|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 02:35:26 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:35:26 |
|
Автор: vikont8 (95.72.32.---)
Дата: 28-01-10 07:20
Что называется вопрос к бывалым
При перевозки на прицепе алюмин. лодки, да по нашим дорогам влетели в охрененную яму . Прицеп как нередко бывает в таких случаях лопнул, пластиковые крылья оторвало сразу так как лодка всем весом придавила их к колесу. Пока добирались до сварщика колесо с одной стороны видно при раскачке на дороге цепляло дно лодки (заметили что трет поздновато). В результате получилась потертость и трещина. благо не большого размера.
Вот и вопрос: Как лудше а главное надежнее залатать этот геморой.
Есть предложения
1) поставить латку на заклепки с резиновой прокладкой(не будет ли выглядеть технически не грамотно и насколько долговечно.
2) использовать аргонную сварку (будет ли это надежно и герметично так как потертость надо тоже перекрыть.
Или может есть какие нибудь другие варианты?
Как говорится сколько людей столько и мнений.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Jarik (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 28-01-10 12:12
Это почему же не варибельно? Дуральку варят, прочность шва будет не больше 60% от прочности самого сплава, этого достаточно, если место сварки не сильно нагружено.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: пав (---.link-kremen.net)
Дата: 29-01-10 08:15
Советы правильные.Написал в личку.Посмотри фото.Это после сварки аргоном прогресса
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vikont8 (---.149.9.131.misp.ru)
Дата: 04-02-10 01:06
Это почему же не варибельно? Дуральку варят, прочность шва будет не больше 60% от прочности самого сплава, этого достаточно, если место сварки не сильно нагружено.
Клепать, а под латку автогерметик
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vikont8 (---.149.10.44.misp.ru)
Дата: 04-02-10 23:09
Заклепки всетаки какие лудше использовать обычные под оправку
или пойдут под заклепочник?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сувор (---.cn.ru)
Дата: 04-02-10 23:14
Ну наварили точек вместо заклепок, это ясно.
1. Чем герметизировали в месте нахлеста листов?
2. Как будет держать металл непосредственно вокруг точек сварки?
Все то же самое с заклепками выглядело бы гораздо надежнее ИМХО.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vikont8 (---.149.10.13.misp.ru)
Дата: 12-02-10 01:43
Пока морозы держат руки до лодки че то не тянутся.
Ну может и к лучшему. хоть есть время узнать как правильней сделать ремонт.
А какой металл лучше подойдет для днища на латку?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.65.dsl.westcall.net)
Дата: 12-02-10 02:34
Лучше всего такой же, из которого днище сделано. Т.е. дюраль на дюраль.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vikont8 (---.149.9.20.misp.ru)
Дата: 16-02-10 01:19
Ну то что дюраль то понятно ; я про толщину AL латки. Тонкого листа че то не могу найти. Везде рифленый с одной стороны и толщина где-то 2мм.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
