|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 07:36:43 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 14:36:43 |
|
Автор: Maxtaylor (---.65.81.188.95.dsl.krasnet.ru)
Дата: 24-12-09 15:12
Здравствуйте всем.
Сначало было это.
Из , чего стало понятно если есть листовой материЯл то можно пробовать,
шить клеить итп.
Цель проста получить прочный не тяжелый ,жесткий корпус как "платформу" для разных "эксперементоВ" с ПЛМ мощностью до 20лс.
В качестве материала был выбран АМГ как более технологичный для меня
материал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Maxtaylor (---.65.81.188.95.dsl.krasnet.ru)
Дата: 24-12-09 15:23
И вот после появления в моем распоряжении 3х листов АМГ6 3000х1200х2 и некоторого к-ва уголка начался процесс ...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Maxtaylor (---.65.81.188.95.dsl.krasnet.ru)
Дата: 24-12-09 16:31
Хочу извиниться за качество снимков , но для илюстрации тех-процесса
ИМХО наверно достаточно. Так как большого опыта изготовления КРУПНЫХ конструкций из Al листа и профиля у меня особо нет поэтому
были большие опасения получить горбатую коробку вместо корпуса.
Но очень интересно получится или нет .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Maxtaylor (---.65.81.188.95.dsl.krasnet.ru)
Дата: 24-12-09 17:25
.... так.
Правый борт удалось прикрутить ("пришить" проволчкой)
Он тоже встал на место.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Maxtaylor (---.65.81.188.95.dsl.krasnet.ru)
Дата: 24-12-09 17:33
Мне показалось , что подошол.
Долго испытывал счастье около 1 минуты.
Яма от слишком длинного сварочного шва( увлекся.) на борту (right#1 самый неудачный из 2-х) выскочила при изгибе. Сама (радость длилась дольше).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Maxtaylor (---.65.81.188.95.dsl.krasnet.ru)
Дата: 24-12-09 18:01
Вот еще одна не очень осмысленая фотка.
Как мне показалось "шкура" АКЛ очень чуствительна к размерениям в проэкте.
Особенно если днищевые листы и борта не из цельного куска.
Да забыл это АКЛ 4.0 м.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Maxtaylor (---.65.81.188.95.dsl.krasnet.ru)
Дата: 24-12-09 18:06
Ну вот пока и все.
"Квант" свободного времени был исчерпан .
Конструкция подвешена к потолку пылиться и ждет нового балона (на начало возни в балоне было 50 бар) и свободного времени у исполнителя.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Обь-3 с Тохой-30 СПб (---.mst-holding.ru)
Дата: 24-12-09 18:07
Молодец!
Мне очень даже, правда думаю что найдутся "добрые" с укоризной...
Сам неоднократно задумывался о таком, правда под пятерочку, но пока приоритеты чуть в другом русле.
Так держать! И фото не забывайте выкладывать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Maxtaylor (---.65.81.188.95.dsl.krasnet.ru)
Дата: 24-12-09 18:24
В связи с "опубликованным :)" есть вопросы:
1.Набор у корпуса будет. Идиалогия заимствована у colmiK
Ссылка.
Тема : Ссылка.
Коробление днищевого листа будет в каких пределах?
2.Набор устанавливать сейчас или собрать на прихватках борта,транец ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Maxtaylor (---.65.81.188.95.dsl.krasnet.ru)
Дата: 24-12-09 18:29
to Обь-3 с Тохой-30 СПб
Спасибо. Фотки будут. Праздники все таки :) хотел начать позже не
вытерпел вот.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водяной (---.volgograd.ertelecom.ru)
Дата: 25-12-09 03:01
Maxtaylor писал:
> В связи с "опубликованным :)" есть вопросы:
> 1.Набор у корпуса будет. Идиалогия заимствована у colmiK
> Ссылка.
> Тема :
> Ссылка.
>
> Коробление днищевого листа будет в каких пределах?
Если к днищу будет вариться только продольный набор, коробление будет "терпимым", если поперечный набор тоже к днищу приваривать, то будет "посильнее".
Эх, зигануть бы плоскостя, ваще был бы "огурец"!
> 2.Набор устанавливать сейчас или собрать на прихватках
> борта,транец ?
Если опыта нет, - собрать на прихватках.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Maxtaylor (---.65.81.188.95.dsl.krasnet.ru)
Дата: 25-12-09 04:46
->aleks1
Есть разного рода "металло поставщики", привезут по адресу только
пожелай.
-> Водяной
К днищу собираюсь варить только стрингера, стяжками 15-20 мм из
равнополочного уголка 20-ки.
Про зиговку понимаю , что профилирование плоскости это гут ,но
нет такой опции у меня поэтому заранее спрашиваю где живут грабли .)
С опытом у меня в основном по мелочевке хорошо конечно муху к
стеклу не прихвачу но в остальном намана . Длинное и широкое более
2000х2000 мм из Al не собирал небыло необходимость пока мотолодку читать не стал.)
Почему спросил про , что первым прихватить ?
Возникла мысль , что если первыми прихватить стрингера к днищевому листу получу большую начальную жесткость для монтажа бортов ну итп.
Но при таком подходе и коробление можно сразу получить и там где
борт подходил ровно по крою будет волна.
За сим откланяюсь на сЯгодня.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 25-12-09 07:08
Maxtaylor писал:
>
> Про зиговку понимаю , что профилирование плоскости это гут ,но
>
> нет такой опции у меня поэтому заранее спрашиваю где живут
> грабли .)
>
>
основные грабли при " без зига" - сильное " поведение металла" ( постсварочное термокоробление) Касается любого листового металла. Особенно - нержи. В чуть меньшей степени - алюминия. Но пляска с бубном ( рихтовочным молотком ) - гарантирована. "начало граблины" - в твоём же посте про "яму" от слишком длинного шва - присутствует.
Зиговка же призвана не столько предотвратить "хлопун" ( добавить жёсткость большим свободным плоскостям) , сколько - "замкнуть на себя" это самое " поведение металла" при проварке швов.
Вот как-то так ( ИМХО)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Maxtaylor (---.65.81.188.95.dsl.krasnet.ru)
Дата: 25-12-09 14:17
->федот68
Не спорю, только имхо субьективно все сваренные корпуса из профилированого листа на "фуфайки" смахивают.)
Понятно это плата за способ сборки.
В связи с чем не отпускает мысля для предотвращения пузырей и "хлопунов" на днищевые листы сразу ставить стрингера , а борта, транец лИпить потом.
Так , что набираться опыта буду на самом сИбе:)
Рихтовочный молоток есть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Jingle Bell (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 27-12-09 03:31
Maxtaylor писал:
> Не спорю, только имхо субьективно все сваренные корпуса из
> профилированого листа на "фуфайки" смахивают.)
Да ну уж так прямо и на фуфайки ? Просто меру надо знать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Maxtaylor (---.65.81.188.95.dsl.krasnet.ru)
Дата: 27-12-09 04:16
->ярослав
Ище не маладец. Вот набор вмастрячу и небудет как гармонь вот тада
Может .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водяной (---.volgograd.ertelecom.ru)
Дата: 27-12-09 07:27
Maxtaylor писал:
> Ну дак ... этож ... не в сарае сделано.)
Секрет не в "сарае", секрет в биороботе, который аккуратненько так (согласно заложенной программе) лваяет лодочку, пока ты куришь :-)
Дерзай!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Maxtaylor (---.65.81.188.95.dsl.krasnet.ru)
Дата: 27-12-09 15:24
Да понятно в руках дело.(даже роботу без молотка никуда.)
Или был агрейт?)
А если серьезно у Аллюра это наверно не первый корпус , профилирование использовано там (имхо) где ожидалась деформация плоскости борта.
Ссылка.
Ссылка.
Предыдущая версия.(наверное.)
Да и толщина листа у них если память не изменяет 3мм.
Кроме того "узигованый" лист и стремление производителя снизить
вес и себистоимость при большем размеренийй корпуса (опять Ымхо)
взаимосвязанны.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 27-12-09 15:35
На том фото, что представлено в теме - зиговка на "Аллюре" - чисто в целях не дать термокороблению пойти дальше зига.
Некоторое повышение жёсткости - побочный эффект. Весьма нелишний
Пока не начал обваривать - ещё есть шанс разрезать на детали и прокатать зиги ( если найти где - в какой-нить " Пром вентиляции" к примеру....
Тут не спор. Тут рассакзка о своих шишках от граблей......
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Maxtaylor (---.65.81.188.95.dsl.krasnet.ru)
Дата: 06-01-10 15:07
Спразниками ВСЕХ.)
Потренируемся картинки клеить (да простиТ меня Иван).
Празники празниками, а продолжать надо.
Каак давай оно все лАмться и не работать.
Морозы одним словом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Maxtaylor (---.65.81.188.95.dsl.krasnet.ru)
Дата: 06-01-10 15:23
Так фотками разобрался продолжаем:
Вообщем не вняв советам болеле опытных кораблестроителей.)
И решив идти своим путем по "религиозным":) мотивам.
Решил Я набираться опыта на своем поле граблей.
Иными словами это:
1. Установка набора на днищевые листы щас ,а не после бортов.
2. И ну ее эту зиговку нах.
Подробно утанавливать набор с бортами и транцем в моих условиях несколько не удобно да и мне интересен факт в чем тут опыт??) та,
которого нету.
Ну , а профилирование это либо начать делать зиговочник , что ради
одного корпуса как то ниКакто.(и куда его потом дИвать.)
Да и в основе этого мега ИкспирИмента все таки было желание обоитись
без образования профиля на листах вообще.
Те придумать методу сборки шкуры с минимальным короблением.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Maxtaylor (---.65.81.188.95.dsl.krasnet.ru)
Дата: 06-01-10 15:30
Конечно после ремонта электро инструмента была попытка в этот же день
ВТупую приварить жесткий уголок к днищу.
Но результат в плане коробления просто убил вывод на не зигованный лист тем бол-л-ле в таких условиях чЁ то варить Не стоит (ИМХО).
Может Я и неправ ну если у кого есть метод поделитесь.)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Maxtaylor (---.65.81.188.95.dsl.krasnet.ru)
Дата: 06-01-10 15:40
Вообщем отпилив все назад и впаВ в некоторое раздумие (Типа и Чё-делать?)
Пришел к некоторову выводу нужно , что то изобрести , что будет
поглощать энергию деформации мягкой шкуры и не мягкого уголка.
Что то типа мембраны на которой будет "вылазить" вся деформация без
коробления листа и "горбления уголка".
Результат обнадежил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Maxtaylor (---.65.81.188.95.dsl.krasnet.ru)
Дата: 06-01-10 16:03
Крупный план идеи.
То есть при сварке шкура+лента подложка (по модному мембрана) деформируется и прогибается вниз прихваткой к уголку вы-тягиваем назад.
Таким макаром можно подправить косячки от совершенно "глупой" попытки собрать на скоренько.
Косячок кружком помечен (зЁлтенким) Те прихватка вниз толкнула.)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
