|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 09:25:34 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 16:25:34 |
|
Автор: Связист (77.51.38.---)
Дата: 12-01-10 08:08
Badger Sport Line 340 или quicksilver sl 340.
цена не в пользу квика почти на 10тр, продавцы говорят, что один завод и квик в китай съехал, а баджер на старом остался месте(корея).
мотор купил мерк 15(решил собрать мобильный комплект)
катание в одно-два лица с собакой(общий вес около 200кг)+ ружья и патроны(либо спининги и снасти) иногда подсаживаем третьего.
может обратить внимание на Badger Sport Line 370? скорость сильно упадет?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (---.opera-mini.net)
Дата: 12-01-10 08:20
цена не в пользу квика почти на 10тр
--------------------
Качество тоже.
Лучше 370.В 340 места будет мало,а скорость упадёт не сильно.При максимальной загрузке у 340 скорость упадёт больше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b58 (---.112.90.95.pppoe.eltel.net)
Дата: 12-01-10 08:22
Двое + собака и иногда третий... 340 будет мало. Смотри в сторону 370 SL или DL. Баджер, как и Квик уехал в Китай и давно...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Связист (77.51.38.---)
Дата: 12-01-10 16:20
b58
Двое + собака и иногда третий... 340 будет мало. Смотри в сторону 370 SL или DL. Баджер, как и Квик уехал в Китай и давно...
____
Мне в Вашем же магазине баджер представили как корейскую лодку, а квик китайский..
а баджер sl 370 достаточно жесткий? "плавнички" эти дают что-нибудь?
Лесник
Связист, собачку не в Гримпенской трясине подобрал, вдвоем 200 кг?
____
я 80, папа 100, собака около 20(лайка)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Krok86 (94.51.226.---)
Дата: 12-01-10 17:12
Жаль, что голосование нельзя устраивать, как на обычных форумах, и не надо было бы постить много сообщений. Кто хотел бы аргументировал, кто нет, просто проголосовал бы..Связист писал:
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (---.opera-mini.net)
Дата: 12-01-10 17:28
Связист
Мне в Вашем же магазине баджер представили как корейскую лодку, а квик китайский..
-------------------------------------------
И на сайте ихнем тоже.Зачем им разбираловки с Баджером?
Они пишут ещё,что Баджер продаёт моторы Баджер,серии Selva!!!
Ссылка.
Для охоты бери серию DL.Тот же SL ,только цвет не белый и пайолы фанера-пожёстче.Хотя у меня алюмишка стоит,никогда проблем с жёскостью не возникало,лишь один раз после сильного шторма и прыжкам на гружёной лодке чуть-чуть погнуло пайол возле транца.На баджере удлиннили стрингера и больше ничего подобного не было.А плавнички прочувствуешь,когда на глиссе по узким протокам выруливать будешь или может мотор по мощнее возьмёшь и будешь катать лыжи-ватрушки.Так же плавнички хорошо защищают баллоны,когда швартуешь лодку носом к волне,а булями на берег.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: T-4 (---.opera-mini.net)
Дата: 12-01-10 17:52
Да тут и думать нечего, Баджер на голову выше Квика по качеству изготовления и прочности.
Для охоты бери Hunting Line, это тот-же Спорт Лайн только в комуфляжном исполнении. 370 для двоих самое то, но без колес даже вдвоем таскать тяжеловато .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Аврора (---.yota.ru)
Дата: 12-01-10 18:33
Мда... А как на счёт доков по поводу на голову выше? Можно аргументы? Я понимаю что Баджероводов на данном форуме больше, да и Квик из за своей стоимости в России далеко не лидер продаж... Ну уж так то. В одной из статей топ менеджер Зодиака называет главным конкурентом именно Квик, оценивая его рынок в 10000 лодок ежегодно продаваемых. Я был бы искренне рад за Баджер если бы вместо Квика назывался он. Однако пока нет.
Хотя если стоимость 340 Квика равна 370 Баджеру, то лучше больше лодка, тем более для 2+.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (---.opera-mini.net)
Дата: 12-01-10 18:56
Аврора
Есть люди объективно смотрящие на вещь,а есть с засоренными мозгами и промытыми мерКчендайзингом.На них когда смотришь,сразу понятно-лейбак или качество выбирал данный субьект РФ.
Усы,лапы,хвост-вот наши документы:-))
А если серьёзно,то сто раз писали и сравнивали.Разговор за серию спорт(не путать с хэви).
Если нужно,могу по-пунктам.
Кстати-зодиак (в частности Кадет) такой отстой.Уж лучше квик спорт.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b58 (---.tecom.ru)
Дата: 12-01-10 19:31
Dizel-1
Баджер лодки хорошие... но с Квиком и рядом не лежали. Можно сказать, что это лодки разного ценового класса. Это просто справка, ничего личного. Причем, как понимаешь, довольно хорошо знаком и с теми и с другими. Посмотрим, что к февральской выставке Баджер представит нового. Пока видел только картинки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Аврора (---.yota.ru)
Дата: 12-01-10 19:38
Западные фирмы в отличии от наших делят лодки по назначению. Наши делят как раз из за мерчендайзинга. Подход разный. Если взять Кайман, это ни что иное как универсальная лодка. К чему стремятся все наши производители - создать лодку отвечающую всем требованиям потребителя. Что не балаболь, а без мерчендайзинга не обходится ни одна серьёзная фирма. Именно по этому у того же Баджера есть лодки для охотников, рыбаков, спортсменов-водников. То есть как не крути, а повторяется опыт десятков лет, ведущих западных фирм. К коим относится Квик. Если чутка заглянуть в историю, то спортлайны фиш миш и прочее раньше не было. Откуда взялось? Спрос рождает предложение? На западе всё уже пройдено. Будем жить богаче, надувной флот упадёт, кастрюль прибавится. А то что писалось не раз, дык не боги горшки обжыгают :))) Я в отличии от тебя пелену на глазах не имею. Акромя Баджера много хороших лодок. Я не Квиком не Баджером не торгую. Хотя если придётся возьмусь за любого из них с удовольствием.
P/S/ Обсирание соседа ведёт к неприятному запаху в собственной квартире. Да и аргументов не вижу по прежнему.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (---.opera-mini.net)
Дата: 12-01-10 20:03
b58
Не на справках по воде ходим.
Аврора
О каком обсирании речь?Простое сравнение,причём на личной ж..
А по аргументам-я же спрашивал(если надо,могу по-пунктам.)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b58 (---.tecom.ru)
Дата: 12-01-10 20:11
Dizel-1 писал:
> b58
> Не на справках по воде ходим.
>
> Аврора
> О каком обсирании речь?Простое сравнение,причём на личной ж..
Вот именно. Только не забывай - Баджер (читай Северный город) - наше отечественное... разрабатывалось все или почти все в Питере на основе довольно бюджетного Феникса (читай Спорт Лайн). Перевод производсва в чайну в отличии от Квика не пошел на пользу, косяков стало больше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Щенников Андрей (195.68.172.---)
Дата: 12-01-10 20:48
Господин Дизель Вы почему так плохо отзываетесь о Кадете?
Со своей стороны могу сказать, что лодка в СИЛЬНУЮ волну показала себя достойно. Сделана качественно очень. Купил с большой скидкой, хоть и дорого и не жалею! Гранд 360 тоже понравился внешне как сделан, но не ходил в нём.
Под Т18 (по Вашей рекомендации купил) ну очень приятно бродит.
Ни квик , ни баджер не пользовал, а вот фрегат 380-й и норд сильвер против Кадета рядом не стояли.
всё ИМХО.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b58 (---.tecom.ru)
Дата: 12-01-10 20:52
Dizel-1 писал:
> b58
> После перевода в чайну им обоим не пошло это на пользу.
Да, только если Квик перевел в производство отлаженные модели и занимался вплотную технологией на новом месте, то Баджеру одновременно пришлось исправлять косяки новых моделей и доводить технологию. Согласись, что делать это из Питера было довольно сложно. 2006 и 2007год можно считать провалом..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (---.opera-mini.net)
Дата: 12-01-10 22:23
Щенников Андрей
Господин Дизель Вы почему так плохо отзываетесь о Кадете?
__________________________________________________
Потому-что на моих глазах,у друга расклеился по всем швам через полтора года и эти полтора года он поймал столько дырок,что ни до ни после мне не попадалось нечто подобное.Потом он купил квик 380ХД(лодка на фото рядом с моей)-6лет ходит,уже надоела,а проблем почти нет,только в этом году что-то с кильсоном,уже раза три проклеивал-не помогло.
Возможно только ему так повезло,но таких денег за неё отваливать-помилуйте.
PS Я и баджер не жалую,тоже могу в пух и прах разнести,просто при сравнении конкретных лодок ,из бОльших зол выбираю меньшее.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Связист (84.47.176.---)
Дата: 12-01-10 22:44
хм.. так что посоветуете из пвх по деньгам не дороже квика желательно(сначала настроился на него) но и не хуже квика
Мотор м15. длинна 340 или чуть больше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (---.opera-mini.net)
Дата: 12-01-10 23:21
tupolev
А причём тут касатка или другие лодки?Человек дал точный ориентир,между ними и выбор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Аврора (---.yota.ru)
Дата: 12-01-10 23:27
tupolev писал:
> А,что Касатка 360 под м15 хуже Квика?
В ответ можно ещё одну тему открывать. Касатка продукт новый. Посейдон делает серьёзную ставку на эту линейку. Трогал, щупал, нравится. Что лучше??? Кому то иномарка приятней, кто то копейки считает, а кто то и в наше верит. Самому надо пойти посмотреть и сравнить. Многие когда обои в прихожей выбирают, парятся по чёрному. Но после того как месяц прошел, забывают где покупали и за сколько. Так и тут, пока в форуме на клаве разминаемся, дык столько различий... А на воде большинство всех возможностей своего пепелаца не реализуют. В этом Посейдон не плохой вариант. Клиенто ориентированная компания. Можно всегда расчитывать на помощь и понимание.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: tupolev (---.zhukovsky.net)
Дата: 12-01-10 23:36
Dizel-1
Согласен с Вами,если бы этот ответ дал Сам Связист.Мнение иногда меняются.Как Вы думаете?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (---.opera-mini.net)
Дата: 12-01-10 23:52
tupolev
Мнения-то меняются,только тогда всё,что написанно выше не стоит и выеденного яйца.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: t86 (213.87.76.---)
Дата: 13-01-10 00:06
Пользовал Квик-310 3 сезона - продал другу + еще 4 сезона без вопросов. Сейчас Баджер-340 АЛ 2 сезона - в общем нормально.
По ощущениям Квик был крепче что-ли, но у Баджера жирнее комплектация. В промежутке между ними Стингрей \ Сузумар \ вот этого
вспоминать не охота. И опять же чем больше лодочка - тем лучше,
НО падает мобильность комплекта и растет мощность и вес да и ценник мотора. В общем хозяин - барин, и так и так разочароваться
не должен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: tupolev (---.zhukovsky.net)
Дата: 13-01-10 00:09
Dizel-1
Ну ,не стОит драматизировать ситуацию:-))Разберется Связист во всем и сделает правильный выбор.Время еще есть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: аркадий34 (---.avoid-mail-from-theese-hosts.sprintnet.ru)
Дата: 13-01-10 00:13
Брал б/у за недорого у меня сезон, у прошлого хозяина два сезона, он её тоже брал с рук б/у, ни каких замечаний. ни каких поломаных уключин....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: bezvas (85.15.87.---)
Дата: 13-01-10 00:14
Если имеется в виду Квик-340, у которого пайолы без алюминиевых направляющих под стрингера , то это вообще пародия на лодку. А для мотора 15 л.с. брать лучше лодку размером не менее 360, чтобы потом не жалеть......
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (---.opera-mini.net)
Дата: 13-01-10 00:49
аркадий34
Та,что на фото уступает баджеру по следующим позициям:
1.Привальник без брызгоотбойника и как следствие повышенная забрызгиваемость.
2.Транец не ламинирован пластиком,т.е. надо подшаманивать и всякое навесное оборудование оставляет свои отпечатки ввиде сколов и царапин.Быстрее разобьётся мкесто крепления шасси.Ну и от воды менее защищён.
3.Крепление ременное,а не ликтрос-ликпаз-банки не переставишь,со временем вытягиваются и не держат банки.
4.Отсутствие родного сервиса,как у китайцев.
5.Проблемма с причиндалами-их просто нет.
6.Ну и отсутствие такой маленькой фенички,как носовой,якорный рым и плавнички тоже не мешают.
Уключины теже,что и на баджере.
А так даже очень хорошая лодка,только стоит дороже :-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: орк (94.50.41.---)
Дата: 13-01-10 01:02
Автор: Dizel-1 (---.opera-mini.net)
Дата: 13-01-10 00:49 А так даже очень хорошая лодка,только стоит дороже :-)) Такой ответ злой ! Вы мстите за что-то и кому-то?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zinger.in (78.41.98.---)
Дата: 13-01-10 01:27
Если данные производители "Квик" и "Баджер" испытывают проблеммы с качеством на данный момент в связи с переездом в "Чину" может имеет смысл других производителей присмотреть?
Например Посейдон или Фрегат или ещё каких.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (---.opera-mini.net)
Дата: 13-01-10 01:35
Да не испытывают особо ничего,надо просто в магазине внимательнее смотреть на собранную лодку.Проклейка швов,натяжка днища,срез транца и т.д.,как и любую,другую лодку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий Москва (62.112.125.---)
Дата: 13-01-10 01:50
Dizel писал:
1.Привальник без брызгоотбойника и как следствие повышенная забрызгиваемость.
2.Транец не ламинирован пластиком,т.е. надо подшаманивать и всякое навесное оборудование оставляет свои отпечатки ввиде сколов и царапин.Быстрее разобьётся мкесто крепления шасси.Ну и от воды менее защищён.
3.Крепление ременное,а не ликтрос-ликпаз-банки не переставишь,со временем вытягиваются и не держат банки.
4.Отсутствие родного сервиса,как у китайцев.
5.Проблемма с причиндалами-их просто нет.
6.Ну и отсутствие такой маленькой фенички,как носовой,якорный рым и плавнички тоже не мешают.
Уключины теже,что и на баджере.
Имел квик 340, кайман 330. Товарищ -баджер не помню точной цифры., но сопоставимый по размеру.
1. про забрызгиваемость - не согласен на 200%. у баджера привальник, а у квика крой баллонов. Второе решение эффективней
2. за 3 года транец в идеальном состоянии. Как его разбить - хз
3. банками не пользуюсь, поэтому не комментирую
4,5. сервис, в том числе даже замену лодки, осуществлял у продавца
6. носовой рым присутствует, и это видно на фотографиях выще, а более удобных ручек для крепления якоря просто ни у кого более не встречал. Готов купить и наклеить на зодиак.
Из недостатков, если так можно назвать последствия собственного разгильдяйства - отрыв крепления лееров на 3 год перетаскивания за них лодки с мотором M15.
Самый большой плюс квика - нет необходимости ежеутренней подкачки баллонов.
ИМХО - бери что больше нравится внешне и на что не жалко денег.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: T-4 (---.opera-mini.net)
Дата: 13-01-10 02:07
Dizel-1
Когда рассылал, то камп. не принял нормальных, по этому вот так!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (---.opera-mini.net)
Дата: 13-01-10 02:24
Дмитрий Москва
Ну подкачивать и баджер не надо каждое утро.
Носовой рым-ручка и на баджере есть,я про специальный писал.Удобен тем,что осенью руки по локоть не надо в воду сувать.
Крой баллонов-вообще спорно.Хожу всё время сухой и в лодке также,а у товарища в малейшее волнение вся бочина мокрая.Такя же фигня на старом Квике 380ХД.На новых их аж несколько:-)) А крой не как на спорте,но разработчики те же.
Так,что-кому что...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: орк (94.50.41.---)
Дата: 13-01-10 02:36
>>>ИМХО - бери что больше нравится внешне и на что не жалко денег.!!!!!>>> Молодец Дмитрий ! Не ленивый так пространно отвечать! Я уж было собрался шлёпать по клаве -да бросил!А про банки правильно подметил ДИЗЕЛЬ - ликтрос практичней было бы .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: T-4 (---.opera-mini.net)
Дата: 13-01-10 02:40
Дмитрий Москва
Блин, читаю и диву даюсь!
Начиная с 2000-го года квик в Питере висел на всех запрвках Neste как приз...Ну я и купился!. Взял за наличные. уж очень красиво смотрелась, а когда тебе каждый день давят на мозги, то по неволе начинаешь задумываться в нужную им(продавцам)сторону.
Ну а теперь, уж извините сторонники Квика, говорю как есть(т.е как на духу) Забрызгиваемость по волне полная дрянь, если волна, то ты мокрый всегда(Финск.залив)
При даже небольшом ветре - рыскает как пр.ститутка в поисках клиента.
Собирается легко, но разобрать без киянки-не реально.(пайол-стрингер)
Через год просто перестала держать давление(каждые 5-6 часов приходилось добивать давление)
Все, за что можно было держаться в лодке- оторвалось.
Крепление банок вытянулось и по жизни уже выполняло роль ручек для пассажира.
Ну и куплю я ее после всего?
Но я-то и ладно, но зачем людей под это дерьмо подставлять.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: орк (94.50.41.---)
Дата: 13-01-10 03:07
Не мы такие - жизнь такая!))) Дык никто и не тянет за шкуру!И подставлять мысли нет! Это же не рекламный сайт!Для того и общаемся,чтоб отделить плохое и наносное! Спасибо за отклики!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (---.opera-mini.net)
Дата: 13-01-10 03:32
Щенников Андрей
Щаз перечитал про кадет и правда резковато выразился,а главное мысль искривил.Хотел донести,что не создай идола и стоимость не показатель качества.А лодка и вправду хорошая,думал себе такую взять,но после случившегося понял-панацеи нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий Москва (62.112.125.---)
Дата: 13-01-10 05:12
T-4
Ушатать можно любую лодку и, подозреваю, что и баджер в столь умелых руках не прожил бы дольше:)
И если квик "рыскает как пр.ститутка в поисках клиента" то плавнички баджера будут как мертвому припарка
А если вспомнить начало темы - вопрос заключался в сравнении и я высказал свое, субъективное мнение.
Могу добавить, что уже 2 года как пересел на зодиак 4,2 + Х20. И сравнение не всегда в пользу последнего комплекта.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zinger.in (78.41.98.---)
Дата: 13-01-10 06:01
Дмитрий Москва:
Могу добавить, что уже 2 года как пересел на зодиак 4,2 + Х20. И сравнение не всегда в пользу последнего комплекта.
Я думал "Зодиак" это круто! Там то чё не так?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Связист (77.51.38.---)
Дата: 13-01-10 08:36
Не ожидал такого активного участия...
Объясню почему именно баджер или квик(название темы)
давным давно(около 2000-2002) ездили на рыбалку в астрахань одной компанией. у друга был квик 310+ниссан 15 у меня корсар 360(зеленого цвета с черной окантовкой с красными полосками)+ мерк 15SP. тогда я решил, что если брать резинку, тогда только квик, тк на его фоне корсар казался матрасом надувным. прошло много времени и на летнюю рыбалку друг не ездит со мной в Астрахань(купил дом на рыбинке), но лодкой пользуется до сих пор без всяких проблем.
корсар у меня сгорел(в сарае у друга в астрахани), я не сильно расстроился этому. потом было как-то не до резинки(ездили редко, и брали кастрюльки на прокат).
Не так давно увлекся охотой, и понял что мобильный комплект нормального размера(ездил с джонсоном 3,3 и орионом 280, далеко не уплывешь) просто необходим. Хотел сначала 30лс брать, но потом понял что без прицепа никак, да еще и в одиночку развяжется пупок от такого набора.
Взял опять мерк 15 но теперь не сиа про а обычный(тк легкий, а сиа про мы давно не увозим из астраханской области, передали в пользование другу, когда приезжаем, берем его)
а баджер, тк был в вельходе и продавцы посоветовали на него глянуть, тк одно и то же, тольок дешевле и лучше.
вообще, мне без разницы как будет называться моя лодка, важно чтоб на долго хватило и не напрягала схожестью с надувными матрасами. Раньше считал квик самим совершенством, но начитался про поломанные уключины и китайский брак и уверенность пошатнулась.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Связист (77.51.38.---)
Дата: 13-01-10 08:37
ps: с размером определился, наверное все-таки 360 если не квик(в 340 уперся из-за квика, у него нет 360)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Связист (77.51.38.---)
Дата: 13-01-10 08:54
На баджере напрягает алюминевый пол на спорте. камуфляж видел в живую не понравилось качество лодки(может просто сдута была, хз)
бриги вроде ничего, но не хочется украинскую лодку(не знаю как объяснить, пусть трижды круче квика, не лежит душа к ним и все)
дак лайн по картинкам нравится, надо в живую посмотреть.
ну и квик бы увидеть надутый, а то в велходе все в подвале, говорят такие лодки без осмотра купят, нет смысла выставлять(это пор квик и баджер) только каталоги показывают. а выставлены антеи и еще несколько гигантов и штуки три мнева до 3 метров. в остальном экстриме только ниссамараны с ямаранами
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: аркадий34 (---.avoid-mail-from-theese-hosts.sprintnet.ru)
Дата: 13-01-10 15:20
Dizel-1 я не рекламирую QS и не хаю других производителей, а делюсь впечатлениями от реальной эксплуатации.
P.S; если ты подумал что про уключины это камень в огород Badger
то ты не прав у QS тоже были проблемы с уключинами описаные в одной из тем форума.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: anr (195.46.111.---)
Дата: 13-01-10 16:09
Не знаю как качество Квиков сейчас, но двое знакомых покупавших 340 Квики в кажется в 2003-2004 годах были очень довольны. В сочетании с М15 очень хороший комплект, скоростной, аккуратный, не требующий мороки по навеске двигателя. Мне лично Квики очень нравяться. Когда выбирал лодки себе, (2 штуки) всегда на них облизывался, но отпугивала цена, по сравнению с Корсарами, Баджерами, Сузумарами, Мневыми, это совсем другой сегмент рынка - не очень расчитанный на рыбаков России и конкурируют они во всяком случае по цене, наверное, с Зодиаками, Грандами, Адвенчурами, Бригами, т.е. борются за тех покупателей, для которых важен лейбл, а не возможность доукомплектовать свою лодку различными приблудами в виде подстаканников, дополнительных ручек, сумок, тентов и т.д.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей23 (---.opera-mini.net)
Дата: 13-01-10 16:41
Связист, по качеству, внешне, квик сильно аккуратнее, но не ходил. Баджер 340 спорт, склеен не плохо, но на ходу не понравился, рыскливый. В каймане 330 было сильно комфортнее, уж и не знаю почему.... Все эксперименты под 15кой. Поменял на кайман 360. Для двоих+ отлично, качество не хуже, есть ++ типа крепления банок, что важно на вёслах. Это уже корабль.
Недостаток один-вес, для одного неприемлем. Особенно если угваздал по чёрному, весной-осенью. Один нормально не отмоешь, да и собирать, особенно разбирать, тяжело. Если вдвоём-без проблем. Это про все 360-370. Колёса не везде помогают.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Щенников Андрей (195.68.172.---)
Дата: 13-01-10 16:42
Дизелю
Относительно кумира согласен.
Кадет на фоне однообъёмных лодок выигрывает по качеству, объёму баллона. Косяк и у меня есть- не держит носовой отсек, правда температура воды была 2-4. И утром мне не в тяжесть киль и нос дунуть чутка. А в целом ни на какую другую не поменяю.
Душевная лодочка!
Вес 50кг, сделал две сумки и легко, сборка песня.
Повторюсь в сильную волну вела себя достойно. А волн морских повидал на Баренцевом достаточно, есть с цем сравнить!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей23 (---.opera-mini.net)
Дата: 13-01-10 16:47
Вот после этой рыбали, в Мордере, мыли часа три, но это из-за чернозёма, одному не реально. Если грязищи нет, то можно и в одно лицо, но бодибилдинг.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Связист (77.51.38.---)
Дата: 13-01-10 17:15
А в чем потерял квик после перехода в китай? и про аксессуары не пойму, лодка ведь резиновая, уж ручки и подстаканники можно приклеить от чего угодно?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей23 (---.opera-mini.net)
Дата: 13-01-10 18:24
Я щас одну умную вещь скажу: разница между производителями, зачастую меньше, чем разница между лодками одной серии. Это я к тому, что лодку надо выбирать в живую, в магазине. Обязательно собрать, посмотреть все швы, перевернуть, посмотреть что бы пайолы не торчали и днище не провисало и тд и тп. Косяки у ВСЕХ бывают. Надувнухи ВСЕ разные. Не поленись, выбери себе хорошую.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b58 (---.tecom.ru)
Дата: 13-01-10 20:54
Выставка будет в феврале в Москве и в марте - в Питере.
Связист
Да уже ничего не потерял, даже несколько лучше стал. Квики сейчас идут с привалом с брызгоотбойником, с защищенным полностью пластиком транцем, с пластиковыми пайолами и банками. Эдвенчер идет зеленого цвета...Да, гарантия - от Меркури и сервис там же...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Связист (195.239.243.---)
Дата: 14-01-10 00:58
тока в велходе почему-то не выставляют квики, в живую так и не увидел нового квика нигде
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: орк (188.17.14.---)
Дата: 14-01-10 03:15
Связист писал:
> тока в велходе почему-то не выставляют квики, в живую так и не
> увидел нового квика нигде
Идёшь по натоптанному! Увидел QS -HD SPORT 380 - обалдел! Товар СУПЕР! А на ощупь и по швам вооще пп-ц!!! На витрине БОМБА !!!!! Собирал -радовался как на место всё липнет прямо!!! Посмотришь и сделаешь тот же вывод! А вот на воде очень кисло. Тяжёлый такой разгон ,без лишнего энтузиазма ,брызг нет совсем на любых режимах, волна пофиг (не шторм конечно), в манёврах тяжела. Всё плавно и нехотя. Взял под неё Яму - 25 , но явно америкосы перебздели в мануале - можно и 30 легко! Промаялся сезон - не идёт и всё!!! 36-37 км не показатель. Не гонщик , не самоубийца, не дэбил (поверьте на слово) , но после К360 и М 15 - это нудный тихоход!! На эту воду взял Мерк 25 - буду пробовать " заточку лодки под мотор ". Советовался с b58(Велход) - у них тоже разница получилась между, казалось бы ,одинаковыми моторами -Я25 и М25 (винты меняли и они и я) .Сошлись на том, что передаточное число разное - ВОТ ТОРМОЗ!!! Но я думаю накосячил с выбором двигателя !!! Советовали М 25 SP , а я на скидухах хватанул ЧЕТЫРЁХТАКТНЫЙ -71 кг !! Попробую - будет о чём покалякать.! На воде каждую неделю 1- 2 суток без выбора погоды. Сломал уключину без усилий. Вёслами пользуемся постоянно(не сети) . Получилось случайно - может немного переусердствовал, но там и гуано вместо пальца!! Знакомый токарь сделал из нержи-теперь ЖЕСТЬ!!! По мат . части больше нареканий нет больше вообще. P.S, Не реклама , не пиар , но если не понравится беру Кайман !!!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Связист (77.51.38.---)
Дата: 14-01-10 04:59
орк писал:
> СУПЕР! А на ощупь и по швам вооще пп-ц!!! На витрине БОМБА
> !!!!! Собирал -радовался как на место всё липнет прямо!!!
ну вот у меня такие же ощущения от квика были, все как надо, все подходит и радует глаз. только лодка была маленькая и на воде просто ураган и по управляемости(устойчивость, стабильность на ходу и пр) намного превосходила мой корсар(который еще на 0,5 метра длиннее был)
лан, попробую на выходных найти лодки на витринах, надо пощупать
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: орк (188.17.14.---)
Дата: 14-01-10 05:12
Главное не сочти мои выводы крайними!!! Поменял двигатель - может и веселее будет!! Но килеватость всё же большая и этакая крепость, блин, морская!!! Этого не отнимешь! Но не первая лодка и не вторая....! Стремлюсь к" идеалу-минимум"! Пока плыву!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмbтрий Москва (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 14-01-10 05:59
zinger.in
В основном претензии к мотору - тяжел, габаритен, неудобен в кантовании. Та же лодка с m15 была динамичнее и веселее.
При этом троллинг на порядок комфортнее.
А лодка в 1 лицо на охоте великовата - раньше одной рукой за румпель m15, другой разбрасывал чучела. Теперь одной рукой хрен порулишь, и до чучелов два шага сделать надо...
Одним словом и наеб..ся и напляшешься:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Связист (77.51.38.---)
Дата: 14-01-10 06:01
ну я ведь не hd присматриваю(я думаю ходовые у HD сильно отличаются от легких), если квик, то под 15 только sport или зеленую.
кстати пытал продавцов, говорят, металлические штыри в уключинах у спорта
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: орк (188.17.14.---)
Дата: 14-01-10 06:07
Скажу честно! Сдуру продал пятнашку и не попробовав даже как на QS будет пахать! Уже ориентир был на 25 и на прицеп ,чтоб тусовок меньше было с сборкой-разборкой! Вывод: тусовок меньше , а геморр... образовался!А про уключины какой мне смысл преувеличивать?? Я и фотку положил!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Связист (77.51.38.---)
Дата: 14-01-10 06:21
орк писал:
> Скажу честно! Сдуру продал пятнашку и не попробовав даже как на
> QS будет пахать! Уже ориентир был на 25 и на прицеп ,чтоб
> тусовок меньше было с сборкой-разборкой! Вывод: тусовок меньше
> , а геморр... образовался!А про уключины какой мне смысл
> преувеличивать?? Я и фотку положил!
Фотография не вызывает сомнений, да и не думаю я что на более маленькой лодке металлические детал,и а на хардовой хлипкий пластик.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: орк (188.17.14.---)
Дата: 14-01-10 06:39
А у них не поймёшь где что!!! Ткань одинаковая везде ! Фанера или люминька ништяк на любых размерах! Просто они эти лодки по другому позиционируют для себя! Это не основная лодка , а нечто вспомогательное что ли?В 1998 году покупали QS240 и М-8 -так дилеры этот комплект прямо и называли - ТУЗИК! Доставка до яхты и обратно!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: орк (188.17.14.---)
Дата: 15-01-10 03:44
>>>Надувные лодки — лодки имеют борта из гибкого материала, приобретающие требуемую форму под действием давления воздуха, накачиваемого в них. Применяются в тех случаях, когда к месту совершения плавания лодку необходимо доставить на легковом транспорте. Используются для рыбной ловли, охоты, при выполнении поисково-спасательных операций. Для установки мотора лодки оборудуются жестким транцем. Надувные моторные лодки пользуются популярностью у городского населения. Для обеспечения режима глиссирования днище лодок выполняется жестким (чаще всего складным). В настоящее время в России и за рубежом выпускается широкий ассортимент таких лодок....!!!>>>>> Так , что сложно видимо будет выбрать! А надо!! Ошибок не избежать !Пиши в личку - в ответах не буду корячиццца !!!!!Чтоб не дай Бог кого не обидеть!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Warrior (---.esoo.ru)
Дата: 15-01-10 06:35
Связист, а почему рассматриваете у Баджера только Спорт? Может к WL приглядеться? Я тоже томился выбором, а пришел в магазин, пощупал, понюхал, оглядел WL -ский киль и взял. Пока не жалею. Может просто мало лодок юзал...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Связист (77.51.38.---)
Дата: 15-01-10 07:33
да я на самом деле рассматриваю все лодки, просто пока остановился на дак лайне. сегодня был в спорт хите и в водном мире, в живую представлены либо дорогие французские, либо самые китайские.
если можно было бы посмотреть все эти лодки в живую, выбрал бы сразу, а так приходится гадать(WL не видел пока, да и лодку хочу легкую, мотор-то не очень мощный)
на след неделе буду забирать мотор в велходе, обещали привезти даклайн(хочу в живую посмотреть)
сегодня внимательно смотрел единственный баджер в велходе HL340
качество очень понравилось при детальном осмотре(сравнивал с кайманом 360). кайман может и крепкий, но такое ощущение, что его клеят вслепую, везде клей торчит из швов, на транец вообще жалко смотреть, в остальном вроде ок.
в баджере порадовал ламинированный транец и качественная сборка, вполне на уровне квика(но это только первое впечатление, на практике время покажет, так, ниссамараны вне конкуренции по фенечкам)
badger hl не понравился тем, что кокпит у 340 по размерам существенно уже чем 310 у меркури(тот же квик) и не намного длиннее, сказалась не реальная толщина баллонов и очень длинные буйки за кормой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: P.Ch (---.189.191.138.sta.211.ru)
Дата: 15-01-10 12:26
Warrior,
"... пришел в магазин, пощупал, понюхал, оглядел WL -ский киль и взял. Пока не жалею..."
Расскажи по подробнее про Баджер WL. Как у него с мореходностью? Как скоростные показатели?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Warrior (---.esoo.ru)
Дата: 16-01-10 06:55
P.Ch писал:
> Расскажи по подробнее про Баджер WL. Как у него с
> мореходностью? Как скоростные показатели?
Лодка у меня 1 сезон (WL 390 с фанерными пайолами), скоростные показатели оценить не могу вследствие отсутствия жпс и наличия мотора В12... Однако в одного (во мне 130 кг) выходит на глисс уверенно и плавно. В сравнении с Патриотом и моим фанерным самостроем - WL ВООБЩЕ не рыскает (правда так быстро и не идет..). Читал до этого, что на волне забрызгивает кокпит, может это и было в предыдущих моделях, у меня как в рекламе "сухо и комфортно". Волны больше 30 см не видел (водоемы маленькие) но на ней никакой килевой вибрации или ударов не ощущал. Собирается (надувается) на раз в одиночку (не торопясь) 25-35 мин. Единственное, в чем сомневаюсь - прочность весел и уключин. А вообще лодка нравится. Волгарь к сезону прикуплю - В12 ей явно мало.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (---.opera-mini.net)
Дата: 16-01-10 08:38
Warrior
На счёт вёсел,не знаю как у других,но на моём баджере 3 сезона полёт нормальный.И в прибойное волне на гружёной лодке сколько раз выгребал и по протокам десятки км за щукой(бросил-прогрёб),пока даже не думаю переживать и тебе желаю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: P.Ch (---.189.191.138.sta.211.ru)
Дата: 16-01-10 14:25
Warrior,
Интересно сравнение мореходности Баджера WL и HD. Уж больно у них обводы днищ разные.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Warrior (---.esoo.ru)
Дата: 16-01-10 18:08
P.Ch писал:
> Интересно сравнение мореходности Баджера WL и HD. Уж больно у
> них обводы днищ разные.
У этих лодок задачи разные. Хотя было бы интересно погоняться на одинаковых моторах и в одних размерах.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
