|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 08:27:38 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 15:27:38 |
|
Автор: hihic (188.17.77.---)
Дата: 09-01-10 00:17
Звукоизоляция, снижение шума мотора.
Кто-то делал или нет звукоизоляцию колпака мотора или может какой-то чехол на мотор для снижения шума.
Если был опыт? поделитесь. Из чего, как, каков результат?
Сам пробовал, но только на машине.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ямагути (---.beelinegprs.ru)
Дата: 09-01-10 00:30
Как правило - максимально возможную и необходимую звукоизоляцию уважающие себя производители делают своими силами. Остальное - от лукавого. Либо греться начнет движок, либо изоляция будет плавиться и вонять, либо колпак станет хреново закрываться. К тому же - основной звук идет все же через выхлоп, насколько я помню... Так что либо привыкайте, либо берите себе 4-тактник, они шепотом ездят...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: hihic (188.17.77.---)
Дата: 09-01-10 00:37
На средних и малых оборотах да, но максимальных или близких к тому, шумят и 2-4-т почти одинаково громко.
Относительно тихо работают моторы большей мощности и многоцилиндровые, это лично мое наблюдение.
У знакомого есть хонда 115 кобыл, там да шепчет, а в пределах до 50 лошадей включительно, все рехают на полном ходу
Ямагути писал:
> Как правило - максимально возможную и необходимую звукоизоляцию
> уважающие себя производители делают своими силами. Остальное -
> от лукавого. Либо греться начнет движок, либо изоляция будет
> плавиться и вонять, либо колпак станет хреново закрываться. К
> тому же - основной звук идет все же через выхлоп, насколько я
> помню... Так что либо привыкайте, либо берите себе 4-тактник,
> они шепотом ездят...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (95.54.213.---)
Дата: 09-01-10 00:46
Ямагути писал:
> К тому же - основной звук идет все же через выхлоп, насколько я помню...
Сняв колпак на работающем моторе можно убедиться в обратном.
>Либо греться начнет движок........
С чего бы? Водяное охлаждение,однако..... Термостат на большинстве моделей.....
Тема не нова.Копий сломано много.Кому то шумка не принесла никакого результата,кто то остался очень доволен.Возможно это зависит от степени "кривости рук" исполнителя и материалов.......
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Baha (---.balticom.lv)
Дата: 09-01-10 04:30
на В8 колпак обклеивал туристским ковриком . вроде тише .сейчас на Т18 делаю радио чуть громче .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alexgr (---.pools.arcor-ip.net)
Дата: 09-01-10 04:53
Эта тема не нова. На рецес сверху ставили колпак, он зашишял от шума мотора.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: hihic (188.18.86.---)
Дата: 09-01-10 05:02
Поясните пожалуйста "На рецес сверху ставили колпак" это как?
Мене непонятно?
alexgr писал:
> Эта тема не нова. На рецес сверху ставили колпак, он зашишял от
> шума мотора.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: maxkyiv (---.answerback.volia.net)
Дата: 09-01-10 05:06
я делал на нептуне. три слоя вспененного полиэтилена 2-х мм(какой был,подкладка под ламинат,но лучше взять что то специальное)),отдельно перед карбом сделал в колпаке отверстие и закрыл сеткой.
стало тише.
Вернее- ушли звонкие высокие частоты неприятно режущие ухо,остался слышен приятный басовитый звук.стало можно разговаривать на ходу .
имхо-делать стоит.грецца ниче не будет-у нас водяное охлаждение,но нужно смотреть что бы карб не пеерекрыть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alexgr (---.pools.arcor-ip.net)
Дата: 09-01-10 07:40
hihic писал:
> Поясните пожалуйста "На рецес сверху ставили колпак" это как?
> Мене непонятно?
>
Ото выглядело примерно так как рецес только в перевёрнутом виде, в виде домика, а внутри мотор. Колпак можно изнутри изолировать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Capitan (212.57.143.---)
Дата: 09-01-10 16:06
Так же как и maxkyiv оклеил колпак В-12 изнутри пенополиэтиленом 6мм. Стало заметно тише. Имеет смысл заняться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: cast (---.altaitelecom.ru)
Дата: 09-01-10 17:49
на некоторых лодках с "большими" моторами конструктивно предусмотрены "звукоотражающие щиты" или как уже указывали выше "колпаки" на моторный отсек, темы с обсуждением уже были, причем грамотные соконферники указывали необходимую высоту щита и толщину и материал оклейки для достижения результата, там все както сложно герцы, длинна волн и.т.п.
окейка колпака мотора по сравнению со щитом или колпаком моторного отсека эффект дает минимальный .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (---.opera-mini.net)
Дата: 09-01-10 17:59
Был мотор Сельва6,так там с завода колпак тонкостенный и просто обклеен параллоном изнутри.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Yurik (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 09-01-10 18:31
>>>>К тому же - основной звук идет все же через выхлоп, насколько я помню...
Не совсем так. Сильный звук исходит от карба. Посмотрите как сделаны накладки на карб в иномоторах.
И нептун внутри обклеил битумной изоляцией с фольгой - такой как в авто двери обесшумливают. Эффект спорный. Но время и деньги на шумку потрачены - значит стало тише. :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: джоник (---.spbmts.ru)
Дата: 09-01-10 19:02
Колпак на яме 25 2-такта обклеял шумкой 4мм.Эфект есть! Езжу на румпеле.да,со стороны карба не обклеивал-вдруг мало воздуха будет.Yurik писал:
> >>>>К тому же - основной звук идет все же через выхлоп,
> насколько я помню...
>
> Не совсем так. Сильный звук исходит от карба. Посмотрите как
> сделаны накладки на карб в иномоторах.
>
> И нептун внутри обклеил битумной изоляцией с фольгой - такой
> как в авто двери обесшумливают. Эффект спорный. Но время и
> деньги на шумку потрачены - значит стало тише. :)
>
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: крот (---.kirovsk2.tvoe.tv)
Дата: 09-01-10 19:19
На Т 9,8 2т, в своё время, проклеил колпак изнутри материалом который на туристические коврики идёт, толщиной 8 мм, клеил на жидкие гвозди. Проклеил полностью, кроме отверстия для забора воздуха. Откатал сезон. Мотор не перегревался. Звукоизоляция... скажу так - стало тише, но ожидал большего. Просто звук стал, ка бы, менее звонкий и ровный. Времени (материал халявный) потраченого было не жалко.
Кроме того процесс оклейки можно отнести к одной из форм "зимнего рукоблудия".)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Yurik (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 09-01-10 20:31
>>>Езжу на румпеле.да,со стороны карба не обклеивал-вдруг мало воздуха будет.
Диффузор карба прикрыт хитрой пластиковой накладкой которая гасит звук но не мешает протоку воздуха.
Смотрел на Яме15 - там так.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alexgr (---.pools.arcor-ip.net)
Дата: 09-01-10 21:16
Сделать забор воздуха сзади, тогда весь шум будет уходить назад. Получится удобная ручка для откидывания мотора. Отверстия в поддоне закрыть, что бы шум не выходил.
П.С. На автомашинах делают ещё и резонатор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Diim (---.volgaline.ru)
Дата: 09-01-10 23:36
Тоже думал о снижении шума мотора. Посмотрел как сделано на Меркури 50. Там все заклеено 15 мм поролоном наподобие используемого в проклейке авто (черного цвета, жирного на ощупь).
Разница на 50 на холостых сильная. На средних есть но уже меньшая. На больших, имхо, нет. Решил сделать тоже шумку на В25. Взял пеноплен с клеевой основой 10мм и не помню название назовем его так:битумно-полимерный самоклеящийся материал, покрытый фольгой. Оклейку делал не изнутри как у меркурия а снаружи- боялся что что нибудь будет задевать. Сначала оклеил
колпак мотора пенопленом, причем на изогнутых местах сделал достаточно много аппликаций из обрезков материала. Затем фольгированным сверху. Да перед оклейкой сделал воздухозаборник напротив карбюратора. Его тоже обклеил. Вес колпака увеличил примерно на 2-3 кг - весомо если учесть что мотор таскаю на руках. Но так или иначе все равно думал о тележке потому фиг с ним с весом. Результат! Вот ради чего все затевалось! На средних оборотах звук изменился в сторону низких частот. Т.е. по щущениям
звук не изменил силу но стал более приятен ушам. А так как хожу в 90% случаев на 1/2 газа то просто песня. На максимальных оборотах шум конечно снизился несильно но всеже лучше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Diim (---.volgaline.ru)
Дата: 09-01-10 23:46
По поводу как изменился звук я бы сказал что звук как бы ушел вниз, в воду. Т.е. шумит в основном нижняя часть двигателя.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Yurik (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 09-01-10 23:47
То Diim
Насколько мне известно то: битумка(с фольгой) клеется первой и прикатывается валиком, а на фольгу клеется пористый материал.
Битумка убирает высокие частоты, а пористый низкие.
А у тебя все наоборот. Есть даже листами продается - битумка-фольга-вспененая фракция(какая не знаю - видел на авторынке)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Diim (---.volgaline.ru)
Дата: 09-01-10 23:50
В завершение хочется сказать, что такая шумоизоляция в принципе неспособна снизить уровень шума. Но! она способна изменить спектр шума- убрать раздражающие ухо звуки. Как пример: Хамер- шумит ведь, но как!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Diim (---.volgaline.ru)
Дата: 09-01-10 23:53
Ну клеил по принципу, что звук гасится лучше при прохождении через материалы с чередованием плотности: плотный-пористый-плотный.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Diim (---.volgaline.ru)
Дата: 09-01-10 23:57
В звукоизолированных комнатах на пол насыпают керамзит а потом на него укладывают плиты напольного покрытия (ЦСП и тд). На стенах вату и гипсокартон. Но главное чтобы небыло жестких связей ни через вату ни через керамзит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Семен (---.211.ru)
Дата: 10-01-10 00:07
Не путайте противошумку и виброгасящие материалы - то что на битумнной основе это виброгасящие - чтобы железка не дребезжала. Противошумные т.е. звукоизолирующие материалы должны быть пористыми. Искать надо на сайтах звуко-автотюнинга.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: HUNTER-1 (---.tts.debryansk.ru)
Дата: 10-01-10 00:35
Клеил микропористую резину толщиной 7 мм в колпак В25 и В12...
Звук изменился, стал приятнее и тише, особенно на В12...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: cobolt (195.49.194.---)
Дата: 10-01-10 07:59
У меня был MERCURY 25 л.с 4 тактный так у него колпак внутри был обклеен паролоном (заводская установка) .Купил себе YAMAHA F40 4 тактную так тож обклеел поролоном 8мм на двух сторонний скочь (в стой магазине полно), Вроде потише стал работать . А можно и чехол сшить из матерьяла из которого чехлы на сиденья на авто шьют и тихо и не поцарапается и от посторонних глаз лишних подальше (чтоб не завидно было).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: аркадий34 (---.avoid-mail-from-theese-hosts.sprintnet.ru)
Дата: 15-01-10 00:45
Семен писал:
> Не путайте противошумку и виброгасящие материалы - то что на
> битумнной основе это виброгасящие - чтобы железка не
> дребезжала. Противошумные т.е. звукоизолирующие материалы
> должны быть пористыми. Искать надо на сайтах звуко-автотюнинга.
Для мотора нужна и вибро- и шумоизоляция например такая
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: аркадий34 (---.avoid-mail-from-theese-hosts.sprintnet.ru)
Дата: 15-01-10 00:50
На Ветерке очень хорошо себя показала. Звук стал тише и басистей. Перестал "звенеть".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ILK (---.133-homell.natm.ru)
Дата: 15-01-10 05:58
аркадий34
Что это за материал такой? Я так понял по фото, что и битум и что-то вспененное (кстати что?) в одном пакете? Сколько кг прибавил колпак?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
