|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 06:34:02 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 13:34:02 |
|
Автор: Тайга (217.115.189.---)
Дата: 08-01-10 18:40
Приветствую Вас любители и профессионалы. Нужна помощь в подборке водомета на лодку Крым М, а именно выбор установки водомета: от производителя (цена и качество), выбор 2Т или 4Т и его мощность для КПД с нагрузкой на лодку в 300 кг.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: bezvas (85.15.88.---)
Дата: 08-01-10 19:14
Меркури-40 джет, если получится с регистрацией.
В любом случае меньше 50-ти сил в голове ставить нет смысла.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: cast (---.altaitelecom.ru)
Дата: 08-01-10 19:20
Я не спец но..
джет 30 сил в голове - не поедет 100%
50 сил в голове тяжело не померно...
40 - подет с полезной загрузкой 200 кг....
решения нет... вернее решение одно менять корпус или удлиннять крым...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Тайга (217.115.189.---)
Дата: 08-01-10 19:40
В наших местах регистрация не нужна, т.к. на 500 км. на четыре стороны тишина. Остается основной вопрос в надежности техники при ее эксплуатации.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Тайга (217.115.189.---)
Дата: 08-01-10 19:44
Автор: cast (---.altaitelecom.ru)
Это интересно рассматривая 40 сил на какой баркас я смогу ее поставить. И Все же 2т или 4т ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Тайга (217.115.189.---)
Дата: 08-01-10 19:54
Автор: bezvas (85.15.88.---)
Дата: 08-01-10 19:14
>>Меркури-40 джет, если получится с регистрацией.
В любом случае меньше 50-ти сил в голове ставить нет смысла.
Мерк 40 двух или четырех тактный неподскажешь?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Барин (92.243.166.---)
Дата: 08-01-10 19:59
Стационар не рассматриваешь вообще? С ним повеселее в любом случае...... Какой регион у тебя?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Тайга (217.115.189.---)
Дата: 08-01-10 20:04
Автор: Барин (92.243.166.---)
Север ХМАО. Стационар можно рассмотреть если он в комлексе установки, т.к. отсутствие спецов в той же установки тоже на лицо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: bezvas (85.15.88.---)
Дата: 08-01-10 20:05
Тайга
Дождись лодочника - у него по-моему Крым с 50-м. На 500 км. на четыре стороны тишина- это где такая благодать?
Вопрос 2т , 4т - мотор и так будет не легкий, так что --2т.
cast
50 и 40 сил весят одинаково ( например Яма и Тоха). Тох -40 МС не рассматриваю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: bezvas (85.15.88.---)
Дата: 08-01-10 20:08
Тайга
Мерк -40 джет---2т.--весит 106кг. 60 сил в голове.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: cast (---.altaitelecom.ru)
Дата: 08-01-10 20:08
Тайга
40 сил на голове крым повезут но на пределе (кроме малокубовой 2 цилиндровой тохи) но вот с полезной загрузкой проблемы будут, два человека топливо не больше 100 литров,и продукты со снарягой по минимуму...
Если уж "разорятся" на 50 сил в голове то и лодку стоит заказывать сваренную под джет или мого - много "творить" удлиннять крым вваривать тонель и заниматься прочей неблогадарной ерундой...
к слову был отчет по крыму с водометом тема "речной джип".
Выбор мотора возможен только после того как вы определитесь с корпусом.
если останется крым то не более 2х человек, жесткая весовая дисциплина, лодку не утяжелять.
видел крым с сузой 40 и он выглядел намного "приличней" чем с 50кой и вес его явно меньше.
крым с суз 50 л/с в статике и при старте выглядит ужасно.
мерк 40 л/с тоже не тяжелый.
если придется вылетать на мель и разгужать лодку
снимать двоем мотор 70-80 кг реально, а вот 100 -120 кг нет
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Тайга (217.115.189.---)
Дата: 08-01-10 20:19
Хорошо расмотривая Крым как тяжелую лодку. Давайте дорогие гости определимся 40 сил 2 т какой баркас с полезной нагрузкой в 300 кг. даст наилудший результат в использовании.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Anatol (217.118.87.---)
Дата: 08-01-10 20:20
cast что значит выглядит ужасно? с 50 силами он просто выстреливает сместа как из ружья разглядеть толком не удается, с водометом не будет стрелять поедет ровнее, и почему отговаривают человека от 50 сил? номально все будет )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: bezvas (85.15.88.---)
Дата: 08-01-10 20:29
Тайга
У тебя что, много корпусов? Дело в том, что из совколодок Крым -единственная , которая едет под водометом , так что выбор невелик. Под 50-ком будет нормально , главное правильно установить мотор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Тайга (217.115.189.---)
Дата: 08-01-10 20:34
Лодочник приветствую тебя! Автор bezvas (85.15.88.---) говорил что ты эксплуат.Крым с 50м расскажи есть интерес в том как ведет себя лодка и действительно ли надо вмешиваться в конструкцию лодки?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Тайга (217.115.189.---)
Дата: 08-01-10 20:40
bezvas
Конкретней какую советуеш взять модель и производитель очень важно так как с этим не сталкивался.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: лодочник (---.kuzbass.net)
Дата: 08-01-10 20:43
тайга вот ссылка почитай темы с моим ником Ссылка. коротко могу сказать что Крым с 50 силами в голове очень хороший комплект.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: cast (---.altaitelecom.ru)
Дата: 08-01-10 20:43
Тайга крым не тяжелая лодка, просто водомет треует большого запаса топлива если нужна автономность. другмх "старых"лодок нет
все остальные новоделы и самоделы будут тяжелее.
Разбирались с сочетанием голова- улитка? от этого зависит на каких оборотах пойдет ваш комплект при "проектной" загрузке, от оборотов зависит расход и автономность соотвественно.
Вам нужно обязательно почтать тему про подвесные водометы..
Anatol на меляках скорость опастна и идти нужно с минимальной скоростью глиссирования - крым имея 100 кг на транце здорово проседает, и что бы он глиссировал на минимальной скорости придется "мудрить" продливая днище за транец или еще что я тут не особо в теме рыбачим на крымах, видел в деле тоху 40 л/с 2 цилиндра сулиткой 2 человека и все - постоянно на полных оборотах....
а крым с 50 сузукой на ходу ничего а в статике жалкое зрелише там мотор за 100 кг и насадка наверное тяжелее редуктора, двое на корму уйдут и утонет нах..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: bezvas (85.15.88.---)
Дата: 08-01-10 20:56
Тайга
Из 50-ков- у Сузы , Хонды,2т нет, у Мерка -50-к весит , как 60-ка , остается Яма или Тоха, как я уже писал выше , весят они ,как 40-ки, но для водомета 10 сил лишними не будут. Конкретно из этих двух марок советовать не могу , как говорится-на вкус и на цвет...........
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Тайга (217.115.189.---)
Дата: 08-01-10 21:04
лодочник (---.kuzbass.net)
Да это было поучительно спасибо. А как ты думуеш Лодочник Яма или Тоха. Проблема в том, что ближайший диллер это у Ямы 500 вест у Тохи более 1000 верст. Так что качество техники стоит на первом месте.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dr.Dizel (---.volgograd.ertelecom.ru)
Дата: 08-01-10 21:09
Вы зайдите на ветку Бийск-45, поговорите с Дизелем. У него Крым с водометом, мотор Бийск-45 в стационаре, места не занимает совсем (там фото есть).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: bezvas (85.15.88.---)
Дата: 08-01-10 21:13
Dr. Dizel
Я бы не рискнул на Бийске кататься вдали от цивилизации.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Тайга (217.115.189.---)
Дата: 08-01-10 21:27
bezvas это верно подмечено цивлиз.далеко и если мы поднимаемся то это в среднем часов на 6 - 8. Почему ты бы не рискнул обоснуй пожайлуста.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Тайга (217.115.189.---)
Дата: 08-01-10 21:33
Автор: cast (---.altaitelecom.ru)
Дата: 08-01-10 20:43
>>>Тайга крым не тяжелая лодка, просто водомет треует большого запаса топлива если нужна автономность. другмх "старых"лодок нет
все остальные новоделы и самоделы будут тяжелее.
Разбирались с сочетанием голова- улитка? от этого зависит на каких оборотах пойдет ваш комплект при "проектной" загрузке, от оборотов зависит расход и автономность соотвественно.
>>Вам нужно обязательно почтать тему про подвесные водометы..
cast - Спасибо это тоже совет!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Барин (92.243.166.---)
Дата: 08-01-10 21:33
Тайга писал:
> В наших местах регистрация не нужна, т.к. на 500 км. на четыре
> стороны тишина.
Идиально для стац.варианта и дешевле в эксплу-ции и обслуге.
Тебе еще никто не говорил о ценниках на расходники для улитки и сроках их доставки к тебе ,это обратная сторона медали..
Подумай и взвесь все + и - ...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: bezvas (85.15.88.---)
Дата: 08-01-10 21:39
Тайга
В принципе , Барин правильно пишет о стационаре--КПД больше , дв-ль - автомобильный, единственно - геморрой с установкой , если сам не сможеь, а спецов рядом нет, а вообще в твоих условиях эксплуатации ----я ЗА стационар!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: cast (---.altaitelecom.ru)
Дата: 08-01-10 21:39
bezvas в посте от 08-01-10 20:56 понятно мне все объяснил, а вот по насадкам на эти моторы отличия есть?
спасибо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Тайга (217.115.189.---)
Дата: 08-01-10 21:42
Барин Что за тема на счет стационара если можно поконкретнее но желательно не липить самому из того что было..... сам понимаеш трудновато как с самим материалом, так и механизмами к нему, а если все заказывать через инет, то два сезона можно все весла просушить что по своей теме просто не присуше. Поделись соображениями. Парни может кто поддержит Барина в теме...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: bezvas (85.15.88.---)
Дата: 08-01-10 21:44
cast
Насадки на 40 и 50 сил одни и те же.( Естественно одной марки)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Тайга (217.115.189.---)
Дата: 08-01-10 21:48
bezvas понял тебя с Вихрем я уже был знаком все вроде хорошо всегда увозил от дома су..., возращаться домой ну никак не хотел приходилось пол лодки железа транспортировать. Не в обиду братцы .. мотор, мотору рознь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: bezvas (85.15.88.---)
Дата: 08-01-10 21:59
Тайга
Не буду вдаваться в подробности в арифметике , но по моему за цену подвесного 50-ка с насадкой ты сможешь заказать или найти лодку со стационаром и с доставкой , а если и будет дороже , то не намного.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Тайга (217.115.189.---)
Дата: 08-01-10 22:02
bezvas
cast
лодочник (---.kuzbass.net)
Спасибо Вам за подробную информацию по подбору водомета к лодки Крым М. Необходимо подвести итог комплекта рассматривая мотор в 50 сил. производитель, что доп.приобрести и самое главное где? С уважением Тайга..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Тайга (217.115.189.---)
Дата: 08-01-10 22:20
А кто знает примерный расход топлива той же 50 2т на час работы и какое топливо приемлемо в эксплуат. такого мотра
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: bezvas (85.15.88.---)
Дата: 08-01-10 22:29
Тайга
Готовься к тому, что расход на этой лодке будет мах. по паспорту для конкретного мотора ( для 2т. 50-ка это около 22-х л. час.
Поэтому я пытаюсь склонить тебя к стационару.Личного интереса в этом нет. Я сам экспл-ю лодку с водометом , с удовольствием бы взял жесткий корпус со стационаром , но рыбачу в таких местах , что на надувнухе еле проскакиваешь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Тайга (217.115.189.---)
Дата: 08-01-10 22:38
Барин 200 тон можно расчитывать на новье. Да кстати примерно вес твоей лодки сколько составляет
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Барин (92.243.166.---)
Дата: 08-01-10 22:53
То , что на фото это не мой катер(у меня другой :^) ) вес порожнего в районе 300 кг
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Барин (92.243.166.---)
Дата: 08-01-10 23:07
Новый насос от производителя тебе встанет в 60 тыр. Мотор какой сам выберешь. Рекомендую из наших 083, из япии 3s-fe это оптимал по мощности для твоего корпуса т.к корпус Крыма с тонкого АМГ (1.5 мм) почти "фольга "
А характер дна реки у тебя какой ? Гравий, скальник? Если да то лучше сперва его "подшить"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: лодочник (---.kuzbass.net)
Дата: 08-01-10 23:11
все -таки интересную тему затронули - что лучше лодка с размерами Крыма с улиткой или со стационаром. и так + улитки - легкость конечного комплекта ( на прицепе возить, с воды вытаскивать ну и конечно с меляка корячить если с проходимостью переборщил). - улитки их больше - дорогая, долгий срок заказа как самой насадки так и запчастей, большой расход топлива, слабая, громкая. все это говорит в пользу стационара, другое дело что производители водометных лодок делают ставку на "экспедиционный" вариант катера отсюда большой вес и стоимость , ИМХО людям необходим небольшой в районе 4.5м. водометный катер со стационаром, небольшим весом и ценой не более 500т.р. говорят что скоро в Юрге будет производится как раз такой катерок с мотором от "калины" очень интересно будет его попробовать, кстати осенью катались вместе с Томь525 впечатления хорошие остались и сделан по "заводскому" не то что наши самоделки - джеты. да недавно посчитал сколько я истратил денег на свой Крым джет офигел -около 500т.р. и бенза он жрет на 1км. 0.5 л. такие вот наши водометные реалии....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: komu (95.130.132.---)
Дата: 08-01-10 23:12
притоплен я бы сказал прилично, очень вероятно что лодка ещё и пустая
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: komu (95.130.132.---)
Дата: 08-01-10 23:18
мой стационар с насосом весит 80+10+30 итого в районе 120 кг и это не за транцем висящая байда и расход 12 л/ч, на глист выводит 800 кг.
Улитка в этом плане сосет, особенно по стоимости владения.
Она хороша на кандоме, чтоб залазить в такие ибеня что черту туда страшно ходить. Владимир А не раз показывал куда он залазил на таком комплекте, аж жуть. А на жесткой лодке улитка ИМХО нафиг не нужна.
п.с. подвесной мотор тяжелее 100 кг уже стационар :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: лодочник (---.kuzbass.net)
Дата: 08-01-10 23:18
мотор весит 84кг. с винтом, с улиткой думаю так-же, сама лодка тоже не тяжелая в районе 200кг. и еще бак пластиковый 100л.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: komu (95.130.132.---)
Дата: 08-01-10 23:24
Тайга, есть такой джет-мастер doom63, зовут Андрей, он по крымам мастер. Ставит и стационары в них и текстолитом подшивает, живет правда в Кемерово ...
С водометом поможет Барин ...
вообщем инфы море ...
Ты бы для начала сказал где ты ходишь, что за река и было бы сразу лучче, как далеко итп ...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: komu (95.130.132.---)
Дата: 08-01-10 23:30
ну вот разница в итоге 36 кг всего, а разница в требуемом запасе топлива это с лихвой компенсирует. кокпит конечно занимается, но можно его спроектировать покомпактнее ...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: bezvas (85.15.88.---)
Дата: 08-01-10 23:39
komu
Согласен с тобой на 100%. Жесткий корпус с подвесным водометом - это , мягко говоря- не интересно.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: komu (95.130.132.---)
Дата: 08-01-10 23:40
вот так его подшивают
с тонелем он насколько я помню не поехал, но Андрей раскажет если что ...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир А (---.251.73.94.ip.orionnet.ru)
Дата: 09-01-10 00:14
Тайга,
и мои пять копеек: помоему оптимальный 2т с насадкой под крым - тоха 50 ептос. без чудес по скорости, грузоподъемности, но 2 человека с бутором и 200-250 горючки тащит.
700см3 40-ка вытаскивает 400-450 кг, но едет при этом грустно.
4т - 50-ки хонда-суза, но разница в цене с 2т тохой - тысяч сто.
главная проблема - нужна глубина хотя бы сантиметров восемьдесят для старта.
главный плюс подвесного водомета - надежность. главный минус - маленькое кпд.
стационар идет гораздо веселее, но это выбор готовых и умеющих к постоянным сношениям с ним. хотя если есть возможность через поездку-две загонять лодку в сервис или возить с собой поллодки запчастей, и уметь их поменять в тайге - почему бы и нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: traveller (77.35.251.---)
Дата: 09-01-10 01:05
Уважаемые лодочные гуру!! Объясните мне, бестолковому, такую вещь- (Вопрос возник после просмотра фото красивой красной лодки со стационарным водометом) - куда в этой красявой лодке ложить канистры с бензином, запасы продуктов, снасти и прочие необходимые в походе вещи? Ведь насколько я понимаю, топикстартер не просто катается по реке вверх-вниз.
Еще вопрос - зачем вы кошмарите человека дикими сроками поставок на насадки и ЗИП?? Чушь собачья! И насадки и расходники к ним имеются в наличии, срок доставки до конечного заказчика - пара недель от силы (определяется оперативностью ЕМС).
Да и надежность ВАЗовского двигателя - тоже не предел мечтаний. Думаю, для него ЗИП понадобится еще чаще. Для японца - наверное реже, но с доставкой тоже не айс.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Барин (92.243.166.---)
Дата: 09-01-10 05:17
traveller писал:
Объясните мне, бестолковому, такую
> вещь- (Вопрос возник после просмотра фото красивой красной
> лодки со стационарным водометом) - куда в этой красявой лодке
> ложить канистры с бензином, запасы продуктов, снасти и прочие
> необходимые в походе вещи? Ведь насколько я понимаю,
> топикстартер не просто катается по реке вверх-вниз.
В моторном по бортам стоят 2 стац.бака по 40 л (см.фото)
Харчи и часть бутора в бомболюк на носу,снасти и бухло в кокпите.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: bubafonja (94.245.156.---)
Дата: 09-01-10 14:07
Хожу на большие расстояния. Со стационарами не сталкивался пока, поэтому не знаю как они в деле. Большой минус у них, как мне кажется, недостаток места для поездок на дальние расстояния. На подвесном стартовать желательно на винтовом варианте, бензин меньше жрёт и груза больше тащит. Далее в верховья, по мелям менять на улитку. Если везде мелко, придётся всегда на улитке ходить. Бензин она много жрёт. Если сильно мелкие речки, желательно тоннель в днище врезать. Почти по сухому едет. Мотор сразу лучше брать из одной весовой категории самый мощный. Я лоханулся малость, взял себе 40 сильный в голове. С таким же весом есть 50 и 60 сильные моторы. Для винта всё отлично. Но сорока сил с улиткой оказалось что мощи не хватает. Тем более для ваших 500 км. во все стороны. И ещё для 60 сильных моторов улитки другие, в отличии от 40-50 сил. Сильно не заглядывайся на гламурные фотки и видео пользователей. И не верь тупо многим. Почти все фото и видео с пустой лодкой, максимум 4 человека и одна канистра бенза. С таким комплектом уедешь максимум на 40 км, а может и того меньше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 09-01-10 16:24
вот лодка с самым лёгким и простым " полтинником," 2х тактный , жрет около 15 л час
(мотор самый простой - румпельный, без автомикса - что проще и надёжней).
Кроме подвесника - на неё же легко ставится "болотник", это - еще тупее, но для "мягкого говнища" - трава, топляк.
Свыше 50 лс - подвесные водомёты в принципе бессмысленные
( если живёшь не в Америке)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 09-01-10 16:33
со стационаром - конечно всё комфортней и дальнобойней при таком же часовом расходе.
и если не гнушаться новым "жучковым" мотором - то стоит не дорого не говоря уже про расходники и ремонт.
Про ресурс - понятно что "тайота" круче,
только катер ездит МАКС. 150-200 моточасов в год.(если конечно не такси)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 09-01-10 16:43
вот 12-й мотор- стоимость мотора в сборе в запчастях - 49-52 рублей.
Хотя и "лысому ежу" понятно , что в запчасти идет исключительно брак.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 09-01-10 16:46
два спальных места (раскладываются сидушка 5 сек), в дальнобойном варианте, без "физической близости мужчины с мужчиной".
Но так получается только при ширине более 2 м.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир А (---.249.73.94.ip.orionnet.ru)
Дата: 09-01-10 17:13
что-то долго сегодня вася со своими мерчендайзерскими картинками, обычно быстрее выкладывает.
ты бы хоть чтонить новое выложил, или нафотал с разных ракурсов, а то полгода уже репертуар не меняешь, скушно. да и поучаешь как то вяло, без огонька, сдуваешься что-ли?
тема про крым, и как его на водомете поехать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dr.Dizel (---.volgograd.ertelecom.ru)
Дата: 09-01-10 22:02
bezvas:
"Бийск - 3-х цилиндровый Вихрь..." Даже как-то и смешно. Как говаривал М. Жванецкий "Давайте спорить о вкусе устриц с теми, кто их ел. До хрипоты, до драки". Дизель ходит на своем моторе (и не только он) много лет и в таких местах, где всякий сервис отсутствует по определению. И всегда все возвращаются назад и как правило своим ходом. А руки, заточенные не только под кнопку стартера, пригодятся и владельцам Джетов и прочих Гамильтонов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: komu (95.130.132.---)
Дата: 10-01-10 00:37
у меня по проекту баков будет четыре, один по килю 90 (уже стоит) 2 по 60-70 справа/слева от мотора и один в носу резервный на 40 литров. Ну не люблю я канистры в лодке :), а ходить люблю далеко в автономку ...
соответственно весь шмурдяк можно располагать в нос и на баки возле мотора.
Втроём в лодке уже конечно тесновато, лучше ходить вдвоем, но всё никак не получается попробовать...
п.с. мой девятошный движок после капиталки только обкатался за 200 часов более-менее, для лодки, его надежности за глаза, если конечно не кончать его спецом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: bezvas (85.15.84.---)
Дата: 10-01-10 00:37
Dr. Dizel
Да я не против. И на Вихрях народ ходит уже , наверное лет 40-к, мне в свое время тоже повезло - начинал с В-12......
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dr.Dizel (---.volgograd.ertelecom.ru)
Дата: 10-01-10 03:30
bezvas:
Да не в этом дело. Сам походил почти на всех отечественных моторах много лет. А Бийск - совсем другое, не было нашего мотора с таким ощущением надежности. Ну типа Джонсон 70-х годов. Просто, кондово, еще и работает. Есть в пользовании, покрутил, походил и нравится до сих пор.
Да что это я ... Тайга, спишитесь с Дизелем, посмотрите фото, условия выживания примерно Ваши.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: traveller (77.35.251.---)
Дата: 10-01-10 10:30
А что- на Бийск-45 существует водометная насадка? Не забывайте, что топикстартер назвал тему не "Подбор мотора на лодку Крым", а "Подбор водомета...." По-моему,есть разница. Не уводите тему в сторону.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: bezvas (---.pppoe.vtelecom.ru)
Дата: 10-01-10 13:15
Dr. Dizel.
Бийск-45 -- не мало для стационара?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дизель (---.dgs.ru)
Дата: 10-01-10 15:29
Топикстартер как раз и спрашивает какой водомет и двигатель ставить на крым. Водометная тема какая-то сексуально привлекательная для флудистов и спорщиков не разу катавшихся на водометной лодке поэтому советовать ничего не буду, а напишу только свои ТТХ. У меня двигатель Б45 и действительно кокпит крыма не изменен , диаметр импеллера 140 мм. макс скорость вдвоем на пустой лодке 42 -45 км/ч - в зависимости от направления течения. Груженая лодка с 3 челами + 60 литров топлива и запасами на 3 три дня - 36 км/ч идет . Обороты двигателя оптимальные 4600 мах 5400 . Расход топлива 22 литра в час . На 500 км за один раз я не ходил но за прошлый сезон где-то общий накат под 3000 будет без поломок.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: bezvas (---.pppoe.vtelecom.ru)
Дата: 10-01-10 17:00
Дизель
Ну,....... с таким расходом лучше ставить 50-к с насадкой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: bezvas (85.15.90.---)
Дата: 10-01-10 21:27
Да я к тому , что если ставить стационар- нужно ставить нормальный авт-й двигатель.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: traveller (77.35.242.---)
Дата: 10-01-10 21:53
bezvas писал:
> Дизель
> Ну,....... с таким расходом лучше ставить 50-к с насадкой.
+100.А если еще учесть стоимость работ по переделке лодки под стационарный двигатель... А поскольку в месте нахождения топикстартера подобные работы сделать невозможно (судя по его же информации) - есть только 2 пути - отправить лодку туда,где это сделают грамотно и квалифицированно (но далеко не бесплатно),или вешать подвесник. Пусть он сам посчитает - что выгоднее. Кстати, что-то он давно не объявлялся.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
