|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 02:47:12 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:47:12 |
|
Автор: Водномоторник (---.pppoe.irtel.ru)
Дата: 10-12-09 18:48
Имею ПВХ 360. Рыбалка (99%) вдвоем, обищй вес в лодке 200-250 кг. Выбор пал на эти моторы, Тохатсу потому что 18, а Суза и Яма потомучто 4т и только на эти моторы есть официальный дилер а следовательно и гарантия и сервис в течении трёх лет. Акватория максимум 10 км от берега до берега. Водохранилище.
Насколько эти 4т будут экономичней 18 Тохи, Расход топлива для 2/3 газа (полюбому на глиссер выйдет уже). И вообще как они в работе. Про Тох18 пишут много и там все ясно, про 4т тишина.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: K_Konstantin (---.nngf.ru)
Дата: 10-12-09 19:51
На разницу в весе 2т и 4т можно положить в лодку дополнительных 20л бензина...Которые, кстати, возможно обратно тащить не прийдется :))) Соответственно, тема экономичности не раскрыта....:)
ИМХО, Если строго из этих трех, то Тоха...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: keparik (217.118.66.---)
Дата: 10-12-09 20:56
сравнивали сузю 15 4-т и хонду 20 . Так хонда даже без колпака работает тише чем сузя с оным. По расходу разница будет существенна. Вес сузи 15 4-т и тохи 18 2-т одинаков практически какие там 20 литров ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водномоторник (---.194.191.242.teleos.ru)
Дата: 10-12-09 21:27
То что вес одинаков я знаю, отсюда и выбор между этими моторами
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: motofisher (194.29.65.---)
Дата: 10-12-09 21:45
Разница в расходе почти в 2 раза: 15 4-Т приблизительно 4л в час на полном, Т-18 около 8л. Вопрос в том, за сколько лет экономия бенза окупит разницу в стоимости. У меня недавно был выбор между Х-15 с электростартером и Т-18 - выбрал Хонду, но досталась она мне почти по цене Т-18 и стоять будет стационарно на жесткой лодке. Если бы у меня был надувастик и моторы я покупал по рыночной цене, то взял бы Т-18. Хотя, если средства позволяют и хочется 4-Т, то можно взять С-15 по причине соизмеримого с тохой веса и размера.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: keparik (217.118.66.---)
Дата: 10-12-09 21:47
Сузя 15 4-т вообще вне конкуренции по цене/качеству/экономичности. Отличный мотор. На метле идёт практически как машка 15 2-т с 11 винтом. По экономичности превосходит. Для 2-их песня будет. В общем и целом - сузя 15 4-т лучший вариант на 3.6.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (95.67.237.---)
Дата: 10-12-09 21:54
Автор: Водномоторник (---.194.191.242.teleos.ru)
Дата: 10-12-09 21:27
То что вес одинаков я знаю, отсюда и выбор между этими моторами
_________________________________
А ты их по-очереди,да по магазину потаскай(с передыхом есно).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VL (77.35.201.---)
Дата: 10-12-09 21:55
При планируемой загрузке 15 сил хватит вполне. Больше двух человек на такой лодке - уже некомфорт.
Четырехтактник способен доставить радость на троллинге и сэкономить бенз, примерно треть. Отпадает нужда в масле: в деньгах это не особо приметно, но я пару раз выезжал на воду, просто забыв кинуть в машину банку масла, приходилось потом суетиться.
Если выходы нечасты, то я бы предпочел двухтактник.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (95.67.237.---)
Дата: 10-12-09 22:09
Акватория максимум 10 км от берега до берега. Водохранилище.
________________________________
Туда-обратно на тохе примерно 4,5-5л. бенза,а на 15 4т 3,5-4л.
Теперь посчитай кол-во рыбалок за сезон и прикинь разницу по бензу.Далее отнимаем стоимость 4т от 2т и разницу делим на разницу по бензу.Получаем года самоокупаемости.
На счёт масла вообще вопрос спорный.Некоторые за сезон и 1л не выкатывают,а на 4т полюбому менять и фильтр то же(хотя кто-то и не меняет,ездит по моточасам и плюёт на межсезонье.)
1л масла на Т-18 и Б370 ПРИМЕРНО 200км пути!
Дели и подсчитывай.Удачи!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Осьминог (---.dyn-ip.SPb.SkyLink.RU)
Дата: 10-12-09 22:32
Если с деньгами полный порядок, можно и 4т. Ждать выгоды от расхода 4т нестОит. Слишком велика разница в цене. Просто приятней работа на малых и исчезает риск завести по-запаре на чистом бензе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 10-12-09 22:40
Осьминог писал:
> ... можно и 4т. .... исчезает риск завести по-запаре на чистом бензе.
Зато, как показала практика, появляется вполне реальный риск
запуска по запаре или особой одаренности вообще без масла в картере
или при опасно низком его уровне. Последствия однозначно печальны.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (95.67.237.---)
Дата: 10-12-09 22:51
И ещё риск возниает после неправильной транспортировки дёрнуть за шнурок-упс,а в целиндрах масло было:((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: konstan_tin (---.adsl.kirov.ru)
Дата: 10-12-09 23:30
Да ладно вам страшилки то про масло рассказывать. В моторах есть защита от низкого уровня , должон заглохнуть .А насчет перевозки и масла в цилиндрах - так ведь производитель подумал на этот счет и если говорит что можно возить на боку , значит можно. К примеру у хонда зарезервирован правый бок , но производительдопускает его кратковременную переноску за ручку (что у основания румпеля) При этом он в положении в котором не должен быть никогда. Бери 4т . Радость от общения с мотором превысит затраты
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (217.10.38.---)
Дата: 10-12-09 23:37
Да давно уже пришли к общему выводу, что до 30сил, 4т не имеет никакого преимущества в экономии. А , в некоторых случаях, имеет свои недостатки. Тох18 отвечает всем твоим(Водномоторник) требованиям. Надёжный, провереный временем мотор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (95.67.237.---)
Дата: 10-12-09 23:55
Автор: konstan_tin (---.adsl.kirov.ru)
Дата: 10-12-09 23:30
Да ладно вам страшилки то про масло рассказывать. В моторах есть защита от низкого уровня , должон заглохнуть
____________________________________
Должен,но не обязан.В ремонте много таких моторов,которые вначале должны бали заглохнуть,но у них вначале появился клин от задиров,а вот потом они заглохли и по-серьёзному.И все случаи либо при перевозке "по-другому неудобно",либо уровень не проверили.
В итоге правило:
-Приехал на берег,снял колпак,проверил уровень масла,вывернул свечи и проверил отсутствие масла в целиндрах,свечи завернул,колпак установил.Можно на лодку устанавливать со спокойной душой.
Абсолютно не нужно париться по- поводу масла,это же не 2т,где его бадяжить надо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водномоторник (---.pppoe.irtel.ru)
Дата: 11-12-09 00:49
Ну это от берега до берега 10 км, а за рыбалку км 50-100 км наматываю. 4т на воде видел только 60, малой мощности не встречал пока, но сосед купил по даче доволен.
30-90 минут переход обычно затем спокойное передвижение от коряги к коряге, обороты конечно минимальные, а про 4т пишут что их вобще не слыхать. Да и как говорил, сервис у нас только на Сузуки и Ямахи. да и суза дф15 у нас пока 93т.р лежит по инету меньше 103 не видел.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (95.67.237.---)
Дата: 11-12-09 01:11
От каряги до каряги надо ползать либо на вёслах,либо на электро моторе.Щука даже вёсла слышит,а 4т и подавно.А в тролинг ей пофиг на каком ты моторе,хоть на вихре,только злей поклёвка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (95.67.237.---)
Дата: 11-12-09 01:29
Автор: Водномоторник (---.pppoe.irtel.ru)
Дата: 11-12-09 01:17
Дизель а сам на чём ходишь
____________________________
Последний выход в этом сезоне.Холодно однако!
Баджер 370СЛ+Т-18 2т + электромотор НИСАМАРИН 55про.+вёсла(личный комплект).Иногда с друзьями на разных лодках,от надувнных до жёстких.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бублик (93.125.48.---)
Дата: 11-12-09 02:01
У меня яма 9,9 4-такта. Задумывался на замену взять мерка 15 два такта. Взял у друга покататься. И - я в шоке. Скорость примерно по жпсу примерно такая же. А вот бензин... Вообщем - не дотянул. И, по моему сугубо личному мнению, дело не в окупаемости двигателя экономией бензина. Нашли деньги на лодки, найдем и на бензин. А вот места в лодке на канистры с оным, можно и не найти. На рыбалке 95% один по 3-5 дней и кататься груженым канистрами - я не танкер. Пугать перевозкой тоже не надо. По инструкции возить нельзя только на одном боку. А масло за три года проверял очень редко. Правда, конец навигации - движок на то. Звук - мурлычит, дыма нет. Из минусов - медленнее набирает скорость и вес. Тяжелый зараза. Но когда установишь - вот оно, счастье. Сейчас хочу Касатку (проблема - 365 или 385) и хонду 20. Силенок навесить этот движок пока хватает. Удачи.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vl_с ноута (80.83.238.---)
Дата: 11-12-09 02:28
Dizel-1 писал:
> vl
> Никогда не беру на природу масло,его там несчем мешать.
Я обычно кидаю бак в багажник и банку масла туда же, заправляюсь по пути на море. Иногда с маслом бывают осечки - т.е. забыл дома, мать его... и приходится возвращаться. Пару раз было, но это рассеянность моя... и к сабжу в принципе не имеет отношения.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Smoll (---.cust.obit.ru)
Дата: 11-12-09 02:28
Бублик писал:
> У меня яма 9,9 4-такта. Задумывался на замену взять мерка 15
> два такта. Взял у друга покататься. И - я в шоке. Скорость
> примерно по жпсу примерно такая же. .
>
Мне кажется что ключевая фраза -"На рыбалке 95% один "
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GRAND 360 (---.fail.volia.net)
Дата: 11-12-09 03:50
Smoll писал:
> Бублик писал:
>
> > У меня яма 9,9 4-такта. Задумывался на замену взять мерка 15
> > два такта. Взял у друга покататься. И - я в шоке. Скорость
> > примерно по жпсу примерно такая же. .
> >
> Мне кажется что ключевая фраза -"На рыбалке 95% один "
А ели и так , зачем больше для одного?
Мне и для двоих 90+130 Хонды 10 хватает,я к месту рыбалки 350 км на авто еде и в лодке у меня только бенз, еда ,питьё и рыбацкие шмотки.Мне скорости 24-25 км/ч при любом волнении достаточно на лодке 3,6 м.Зато бензина ну очень мало кушает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гарик К. (---.ttn.ru)
Дата: 11-12-09 04:47
Был у нас переход в 110км. Две лодки, я с товарищем на моем Антее 400 + Н20 и Стингрей 320 + Т9.8 с одним шкипером. Шли в среднем 30км/ч, ес-но обороты были у нас разные. Спалили горючки вровень +/- 1литр...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: харп ! (83.149.35.---)
Дата: 11-12-09 05:06
У меня мерк-15 . 4т. По расходу бенза 11л на100км.один на
легке по течению,на2/3газа.Против 15л груженый 100кг.рыба +я90кг.
Лодка квиксильвер-340.Экономичный мотор но тяжелый,по шуму
тихий на холостых,на средних нормально ,на полных орет как
двухтатник.И еще достала мелкая вибрация на румпеле ,зуд
противный на полном газу.Через час полета рука немеет.Винт
раскал 9на10,скорость 41 по жпс.Тоже думаю покупать Хонду-20
Кто знает что даст прибавка 5л/с? Или нестоит заморачиватся.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Smoll (---.cust.obit.ru)
Дата: 11-12-09 20:43
GRAND 360 писал:
> А ели и так , зачем больше для одного?
> Мне и для двоих 90+130 Хонды 10 хватает,я к месту рыбалки 350
> км на авто еде и в лодке у меня только бенз, еда ,питьё и
> рыбацкие шмотки.Мне скорости 24-25 км/ч при любом волнении
> достаточно на лодке 3,6 м.Зато бензина ну очень мало кушает.
__________________________________________________________
Я тоже к скорости спокойно отношусь, но надо вовремя остановиться :). А то я хотел Т9.8 из за веса и мне на 330 должно хватить. Но у соседа есть казан , вроде можно и Т18 в этом случае взять, но смущает вес мотора, так как изначально хотелось по легче мотор, а М15 4Т я уже натаскался(есть такой в нашей компании, мы на нем в Карелии ловим на проге 2), ну нихрена не нравится его таскать по 4х метровому склону. Вот и сижу мучаюсь в раздумьях :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гарик К. (---.ttn.ru)
Дата: 11-12-09 21:28
харп ! писал:
> У меня мерк-15 . 4т. По расходу бенза 11л на100км.один на
> легке по течению,на2/3газа.Против 15л груженый 100кг.рыба
> +я90кг.
> Лодка квиксильвер-340.Экономичный мотор но тяжелый,по шуму
> тихий на холостых,на средних нормально ,на полных орет как
> двухтатник.И еще достала мелкая вибрация на румпеле ,зуд
> противный на полном газу.Через час полета рука немеет.Винт
> раскал 9на10,скорость 41 по жпс.Тоже думаю покупать Хонду-20
> Кто знает что даст прибавка 5л/с? Или нестоит заморачиватся.
Помоему не стоит, если лодку не менять на больший размер.
Прибавка будет макс. 5км/ч, но такая скорость на 340 будет не комфортна и примерно лишних 150кг. возмешь на борт. На Н20 вибрацию на румпеле критическую не чувствую (руку не "сушит"), на полном у нее звук более басовитый, не раздражает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Читатель (---.cdma.bwc.ru)
Дата: 11-12-09 21:43
Вот тут Ссылка.
ямах 15 2т -7,3 л\час
15 14 т - 5,4 л\час т.о. разница = 1,9 литра. где-то 25%
НИ о каких "в Х раза" экономии речи нет,
но вес- 51,7 -36 кг = 15, 7 кг
т.е. почти в 1,5 раза тяжелее..........
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Spinner (---.vologda.ru)
Дата: 11-12-09 22:49
Это что же получается...
Тохе пропорционально лошадям надо прибавить к расходу Ямы 20%, получится почти 9 л\час, а он у мну и 7ю то давитсо...:-)))
Пехаю ему пехаю а он не кушает...вот какой не солощий...:-()
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Spinner (---.vologda.ru)
Дата: 11-12-09 23:05
Кто не верит может проверить...
На баке 25л(проверено) прохожу130 км с хвостиком...
Средняя скорость по ЖПС 36км\ч, вот и считайте...
По любому в 7 литров укладываюсь...ручка правда на 3\4...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: keparik (217.118.66.---)
Дата: 12-12-09 00:41
Автор: Читатель (---.cdma.bwc.ru)
Дата: 11-12-09 21:43
Вот тут ввв://petroset.ru/price_motor.htm
ямах 15 2т -7,3 л\час
15 14 т - 5,4 л\час т.о. разница = 1,9 литра. где-то 25%
НИ о каких "в Х раза" экономии речи нет,
но вес- 51,7 -36 кг = 15, 7 кг
т.е. почти в 1,5 раза тяжелее..........
У меня машка 2-т 15 fmhs с люминевым винтом весит 38,8 кг, со стальным на около 40 кг. Взвешивал на электронных весах.
Жрёт около 8 литров в режиме - 2 чела и барохло рыбацкое. Почти в полную тапку ход+ масло к бензину это ещё 50-80 руб на 10 литров бензина.
хонда 20 весит 48 кг и жрёт до 6 л/час. маслом можно пренебречь
итого
ямаха(2т 15 fmhs) 22 руб Х 8 литров + 70 руб = 246 руб ( и больше если масло дороже)
хонда (20 л.с.) 22 руб Х 6 литров = 132 руб
Практически в 2 раза экономия.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Smoll (---.cust.obit.ru)
Дата: 12-12-09 02:16
keparik писал:
> итого
>
> ямаха(2т 15 fmhs) 22 руб Х 8 литров + 70 руб = 246 руб ( и
> больше если масло дороже)
> хонда (20 л.с.) 22 руб Х 6 литров = 132 руб
>
> Практически в 2 раза экономия.
__________________________________________________________
Скорее всего имели в виду не денежную экономию, а разницу в расходе бенза.
Ибо если вы вычисляете денежную составляющую, то не стоит забывать и разницу в цене моторов .
Например
ямаха(2т 15 fmhs) 22 руб Х 8 литров + 70 руб = 246 руб
хонда (20 л.с.) 22 руб Х 6 литров = 132 руб
__________________________________________________
разница в расходе за 1 час 114руб.
Пусть вы гоняете по 8 часов в день , т.е. 16 часов за выходные, 64 часа за месяц и 256 часов за 4 месяца. Итого за сезон 29184руб. разница по бензину.
Разница в цене между ямаха2т 15 и хонда (20 л.с.) предположим в 70 тыс. руб. , т.е. получаем 2.5 сезона что бы отбить разницу. И получить экономию , но гоняя по 8 часов в день как умолишенный, когда же ловить рыбу ? Таким образом реально наверное надо заложить 4-5 сезонов. Что бы начать говорить об экономии-оно вам надо? Мне кажется , что 2-х или 4-х тактный мотор в данном сегменте выбирается все таки не из соображения
экономии денег на бензине.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (95.67.227.---)
Дата: 12-12-09 04:56
У меня по всем раскладам получается отбить разницу м/у 2т и 4т за 10-12 лет.При этом я хожу на рыбалку 2-3 раза в неделю с июня по конец ноября,т.е 6 месяцев навигации.И при таком (я считаю ) активном пребывании на воде (для рыбака любителя,работающего в другой сфере) более 5-6 литров не удаётся сжечь.Ещё и на ватрухе катаемся.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Shark777 (95.84.14.---)
Дата: 12-12-09 05:23
однозначно 4т - для рыбалки. если для отдыха то т18.
и причем не из за экономичности, а из за тишины. то что рыба шугается от т18 больше чем от я40 уже второй год доказываю.
если бы была возможность откатить назад вредя то взял бы 4т.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GRAND 360 (---.fail.volia.net)
Дата: 12-12-09 05:28
Dizel-1 писал:
> У меня по всем раскладам получается отбить разницу м/у 2т и 4т
> за 10-12 лет.При этом я хожу на рыбалку 2-3 раза в неделю с
> июня по конец ноября,т.е 6 месяцев навигации.И при таком (я
> считаю ) активном пребывании на воде (для рыбака
> любителя,работающего в другой сфере) более 5-6 литров не
> удаётся сжечь.Ещё и на ватрухе катаемся.
А мне вот нравится как 4т мотор работает,ради этого и покупал,удовольствия больше ,а вони меньше,да и текущие расходы не напрягают.Прикольно когда на дальний кордон запас бензина берёшь ,так то что осталось в бак и домой.На лодочной точно также,лодки подняли ,а бензин в бак вылил,и нету вопросов со старым бензином. Так что есть таки и преимущества и удобства у 4т моторов,единственное это вес......
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: keparik (217.118.66.---)
Дата: 12-12-09 05:29
в Твери я15 стоит 88 т.р. хонда 20 - 127. Разница около 40 т.р.
Но машка при троле работает 2-3 км и прогазовка, да плюс ко всему ещё вонь масла. Хонду вообше не слышно и работает часами как часики.
Как вообще можно сравнивать 2-т и 4-т? 2-т в любом проявлении - каменный век.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Shark777 (95.84.14.---)
Дата: 12-12-09 05:41
ну насчет каменного века перегнул конечно.)))
у меня знакомый подвох вообще 4т не признает, купил я55 и доволен, и подхват говорит лучше и легче и проще.
Для меня 2т существуют до 30лс после считаю нецелесообразным покупку 2т.
За два года никакого дискомфорта от копоти не почуял (я уж опускаю 15 лет владения Вихрей). Единственный недостаток масло дорогое, и шумит сильней.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: keparik (217.118.66.---)
Дата: 12-12-09 05:48
Ну на счёт шума- машка вообще ухо радует. Мотор - он же живой, должен песенку напевать. Приятно..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (95.67.227.---)
Дата: 12-12-09 06:09
keparik
Ну на счёт пахнет или нет,это потом анколог будет разъяснять,а вот насчёт 2-3 км и прогазовка,так это с ямой или маслом что-то не так.На Т18 часами тролил без прогазовок,потом на глисс плавно выходишь и никаких проблем.Может 2-3 секунды "потроить" если после тролла дать резко газу и всё,опять отлично работает.А свечи и на 4т от малых оборотов зас..ся и кольца тоже закоксовываются,просто чуть медленнее.
GRAND 360
Ну не воняет у меня мотор,вот вихрь на автоле-ублеваться можно,а на квиковском масле нет.По ветру не тролю и на 4т не советую,угар не пахнет.Текущие расходы тоже не напрягают вааще.Бенза всегда остаётся в баке,запасных канистр не вожу.Иногда на одном баке от 2х до 4х рыбалок проходит.Ну вот нафига козе баян?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: keparik (217.118.66.---)
Дата: 12-12-09 06:20
на машке 15 обороты хх 680-750 , при включенной скорости 650-680. Как ей бедной не захлебнуться этим ти-си-ви-3?
На тошке то пода под 1250 об.ХХ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (95.67.227.---)
Дата: 12-12-09 06:39
На тошке то пода под 1250 об.ХХ?
__________________
С чего бы это?На нейтрали 950,на передаче 800.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: keparik (217.118.66.---)
Дата: 12-12-09 07:11
я ж не знаю наверняка. вот и предположил. просто у я8э обороты уже 1250. Даже ИГ засомневался, что на 15 машке хх 720 оборотов...
п.с. может свечи пора на моей махе менять? 2005 г.в. она. Даже капот не разу не открывал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Shark777 (95.84.44.---)
Дата: 12-12-09 07:34
>Ну на счёт шума- машка вообще ухо радует. Мотор - он же живой, должен песенку напевать. Приятно..
Да вопрос не в своих ушах а в рыбе. На 4т к котлу жереха вплотную подхожу а на 2т за километр не подайдешь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (95.67.222.---)
Дата: 12-12-09 15:45
Да вопрос не в своих ушах а в рыбе. На 4т к котлу жереха вплотную подхожу а на 2т за километр не подайдешь.
_____________________________________
Если к котлу подлетать на полном ходу,то и от 4т разлетаются.Подхожу заранее на малых на 2т,окунь вообще в лодку тычется.Утка тоже чуть не из подлоки взлетает.Друг,на моих глазах на 2т (на самом малом) так близко подошёл к чайке,что когда встал только тогда напугал и поплатился за это.Чайки на взлёте обос,,,ли всё,что только можно:))
А вот от металлического корпуса,действительно шугается,даже когда мотор не работает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|