|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 08:54:49 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 15:54:49 |
|
Автор: Bas (---.DSI.ru)
Дата: 03-06-02 12:11
ЗААААСССААААДДДАААА!
Непстун не пошел..
Тема такая, извлек из гаража, припер.. повесил горючки закачал -дрочь-дрочь- завелся на одном цилиндре поработал с перебоями минут 5-заглох. вечи отвертываю, нижняя-мокрая типа в масле, на верхней какая-то параша тима белесой пены - вытер-ввернул, думаю покурю отдохну. Дрочил его потом минут 20 -кроме дыма из карба- нифига, со свечами- такая-же срань. Ну думаю дыма без огня не бывает - зазоры выставил- в прерывателях -завелся сразу и мгновенно. Минут 40 покатался все в норме . Потом на ходу раз и заглох. После последующей длительной дрочки завесь не удалось, ни стуков ни скрипов ни хрена, со свечами опять та-же срань. Что за ботва ? выходной сорвал нах.. руки болят... года 3-и так не дергал.... И что это за ссаная пена?
И еще: этот ссаный непстуновский разъем под провода- хватило минут на 15 работы, т.е. пару раз через выносной стоп заглушить дальше все и стоп не контачит и плюс пропал пришлось провода к штатному стопу в поддоне ппривернуть. Замыкалово проводов исключено-все насмерть заизалировано....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vladivostok.ru)
Дата: 03-06-02 12:46
Вообще-то именно на "Нептуне" прокладка головки цилиндров у меня не прогорала,
но на "Ветерке-12" все симптомы были именно такими. Белесая параша на свече...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Bas (---.DSI.ru)
Дата: 03-06-02 13:18
и я того-же мнения был, однако работал-же, что-то тут прокладка по причинно-следственной связи не укладывается...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь (11)
Дата: 03-06-02 15:53
Не знаю как на Непстуне, а на Вихре еще и в рабочую камеру сгорания перекачивает воду, через выхлопные окна наверное.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 03-06-02 17:49
Ищи какая из прокладок у тебя хлопнула. Это вода в цилиндрах.
О разъемах. Опытным путем допер до того, что гораздо удобнее разъем ставить не на моторе, а в лодке. А от мотора отводить хвост. До воды далеко, и поменять мотор меньший геморрой. Отвинтил хвост. Снял мотор. Повесил другой. Привинтил хвост. Привинчивать прямо на клеммник.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Bas (---.DSI.ru)
Дата: 03-06-02 19:59
Хорошее дело, у меня в свое время самолетных разъемов геметичных было до ж..., батя в гараже без меня прибирался без меня и выкинул их нах.., типа нах они нужны 6-и контактные...уууу....б....
А че там прокладок много что-ли?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|