|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 11:30:19 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 18:30:19 |
|
Автор: Андрей (212.57.150.---)
Дата: 29-05-02 16:11
поставить Нептун 23, смотрю,что при своей мощи он легче импортных собратов, кто нибудь юзал такую связку, если я поставлю, что произойдет, транец оторвет или я из воды выпрыгну, или меня оштрафуют, чем это черевато, ну не хочу я Ветерок, а импортный пока не потяну, Плиз покоя нет !
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Грек (---.dialup.peterlink.ru)
Дата: 29-05-02 17:36
Нептун-23 + СКАТ-390 = самое то. Юзаю сей комплект третий год, то что доктор прописал. На 360 тоже ребята ходят, довольны. Но вот твой вариант - только на пол ручки. Иначе улетишь за борт - слишком мала лодка по весу. 15 ей в самый раз. Так что можно, но осторожно. Транец во всяком случае на месте останется.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 29-05-02 18:05
Если транец рассчитан на вес, то никто не заставляет тебя ездить в полный газ. И ничего у тебя не оторвется
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: HUNT (---.primorye.ru)
Дата: 29-05-02 20:26
да ездий на здоровье но будь осторожней с газом...... у меня кайман 400 движка 25 (японец) когда один и полный газ опастно !!! на своей шкуре убедился!!... раза три чуть не кувыркнулся!!!!...вай -вай -вйа!!!:-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей (212.57.150.---)
Дата: 29-05-02 21:49
Всем огромное спасибо, обнадежили, все! ищу Нептуна,а то на путевый мотор денег не хватит, а в этом сезоне хочется достойно по воде походить.
P.S. Если не влом подскажите на что обратить внимание при покупке, где слабые места и как правильно обкатать, а еще можно ли свечи на импорт поменять и какие.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.motolodka.ru)
Дата: 29-05-02 21:53
Я бы все-таки посоветовал поставить ограничитель на "газ".
Все-таки опасно, можно кильнуться через транец.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей (212.57.150.---)
Дата: 29-05-02 21:58
Поставлю что угодно только подскажите как !!! Душа к Ветерку совсем не лежит, блин !
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.motolodka.ru)
Дата: 29-05-02 22:49
Андрей пишет:
>
> Душа к Ветерку совсем не лежит, блин !
А почему не лежит, если не секрет?
У меня с "Ветерком" гораздо меньше канители, чем когда-то с "Нептуном".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Грек (---.dialup.peterlink.ru)
Дата: 29-05-02 22:50
Я, конечно, не дока в моторах, но если будешь брать Нептуна нового, то там как в машинах завода Газ нужно все протянуть и настроить (это по собственному печальному опыту). К тому ж, если новый, то там в карбе целка есть, чтоб обкатывать, не форсируя движок, так что никакой ограничитель не нужен: не ломай целку и будешь на полручки ходить. Если не новый, то как в любом двигле, компрессию померить не помешает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей (212.57.150.---)
Дата: 29-05-02 23:32
Хочу брать с некой торговой базы, год выпуска 2000,за 18 штук, говорят что только запустили и всё, незнаю как этих партизанов разоблачить, а может правду говорят, жигулевский мотор любой разбиру/собиру и настрою любой карб, но вот лодочный ... , а что за целка её можно увидеть или пальцем потрогать, конечно же буду смотреть нагар на свечах, думаю должны быть рыжими, а на счет Ветерка абслютно ничего против не имею просто думаю мне маловато будет, может я ошибаюсь, поправте буду благодарен за своевременное вправление мозгов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Грек (---.dialup.peterlink.ru)
Дата: 29-05-02 23:58
Целка - это типа штока такого. Видна, если снять верхнюю крышку карба. Она не дает полностью открыть заслонку. После обкатки ее нужно сломать (отсюда и название) и ручка будет крутиться по полной программе. А в каком городе ты покупаешь за такие бабки мотор двухлетней давности? А то в Москве на заводе свежак чуть поболее тянет. К тому ж, если столько лет стоял, консервация грамотная нужна. И какое зажигание? Электронное хорошо бы...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей(В) (---.mv.ru)
Дата: 30-05-02 00:14
уж не знаю, как резинки с ветерком ходят... у меня самодельная лодка Джонбот (как в КиЯ) 4.20м, весит порядка 60-70кг пустая, я ее один кантую без проблем... под стареньким ветерком8 на румпеле она меня раком ставит на старте, весь груз кидаю в нос, тогда нормально... если 12 лошадей будет - перевернет однозначно, к тетке не ходи...Хотя максимальная скорость на глаз и не велика... Ну а надежность етого мотора и его вес - не знаю, мне оценить трудно, он у меня не ломался ни разу, а заграничных таких я не носил пока... а запуск как пишут здесь: одно движение шнурка - прокачка, второе - устойчивый запуск... я как его купил, разобрал для интереса, собрал, запустил - так он и работает с октября прошлого года, на зиму по методике для моторов консервация, этой весной - простая без разборок расконсервация, запуск и поехал... облупленный только, выглядит поганенько, это устраним...Лодку поменяем, но склоняюсь я все же к тем же ветеркам в спарке... или 8 или 12, даже старье брать не боязно...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей (212.57.150.---)
Дата: 30-05-02 13:55
В Челябинске, у нас новых Нептунов что-то совсем нет, Вихри 30 по 30 штук Ветерки по 15 т.р. на прикид новый Нептун поставят за 23 т.р.
Я тАк дУмаю ?!
Зажигание не знаю, продавцы тоже не ведают, поеду сам смотреть.
А всетаки как проверить что движок при тойже не грамотной консервации не запороли, по идеи целиндры должны быть не ржавые.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Serge (212.46.5.---)
Дата: 30-05-02 15:35
Напиши кратко как тебе Джонбот в эксплуатации. Сколько грузишь? Далеко ли ходишь? Не отбивает ли жопу на волне? Лодку сам делал или покупал? И т.д. и т.п.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Грек (---.dialup.peterlink.ru)
Дата: 30-05-02 18:02
Зажигание проверяется очень просто - там блок должен стоять, на котором написано "Электронный блок" и какие-то цифири.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей(В) (---.mv.ru)
Дата: 30-05-02 20:27
я его построил в прошлом году. Началось все с этого форума, как ни странно, в моем то возрасте.... Почитал, посмотрел и подумал, что может быть стоит попробовать... в Ульяновске живу с 95-го, до этого Казахстан, Подмосковье, Рязань - на лодки с мотором как то не тянуло, даже мыслей не было. А здесь всетаки Волга... Народу в гаражах - сразу не скажешь чего больше - лодок или машин:) От дома до реки 200м, от гаража до реки 100м, ребята катают лодки на колесах вручную, возле домов лодки под крышками стоят...
Испытания своего стремления к воде решил начать с чего нибудь совсем дешевого, чтобы если не пойдет - не стояло мертвым грузом, ценовые категории от 1000 килобаксов не подходили...Пришел к мысли, что строить нужно самому, что нибудь под маломощный мотор... Были идеи попробовать резинку с самодельным жестким днищем или что нибудь в таком роде... Отказался... Долго лазил по инету, искал проект, в конце концов остановился на чем попроще в строительстве, т.к. поджимали уже сроки, хотелось быстро и недорого. Выбрал Джонбот, на сайте у Ивана тогда его не было и я взял его у Боцмана.
Постройка заняла две недели вместе с окраской, из инструментов - дисковая пила, рубанок, молоток и дрель, строил в гараже, благо он у меня 3.5х8.2, материалы - 6 листов 5мм фанеры, рейки из имевшихся в наличии досок, транец под мотор - фанера с двух сторон на дощатом каркасе. в качестве настила пайолов из-за малой толщины днища, я уже потом установил поперечные рейки как у джонбота здесь на сайте, в сочетании с продольными рейками на днище можно было обшивку делать из 2мм фанеры, вот продольные днищевые рейки делал из подвернувшихся дубовых реек,. Сборка на смоле с оцинкованными шурупами, внутри пропитка паркетным лаком, снаружи - оклейка одним слоем стеклоткани и окраска серебрянкой после ошкуривания, на долгий срок службы расчета не было, пока проблем нет... после сброса на воду течи нет и слава богу. Мотор был куплен у бабульки, распродавала имущество из гаража после смерти деда, за смешные деньги в 500р, года производства не знаю, документов нет реверса нет, колпака нет, инструментов нет, видимо распродала уже, бака нет, шлангов нет, весь обшарпанный, зато на моторе новое зажигание электронное и все работает как часы, во всяком случае с помощью соседей по гаражу был разобран, без замены деталей собран, масло в редуктор, мотор в бочку, запущен и проверен тут же без всяких претензий к работе...
Первые выходы (лучше сказать выносы, на руках все) показали, то что строилось, то и получилось, поведение лодки на воде после прочтения статьи о постройке оказалось на сто % ожидаемым. С тех пор на острова и вдоль берега не далее 30 км, как правило 8-10, один выезд за 100 км с лодкой на прицепе Зубренок. Отдых (3 человека чаще всего), рыбалка (нечасто), охота (пока 1 раз за 100 км), много груза не беру (так как походы 1 дня и как правило с хорошей погодой) ружье, спининг, рюкзак, тела попутчиков и все, лодка глиссирует всегда. На большой волне не был, мелкая переносится безо всяких проблем, из-за разваленных бортов брызги в лодку не залетают (у меня девушка к этому ох как чувствительна). Лодка не зарегистрирована и двигатель тоже, прав не имеется пока. Рыбнадзор и инспекция меня игнорируют - 200 р в кармане вся страховка, пока не требовалась. Высота борта 380мм на Волге - это только извращенный каботаж в полосе 100м, страшно даже на волне от катеров, хотя я эти волны проходил без сбрасывания газа под разными углами всегда успешно
Выводы: теперь без лодки я уже не буду - раз; все же нужна более мореходная лодка - два. Сейчас занят поисками подходящего проекта под моторы до 25 сил, буду строить сам, расчитываю на спарку Ветерков, пока же видимо подниму борт сантиметров на 10, есть идея устроить консоль управления поближе к носу, чтобы на старте в одиночку не видеть как вода отрывается от верхнего обреза транца:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.motolodka.ru)
Дата: 30-05-02 21:18
Полистал я архивы форума и выяснил, что на 21-08-2001 20:18 ты еще лодку не начинал
строить (цитата: "...вот и сижу здесь частенько и слушаю, с собой и бюджетом борюсь...)
И вдруг решился, махом построил и даже успел покапитанить!
А чего сразу не похвастался? Сделай фотографий пару-тройку, да пришли,
статейку маленькую сделаю!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.motolodka.ru)
Дата: 30-05-02 21:23
Ты колпак на мотор купи все-таки прямо на заводе, ведь в Ульяновске живешь.
Колпак - он хоть и тонкий, но шум здорово снижает, с ним гораздо приятнее.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей(В) (---.mv.ru)
Дата: 31-05-02 01:09
колпак то я достал уже, нормально все... А лодку я в октябре уже строил, успел застать открытую воду и даже погоду солнечную, две недели мне на это потребовалось в запале то :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|