|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 15:41:25 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 22:41:25 |
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 25-12-09 04:02
Транцевые политы на Прог - при нормальной мощности мотора - бессмыслица абсолютная.Они служат для:
1) облегчения выхода на глисс.
2)уменьшения ходового дифферента.
Обводы же Прога таковы, что с выходом на глисс у него проблем нет, и при увеличении скорости его дифферент стремится к нулю, т.е. он ложится на воду и "прилипает" всей поверхностью днища.Наоборот, периодически были попытки приколхозить всяческие конструкции типа носового подводного крыла, чтобы увеличить макс. скорость этой лодки.
Крылья для Прогресса
Но установка крыльев сводит на нет главное преимущество этой лодки - способность глиссировать с большой нагрузкой под моторами относительно небольшой мощности.При планируемой тобой Яме-30 извращаться и искать себе приключений на жопу не надо - это идеальное сочетание с любой точки зрения, всяческие попытки доработки гидродинамики этого корпуса ухудшат результат :-)).Не наступай на чужие грабли.Хочешь скорости и маневренности - меняй лодку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|