|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 21:30:01 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 04:30:01 |
|
Автор: капитан (81.89.124.---)
Дата: 07-12-09 21:35
Всем превед. Не даёт покоя вопрос. Почему цена 15-тилетней японской лодки равна цене аналогичной новой отечественной? Боюсь даже начинать рассуждения, может кто из сведующих объяснит? Ведь они же стоят в объявлениях(джапанкар), на аукционах(джи пи трейд) – значит спрос есть...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VL (77.35.197.---)
Дата: 07-12-09 21:44
капитан писал:
> Всем превед. Не даёт покоя вопрос. Почему цена 15-тилетней
> японской лодки равна цене аналогичной новой отечественной?
> Боюсь даже начинать рассуждения, может кто из сведующих
> объяснит? Ведь они же стоят в объявлениях(джапанкар), на
> аукционах(джи пи трейд) – значит спрос есть...
А поконкретнее?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: капитан (81.89.124.---)
Дата: 07-12-09 22:31
Пожалуйста. Прайс-лист компании 1000 размеров от 03.12.2009
Р171 Yamaha SR17 1 шт. 50 1990 2 340 000 руб.
Обратите внимания на год выпуска.
Бриз 17 + Yamaha 50HETOL 440.200 рублей - Ист-Марин
Где-то читал, по моему в Катерах, через 5-7 лет эксплуатации начинается осмос, то, сё, а 15 лет это уже пипец лодке - столько не живут.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VL (77.35.197.---)
Дата: 07-12-09 22:58
Хорошо, вашему GF-18 сколько лет?
"15 лет это уже пипец лодке - столько не живут" - скажите это Фишеру, Мао, Смольному, МАКЛАУДу.
А сравнение не очень корректное - в прайсе "1000" указана клиентская лодка Р171- хозяин барин, мог бы и поллимона вывесить, к тому же лодку продает с телегой.
SR-17 конца восьмидесятых с 50-60 сильным мотором в япии стоит от 3 до 6 тыщ баксов в зависимости от состояния.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alex.. (77.35.36.---)
Дата: 07-12-09 23:16
потратив некоторое время на изучение этого вопроса выяснили, что основным мотивом покупки бу SR17 является ситуация "пришел (увидел), поторговался и купил".
Т.е., в данном случае, большинство покупателей не знали о возможности купить новую лодку за те же деньги.
Кроме того, единичные SR17 были куплены теми, кто хотел купить Бриз 17, но производство было загружено.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alex.. (77.35.36.---)
Дата: 07-12-09 23:22
в первом посте уточнил, почему есть спрос. Но упустил первый вопрос.
Цена на бу SR складывается, в т.ч. и из стоимости доставки, таможни и на приведение лодки в более-менее пристойное состояние.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: капитан (81.89.124.---)
Дата: 08-12-09 00:30
Ни фига не пойму... Я спрашиваю, цена почему такая? Я понимаю таможня, доставка, но лодка 15 лет и новая. Качество исполнения? Не хочется проводить аналогии с автопромом, но факты штука упрямая. Лодок б/у в приморье продаётся километр, есть предложение, значит есть спрос. Или все предложения на лохов? Наблюдаю за рынком лодок около двух лет цены держатся на одном уровне. Сам счастливый обладатель лодки 94 года, но новые лодки потрогать не доводилось, только Стрингер 550Р у наших ГИМСовцев, впечатления не очень...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МАКЛАУД (77.35.244.---)
Дата: 08-12-09 01:02
капитан писал ******** Где-то читал, по моему в Катерах, через 5-7 лет эксплуатации начинается осмос, то, сё, а 15 лет это уже пипец лодке - столько не живут.*******
Действительно -----Я с вас смеюся !!!.
Похоже что *****скажите это Фишеру, Мао, Смольному, МАКЛАУДу.******АГА ! и мы ходим на катерах из разложившихся полотнищ стеклоткани ,которые держатся на воде только из-за поверхностного натяжения воды
И по вашему alex.. тоже готов подтвердить что его первые Бриз 17
вот вот развалятся!?
Или наш российский стеклопластик ----самый стеклопластиковый во всем мире....!?
Катер сейчас Yamaha F 26 --1986 г.производства---и мысли нет грешить на его проф пригодность .Кто захочет потыкать пальцем в осмос или поковярять отверточкой ---милости прошу (про осмос на форуме предлагою уже ффторой раз)
*******Цена на бу SR складывается, в т.ч. и из стоимости доставки, таможни и на приведение лодки в более-менее пристойное состояние.
*********
Теперь предположим некоторую третью страну ( Россия 2 ) с законами как у России. И в неё ввозятся ,на одинаковых условиях,катера : из России Бриз 17 ; из Японии Yamaha SR 17 DX.
Теперь ****из стоимости доставки, таможни и на приведение лодки в более-менее пристойное состояние *****цена Бриз 17 будет гораздо больше ее японского собрата ---так же плюс таможня ,плюс доставка
Или Б/Ушку продают сильно дешево или за новые.......?
Че пишем то !?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.telebit.ru)
Дата: 08-12-09 01:41
Регулярно вижу на воде Нептуны выпуска 80-х годов. И ничего, живы. Ну, не без ремонта конечно. Так что не надо сильно нас пинать. Такая вилка организуется ещё по причине обожествления всего японского. Ну любят русские японские поделки. Видно, синдром Цусимы))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МАКЛАУД (77.35.244.---)
Дата: 08-12-09 02:37
Ну что за народ ? Сразу "врагов народа "искать.Прямо НКВД.
ХДЕ в тексте .что Российский пластик хреновый ,а Джапанский есть гуд ?????
Ну просто провакаторы .
В тексте совсем про другое ------ВЕСЬ пластик есть ГУД!
И нету у него смерти ***через 5-7 лет эксплуатации***(при соблюдении правильной технологии производства и хранения )
А байка ***по моему в Катерах*** выгодна только (как бы помягче)
--- производителям ну не пластиковых катеров .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 08-12-09 07:23
Для примера :
Старая лодка Роракотты ( см. темку "Свершилось") .
Амеро- канадская. . 1959 года издания. Вроде как - пластик ....
Про Темпы с Гаммами всяцкими - тут уже говорили. Их и " тогда" было мало. Но - самый прикол - меньше-то и не становится!( именно тех - раритетов!)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лакировка (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 08-12-09 09:57
Брат.
Поднимай ватерлинию, а то не айс, клева не будет :)
Андрей
ЗЫ
Я на своем японце бу обнаружил
Год выпуска был старше на 6 лет, чем в судовом
отремонтированная пробоина в днище
отремонтированный кусок борта с потопчиной
стационарныйе Янмары просто растворились от соленой воды
в баке, на дне была каша чего -то
при перевозке в районе Иркутска моторы погибли
при перевозке в районе Иркутска в днище образовалось 7 дырок
при перевозке, снятая рубка, спилила о пол кокпита по 2-3 см пластика на углах, весь набор тента и леера просто погибли...
Брат, купи Бриз, если новый хочешь и радуйся!
А твой - ничего, кокпит большой мне нравится.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: алекс. (212.107.193.---)
Дата: 08-12-09 11:24
я, по-моему, доходчиво обьяснил. Попробую еще раз.
Цена на бу SR17 складывается из цены в Японии, доставки, таможни, наведении "марафета" и маржи продавца. Сколько захотели - столько и поставили. Кто-нибудь, да купит. Вероятность продажи всегда есть. Если керосинку (бу) выставить на продажу в хлебном магазине - вполне возможно, что ее купят. Рано или поздно.
Поэтому, ценообразование именно на SR17 во Владивостоке нелогично.
А другие катера, например тот, на чем ходит МАО - просто не производятся в России. И вариантов никаких нет. Только импорт. БУ или новые. И цены на такие катера регулируются рынком.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VL (---.vntc.ru)
Дата: 08-12-09 11:41
Лакировка писал:
> Брат, купи Бриз, если новый хочешь и радуйся!
C Бриза краба ловить не очень, кокпит маленький.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий555555 (---.dialup.primorye.ru)
Дата: 08-12-09 12:02
Рынок- есть рынок.Альтернативы Бризу-17 по цена/качество нет.А если у вас бюджет 500-600 т.р и размеры 17-фут катера вас не устраивает (коих большинство, наличие каюты и т.д и т.п.), то нужно глядеть на б/у. За 20 т.у.е можно взять 7 метров длины + 4-х тактник конца 90 -х годов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Pobeg (80.73.86.---)
Дата: 08-12-09 19:06
не могу найти - летом, кажись, был обзор канадского рынка б/у пластиков от О-де-Виль. Могу ошибаться в нике. Цены смешные, качество 20-летнего пластика - гуд.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: капитан (81.89.124.---)
Дата: 08-12-09 23:39
Лакировка писал:
> Брат.
> Поднимай ватерлинию, а то не айс, клева не будет :)
> Андрей
Моторы, сцуко, тяжёлые, из-за этого и дельфин моск мне канифолит.
Лакировка писал:
Брат, купи Бриз, если новый хочешь и радуйся!
А твой - ничего, кокпит большой мне нравится.
Другую лодку не хочу - эта для меня оптимальна и по размерам и по расходам.
З.Ы. Приезжай весной на краба - и краб будет и Айс. (У нас сегодня можно было билеты Москва-Магадан туда и обратно за 3,5 тыр взять по какой-то акции)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Полковник (95.70.101.---)
Дата: 09-12-09 00:48
У моего в следующем году будет юбилей - 20-ка стукнет, а помирать и не собирается. Так, что счетик нужно поправить Росстя-Япония 0-15
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VL (77.35.198.---)
Дата: 09-12-09 00:52
Полковник писал:
> У моего в следующем году будет юбилей - 20-ка стукнет, а
> помирать и не собирается.
Хачу такой! Красавец!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Обской Кит (---.92.125.168.4.snt.ru)
Дата: 09-12-09 02:08
Почему мы покупаем б/у лодки?
Есть люди, например, воспитанные в традициях не жениться на б/у девушках;-)
Если серьезно, то отличий в прочности нового качественного корпуса и качественного корпуса возрастом 15-20 лет не видно. Пробоина при ударе на скорости о камень (ЖБИ, металл и т.д.) потребует одинакового ремонта в обоих случаях. Мотор новый и 15-летний, конечно, отличается, но чем отличается корпус лодки? Осмос? - бред. Осмоса, скорее, можно ожидать от "новых" изделий на букву Н из города на букву С.
Что касается обожествления всего японского. Потребитель обожествляет все качественное или недорогое, а когда качественное совпадает с недорогим, то на восток от Урала это, как правило, оказывается японского производства. Это касается как автомобилей, так и пластиковых лодок с моторами. За, условно, 500 т.р. можно купить очень добротный ПРАДО, СУРФ, ТЕРРАНО, ну да 8-10 лет. Ну и что! Это будем МАШИНА! Икс-Трейл, РАВ-4, ЦРВ будет новее. Тоже МАШИНЫ! Что за эти деньги можно купить в автосалоне?! Шевроле ЛАЧЕТИ на механике в самой "дубовой" комплектации - это НЕ машина! Почувствуйте разницу!
То же и с лодками. За 500 т.р. можно купить ФР-23 с Я115 с доставкой в Новосибирск. Да корпусу лет 20, да мотору лет 15. Но это КАТЕР! А можно купить Бриз17 с Я55. Да новый. Но не тянет Бриз17 в моих глазах на эти 500 т.р. Не тянет Бриз17 своей функциональностью, которая скована размерами в 4.5 метра. А Бриз23 стоит сколько? Стоит Бриз23 1500 т.р., что в 3 (ТРИ!) раза дороже Ямахи ФР-23 с б/у двигателем и в 2 раза дороже, чем ФР-23 с НОВЫМ движком. О каком непатриотизме потребителя может идти речь? Просто голосуем своими деньгами за лучшее соотношение цена/качество.
С уважением ко ВСЕМ отечественным производителям...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лакировка (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 09-12-09 04:20
Капитану
.....и краб будет и Айс....:)))))
Спасибо за приглашение в Магадан, лучше Вы к Нам!
На самом деле, 34 дня отпуска еще осталось, времени нет!
А может и встретимся...
Про японские лодки через Приморье.
Второй раз уже не куплю.
Очень противное ощущение, что каждое звено этого бизнеса пыталось оторвать, что-либо или починить что-либо в лодке моей мечты Янмар кривыми руками. И этот вонючий драный матрас и этот тент и ржавые болты и скрутки в проводке... Про доставку я вообще вспоминать не хочу!
Я ж конечно все сделал культурно и удовольствие получил, но!
Лодка (катер) умер (его душа), когда попала в лапы торгашей. Ничего в ней не осталось, кроме проблемного мотора и уставшего пластика. Ведь на этой лодке (катере) ходили в море, ловили рыбу, радовались закатам и восходам, чайки радостно срали на палубу...
А ведь лодке 20 лет! Сколько всего интересно с ней произошло, наверное, А может и трагического.
Я даже не знаю, какое было название у моего катера! Эти уроды напильником задрали борта и наклеили новые аракалы на зверские царапины.
....Я видел глаза босса с Ямахи, который увидел мой Янмар в Московской области. Наверное, если бы я увидел ухоженный москвич в Токио, то выглядел бы также.
Но прочесть в его глазах я ничего не смог...
Вон, у Ивана лодка как заряжена положительными флюидами, хоть и кокпит не очень покрашен. А Астра Борисыча, которая уехала в Подмосковье и сияла своим морским ореолом в темное время суток? Да тут куча народа , я бы сказал - капитанов, для которых лодка нечто большее...
Ведь никому не придет в голову дать своему Прадо имя и гордо написать его на бортах.
Теперь про наших производителей.
Вот тут, ты получаешь "девочку". Никаких дырок из под пятки мотора и выдранного эхолота, никакой истории. Воспитываешь под себя сам.
С ней встречаешь первый в ее жизни рассвет, спишь с ней, купаешь ее....
Но тут важна семья, откуда девочка.
Ист Марин - японское воспитание,
Сильверы - скандинавское
Новозеландцы - воронежское
Дианы...сами придумайте
От Дяди Васи - одни пацанки брыкучие
Но многие, я уже в их числе, делают лодки сами. Тут другая история.
Всем привет
Встретимся на воде
Андрей
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: капитан (81.89.124.---)
Дата: 09-12-09 08:45
Обской Кит писал:
> Почему мы покупаем б/у лодки?
>
> Есть люди, например, воспитанные в традициях не жениться на б/у
> девушках;-)
>
> Если серьезно, то отличий в прочности нового качественного
> корпуса и качественного корпуса возрастом 15-20 лет не видно.
> Пробоина при ударе на скорости о камень (ЖБИ, металл и т.д.)
> потребует одинакового ремонта в обоих случаях. Мотор новый и
> 15-летний, конечно, отличается, но чем отличается корпус лодки?
> Осмос? - бред. Осмоса, скорее, можно ожидать от "новых" изделий
> на букву Н из города на букву С.
>
> Что касается обожествления всего японского. Потребитель
> обожествляет все качественное или недорогое, а когда
> качественное совпадает с недорогим, то на восток от Урала это,
> как правило, оказывается японского производства. Это касается
> как автомобилей, так и пластиковых лодок с моторами. За,
> условно, 500 т.р. можно купить очень добротный ПРАДО, СУРФ,
> ТЕРРАНО, ну да 8-10 лет. Ну и что! Это будем МАШИНА! Икс-Трейл,
> РАВ-4, ЦРВ будет новее. Тоже МАШИНЫ! Что за эти деньги можно
> купить в автосалоне?! Шевроле ЛАЧЕТИ на механике в самой
> "дубовой" комплектации - это НЕ машина! Почувствуйте разницу!
>
> То же и с лодками. За 500 т.р. можно купить ФР-23 с Я115 с
> доставкой в Новосибирск. Да корпусу лет 20, да мотору лет 15.
> Но это КАТЕР! А можно купить Бриз17 с Я55. Да новый. Но не
> тянет Бриз17 в моих глазах на эти 500 т.р. Не тянет Бриз17
> своей функциональностью, которая скована размерами в 4.5 метра.
> А Бриз23 стоит сколько? Стоит Бриз23 1500 т.р., что в 3 (ТРИ!)
> раза дороже Ямахи ФР-23 с б/у двигателем и в 2 раза дороже, чем
> ФР-23 с НОВЫМ движком. О каком непатриотизме потребителя может
> идти речь? Просто голосуем своими деньгами за лучшее
> соотношение цена/качество.
>
> С уважением ко ВСЕМ отечественным производителям...
+1000000!
Человек в теме. Спасибо, а то всё вокруг да около.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: алекс. (212.107.193.---)
Дата: 09-12-09 11:31
соотношение цены ФР23 плюс Я115 и Бриз 23 некорректно.
ФР меньше по размерам. Я115 бу стоит до 100000 рублей (и при этом очень плохо продаются), Я F150 стоит 537000 рублей. Т.е. разница только по двигателю больше 400000 рублей.
И разница в корпусах ощущается тогда, когда две лодки стоят рядом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 09-12-09 11:45
Обской Кит писал:
> То же и с лодками. За 500 т.р. можно купить ФР-23 с Я115 с
> доставкой в Новосибирск. Да корпусу лет 20, да мотору лет 15.
> Но это КАТЕР!
Корпуса - да, еще крепкие.
Большинство же подобных моторов весьма проблемные, и реальная цена им - медный грош да кривая копейка,
при том, что перепродавцы возьмут свое сполна.
Точно не скажу, каков среди них процент конченного дерьма, но где-то в пределах 63~87% - железно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VL (---.vntc.ru)
Дата: 09-12-09 12:33
Иван писал:
> Точно не скажу, каков среди них процент конченного дерьма, но
> где-то в пределах 63~87% - железно.
Вот как! Я все же думал в пределах 57,5 ~ 59 %.
Дерьмо в основном висит на лодках, которые давно не видели большой воды - мотор без работы стареет гораздо быстрее.
Если брать Японию, то тамошние трейдеры редко торгуют корпусами без моторов. Могут, конечно, мотор снять по желанию, только вот на ценнике это мало отразится, могут лишь накинуть немного за работу :)
Двухтакное тяжелое железо, действительно, не очень ликвидно; к тому же правильные водномоторники ежегодно насыщают вторичный рынок, меняя старые "перделки" на современные четырехтактные моторы.
Но в некторых случаях, даже если мотор выкинуть сразу на свалку, есть резон в покупке японского б/у катера.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МАКЛАУД (---.vntc.ru)
Дата: 09-12-09 20:03
Автор: Обской Кит (---.92.125.168.4.snt.ru)
Дата: 09-12-09 02:08 писал *******
ПЛЮС СТОПИТСОТОФ !!!!
Яркая и ясно выраженная мысль !
поддерживаю.
Автор: Лакировка (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 09-12-09 04:20
писал *************
Про японские лодки через Приморье.
Второй раз уже не куплю.
Очень противное ощущение, что каждое звено этого бизнеса пыталось оторвать, что-либо или починить что-либо в лодке моей мечты Янмар кривыми руками. И этот вонючий драный матрас и этот тент и ржавые болты и скрутки в проводке... Про доставку я вообще вспоминать не хочу!**************
Видел отчет о такой доставке несколько лет назад. Подозреваю что это был ваш катер .
Но не надо делать из этого поспешные выводы о всех компаниях.
Одно время всякие Шаражки ,с громкими названиями ,кинулись
приторговывать катерами не имея ни понятия о сервисе ,ни самого сервиса.
Вы конкретно попались на их удочку ,хотя мы вам предлогали другие варианты.
В частности это был некий "Дима "--барыга из Москвы (Москвичи извиняйте ---просто по паспорту прописка у него была московская и офис там же) ,временно обосновавшийся во Владике,которого мы же вам и помогали вылавливать по всему Владивостоку и даже оперов подключали .
Не знаю чем все кончилось---нашлось ли с кого спросить.
Хотя цены,эти Шаражки, лупят ориентируясь на цены нормальных
,авторитетных компаний .
Поэтому грабли были ваши -собственные и не надо так голословно всех обобщать.
Во Владике и сейчас есть несколько компаний со звучными названиями ,которые и привезут катер и растаможат---а потом ку-ку!
Ничего не знаем --сами вы кнопку нажимали ...сами выбирали ,ну а то что двигатель не проворачивается ---извиняйте--наверное японец обманул....-так выж говарили что все работает -----а Хде енто записано ? ...всех лесом... А на фотографиях такой красявый!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Colonel (194.84.109.---)
Дата: 09-12-09 21:05
МАКЛАУД писал:
> Во Владике и сейчас есть несколько компаний со звучными
> названиями ,которые и привезут катер и растаможат---а потом
> ку-ку!
> Ничего не знаем --сами вы кнопку нажимали ...сами выбирали ,ну
> а то что двигатель не проворачивается ---извиняйте--наверное
> японец обманул....-так выж говарили что все работает -----а Хде
> енто записано ? ...всех лесом... А на фотографиях такой
> красявый!
Костя, а можно имена этих компаний??? Страна должна знать своих героев в лицо!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: капитан (81.89.124.---)
Дата: 09-12-09 21:34
Мне Джи ПИ Трейд привезла. Сработали честно, даже 200 баксов от себя на аукционе добавили.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Обской Кит (---.92.125.168.4.snt.ru)
Дата: 10-12-09 03:23
Лакировке
Уважаю, поэт
Читая ваши прошлые посты
(Про уход за лодкой+10, про гигиену+100)
Я ощущал всем естеством
То удовольствие, которое
Вы получаете от жизни со СВОЕЙ лодкой
И все ее царапины для вас - родные...
И мне передавалось ваше ВДОХНОВЕНИЕ!
Пожалуйста, не идете на поводу у обиды,
Оставленной какими-то козлами
Во время доставки лодки
Прозаикам
1) Никто не заставляет играть с япономоторами в "русскую рулетку". В речных городах есть нормальные парни, которые привозят комплекты лодка+мотор, доводят до ума в целом и под конкретного клиента. Причем это не "гастролеры-Димы", а оседлые, семейные люди. Прежде чем покупать, можно все облазить и ПРОКАТИТЬСЯ!
2) Почему вы "прекланяетесь" перед суровыми сибирскими (волжскими, дальневосточными и пр.) мужиками, собирающими Вихри 70-х годов по нормативу АКМ и, одновременно "свысока" посматриваете на любителей япономоторов 90-х? С чем связан этот парадокс? НУ С ЧЕМ ЖЕ ЭТО СВЯЗАНО?
3) Мой Я70 1995 года был куплен вместе с лодкой в августе этого года. Работает, блин. Заводится с ПЕРВОГО раза. Не сбоит. Тянет. Крутит. Пару раз заглох - коннектор был раздолбан в хлам. Так всю осень и проездил - с коннектора капало, а я по неопытности не замечал. Все таки первая лодка с дистанцией. Но бензонасос-то СПРАВЛЯЛСЯ...
Другой пример. Далекий 1988 год. Три восьмиклассника. Прогресс-2. Вихрь (новый). Километров 25-30 вверх по Оби. Идти возможно только на малых, иначе бензин не поспевает. Качаю посиневшей рученкой грушу... Короче, деревья были большие...
4) Чем отличаются ИСПРАВНЫЕ моторы, котором 5 и 15 лет?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МАКЛАУД (77.35.247.---)
Дата: 10-12-09 03:49
Colonel писал *************** Костя, а можно имена этих компаний??? Страна должна знать своих героев в лицо!!**********
Сам не являюсь пользоватилем этих компаний , а от лица попавших клиентов писать вроде как неправильно.(типа кто то ,где то ,что то сказал.)
GOOGL рулит ---купить катер ---в первых рядах.
Одного звонка про наличия сервиса и предпродажной подготовке
более чем достаточно.
Капитану --- "...скажут - повезло..." ---ну и как сервис и предпродажка ?
И шо ------- вам катер таки на воде сдавали "под ключ "?
Почувствуй разницу.......!
Агдобину не пробовали ,а кушали не один раз.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Colonel (77.245.208.---)
Дата: 10-12-09 03:59
Костя, на гугле видимо поиск регионо-зависимый, 2 первых страницы-только московские и питерские фирмы. Маякни тогда в личку, чисто ДСП
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: капитан (81.89.124.---)
Дата: 10-12-09 07:30
Обской Кит писал:
мужиками, собирающими Вихри
70-х годов по нормативу АКМ ...
... Качаю
посиневшей рученкой грушу... Короче, деревья были большие...
У меня первая лодка была Крым-3 + Я40 годов 80-х, потом Нептум-М с Я25, таких же лет, а потом жизнь дала трещину - сел на Вихря.Я думал все вихристы вокруг меня просто плохо обращаются с ними. Я за зиму ему поменял ВСЁ, а он, сцуко, раз меня свозил и начал выёживаться, то с под верхнего сальника погнало, то вольтпровода от катушек отгнили, то уровень в поплавковой е...ся. Дошло до того, что я приклеил смотровое окошко с японца(а/м) на карб. И ...Качаю
посиневшей рученкой грушу... тоже было.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
