|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 11:39:51 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 18:39:51 |
|
Автор: Next (---.broadband.progtech.ru)
Дата: 20-12-09 02:34
Мужики посоветуйте, имею Ветерок 9.9 новый не разу не ездил.Стал вопрос приобрести лодку под него склоняюсь к корсару комбат 335 но смущает вес лодки, и в общем потянет ли мотор ее c двумя чел?сам в сомнениях что скажите?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: pasador (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 20-12-09 03:56
Имею Навигатор-330,весит где-то 55кг.,на транцевых колесах спокойно таскаю. Под Ветерком-12 идет 32-34км/час,с двумя не мерил-около 30. Но В-12-старенький 74 года рождения...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: p78-57 (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 20-12-09 04:40
Смущает вес лодки на берегу? Да эта лодка тяжелее похожих по длине. Однако она шире того же каймана, имеет больший Ф баллона. Также имеется дополнительная проклейка баллона. Отсюда и вес. Надо ли все это - решать Вам.
По мотору. Правильно перебрать с устранением заводских косяков. Установить карбюратор К 33В. Это не мотор. Это "набор для технического творчества". После правильных манипуляций-вполне нормальный.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dmitriymz (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 20-12-09 05:10
Next,
советы будет дать проще если знать
1) в каких водоёмах предполагается эксплуатация?
2) где предполагается хранить лодку?
3) продолжительность выездов преимущественно однодневки или несколько дней и более?
4) цель покупки лодки погонять-покатушки или рыбалка и просто доплыть до места?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Next (---.broadband.progtech.ru)
Дата: 20-12-09 06:03
Использовать буду для на небольших речках в деревне, и на р.Оке для рыбалки ну итак прокатиться, хранить буду в квартире.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dmitriymz (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 20-12-09 08:33
Next,
т.к. реки не сверх широкие и не горные то за мореходными качествами можно особо не гнаться. Ещё осталось определиться с преимущественной продолжительностю выездов однодневки или несколько дней и более? В первом случае стоит обратить особое внимание на простоту сборки/разборки и суммарный вес сумок которые утром тащить в машину а вечером назад в квартиру во втором это не так существенно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ярослав (---.nwgsm.ru)
Дата: 20-12-09 10:20
в-9.9 имхо самый удачный ветерок...потянет однозначно...винт подбереш...и все дела...если надо его можна разогнать до 12-13 сил..без особых потерь
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Next (---.broadband.progtech.ru)
Дата: 20-12-09 20:56
а в общем дно из водостойкой фанеры как себя ведет? со временем разбухает?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Next (---.broadband.progtech.ru)
Дата: 20-12-09 20:59
Между лодкой пвх 330м и 300м мореходные качества на много изменятся?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dmitriymz (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 21-12-09 04:01
Next,
"а в общем дно из водостойкой фанеры как себя ведет? со временем разбухает?" - практически во всех лодках с фанерным полом используется специальная водостойкая (вроде как берёзовая) фанера, которая не разбухает. Когда покупал Кайман330 в магазине советовали покрыть край фанеры водостойким лаком, как раз чтобы не разбухал от воды и со временем это разбухание не мешало устанавливать стрингера. До лака как-то руки не дошли и тем не менее ничего не разбухает. Правда народ писал, что бывают какие-то лодки из не водостойкой фанеры (из тополя вроде), которая может со временем разбухать но это скорее исключение чем правило. В конце концов есть и алюминивые пайолы... Дядя Вася когда-то даже из углепластика делал облегчённые...
"Между лодкой пвх 330м и 300м мореходные качества на много изменятся?" - когда сам выбирал ПВХ лодки то на форуме мне дали совет, что если планиреутся выход на глисс то брать не менее 330, за годы эксплуатации Каймана330 и разных лодок знакомых полностью убедился в правильности совета для двоих/одного брать размер 330. Какую именно из 330 повторюсь, что стоит определиться с преимущественной продолжительностю выездов однодневки или несколько дней и более? У меня в основном однодневные выезды и Каймана330 не совсем для них оптимален.
P.S. Кстати недавно была аналогичная тема.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ILK (---.133-homell.natm.ru)
Дата: 21-12-09 05:25
Гринёв Виталий Васильевич писал:
> 25-30кг*9.9= возможность выхода
>
> двоих не сильно толстых повезёт:-)))
>
+1
у меня такой комплект
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ILK (---.133-homell.natm.ru)
Дата: 25-12-09 07:11
Next писал:
> ваше мнение по поводу этого комплекта?
У меня он первый и единственный, поэтому сравнивать не с чем. По весу достаточно тяжелый. Прочный. Остойчивость великолепная. Одному комфортно. Вдвоем спиннингами ловили - тоже неплохо. Замечен, и не мной одним, прохват воздуха при сильной волне. Мешает здорово - приходится газ сбрасывать, а потом снова на глис выходить. Это при том, что мотор был выставлен по линейке и давление в норме (по манометру).
Для двоих взрослых напрашивается моторчик помощнее. Для одного имхо больше не надо.
В общем и целом мне нравицца Ж:)
Да, забыл про деревяшки. Пол собирается и разбирается легко. Без силикона и кровавых пальцев. А вот баночки у меня попались плохие - из двух листов 9 мм фанеры, склепвнные по краям. Одну в итоге сломал на волнах собственным весом 86 кг. Заменил на покрепче - 21 мм монолитная фанера. Проблемы исчезли.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: jak (---.ru)
Дата: 25-12-09 14:59
Имею ветер 9,9
Повезет ли двоих вопрос ни о чем
Двоих как ПЧ повезет. а как я никак.
То есть
Двоих кило по 70-80 повезет. двоих по 100 нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kll (92.241.229.---)
Дата: 25-12-09 17:01
Имею Корсар Комбат 335, 2007 года постройки, два сезона отходил под Ветерком 8, в моторе переделывал только зажигание и менял карб., так вот, две тушки 85 и 75, плюс бенз, вода, жратва, палатки и тд на два дня на глис выводит в легкую волну долго, в сильную практически невозможно, налегке в две хари совсем неплохо, с В9.9 должно быть веселее. Проблем с лодкой не было, кроме как поломки сиденья в первый же выход на волне(поменяли по гарантии), лодка достаточно устойчивая, но тяжеловата, хотя часто приходится ее в седан на заднее сиденье загружать-выгружать одному, на поворотах и волне бывает прохват воздуха, сейчас с 15-шкой намного веселее, ставил Тоху 18, вообще шоколад, но в одну харю уже экстрим
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Истинный, Кузин Геннадий. (---.ecom-it.ru)
Дата: 25-12-09 17:18
Привет Next!
Я имею комплект Ветер 9,9 и Солар 350К.
Сей комплект выходит на глисс ( в лодке я 85кг, жена 65кг, дочь 50кг, и плюс рыбацкий шмурдяк - ящик со снастями, спининги, бак на 14л, якорь 8кг.) Винт стоял штатный.
Правда ( каюсь) топливный жиклёрчик я поставил чуть побольше от 12 Ветра.
В одного скорость поЖПСу была 31км/ч.
Осенью попробывал грузовой винт от Волгаря - реально понравилось - скорость возросла до 34км/ч в одного, было ощущение, что мотор потяговитее стал, и при этом раскручивается лучше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ILK (194.73.102.---)
Дата: 25-12-09 19:13
Истинный, Кузин Геннадий. писал:
> Я имею комплект Ветер 9,9 и Солар 350К.
> Сей комплект выходит на глисс ( в лодке я 85кг, жена 65кг, дочь
> 50кг, и плюс рыбацкий шмурдяк - ящик со снастями, спининги,
> бак на 14л, якорь 8кг.) Винт стоял штатный.
Комбат 335 этот подвиг не повторит. При подобной загрузке на полном газу поперечную волну за кормой он конечно не тащит, но и глиссированием это назвать сложно. Переходный режим. У меня так.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Истинный, Кузин Геннадий. (---.ecom-it.ru)
Дата: 25-12-09 23:28
ILK !
А ты попробуй грузовой винт от Волгаря, может он и вытянет твой общий вес на глисс.
Карбюратор у тебя какой стоит?
Если 493, то там можно топливный жиклёрчик чуть больший поставить, ведь Ветер 9,9 именно задушен топливным жиклерчиком меньшего диаметра, а так это Ветерок 12.
Я кстати когда экспериментировал с карб.493 с жиклерами, то выкладывал здесь в общалке - какой подошёл лучше всего - скорость замерял по ЖПСу, в поиске поищи.
Удачи!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ILK (---.133-homell.natm.ru)
Дата: 27-12-09 04:01
У Ветерка 12 карбюратор К491. Кроме топливного жиклера отличается еще диаметром воздушного диффузора.
Про волгаревский винт давно думаю. Надо будет заказать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Next (---.broadband.progtech.ru)
Дата: 28-12-09 02:06
а прохват воздуха с чем это связано?,надо транец опускать или подымать?я так понял при прохвате воздуха снижнается скорость
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zeder (---.domolink.tula.net)
Дата: 28-12-09 05:29
ILK писал:
> У Ветерка 12 карбюратор К491. Кроме топливного жиклера
> отличается еще диаметром воздушного диффузора.
> Про волгаревский винт давно думаю. Надо будет заказать.
есть скоросной от волгаря
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ILK (194.73.102.---)
Дата: 28-12-09 20:03
Zeder писал:
> есть скоросной от волгаря
Может я чего-то не понимаю?
Ты предлагаешь поставить скоростник от пятнашки на В 9,9?
И что в итоге должно получиться?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vl_k (85.175.103.---)
Дата: 30-12-09 09:06
Ходил на ПВХ 3-40 и ветерке 9.9 один сезон каждые выходные, вдвоем 90 и 80 кг и +10-20 кг рыбы и весь шмурдяк по большой волне в лиманах иногда не выходил, в штиль выходил и небольшой волне скрость порядка 21-22 км в час..
В одного 31-32 максимум..
Лодку продал и купил Я 3.80 и Я25,, в запрет, что-бы не гребсти на веслах далеко, думаю втихоря проскачу на ветерке и в лодке одеялом накрою если вдруг ГИМС проплывет рядом..
Как не удивительно, но двоих он вывел на глиссировку и неплохо пер, тех же 21-23 км в час, назад 30 кг рыбы по лиману на глисте держался, а вот только в глубокий канал, то через некоторое время иногда падал с глиста, так как траву мотнет чуть чуть и т.д..
Закончервировал на неопределенного время, где заказать грузовой винт с волгоря...??
С мотором ничего не делал и жиклеров не менял и не собираюсь, последний раз меряли компрессию 7.2- 7.3 масло лил при обкатке ТНК, потом перешел на ШЕврон 2Т
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Raistlin (---.skylink-chel.ru)
Дата: 09-01-10 00:14
vl_k писал:
> Лодку продал и купил Я 3.80 и Я25,, в запрет, что-бы не гребсти
> на веслах далеко, думаю втихоря проскачу на ветерке и в лодке
> одеялом накрою если вдруг ГИМС проплывет рядом..
>
> Как не удивительно, но двоих он вывел на глиссировку и неплохо
> пер, тех же 21-23 км в час, назад 30 кг рыбы по лиману на
> глисте держался, а вот только в глубокий канал, то через
> некоторое время иногда падал с глиста, так как траву мотнет
> чуть чуть и т.д..
>
Имею Ямаран 330 и В8.
Так вот меня, друга и снаряжение на пару дней на глисс вытягивает без проблем даже при достаточно приличной волне...
Мой вес 83кг, товарищ весит около 100, ну и плюс вещи и бенз(2 бака)
Причем по ощущениям скорость была никак не ниже 25км\ч.
Кому интересно, могу выслать видео, снятое на телефон...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Next (---.broadband.progtech.ru)
Дата: 09-01-10 22:38
raistlin писал:
> vl_k писал:
>
>
>
> Кому интересно, могу выслать видео, снятое на телефон...
Пришли посмотреть есле сможеж .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Raistlin (---.skylink-chel.ru)
Дата: 10-01-10 01:14
Next писал:
>
> Пришли посмотреть есле сможеж .
Просто пишите на почту Bykovmaxim@mail.ru, постараюсь отправить всем
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: golevsan (---.222.c10008-a53.dsl-dynamic.vsi.ru)
Дата: 10-01-10 08:53
Здравствуйте. У меня лодка Кайман N-300S мотор Ветерок-9,9 использую уже два сезона, винт стандартный. Двух человек примерно общей массой 180кг+16кг бак+ примерно 15кг снаряжения на глиссирование выводит без прблем как по течению, так и против(река Дон).Пробовал сажать двух взрослых примерно по 75кг + 16кг бак, на глиссирование вышел, но при полном штиле. Мне интересно с грузовым винтом какую максимальную нагрузку можно вывести на глиссирование.Про формулу знаю, но может кто на пркактике пробовал? И ещё подскажите у меня проблема возникла. После, примерно 50 мото/часов начал карб. переполняться, что самое непонятное безо всяких на то причин.Может день, два заводиться нормально, а потом вдруг из карб. начинает ручьём литься бензин.Я подозреваю, что проблема в запорной игле. Кто сталкивался подскажите в чём может быть причина и где можно достать запорную иглу на карб. к-493. Заранее благодарен.Next писал:
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: TSAREVICH (---.111.44.163.188.sovam.net.ua)
Дата: 11-01-10 10:12
На практике - на килевой 330 лодке с жёстким днищем у меня получалось - 35кг\1лс(на Мерке-10 - 2т.) , на 310 плоскодонке с жёстким днищем -45кг\лс(на Тохе-5 - 2т.). Слишком много факторов влияет на данные цифры.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vl_k (85.175.102.---)
Дата: 19-01-10 01:03
После, примерно 50 мото/часов начал карб. переполняться, что самое непонятное безо всяких на то причин.Может день, два заводиться нормально, а потом вдруг из карб. начинает ручьём литься бензин.Я подозреваю, что проблема в запорной игле. Кто сталкивался подскажите в чём может быть причина и где можно достать запорную иглу на карб. к-493. Заранее благодарен.Next писал:
У меня пару раз переливался карб,не держала игла, я забил, это же ветерок..
Что-то попало наверное пол иглу... поработает пройдет...,, вообще лучше вообще в него не лазить... если только смазать..
ОЧень большой проблеммой у меня было, откручивание болтов на подвеске,,, и магдино или как его там? не смазано, и в самый неподходяший заклинило, газ давался максимум на пол газа..
шел назад в водоизмещенке..., налил туда масла и вручную разработал вроде крутится..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
