать на тему сотрудничества по продажам "Волгаря".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: КЭБ ЛМ 'Волгарь' (---.mv.ru)
Дата: 11-02-10 16:58
MAG37 писал:
> Здравствуйте, Александр Анатольевич.
> Пишет вам жена MAG37, хочу узнать на тему сотрудничества по
> продажам "Волгаря".
Мы к сотрудничеству готовы.
Главное условие для дилера - обеспечить сервис Волгарей в Вашем регионе. Вы где живёте, в профиле не нашёл?
Готов ответить на все вопросы, но наверное удобнее в почту :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: MAG37 (---.150.118.242.permonline.ru)
Дата: 21-02-10 22:37
Александр Анатольевич
Девушка которая хочет Вас встретить на ВВЦ в Москве Как раз и будет по этим вопросам
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: _Navigator_ (---.virion.tomsknet.ru)
Дата: 26-02-10 20:07
Удачи вам Александр и вашему проекту Волгарь!!!
Хоть, кто то в стране пытается, что то сделать своими руками так сказать. Еще раз удачи. Мож до Томска сервис дойдет.
Подумываю вот вашего Волгаря прикупить))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|