|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 11:39:23 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 18:39:23 |
|
Автор: samen (---.colomna.net)
Дата: 24-01-10 02:17
Приветствую братьев по "оружию". Весной подарили Москва-10, взамен был отдан хороший мангал. Движок 1966 года, верхней помпы конструктивно нет. Состояние (периодически просматриваю фото владельцев таких же аппаратов) ну очень приличное (верхний колпак с надписью, винт без единой зазубрины. Прежний владелец получил его в наследство от деда, по его словам заводил последний раз лет так .....надцать назад. Осенью этого года был отдан отцу на расчленение. (отец авиационный инженер, работает в "Егоркиной школе" кто учился там должен его знать Смирнов М.И.) После ревизии было вынесено решение о замене следующих частей мотора: 1Сальник вертикального вала (Рис. 4. Деталировка редуктора мотора "Москва" в аксонометрии.Папка отечественные подвесные моторы) 26х12х6 -2шт.на рисунке под номером 8. 2Сальник горизонтального вала на том же рисунке под номером 35. 3 Подшипник №99 20х12 -1шт. номер 25 тот же рисунок. 4 Прокладка редуктора номер 5 рис. 4. 5 Кольцо уплотнительное помпы 24х16. 6 Крыльчатка помпы. 7 Втулка резиновая -уплотнение трубок -3шт. 13х10 h-12. 8 Прокладка сапога -1шт. 9 Мембрана бензонасоса -2шт. Зажигание восстановили (от ветерка-8). В сапоге была водичка поэтому нижний подшипник немного закорозировал. Прошу помочь зап. частями соответственно не безвозмездно, фотки если кому будет интересно выложу позже.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Raistlin (---.skylink-chel.ru)
Дата: 24-01-10 02:42
Сальники вертикального и горизонтального валов на Москве одинаковые и подходят от Ветерка. Крыльчатка помпы тоже ветерковская, как впрочем и мембраны бензонасоса. Все прокладки запросто вырезаются из паронита...
Все резинки у меня есть, поделился бы... но будет очень дорогая пересылка(((
Проще заказать в интернет-магазине и не в единственном числе. Тогда они выйдут по хорошей цене.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федот(с дочкинова новута) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 24-01-10 04:09
К словам предыдущего оратора добавлю :
1) подшипник за № 89 в любом подшипниколабазе всегда имеется.и размерчик его несколько другой - внутренний - 9 мм.
2) если и в Коломне нет магазинов с лодко/мотозапцацками - езжай в Москву . На Яблочкова в "Мир Лодок" - две минуты пешком от метро. Сальники и крыльчатки - всегда в наличии.
Ну а наконечники на водотрубки - вырезать из подходящих шлангов ( в резинолабаз!) , как и все прокладки мотора из паронита ( про прокладку ГБЦ сто раз писал свой способ выхода) - не должно быть проблемой для нормального моториста.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федот(с дочкинова новута) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 24-01-10 06:59
Ну а кольца на помпе - не ковырял ни разу " однопомпную" Моську. Но на двухпомпных - это кольца скорее не уплотнения , но натяга ( по оси) крыльчатки .Стоят между пластинами/крышками , разделяющими помпы. Подобрать либо в резинолабазе, либо в авто - не проблема похожие по размеру ( кольца круглые поначалу в сечении. Плорскими их жизнь делает)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руслан555 (193.110.115.---)
Дата: 24-01-10 09:17
доброй ночи всем
если не трудно фоты выложите
на форуме так же есть такой мнение что на г в
подходят сальники от Карпат 12х26 (поправьте меня коли ошибаюся)
а на кв жигулевские от трамблера
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
