|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 01:22:36 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 08:22:36 |
|
Автор: рубин (---.3logic.net)
Дата: 07-02-10 17:20
Имеется два мотора один буржуй 92й бензин+1:50 масло Xado и Ветерок-12, так вот вопрос, может ли Ветерок или другой отечественный мотор работать на буржуйской смеси ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: D.M. (109.87.85.---)
Дата: 07-02-10 17:39
федот68( Калуга),да,Хадо выпускает всю линейку масел,как моторных и трансмиссионных,так и 2Т.В смысле не сами выпускают,а закупают фирменную основу и добавляют пакут присадок.Качество масел на уровне,сам пробовалЮхотя,ценой от фирменных тоже не отличаются.
З.Ы,Топикстартеру-конечно будет работать,даже не понятно,чем вызван вопрос?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: рубин (---.3logic.net)
Дата: 07-02-10 17:52
Интересуют последствия работы, перегрева и прочего небудет ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: D.M. (109.87.85.---)
Дата: 07-02-10 17:55
От чего?если от 92(в смысле боишься сам)то пильни головку на 1мм,если от 1\50,то ничего не будет .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: D.M. (109.87.85.---)
Дата: 07-02-10 18:00
Ха-ха-ха!:(
Мы что на кулинарном форуме,что все через рот пробовать надо???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 07-02-10 18:15
Против готовых масел с лейблом "Хадо" говорит только их цена ( на уровне самых дорогих масел самых модных брендов)
Ну а в то, что в готовый " суп" , "сваренный" профессиональным " поваром" ( я про фирменные масла- только такие уж лет 15 пользую)
никакую "хитроприсадку" добавлять не стОит , а даже вредно ( а как она себя с остальными ингредиентами в данном конкретном случае поведёт?) - тоже убеждён. И неоднократно - практически ( на примерах " лопухов", поверивших рекламе).
То бишь - по поводу присадок Хадо - меня не сагитируешь. И не пытайся.
Среднего качества масло по заоблачной цене я тоже покупать не стану.
Так что ешьте свою Хаду сами.
З.Ы. особо развеселило " аглицкое" написание - "Xado". Типа - так кручее :-))) :о)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: D.M. (109.87.85.---)
Дата: 07-02-10 18:24
федот68( Калуга) ,ну мы же не о присадках сейчас говорим.
Топикстартер задал вопрос по В-12.
Давай не начинать зимнюю битву:)))
Про цены на масло-они действительно на высоком уровне,но и основа масла-очень достойная.А добавляют присадки в ОСНОВУ,которую закупают,а не в готовое масло.
З.Ы,Сударь,попрошу не оскорблять:)))Я сам пробовал их масло не однократно-вывод-отличное МАСЛО,не в пример тому,что продают на рынке ,в магазине в канистрах из под именитых брендов.(Имею в виду тотальные подделки).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 07-02-10 18:31
Топикстартеру я скажу одно : не слушай "зелёных". " умасли" свою смесь. До 1/40 примерно . Во всех случаях (кроме троллинга) - продлит жизнь мотору. ( и ипонскаму и Ветру).
Сравнивать современные 2Т масла ( с допуском ТСW-3) можно до хрипоты. По большому счёту - все они взаимозаменяемы .И в любом случае - лучше " автола" ( М8) и МС-20.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: bezvas (---.pppoe.vtelecom.ru)
Дата: 07-02-10 18:56
федот68(Калуга)
ХАДО производят в Харькове, видимо , название как-то с этим связано..."аглицкое"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 07-02-10 19:00
bezvas писал:
> федот68(Калуга)
> ХАДО производят в Харькове, видимо , название как-то с этим
> связано..."аглицкое"
Вроде как букаффка "д" на мове - "по- русски" пишется. Кириллица, ёпрсть!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: bezvas (---.pppoe.vtelecom.ru)
Дата: 07-02-10 19:02
Да я не то имел в виду---Харьков---Украина----Америка....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vinnolodochnick (---.san.ru)
Дата: 07-02-10 19:10
рубин писал:
> отечественный мотор работать на буржуйской смеси ?
По маслу пофиг лишь бы 2т. А по бензу - хз, долгая работа на 92м для которого он не предназначен может как-тои сказаться... Может головку блока подрезать чуток?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Viktor (90.151.217.---)
Дата: 07-02-10 19:20
А по моему, если шатунные подшипники игольчатые, то1:50, а если подшипники скольжения, то 1:25, разумеется-масло импортное.ИМХО
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: D.M. (109.87.85.---)
Дата: 07-02-10 19:28
Viktor,1\25это слишком жирно.Уже давно пришли к выводу,что 1\40 при втулках и 1\50 при подшипниках.
1\25 только обкатка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Курт (---.117.3.047.novoch.ru)
Дата: 07-02-10 21:05
Общаюсь с мотористом, лет тридцать ремонтирует лодочные моторы Ветерку говорит только 1/25, а те, кто льет, как на банке написано как правило, через определенное время клина ловят, наши моторы не любят этого…..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Baha (---.balticom.lv)
Дата: 07-02-10 22:12
ходил на В8 года 3-4 на буржуйском масле и бенз у нас 95 (меньше нет) 1/40 все нормально (в основном дорожка) . сейчас на нем хожу редко но до сих пор все нормально работает .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сашок 33 (---.annoyer.volia.net)
Дата: 07-02-10 22:33
В ветер-нептун-вихрь максимум один к тридцати трем, я мешаю один к тридцати масло для 2тактных, а те кто мешал 1 к 50 очередь на ремонт через один-два сезона, те что 1 к 40 очередь чуть-чуть поменьше. Не к красному словцу, я это железо делаю постоянно и все вижу своими собственными глазами. Масла Хадо действительно отличные масла, я ими не торгую, я ими пользуюсь, поэтому сужу только по собственному опыту, моторному железу оно нравиться, главное не купить фуфляндию, один минус- цена кусючая, дороговастенько......
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Связист (95.73.118.---)
Дата: 07-02-10 22:49
был у меня мотоцикл в деревне, зид200(родственник восходов и сов) всю жизнь ездит на 1 к 50 тебойл 2т для кроссовых мотоциклов. ломалось все, кроме самого движка(подшипники, поршневая и коленвал были в отличном состоянии)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: fingal (---.pppoe.mark-itt.net)
Дата: 07-02-10 22:53
bezvas писал:
> федот68(Калуга)
> ХАДО производят в Харькове, видимо , название как-то с этим
> связано..."аглицкое"
Прошлый сезон пользовался таким:
Ссылка.
Покупал здесь( у них в обычном магазине по 340р):
Ссылка.
По качеству (по всем визуальным признакам) лучше параллельно использовавшегося Ямалюба в черной банке.
Но на банке почему то написано "Сделано в Голландии"
Это что , паленое? :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: D.M. (109.87.85.---)
Дата: 07-02-10 23:12
Есть предложение-не жевать тему про Хадо.Кто пользовался-то и будет пользоваться,кто боится его,как черт ладана,того не заставишь,да и не надо.
Вопрос был про Ветерка и 92 с маслом 1\50.
Я пользую свои моторы,а их девять штук,в пропорции 1\40-1\50 далеко не первый год,с маслом ТС-W3 все нормально.Перебирал много моторов (починяю я эти примусы для народа) и мои рекомендации 1\40 при втулке шатуна и 1\50 при подшипнике.Масло еесно 2Т ,лучше ТС-W3.Пока за последние лет 7-8 нарицаний небыло.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МРК (115.240.89.---)
Дата: 08-02-10 00:32
"....Ветерок-12, так вот вопрос, может ли Ветерок или другой отечественный мотор работать на буржуйской смеси?..."
Работают: Нептун-23 1985 г.в, Ветерок-12 1971 г.в., остальные наверное тоже будут, но не пробовал :-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: res (---.net-35-pppoe-pool.kaluga.ru)
Дата: 08-02-10 01:14
В продолжении темы
А при 92 для ветерка12 ничего подстраивать не надо? Ну в карбюраторе там или по зажиганию..для оптимизации..Если не подтачивать блок..
(Пользую мотор мало..пара недель на волге+несколько выездов дома )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: рубин (---.3logic.net)
Дата: 08-02-10 04:19
Так скоко масла лить 1-50 или 1-25, если ветер на пропорции 1-50 эксплуотировать нельзя, тогда вопрос и по бензину отпадает сам собой, всеравно бадяжить надо в двух канистрах разное количество масла, тогда и бенз можно 80 лить
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: рубин (---.3logic.net)
Дата: 08-02-10 04:24
Масло Xado покупаю на разлив 3-год(45грн-1л сейчас), пробовал видов 6 масел это подошло больше всего и дымность и нагар и легкий запуск в -15, особо к маслу чувствительны 1-цилиндровые моторы, чуть хреновенькое и перебои в работе и тяжелый запуск и засырание свечи
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: D.M. (109.87.85.---)
Дата: 08-02-10 04:36
Вот ты как маленький.Попросил,про Ходо-не надо!А то сейчас такое начнется,что забудешь про Ветерок напрочь:)
Можно,эксплуатируй.1\25 это про гавноавтол ,при нормальном 2Т масле 1\40-1\50 совершенно нормально.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: antiassasin (---.tomgate.net)
Дата: 09-02-10 00:59
Если изначально мотор работал на автоле или подобных маслах, то внутри образуется много нагара и шлака, сам нагар не отваливается, а в импортных маслах мощные моющие присадки и вся отмытая дрянь попадает в подшипники и ловится клин. Случай из собственной практики, правда на Буране. Я в свой после кап. ремонта поршневой залил бенз. с импортным 2Т маслом и товарищ залил этот же бензин, поехали на рыбалку, в итоге у него клинанул коленвал. При разборке обнаружили что игольчатые подшипники забиты отмытым нагаром и шлаком что явилось причиной клина. А я свой в процессе ремонта тщательно очищал от нагара и по сей день мотор живой. Вывод: хочешь юзать на 2Т постоянно, сделай полную профилактику мотору с очисткой поршневой от нагара и мотор будет счастлив от импортных масел и даже от ХАДО. Соотношение бенза и масла указаны на банке, только добавь 10% на плохое качество бензина. И смотри внимательно некоторые разбавляются 1: 25, несмотря на 2Т.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: bezvas (---.pppoe.vtelecom.ru)
Дата: 09-02-10 01:14
fingal
В Харькове делают присадки, а само масло может и голландское.....(.ведь английский чай есть, почему-бы не быть голландскому маслу?).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 10-02-10 06:30
Capitan писал:
> Голландское лучше на хлеб мазать!
Вроде слышал, что гуталин на хлеб намазанный " вставляет" . Но пробовать - не пробовал ниразу. Мож - восполнить пробел????
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: OldDruz (88.205.157.---)
Дата: 10-02-10 15:23
Намазать на хлеб, на солнце, за тем удалить гуталин и жрать но только хлеб, на зонах так догоняются.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вячеслав Д. (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 10-02-10 17:59
antiassasin писал:
> Если изначально мотор работал на автоле или подобных маслах, то
> внутри образуется много нагара и шлака, сам нагар не
> отваливается, а в импортных маслах мощные моющие присадки и
> вся отмытая дрянь попадает в подшипники и ловится клин. Случай
> из собственной практики, правда на Буране. Я в свой после кап.
> ремонта поршневой залил бенз. с импортным 2Т маслом и товарищ
> залил этот же бензин, поехали на рыбалку, в итоге у него
> клинанул коленвал. При разборке обнаружили что игольчатые
> подшипники забиты отмытым нагаром и шлаком что явилось причиной
> клина. А я свой в процессе ремонта тщательно очищал от нагара и
> по сей день мотор живой. Вывод: хочешь юзать на 2Т постоянно,
> сделай полную профилактику мотору с очисткой поршневой от
> нагара и мотор будет счастлив от импортных масел и даже от
> ХАДО. Соотношение бенза и масла указаны на банке, только добавь
> 10% на плохое качество бензина. И смотри внимательно некоторые
> разбавляются 1: 25, несмотря на 2Т.
Нагар образуется в камере сгорания. Если его смывает хорошими моющими присадками импортного 2-т масла, то вся грязь вылетает в выхлопную систему. Двигатель то двухтактный. Каким образом смытый нагар попадает против хода смеси в картер к подшипникам???
Мое ИМХО, максимум, что может быть, это отслоившимся нагаром нацарапать гильзу и закоксовать кольца. Но подшипники.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vinnolodochnick (---.solpro.ru)
Дата: 10-02-10 18:43
Viktor писал:
> А по моему, если шатунные подшипники игольчатые, то1:50, а если
> подшипники скольжения, то 1:25, разумеется-масло импортное.ИМХО
На банке 2т масла видел надпись 1/40 для бронзовых втулок, 1/50 для игольчатых подшипников.
Слущать насчет 1/50 или нет, не знаю, дело каждого, но 1/33 и 1/25 это перебор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vinnolodochnick (---.solpro.ru)
Дата: 10-02-10 18:44
Вячеслав Д. писал:
> Мое ИМХО, максимум, что может быть, это отслоившимся нагаром
> нацарапать гильзу и закоксовать кольца. Но подшипники.....
И это само по себе нихера не приятно, безо всяких подшипников.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: fingal (---.pppoe.mark-itt.net)
Дата: 10-02-10 21:54
Интересно,а кто-нибудь в мануал на Ветерок заглядывал? В том что в сети есть от 1993 года на В-8м на писано : МС-8В1 - 3% , МГД-14М или М12ТП - 2%. Бензин А-76 или А-72. Хорошее TC-W3 вряд ли хуже МГД-14М или М12ТП.
А что в мануалах Ветерков последних годов выпуска написано насчет пропорции TC-W3?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: rttr (---.broadband.progtech.ru)
Дата: 11-02-10 05:24
fingal писал:
>
> Интересно,а кто-нибудь в мануал на Ветерок заглядывал? В том
> что в сети есть от 1993 года на В-8м на писано : МС-8В1 - 3% ,
> МГД-14М или М12ТП - 2%. Бензин А-76 или А-72. Хорошее TC-W3
> вряд ли хуже МГД-14М или М12ТП.
> А что в мануалах Ветерков последних годов выпуска написано
> насчет пропорции TC-W3?
МАСЛА М8В и А-76 рекомендуемый состав смеси (на 10л.бензина -0,3масла). в период обкатке в 2 раза больше. После обкатке допускается МГД-14М (10л.бенза -0,2 масла) или аналогичных по характеристикам спец масел для 2х двигателей водяного охлаждения!В редуктор трансмисионка. чета здесь не написанно про М12ТП?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: fingal (---.pppoe.mark-itt.net)
Дата: 11-02-10 06:47
rttr писал:
> МАСЛА М8В и А-76 рекомендуемый состав смеси (на 10л.бензина
> -0,3масла). в период обкатке в 2 раза больше. После обкатке
> допускается МГД-14М (10л.бенза -0,2 масла) или аналогичных по
> характеристикам спец масел для 2х двигателей водяного
> охлаждения!В редуктор трансмисионка. чета здесь не написанно
> про М12ТП?
В том руководстве,что у меня есть(от 1993г,формат Word):
4.2. Приготовление топливной смеси
Мотор работает на смеси бензина с маслом. Содержание масла в топливной смеси М-8В1 — 3% (0,3 л масла на 10 бензина), МГД-14М или М-12ТП — 2% (0,2 л масла на 10 л бензина). В период обкатки (время выработки 2-х топливных баков) содержание масла в смеси следует увеличить в 2 раза.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|