|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 14:28:36 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 21:28:36 |
|
Автор: Барин (92.243.166.---)
Дата: 11-01-10 02:16
Уже только с рук или на барахолке в Комсомольске на Амуре..
Возможно есть в Новосибирске (сайт Восток-Амур, но ценник там последний раз был в районе 15 тыр)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Барин (92.243.166.---)
Дата: 11-01-10 04:04
Маркс писал:
> А самому сделать не реально
> Заказать на заводе где нибудь?
Я думал вам именно заводской КНААПО нужен! Если нет,то в Минусинске закажи у Сергея тел. 8девять135семь3887 ноль
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водяной (---.volgograd.ertelecom.ru)
Дата: 13-01-10 03:49
По осени переделывал Амур под подвесник. Холодильники у него остались. Поспрошаю завтра.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Барин (92.243.166.---)
Дата: 14-01-10 08:01
капитан писал:
> С М8ЧСПУ-100 (ЛС-5) вроде остались водяной и масляный.
Этот ВМХ ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (---.san.ru)
Дата: 14-01-10 08:01
Карло , советую пройтись поиском по "холодильник" , "теплообменник". Вот , специально для тебя нарыл .
З.Ы. Видел в автомагазе холодильник от турбоКАМАЗа . Цена в районе 10 тыр .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Барин (92.243.166.---)
Дата: 14-01-10 08:09
John Zaitsev писал:
>
> Карло , советую пройтись поиском по "холодильник" ,
> "теплообменник". Вот , специально для тебя нарыл .
>
> З.Ы. Видел в автомагазе холодильник от турбоКАМАЗа . Цена в
> районе 10 тыр .
Вот он..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: капитан (81.89.124.---)
Дата: 14-01-10 09:44
Барин писал:
> капитан писал:
>
> > С М8ЧСПУ-100 (ЛС-5) вроде остались водяной и масляный.
>
> Этот ВМХ ?
Вроде оно, и ещё есть ВВХ и вроде помпа с тахометром...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (95.84.32.---)
Дата: 14-01-10 15:15
А самому никак по представленным образцам ? Что не понятно , люди подскажут . Но сидеть , корпеть над чертежом - уволь 8-(
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: rhjn (---.olekma.sakha.ru)
Дата: 14-01-10 15:35
смотри на сайте катера и яхты раздел водометы там есть как и что
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Барин (92.243.166.---)
Дата: 14-01-10 23:30
Виталий Тюмень писал:
> Причем показали два, разные по длине.
Один от нового "турбо-Камаза"
Тебе стрелками чтоль нарисовать?
А вообще он масляный...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Глот (217.8.84.---)
Дата: 14-01-10 23:36
Я тебе задавал вопрос по "лифчику" на Кнаапо, если льете то скажи ценник.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Барин (92.243.166.---)
Дата: 14-01-10 23:47
Виталий Тюмень писал:
> Я тебе задавал вопрос по "лифчику" на Кнаапо, если льете то
> скажи ценник.
Пока нет отдельно, льются только комплекты т.к более 7 шт не позволяет чаша,а спецом из за 1 шт делать никто не будетт сам понимаешь. Это нужно сразу запасом З/Ч отливать,а спроса такого на з.ч нет! Хоронить бабосы что ли в люмине ? Если будет брак где и будет не комплектный водомёт то сразу сообщу. (но такого небыло ишо!)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (95.84.61.---)
Дата: 15-01-10 02:56
Это двигатель для спокойной езды, у него слишком тяжелая поршневая и слишком большие ходы поршня, которые не дают ему быстро раскручиваться и создают большие нагрузки на подшипники (вкладыши). Для катера с его постоянными повышенными оборотами не есть гут , если только перемещения на не большие расстояния .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (---.san.ru)
Дата: 16-01-10 02:53
Возможно , подошёл бы Амуровский на 90-сильный УЗАМ , в котором секция ВМХ также охлаждала бы антифриз , а масло охлаждалось бы ВМХ , устанавливаемым под маслофильтр . Но , думаю , б/у такой холодильник наврядли можно найти , а новый слишком дорого стоит .
По поводу КАМАЗовского непонятно - какого он охлаждения , по крайней мере , пластинки говорят о том , что воздушного .
Другие пути - либо искать от катеров покрупнее , либо лепить самому . Попробуй стукнуться к hallucinogen , он собирался делать холодильник , может , поможет с расчётами и чертежами .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Барин (92.243.166.---)
Дата: 16-01-10 03:05
John Zaitsev писал:
> По поводу КАМАЗовского непонятно - какого он охлаждения , по
> крайней мере , пластинки говорят о том , что воздушного .
>
НЕТ, он масляный с "турбо" в мануале на КАМАЗ даже написано это , да и к нему 2 фильтра в стаканах крепятся
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (---.san.ru)
Дата: 16-01-10 03:18
Что масляный-то , понятно . Но теплообменники используют две среды - охлаждаемую и охлаждающую . Вторая среда какая ? Масло , скорее , идёт внутри трубок , т.к. пластинки обладают большим сопротивлением потоку , да и забиваться со временем они будут продуктами износа . Для антифриза , ИМХО , тоже слишком часто расположены пластинки , тогда остаётся воздух .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Brut (90.151.2.---)
Дата: 16-01-10 06:31
смысл тогда с воздушным охлаждением в корпус засовывать и делать такую сложную конструкцию?
водно-маслянные это.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Anderson64 (---.vntc.ru)
Дата: 16-01-10 20:35
Насчёт холодильников, за свою практику перепробовал множество вариантов холодильников, от заводских до самодельных. Основные качества холодильников - это размер и время жизни холодильника, а так же удобство обслуживания.
Я остановился на самом удачном с моей точки зрения варианте. На фото интеркулеры (охладители воздуха) с военных морских дизелей типа "Звёздочка". Они имеют титановый корпус, у меня один служит больше десяти лет без единого замечания. Доработка интеркулеров элементарная - устанавливаются на прокладки две крышки и патрубки с двух сторон. Холодильник неубиваемый, особенно в морской воде, единственный его минус, его нужно изолировать от корпуса, вызывает пару с АМг, но это несложно делается. Интеркулеры бывают двух видов, побольше и поменьше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (---.san.ru)
Дата: 16-01-10 21:42
Если в КАМАЗовском холодильнике пластинки омываются антифризом , то как быть со снижением скорости циркуляции ОЖ ? А так вариант неплохой , в плане охлаждающей способности и доступности .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (---.san.ru)
Дата: 17-01-10 05:23
Вы что , через пластины собрались забортную воду пропускать , пусть даже фильтрованную ? Хотя тоже путь , чем думать над усложнением конструкции , лучше каждые 3 года холодильник менять .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Маркс (77.232.152.---)
Дата: 17-01-10 14:19
Какие пластины! На входе ставишь кран обычный водопроводный не шаровой и всё и регулируешь подачу воды в процессе!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (---.san.ru)
Дата: 17-01-10 21:27
Посмотри внимательно на фото с потрохами от КАМАЗовского холодильника , там прекрасно видно алюминиевые пластинки , улучшающие теплообмен между трубками и внешней средой . По типу радиатора . Но эти пластинки не только улучшают теплообмен , но и тормозят поток , и если это будет антифриз , сопротивление потоку на больших оборотах будет велико . В Амуровском холодильнике таких пластинок нет . Там охлаждаемая среда омывает трубки с охлаждающей средой .
Грубо - если внутрь трубок подавать забортную воду , а снаружи -антифриз , то с точки зрения коррозионной стойкости пластин это будет более правильно , но пластины будут значительно уменьшать скорость циркуляции ОЖ в двиге . Если наоборот - то скорость ОЖ будет нормальной , но тонкие люминиевые пластинки начнут усиленно корродировать .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Маркс (77.232.152.---)
Дата: 18-01-10 10:09
А если пластины частично удолить то проходимость воды будет нормальная На камазовском
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (95.84.48.---)
Дата: 18-01-10 15:20
Тогда может не хватить количества трубок . Посмотри - сколько их на Амуровском . Пластинки делаются для увеличения площади охлаждения .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (79.126.73.---)
Дата: 19-01-10 02:25
В КиЯ наверняка есть . К hallucinogenу стучался ? . Есть ещё такой товарищ - SKR зовётся , здесь редко бывает , сказали - непонятый гений ;-) Моя фотка - вроде как его произведение , занимается плотно водомётами и , соответственно , стационарами .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Барин (92.243.166.---)
Дата: 19-01-10 02:56
При использовании трубок с внутненним Ф 4-5 мм , поверхность теплообмена выбирается из расчёта 45-55 см(в квадрате) внутренней поверхности трубок на 1 л.с мощности мотора.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: solodsv (---.ru)
Дата: 19-01-10 23:58
насколько я помню SKR на катерах и яхтах давал раскалад самодельного ВВХ и АЛШ из Перми испоьзовал его при установке 3S-FE на свой катер
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
