|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 19:45:41 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 02:45:41 |
|
Автор: Мореплаватель (---.forshtadt.ru)
Дата: 28-01-10 18:06
Господа, владельцы 4-х тактников до 25 сил.
Хочу задать ряд вопросов!
Критично ли перевозить мотор в положение на боку?
Если критично то чем?
С какой периодичностью требуется замена масла в двигателе?
Какой бензин кушаем?
Как критично топливо среднего качества?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sabatyr (---.datasvit.km.ua)
Дата: 28-01-10 18:32
Будешь возьть не на том боку. вытечет через карб всё масло, потом придётся и карб мыть и машину.
Бензин нужно хороший, иначе всё как в машине, плохая заводка, падение мощности , детонация ну и т.п.
Среднего качества топливо НЕ ПОЙДЁТ!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Харп! (83.149.32.---)
Дата: 28-01-10 19:40
Перевозить на боку ,только как написано в инструкции .Можно сколько угодно долго.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МРК (115.240.120.---)
Дата: 28-01-10 20:10
Замена масла - по инструкции, при больших продолжительных нагрузках можно и почаще, хуже точно не будет. Бензин кушаем 92, в нем присадок вроде как меньше, а лучше тот бензин (хорошего качества), который производитель советует. Топливо заведомо "среднего качества" никогда не использовал и тебе не советую. Лучше не знать "насколько критично", такое знание как то всегда не вовремя открывыется.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: путешественник (---.onego.ru)
Дата: 28-01-10 23:15
Не на тот бок класть нельзя ни в коем разе.\сразу ремонт\
Бенз только хорошего или лучшего качества.\заглохнуть на воде ху....о\
масло через 100 моточасов или раз в сезон или по инструкции.
Обычно раз в сезон -нормально.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: F25 (---.dialup.umc.net.ua)
Дата: 28-01-10 23:40
Мореплаватель писал:
> Господа, владельцы 4-х тактников до 25 сил.
> Хочу задать ряд вопросов!
> Критично ли перевозить мотор в положение на боку?
> Если критично то чем?
> С какой периодичностью требуется замена масла в двигателе?
> Какой бензин кушаем?
> Как критично топливо среднего качества?
Мое мнение, 4-тактные 25-ки- моторы не для перевозки, самая легкая румпельная Ямаха Ф25 без эл стартера сухая весит 65 кг.
Перевезти можно, но возить постоянно, ставить-снимать уж очень неудобно и тяжело будет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GRAND 360 (---.193.97.126.usernat.ip.net.ua)
Дата: 29-01-10 00:18
На моторе есть приливы на которые его и кладут, даже слепой на ощупь это определит, поэтому это не является недостатком мотора( вытекание из-за перевозки не не том боку), а является криворукостью пользователя. На правильном боку можно возить и хранить.
Что касается регулярного кантования и перевозки, то это очень не лёгкая задача, мотор реально тяжелый и без проблем входит только в БУС и подобные машины.
Бензин 92-95 нормальный.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Брат с Севера (---.nojabrsk.ru)
Дата: 29-01-10 15:16
путешественник писал:
> Не на тот бок класть нельзя ни в коем разе.\сразу ремонт\
М-F15 дважды перевозился не "на том" боку - вытекает масло откуда-то, наверное через карб... Ремонта не требует.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Обской Кит (---.92.125.168.4.snt.ru)
Дата: 31-01-10 21:41
Мореплаватель писал
"
Господа, владельцы 4-х тактников до 25 сил.
Хочу задать ряд вопросов!
Критично ли перевозить мотор в положение на боку?
Если критично то чем?
С какой периодичностью требуется замена масла в двигателе?
Какой бензин кушаем?
Как критично топливо среднего качества
"
НиссанМарин 9.8 4т
- к перевозке абсолютно не критичен (на правильном боку), за 3 сезона езды в багажнике (Тойота Сурф) по косогорам наруже масла ни капли. Сам сначала переживал - зря.
- замена масла в конце сезона, если пробег менее 50 часов, то реже, если более 150, то чаще. ИМХО.
- бензин 92 на ура. Считаю возможность использование ЧИСТОГО бензина большим плюсом. Остался - слил в машину. Не хватило - долил из машины. И дозировать ничего не нужно - куча удовольствий;-0))
- минус - это вес в 37 кг для меня в сложных береговых условиях критичен;-((((
- а уж когда мотор на воде...тихий, экономичный, свечи в ИДЕАЛЬНОМ состоянии.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: игорь Ковалев (89.31.88.---)
Дата: 01-02-10 02:57
смотря какой мотор у меня сузуки 6 4-т ей все нипочем а 9.8 уже другое в 6ке долил масла продул поршневую и вперед а там ремонт конструкция мотора уже другая чем круче тем геморойнее. а бензин сам поймешь на воде .плохого не будет слил и залил нормальный.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Обской Кит (---.92.125.168.4.snt.ru)
Дата: 01-02-10 03:42
игорь Ковалев писал
"
смотря какой мотор у меня сузуки 6 4-т ей все нипочем а 9.8 уже другое в 6ке долил масла продул поршневую и вперед а там ремонт конструкция мотора уже другая чем круче тем геморойнее. а бензин сам поймешь на воде .плохого не будет слил и залил нормальный.
"
Прочитал несколько раз - ничего не понял. Буквы - наши, слова - наши, предложения - ??? Можно еще раз по русски?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|