|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 19:42:25 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 02:42:25 |
|
Автор: Cepый (62.112.112.---)
Дата: 13-01-10 20:13
Доброе время суток, ув. аудитория. Итак, вчера приехал мотор из владивостока (спасибо Михаилу Е) за наводку. Лодку я уже здесь показывал :)
На данный момент имеем - нептуна и тох м70 (буквенный индекс не знаю, толи А толи А2).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Cepый (62.112.112.---)
Дата: 13-01-10 20:47
хватит пока фоток :)
Вобщем у меня несколько вопросов:
- на моторе нет рулевой тяги... где взять подешевле?
(если кто нибудь выложит фото этого узла установленного на лодке, буду оч. признателен)
- компрессия какая должна быть?
(маховик подозрительно хорошо вращается руками :( )
- что это за мотор А или А2?
Что планируется дальше:
- Редуктор Т71 и рулевой трос М66 12 ft / 3,6 м
- Пластиковое рулевое колесо с ободом диаметром 335 мм. Ступица круглой формы с конусом cтандартного размера.
Цвет: черный, белый.
Производитель: «Teleflex», Италия.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Cepый (62.112.112.---)
Дата: 13-01-10 20:49
- Привод газ-реверс черный вертикального крепления с одной рукояткой и фиксатором положения нейтрали.
- Трос газ-реверс универсальный 13ft (3,97м), класс C2 - 2шт.
- бак от уазки на 40 л. с датчиком и показометром
- вольтметр обычный, из любого автомага
- аккум оттуда же, но побольше ёмкостью (буду смотреть по размерам, чтоб влез в аккумуляторный ящик)
- блок предохранителей, выключатель массы тоже от родного автопрома
- помпа производительностью литров на 60 (на всякий пожарный)
- с тахом ещё не определился, скорее всего какой нить мультитроникс
- со спидометром тоже не определился, нужен он вообще или нет...
Пока по памяти всё, если ещё что вспомню - отпишусь.
Критика и дельные советы приветствуются, заранее спасибо!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: stas volgaparts (---.volgograd.ertelecom.ru)
Дата: 13-01-10 22:27
А выдержит ли 450 нептун такой вес мотора и столько лошадок????
рычажок машинки скоростей посмотри как на 175билайнере стоит если получится(есть время и руки) сделай! Аккум поставь где то 75ку если будешь много ездить. Если редко 50 хватит. Помпы хватит такой но можно 90. Посмотри у газели пластиковые баки! Спидометр для красоты! тахометр любой ультра или теле флекс или оригинал В это лодке нужно сиденья сделать поворотные и на нос поручни А то залазиешь как жаба! не всегда с кормы получится! и прикуриватель прилепи(телефоны заряжать)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Cepый (62.112.112.---)
Дата: 13-01-10 22:55
вес мотора 95 кг, 70ка - таже 60ка только не задушенная...
По поводу машинки - не понял что Вы имели ввиду :(
Насчёт сидух и поручней - согласен, тоже думал на эту тему. Но сначала планирую поставить самый минимум, т.к. бюджет ограничен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alex.. (77.35.34.---)
Дата: 13-01-10 23:02
Мотор с гидравликой, а на показанном ДУ нет кнопки управления тримом. У Uflex есть подобное ДУ, но с кнопкой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alex.. (77.35.34.---)
Дата: 13-01-10 23:06
Думал писать-не писать.
ТАк вот. Мотор преклонного возраста. С зч на него плохо. Основная беда у них - коленвал (его старость). Если есть износ - умрет быстро, отремонтировать вариантов почти не будет.
Это я к чему. Не очень хороший вариант для первого то комплекта.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Cepый (62.112.112.---)
Дата: 14-01-10 01:08
то что ДУ без кнопки - в курсе, выведу на панель тумблер. Не вижу смысла переплачивать 2-3 штуки за тумблер на ручке. Почему мотор преклонного возраста - писАл выше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Батин Борис (62.148.229.---)
Дата: 19-01-10 03:44
При поднятии и усилении транца советую обратить внимание на его высоту. Я сделал на "Казанке 5М4" 510 мм. Впоследствии пришлось поднимать еще на 35 мм, правда, опытным путем и с помощью подкладок. Переделывать новый транец нет желания, материалов и денег. В свое время устанавливал моторы так, чтобы антикавитационная плита была ниже днища на 5 мм. А в этот раз наилучшая высота получилась 2 мм. Выше поднимать не стал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FISHER (94.45.167.---)
Дата: 19-01-10 04:02
Cepый писал:
> хватит пока фоток :)
> Вобщем у меня несколько вопросов:
> - на моторе нет рулевой тяги... где взять подешевле?
давай я тебе продам свою за ненадобностью
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FISHER (94.45.167.---)
Дата: 19-01-10 04:07
Cepый писал:
> вес мотора 95 кг, 70ка - таже 60ка только не задушенная...
> По поводу машинки - не понял что Вы имели ввиду :(
> Насчёт сидух и поручней - согласен, тоже думал на эту тему. Но
> сначала планирую поставить самый минимум, т.к. бюджет
> ограничен.
Серый , не ломайлодку ,тебе ща тут насоветуют найди время позвони или приехай . ,, я тебе расскажу ,чтоб на грабли не наступал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Cepый (---.qwerty.ru)
Дата: 19-01-10 05:34
Борис, спасибо конечно, но поднимать и усиливать транец мне не надо - мотор с длинной ногой, транец под длинную ногу. То что он на 10 дохлых лошадей сильнее такой же незадушенной шестидесятки, не думаю что это критично. Ну а по весу...такой же как в шестидесятке, народ вон, четырёхтактники на транец вешает и не обламывается :)
Рудольф, у тебя же мерк. Насколько я понял, кочерги отлчаются длиной. Если она длиннее - то это не проблема, можно в дугу согнуть :) А если короче...тогда геморроится нет смысла. Я себе вот эту собирался брать Ссылка.
Лодку ломать не буду, не переживай :) А в гости...ну вот собираюсь всё, Рудольф, не обессудь :) А по телефону не вижу смысла тебе мозг сношать :) У тебя лодка в Москве зимует?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил Е (---.151-73-188.telenet.ru)
Дата: 19-01-10 05:47
+++ Я сделал на "Казанке 5М4" 510 мм. Впоследствии пришлось поднимать еще на 35 мм, правда, опытным путем и с помощью подкладок
Моторы крепятся на болтах, а не висят на струбцинах.
Тяга что по ссылке постоянно раскручивается, не самый лучший вариант.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FISHER (94.45.167.---)
Дата: 19-01-10 09:11
Cepый писал:
> Рудольф, у тебя же мерк. Насколько я понял, кочерги отлчаются
> длиной. Если она длиннее - то это не проблема, можно в дугу
> согнуть :) А если короче...тогда геморроится нет смысла. Я себе
> вот эту собирался брать
> Ссылка.
> Лодку ломать не буду, не переживай :) А в гости...ну вот
> собираюсь всё, Рудольф, не обессудь :) А по телефону не вижу
> смысла тебе мозг сношать :) У тебя лодка в Москве зимует?
Ладно у меня наверное короче ,смотреть надо лодка в Балашихе в гараже зимует соберешся приехать звони.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил Е с работы (---.e-sky.ru)
Дата: 19-01-10 15:29
А зачем прокладки, он же на болтах крепится. Если бы затягивался струбцинами то понятно было бы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Cepый (62.112.112.---)
Дата: 19-01-10 17:18
"Тяга что по ссылке постоянно раскручивается, не самый лучший вариант."
Я думаю фиксатор резьбы должен решить эту проблему :)
Рудольф, спасибо, тоже понастольгировал :))))) Кстати, ты когда ездил мост через Вятку уже был? А то мы пока его нашли, блин....да ещё после бессонной ночи :) Места там красивые...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FISHER (94.45.165.---)
Дата: 19-01-10 18:04
Cepый писал:
> "Тяга что по ссылке постоянно раскручивается, не самый лучший
> вариант."
>
> Я думаю фиксатор резьбы должен решить эту проблему :)
>
> Рудольф, спасибо, тоже понастольгировал :))))) Кстати, ты когда
> ездил мост через Вятку уже был? А то мы пока его нашли,
> блин....да ещё после бессонной ночи :) Места там красивые...
Да был , хорошо один чел на ниве проводил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Cepый (---.qwerty.ru)
Дата: 08-02-10 03:26
Сегодня завёл мотор. Со всем вроде разобрался, но смутил тот факт что в воде после того как мотор поработал было много масла (заводил в бочке). После того как вынули мотор обнаружил откуда оно сочится - из каких-то двух дырок рядом с забором воды на охлаждение. По своим органолептическим характеристикам :) масло с бензином, тобишь не из редуктора. В редуктор пока не заглядывал...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (93.157.184.---)
Дата: 08-02-10 07:42
Cepый писал:
> смутил тот факт что в воде после того как мотор поработал
> было много масла (заводил в бочке).
> После того как вынули мотор обнаружил откуда
> оно сочится - из каких-то двух дырок рядом с забором воды на
> охлаждение. По своим органолептическим характеристикам :) масло
> с бензином, тобишь не из редуктора.
Не пугайся, наличие в воде масла - это нормально. Оно попадает в воду вместе с выхлопом, через винт (в случае, когда выхлоп устроен через винт). Разумеется, это присутствует лишь у 2-т моторов. Недогоревшее в цилиндрах масло вместе с выхлопом вылетает наружу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Cepый (62.112.112.---)
Дата: 08-02-10 17:24
это понятно... я и ожидал увидеть масло в воде. Смутила вот эта дырочка на фотке. После того как вынул мотор из бочки из этой дырки натекла ещё небольшая лужица. Да и на фотках видны подтёки. Собс-но непонятно назначение этой дырки и откуда там масло...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
