|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 22:59:53 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 05:59:53 |
|
Автор: Алексей (---.vdcom.ru)
Дата: 02-06-02 19:16
Как отрегулировать уровень топлива в карбюраторе.
Вчера решил отрегулировать уровень топлива в поплавковой камере на Вихре 30 (2шт.).
В книжке Страшкевича написано: "…нормальный уровень топлива в поплавковой камере – 20мм (+/- 1мм) от верхнего среза поплавковой камеры".
Примечание: измерение проводилось с помощью прозрачного шланга, надетого на штуцер, который ввернут вместо главного жиклера.
Измерил свой уровень (измерение проводилось с помощью прозрачного шланга, надетого на штуцер, который ввернут вместо главного жиклера). В обоих карбюраторах – 8мм. от верхнего среза.
Начал регулировать. У карбюратора №1 уровень установил, но у поплавка стал очень маленький ход ~2мм. У карбюратора №2 смог установить уровень только 13мм. При дальнейшем отгибании лепестка у поплавка не остается хода. Раньше, ось поплавка, при заполненной поплавковой камере торчала ~ на 7мм. Теперь только на 2мм.
Поплавки, иглы, лепестки, оси – все в порядке.
1. Не пойму где "засада"?
2. Почему, при практически правильном уровне топлива у поплавка не остается хода?
3. Может я не оттуда измеряю уровень?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Антоха (---.Perm.Rostelecom.ru)
Дата: 03-06-02 14:28
Привет!
А зачем "прозрачный шланг, надетый на штуцер, который ввернут вместо главного жиклера"?
Можно же снять крышку с поплавковой камеры и поплавок, и проверить это дело в подходящей позрачной посуде.
Картинки, к сожалению, вставить не умею.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
