|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос! Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |

|
| Московское время 10:20:16 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 17:20:16 |
|
Автор: Вадим467 (91.206.126.---)
Дата: 05-01-10 05:17
Здравствуйте! Внимательно прочитал инструкцию - никакой информации. Обращаюсь за помощью к уважаемому сообществу. Вот так выглядит эта резиновая трубка в моторном отсеке. Пластиковый наконечник заглушен. Проследил путь - выходит из верхней части редуктора (следующее фото). Опыт ремонта автомоторов присутствует. Лодочный мотор - второй (первый Nissan NS18) Осмелюсь предположить - сообщение картера редуктора с атмосферой? Тогда почему стоит заглушка? Заранее спасибо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вадим467 (91.206.126.---)
Дата: 05-01-10 05:35
В комплекте к мотору приобрёл цифровой тахометр. Хотелось бы понять - как работает спидометр от мотора? Не корысти ради. просто хочу всё знать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 05-01-10 05:44
Спидометр приобретается отдельно....... Тупо подключается к этой трубке,чем выше скорость-тем выше давление воды в этой трубке,тем большую скорость показывает спидометр (принцип его работы как у манометра).....
Вот как то так.............
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Colonel (77.245.208.---)
Дата: 05-01-10 05:47
STORM выше правильно написал-это никаким боком не вентиляция, а шланг спидометра (по науке называется трубка Пито, соотвественно в ноге калиброванное отверстие-это датчик Пито) Спидометр-это банальный манометр оттарированный по водяному давлению. Если убрать пластиковую заглушку-то на ходу получим фонтанчик из этой трубки :))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вадим467 (91.206.126.---)
Дата: 05-01-10 05:52
Я так понял это как у самолёта скорость от набегающего потока воздуха? Премного благодарен! А то с детства привычка разобрать и посмотреть как чего работает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|