|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 22:15:24 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 05:15:24 |
|
Автор: Владимир г. Междуреченск (---.77.130.156.rikt.ru)
Дата: 17-11-09 23:50
Buster 62, а также другие гуру по алюминиевым корпусам,очень нужен мне совет по Аляскам длиной 17 футов. На ваших фотках вижу их в большом количестве. Давно созрел на настоящий катер. Ездил на всех модификациях Зодиака с подвесными водометами. Да, он ползет по ручьям преодолевая трудности, да, не мнется не бьется днище ПВХ, прощают ошибки в пилотировании наличие скегов, но все равно это не катер, а надувнушка ценой 650000 руб. И вот смотрю всяко на Аляску с 115 Ямахой, нравится она мне во всех эпостасях. У Buster 62 видел его на фото со снятыми пайолами. Но главный вопрос - пойдет ли она там где Макар телят не пас, т.е. там где был Зодиак с Хондой 50 л.с. с водометом. Не спасует ли она при встрече с "бородавками" на горных реках? Если сел на мель, то проблем нету, пуп рвать не буду - в ход пошла лебедка от квадроцикла (это на Зодиаке, на Аляске надо от джипа).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Buster 62 (---.nwgsm.ru)
Дата: 18-11-09 00:09
Привет.. Насчет гуру ты погаречился )) Я только теоретик, но сильно интересуюсь.. Тут есть Владимир А из Красноярска, у него нужно спросить, как надувнушка по сравнению с алюминием по проходимости.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: bubafonja (94.245.156.---)
Дата: 18-11-09 00:31
Как Зодиак мелководья проскакивает на своих лыжах? Что если подобие Зодиака сделать из алюминия?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: I_I_I (---.bilrus.stkom.net)
Дата: 18-11-09 01:01
Лыжи зодиака футуры имеют такие плюсы: рулится отлично, полосы из резины на их нижней поверхности помогают безболезненно таскать лодку по берегу, ну и скорость выше (НО только при условии достаточной мощности мотора, чтобы ехать на этих лыжах).
Иногда приходилось и сухие перекаты проскакивать на скорости - нормально. Если совсем на мель налетаешь - естественно встаёшь.
Из люминя смысла нет делать, мне кажется. Скорость начала глиссирования у плоскодонки меньше, следовательно больший вес вытаскивается.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир г. Междуреченск (---.77.130.156.rikt.ru)
Дата: 18-11-09 01:05
Ничего себе - теоретик, я на твоих фото штуки 4 Аляски насчитал. Куда их тебе столько? Мне одну надо на 17 футов, где взять, цена вопроса? Может ты копии делаешь, или продаешь их, - говори не стесняйся. Я догадываюсь, что она денег стоит. Но хороша она.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Джет (---.127.173.helios-nw.ru)
Дата: 18-11-09 01:59
Тоже задаюсь такими вопросами имея Солар 450 с сороковкой, решил не забивал голову и опытным путём выяснить смогу ли пройти на люминевом корпусе там, где надувнуха идёт на грани фола. Летом станет понятно - заложили корпус 5,5х2 м. с турбиной под 2,5 литровый мотор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий К (---.vzletka.net)
Дата: 18-11-09 02:31
Bладимир сбросьте на личку свой контакт.
Дам координаты владельцев 580й Росомахи,получите не предвзятое мнение владельцев.
Может и не стоит смотреть в сторону wooldridg.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Барин (92.243.166.---)
Дата: 18-11-09 02:49
В России таких лодок не встретить пока, да и диллеров по ним не видел,только сами если ,кто привозит из за кордона.
Можно купить б/у в Канаде и на Аляске, но выйдет на круг не мало думаю...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Oleg_businessman (77.35.248.---)
Дата: 18-11-09 09:41
Барин писал:
> В России таких лодок не встретить пока, да и диллеров по ним
> не видел,только сами если ,кто привозит из за кордона.
>
> Можно купить б/у в Канаде и на Аляске, но выйдет на круг не
> мало думаю...
Дилер в России есть, где-то то ли в Питере, то ли в Москве (где-то есть их мыло). До позапрошлого года я сам имел с ними солашение, но потом появилась крупная американская фирма с представительством в России и "замкнула" все на себя, меня попросту отодвинули в сторону. Цена 17-футовой Аляски в версии с ветровым щитком в штатах - около15 килобаксов (без мотора и опций), плюс доставка и таможня... Как она себя ведет на горных реках - не знаю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: businessman (194.186.212.---)
Дата: 18-11-09 16:49
Если быть более точным - то комплект 17-футовой Аляски со 115-сильной Ямахой в базовой комплектации стоил в прошлом году
$25674 в комплекте с трейлером. "Голая" 17-футовая Аляска - $12900.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир г. Междуреченск (---.77.130.156.rikt.ru)
Дата: 18-11-09 17:40
Автор: клубный фopум (---.pppoe.mtu-net.ru)
писал:
Обязательно посмотри сайт фирмы Си Арк, долго и внимательно.
Спасибо за ссылку, но что такое Си Арк я не понял, если можно, то поточнее адрес, пожалуйста. Ну а Марк 3 с 90-й головой-интересная версия. Только вот пара вопросов. 90-тых голов с короткой ногой не бывает. Он ведь и так тяжелее нормы в 120 кг, да еще и центр тяжести выше. Еще есть одна неприятность, если мотор тяжелее нормы, то лодка дельфинирует (проверено). Как вы с этим уживаетесь? А сбор дилеров где будет, случайно не яхт-клубе Аврора?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: businessman (194.186.212.---)
Дата: 18-11-09 17:59
SeaArk - еще одна американская фирма, выпускающая лодки как под подвесной водомет, так и под винт. Моторами не комплектуют, размерный ряд пожиже, но и цены поменьше. На контакт идут неохотно, продавать напрямую не хотят, говорят, что у них нет европейского сертификата качества. Если через дилера - то модель 1660 MVJT (16 футов длина, ширина днища 60 дюймов, максимальная мощность двигателя 60 сил, вес без мотора - около 220 кг, толщина днища 2,5 мм, тоннель под водомет) обойдется тебе где-то в 7 килобаксов в штатах.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир А. (---.249.73.94.ip.orionnet.ru)
Дата: 18-11-09 18:25
клубный фopум
>Если будешь приглашен на сбор дилеров Зодиака, можно будет обкашлять всякие вопросы.
как там правильно? "жалко аистенка, но не стоит вмешиваться в природный замысел "? ггг
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: I_I_I (---.bilrus.stkom.net)
Дата: 18-11-09 18:59
Дядя Вася не про Wooldridge, это он всё на зодиак футура "наезжает" :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ПВВ (---.ether.vzletka.net)
Дата: 18-11-09 19:26
Автор: клубный фopум (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 18-11-09 02:55
" У нас Футура Мк3 пак с Я90 4т головой намного дешевле."
Не подскажите обороты мотора и скорость данного комплекта ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир г. Междуреченск (---.77.130.156.rikt.ru)
Дата: 18-11-09 20:57
Для Василия.
На фирме Зодиак делают 2 джета со стационаром, днище-пластик, для малых рек не пойдет. Футуры Марк 2 и 3 делают для винта. Ажиотажный спрос на них начался после статьи в КиЯ "Нужна мелкосидящая лодка с подвесным водометом" Игоря Иванова. Это было (не соврать бы 5-8 лет назад) журнал №183, страница 28.
Ну, конечно по нулевой глубине она не идет (как пишет Игорь), но если надо преодолеть мелкогалечный перекат 10-20 метров, идем и ножками строим детский канал глубиной 5-10 см и шириной пол метра, ну и схода вперед с приподнятым тримом, с прохватами воздуха. Вниз идем ходом скользя на скегах по камням. Приемная труба выше уровня скегов. Скеги сделаны чуть ассиметрично относительно киля, чтобы на мели они забирали воду под себя для питания водомета. В инструкции этого нет и быть не может, это И.Иванов чисто выиграл в лотерейку, (прочитайте статью).
По-поводу Добрыни. Спорить чья лодка лучше и дешевле не буду. Самая лучшая лодка у нас у каждого в гараже. Да, Зодиак стоит нереальных денег, но на серьезных по проходимости речках мы рыбачим на 50 км выше по течению чем все остальные. Это не реклама- наоборот, хочу алюм. катер, но чтобы он возил меня туда, где я был.
Кому интересно, высылаю фото днища.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир А. (---.249.73.94.ip.orionnet.ru)
Дата: 18-11-09 21:40
Владимир г. Междуреченск
>Ездил на всех модификациях Зодиака с подвесными водометами
а на таком?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: I_I_I (---.bilrus.stkom.net)
Дата: 18-11-09 22:16
Да уж сколько было говорено здесь и про зодиаки и про другие надувнухи, но дВ упорно не верит глазам своим...
Вот речка, длина 13 км, перепад по высоте 70 метров, глубокая осень (2 дня до снега), характер речки виден:
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Oleg_businessman (77.35.255.---)
Дата: 18-11-09 22:18
Владимир г. Междуреченск писал:
> Зодик Марк 3, мотор Хонда 50-голова в сборе с Питерской
> консолью на М.Абакане.
Хонду сразу брал водометную или сам переделывал?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир г.Междуреченск (ВЛАДЕЛЕЦ-ПК)
Дата: 19-11-09 00:53
Для бизнесмена.
Олег, ты что не помнишь меня? Мы с тобой ведь года 3 назад по телефону кумекали как на новой Хонде BF50 поменять шестерни коленвала, чтобы выходной вал не работал с прохладцей. у тебя на сайте была рекомендация поменять 1 шестерню, а когда я добрался до истины (точнее до коленвала) выяснил, что надо менять 2. Вспомнил? Ну конечно я сам все добыл по отдельности-мотор, шестерни, улитку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир г.Междуреченск (ВЛАДЕЛЕЦ-ПК)
Дата: 19-11-09 01:21
Володя А, браво!!!
Твой сарказм мне понятен. Конечно, на такой я не ездил. Это военная лодка спецназа НАТО из хайпалона черного цвета. В Моремане сказали, что за всю историю России их продали 2 штуки. Цену никому не говори-половина в обморок упадет. Ну а гидрокрыло впоряде! Оно не столько красивое, сколько эффективное- видел у красноярцев на речке. телефон у них не взял, потом пожалел об этом, а тут ты сам попался. Что ж, принимай заказы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Oleg_businessman (77.35.255.---)
Дата: 19-11-09 01:58
Владимир г.Междуреченск писал:
> Для бизнесмена.
> Олег, ты что не помнишь меня? Мы с тобой ведь года 3 назад по
> телефону кумекали как на новой Хонде BF50 поменять шестерни
> коленвала, чтобы выходной вал не работал с прохладцей. у тебя
> на сайте была рекомендация поменять 1 шестерню, а когда я
> добрался до истины (точнее до коленвала) выяснил, что надо
> менять 2. Вспомнил? Ну конечно я сам все добыл по
> отдельности-мотор, шестерни, улитку.
Понятно. Позже я и сам разобрался (совместно с сервисниками их Хондовского центра в Сиэтле). Сейчас держу на складе (на всякий случай) и насадку и пару шестерен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Арбат (213.79.74.---)
Дата: 19-11-09 06:49
Это видео понравилось тем, что Wooldridge после обычных показов возможностей Аlaskan на реке, не скрывает и то, что у него находится под палубой. Также показаны отдельные фрагменты этапов строительства лодки.
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Арбат (213.79.74.---)
Дата: 19-11-09 07:08
В Хабаровске неплохой катер продаётся, правда со стационаром.
Насколько я понимаю такие вещи продаются нечасто
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир А. (---.252.73.94.ip.orionnet.ru)
Дата: 19-11-09 16:02
Владимир г.Междуреченск,
>Твой сарказм мне понятен.
дык не было никакого сарказма, просто спросил. ггг
>и поставить свой опробованный комплект из гидравлики с перекладкой не отрывая рук от баранки в 1,5 оборота.
а вот про это можно поподробнее? на самом деле проблема с редукторами на водометы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 19-11-09 16:29
вот тут -действительно канкретные "ноу-хау"
хотя, я лично , это "позиционирую"..... как -"анахуа?"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир А. (---.252.73.94.ip.orionnet.ru)
Дата: 19-11-09 17:02
вася, я это фото в свободный доступ не выкладывал.
то, что ты это делаешь без моего на то соизволенья - лишний раз "позиционирует" тебя как человека нечистоплоного, чуждого общепринятых этических и моральных норм поведения в обществе.
задумайся о смысле, цели, и тщетности своего существования.
ггг
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SOLAR-future (---.berdsk.ru)
Дата: 19-11-09 17:10
Владимир г. Междуреченск писал:
> Еще фото днища, реданы сами наклеили.
Привет Владимир ! Знакомые профиля на дне :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир г. Междуреченск (---.77.130.156.rikt.ru)
Дата: 19-11-09 20:48
Для Владимир А.
Володя, короче есть такая нехитрая формула в гидравлической рулежке, для того, чтобы узнать перекладку руля слева направо (в оборотах). Покаываю на своем примере. Нужно купить рулевую машинку (гидронасос, который ставится под руль вместо механического редуктора), купить гидроцилиндр (ставится либо на мотор вместо рулевого троса, либо на транец как у меня (см. фото), купить 2 тонких гидрошланга, которые 2 эти прибора соединяют, ну и 2 литра масла.
Обороты считаются так:
объем гидроцилиндра в куб. см. делим на объем рулевой машинки в куб. см. и получаем количество оборотов руля.
Чтобы достичь результата в 1,5 оборота, я купил самый малообъемный гидроцилиндр "Bay star" Канада, V=58,4 куб.см.
И самую мощную рулевую машинку V=39,4 куб.см.
Далее, тупо делим один объем на другой и получаем обороты.
Пример:58,4 : 39,4 = 1,48 оборотов руля.
Я поверил в эту теорию, рискнул, купил и получил результат 1,5 ПОЛНЫХ ОБОРОТА. И тут же 3 человека заказали мне подобные рулежки.
На этом фото гидроцилиндр.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир г. Междуреченск (---.77.130.156.rikt.ru)
Дата: 19-11-09 23:20
Автор: SOLAR-future (---.berdsk.ru)
А-а-а. Здоровеньки булы, господин директор!
Только вот реданы у тебя на заводе я видел чуть меньшего сечения чем у меня. Если надо будет, попрошу, Бердск явно ближе (географически), чем Питер. Ну и ты не забывай о чем мы договорились ближе к весне. Давай, трудись, лодки твои хвалят.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир г. Междуреченск (---.77.130.156.rikt.ru)
Дата: 19-11-09 23:54
Вы писали:
Зодиак Футура Мк2с мы используем и регим только с 50 на винте или чаще 60 голова джет, Мк3 - с 90 головой.
Многим интересно, а тема угасла.
Не многовато ли 90-й Ямахи для Зодиака Марк 3? Там ведь на транце предел в 120 кг.
Марк 3 с 90-й головой-интересная версия. Только вот пара вопросов. 90-тых голов с короткой ногой не бывает. Он ведь и так тяжелее нормы в 120 кг, да еще и центр тяжести выше. Еще есть одна неприятность, если мотор тяжелее нормы, то лодка дельфинирует (проверено). Как вы с этим уживаетесь?
Еще люди спрашивали, про обороты, скорость, сколько веса прет.
Сколько он сам весит, и жрет мы знаем.
Может, фотки есть?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир г. Междуреченск (ВЛАДЕЛЕЦ-ПК)
Дата: 20-11-09 03:18
Для Автор: клубный фopум (---.pppoe.mtu-net.ru)
--Еще препятствие, что ты новичек пока в теме. Много чего видишь однобоко, во многом искренне заблуждаешься. Дезинформации от тебя много.
Ну, конечно, кое в чем заблуждаюсь, за тем и пришел в форум поучиться, уже нашел на несколько вопросов ответы, но деза то где? То, что я изложил в форуме, это либо цитаты из журналов и каталогов, либо мой личный опыт, подкрепленный фотографиями, то что проверено на практике. И готов отстаивать свое мнение.
Если в чем то в корне не согласен пиши на почту
shat@rikt.ru либо shat45333@yandex.ru
Заоодно и на вопросы ответь по теме, если не трудно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир г. Междуреченск (ВЛАДЕЛЕЦ-ПК)
Дата: 20-11-09 08:39
Специально для
Автора: клубный фopум (---.pppoe.mtu-net.ru)
Попробую объяснить ситуацию максимально корректно.
Тебя 3 человека 4 раза спросили как дилера Зодиака (наверно по Израилю), какая скорость, грузоподъемность, обороты двигателя. Цифр нет. Вместо них навеянные литературные отступления с небольшими оскорблениями о всем, только не о деле. Все обоснования вопросов на непонятном диалекте, чуть не через бином Ньютона. У меня технический ВУЗ за спиной (при социализме), я по натуре технарь, но не могу я понять твоих оборотов. Цитаты:
-- видят мотолодку в неотмодерированном виде. (Что это за вид?)
--Очень большие цифры, скорее всего, ты ведешь переписку без кодов. (Каких кодов?)
--не годятся они для фронтира. (Это где?)
--Израильские адвокаты уже провешивают перила.
--Ребрендинг Вельбота с целью абстрагирования от уже эммитированного гoвнa.
(Да ладно бы, писатель, пиши, иногда смешно пишешь,так ты лечить по теме взялся, ничего не предлагая взамен. А это уже демагогия).
--Ты прав, деза из журналов и каталогов + самобытно истолкованный опыт. (Ну почему самобытно, я же дал цифры и фото, проверь,что тут не ясно?).
Мне интересен технарь, а не гуманитарий, особенно тот, который дает ответ аргументированно в цифрах, с чертежами, с фото, а твою феню я не пойму, извини. Поэтому "обкашливать" ничего не будем.
Тебе OLEG BISYNESSMAN дал полный расклад по ценам на Аляску в том году - 12900$, я вчера звонил в штаты, Олег не прав, она сейчас стоит - 13000$. Верь людям!!!
Не обижайся, объяснил как мог, без матов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир А (---.249.73.94.ip.orionnet.ru)
Дата: 20-11-09 11:32
Владимир г. Междуреченск,
спасибо.
а где, если не секрет, по отдельности машинки и гидроцилиндры заказываешь?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир г. Междуреченск (---.77.130.156.rikt.ru)
Дата: 20-11-09 21:40
Для Олега bisinessman/
Да нет все проще. Сперва в Питер позвонил, телефон с сайта
Ссылка.
фирма Yachts & Boats Менеджер озвучил 17-ти футовую Аляску в Питере с ветровым стеклом за 620 000 руб. Потом позвонил в Теннеси в Нэшвил нашему поставщику по всем вопросам и дал ему задачу. Там все просто - звонок дилеру, цена 13000 $
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир г. Междуреченск (---.77.130.156.rikt.ru)
Дата: 20-11-09 22:51
Для Автор: Владимир А (---.249.73.94.ip.orionnet.ru)
Рулежка продается здесь
Ссылка.
Только они сейчас пообтощали, в наличии у них нет, но если захотеть, заказать можно.
Машинка на объем V=39,4 куб.см
Гидроцилиндр "Bay Star" 30 кгс.
В том году у них гидроцилиндра V=58,4 куб.см. не было, а ждать некогда, пришлось купить гидроцилиндр в Техномарине но с большим объемом на V=94 куб.см. Но он уже становится штатно на мотор. Фото прилагается.
Перекладка руля получилась 2,4 оборота. Ну как бы пойдет, но в порогах надо руками веселей перебирать, чем с тем г/цилиндром.
Если захочешь ставить позвони мне, есть два небольших нюанса, которые требуют обсуждения. Письмом долго объяснять.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир г. Междуреченск (---.77.130.156.rikt.ru)
Дата: 20-11-09 23:30
Для Автор: клубный фopум, дежурный д.т.н. (---.pppoe.mtu-net.ru)
Ладно - мировая! Молоток, что не обиделся.
Лодки мои не летают по воздуху, поэтому им эти вибрации не страшны. Да я, думаю, мне ни бафтинг, флаттер, ни пилинг и петтинг не понадобятся, консерватизм, понимаешь ли...
А куда звонил по Аляске, читай выше.
Best regards!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Арбат (213.79.74.---)
Дата: 21-11-09 04:03
Зачем городить дорогую гидравлику на мотор в 50 л.с.?
В том же Моремане есть механические водомётные редуктора двух типов : 135 и 270 град. от упора до упора
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир г. Междуреченск (ВЛАДЕЛЕЦ-ПК)
Дата: 21-11-09 05:06
Для Арбата.
Если бы ты подсказал, как его приладить, я бы был тебе признателен.
Много человек его в руках крутили-вертели и я в том числе-никак.
Дело в том, что он предназначен заслонкой "ломать" струю на стационарном водомете, а для подвесника никак. Теоретически конечно можно, но никто этого не делал. А если кто сделал, хвалитесь. В Моремане знают об этом, но ничем помочь не могут.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Klim (95.70.116.---)
Дата: 21-11-09 12:51
Владимир, у меня такой же вопрос возник немного раньше и определенный путь я в этом направлении уже прошел. У меня есть два в/метных комплекта на надувных лодках, один в Хабаровске, один на Камчатке и хожу я на них, как ты говоришь, туда, где Макар телят не пас. И так же встал вопрос уже по катеру. Аляскан в нужной комплектации (я искал с мощным 4-тактн мотором, тоннелем) по приемлемой для меня цене я не нашел. Нашел замену, чуть хуже по проходимости, лучше по ТТХ, комфорту,но, в общем-то, близкий по сути. Это 19 фут Кастом Вэлд Вайпер 2 со стац. движком. Да, он потяжелей, но 4 тактн движок и прямоточный водомет в дальних поездках имеют свои плюсы. Принимая решение по катеру, я уже понимал, что это транспорт не для столь экстремальных походов, как на надувнушках. Отъездил на нем пока один сезон. Я много смотрел видео на Ютубе и могу сказать, основываясь уже на собственном опыте, да , действительно можно на таких катерах перелетать косы посуху, идти там, где просто есть вода, не задумываясь о глубине со скорость более 70 км/ч. Задевал пару раз большие камни, потом рассматривал со страхом днище - да ничего, все нормально. Комфортно, рулишь, как на джипе, не устаешь, как на руле надувнушки, куча разных полезных примочек... НО ехать на нем в дальние экстремальные поездки я не буду. М б у каждого свое понимание, где Макар телят пасет, у меня такое - там не поможет никакая лебедка. Все-таки это катер - со всеми вытекающими последствиями. А вот с комфортом, быстро и далеко проскочить по рекам, недоступным для винтов - это для таких катеров, но реки д б более-менее приличными по размеру. Опять же катер хорошо идет на редане по мелководью, но для старта ему сантиметров 30-40 глубины нужно. Опять же у него достаточно большая минимальная скорость хода на редане 30-35 км/ч - это плохо для опасных речек. У меня у приятеля 17 фут Джеткрафт со 115 в/м подвесником, правда без тоннеля, ну почти Аляскан - так примерно все тоже самое, как у меня,только расход топлива намного больше. Кстати - слабовата движка, хочет поменять на более мощную.
Для твоих целей, я думаю, нужен не катер, а хорошая легкая алюминиевая лодка с тоннелем и мощным 4тактн подвесником и постом управления. Есть такие, я видел - и слюни так текли...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир г. Междуреченск (---.77.130.156.rikt.ru)
Дата: 21-11-09 18:45
Для Автор: Klim
Да, есть над чем подумать.
А что за труба на Вэлд Вайпере, винт камушки переваривает?
Джеткрафт у друга с 4-х такт. подвесником?
Ты пишешь:
> Для твоих целей, я думаю, нужен не катер, а хорошая легкая >алюминиевая лодка с тоннелем и мощным 4тактн подвесником и >постом управления. Есть такие, я видел - и слюни так текли...
Ну да, я такую и ищу. Так где видел, как называется?
А глубины 40см для старта найдется.
А насчет экстрима ты прав, ни одной дюральки я в верховьях Мал. Абакана не видел. Но мыслишка все же точит, не дает покоя - может у людей дюральки не те...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Klim (95.70.117.---)
Дата: 21-11-09 20:39
Труба для них (американцев) народная ATJ SD309, правда, я сразу заменил импеллер на нержавеечный. Камушки, которые проскакивают в решетку переваривает без проблем. Однако, бывает, решетка крупными камушками и забивается, поэтому, пока всегда вожу с собой гидрокостюм. Пока, потому, что заказываю свамп решетку, прийдет, проблема снимется.
Джеткрафт с 2-х тактником.
Экстрим, кот я имею ввиду - это не мелкие перекаты на приличных реках, это заломы, малые реки со всеми их прелестями, где катер, как слон в посудной лавке.
Жаль нет у меня сию фотографии той замечательной лодченки. Я ее нашел в штатах, но сам купить не смог - проклятый кризис, а приятель сразу ее забрал, привез и сейчас она в Хабаровске. Вот на ней можно ходить везде. Небольшая, легкая, прочная, с тоннелем, достаточно широкая, с хорошими уключинами и веслами - можно нормально сплавляться, под 4-х тактн вм 60-кой. Песня. Сфотографирую попозже - выложу, да и посмотрю, как называется - подзабыл уже. Я постоянно просматриваю лодки в штатах, но такую увидел впервые.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Klim (95.70.117.---)
Дата: 21-11-09 20:46
> А глубины 40см для старта найдется.
Это для катера, для лодки, конечно, меньше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Арбат (213.79.74.---)
Дата: 22-11-09 02:10
>>Для Арбата.
>>Если бы ты подсказал, как его приладить, я бы был тебе >>признателен.
>>Много человек его в руках крутили-вертели и я в том числе-никак.
>>Дело в том, что он предназначен заслонкой "ломать" струю на >>стационарном водомете, а для подвесника никак. Теоретически >>конечно можно, но никто этого не делал. А если кто сделал, >>хвалитесь. В Моремане знают об этом, но ничем помочь не могут.
Выходит этот рулевой водомётный редуктор годится только для стационара. Хорошо что сказал, Владимир! А то я уже собирался ехать покупать его на подвесной водомёт.
В руках не держал, но видимо там заковыка в конструкции троса. Трос от этого редуктора не стыкуется с подвесным мотором, а обычный трос М66 не стыкуется с редуктором.
Ещё слышал, что умельцы разбирают обычный 71-й редуктор и меняют шестерёнки в планетарной передаче на свои с другим передаточным числом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Арбат (213.79.74.---)
Дата: 22-11-09 02:28
Теперь о лодке.
В Москве в "Маркет-Марине" стоит Traсker 1754, стоит 300 тыщ., точно такой как на фотке, камуфляжный. Консолька простенькая, ящики разные, проводка подMercury/ Они пару штук завезли ещё до кризиса, год назад отдавали за 240, но сейчас цену подняли, один чёрт - никто не купил.
Характеристики можно здесь посмотреть:
Ссылка.
Толщины, правда, у них стандарт американский -любительский 2,54 мм
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир г. Междуреченск (ВЛАДЕЛЕЦ-ПК)
Дата: 22-11-09 04:47
Для Арбата.
Ещё слышал, что умельцы разбирают обычный 71-й редуктор и меняют шестерёнки в планетарной передаче на свои с другим передаточным числом.
Т-71 надежен как Т-34. И как переделать его 4,2 оборота в 1,5 стало притчей во языцех. Все хотят его переделать, но не переделывают. Не надо КБ, нужен хороший фрезеровщик. Если кто достиг успеха на этой ниве, покажите. А вообще я снял эту головную боль, поставив гидравлику. Да и не дороже денег она, надо - значит надо!
В Т-71 меня не устратвает также приличный люфтик рулевого колеса. В гидравлике его практически нет и что немаловажно, в гидравлике по умолчанию находится функция NFB-(No Feed Back).
Это механизм блокирования обратной связи. А если проще, то повернул баранку, к примеру, налево, руки убрал с баранки и все, она ни с места, пока ты ей новую задачу руками не дашь. NFB - это еще и безопасно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир г. Междуреченск (ВЛАДЕЛЕЦ-ПК)
Дата: 22-11-09 16:41
Для Автор: URL (---.pppoe.mtu-net.ru)
Что тебя не устраивает в фотографии?
Говори по делу. Ошибки где? Увидел, так скажи, что молчишь?
Или у тебя есть готовый мех. редуктор для подвес. водомета с 1,5 оборотами? Так поделись, поставим. На наш город их сразу штук 50 понадобятся. Я буду гордиться, что живу с тобой в одной стране. Если ты намекаешь на Т-67 с пластмассовыми шестернями, так вот он у меня на гвозде в гараже висит, предатель. Или ты какой-нибудь реечный придумал, пиши, обсудим. А пока только слова.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир А (---.249.73.94.ip.orionnet.ru)
Дата: 22-11-09 17:51
Владимир г. Междуреченск,
спасибо, как надумаю - обязательно обращусь.
Арбат,
дело не в том, что неподходят троса у телефлексового водометного редуктора к подвеснику, это как раз сколхозить можно. дело в том, что у него ход помоему всего 12 см, а для подвесника этого мало.
была мысль попробовать собрать из двух м66 один, что-бы конец с обоих сторон был как у м66 с моторной стороны, и удлинить плечо водометного редуктора для получения требуемой величины хода. но руки пока не дошли.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Klim (---.pool1.r03.ats-21.khb.pppoe.kht.ru)
Дата: 22-11-09 19:44
Oleg_businessman писал:
> Если небольшая лодка под 60-сильный подвесник - может что-то
> типа 16-футового SeaArk с консолью?
Да, очень похоже, только без консоли. Но, в принципе, они все внешне похожи - подобного класса. Только обводы там другие и, как-то поизящней сама лодка. Чуть позже выложу фото и все прочее.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир г. Междуреченск (ВЛАДЕЛЕЦ-ПК)
Дата: 22-11-09 20:18
Klim, будь добр, позвони другу, который принял этот катер хотя бы название спроси - нетерпится узнать что за диво. Пока зима - надо точки над i поставить, а то потом некогда будет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Барин (92.243.166.---)
Дата: 23-11-09 01:33
Зайди на сайт производителя и посмотри все модели : Ссылка.
P.S для инфо. ДжетКрат это тот же Харберкрафт(Канада) только для Американского рынка.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ПУХ (90.150.208.---)
Дата: 23-11-09 06:50
Рулевой Редуктор с планетарным редуктором переделать можно надо только токарный станок+напильник .схему человек на форум выкладывать не стал а посылает на электр.адрес всем кто просит за что ему СПАСИБО
найду эту тему =подскажу
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 26-11-09 17:18
вчера разговаривал с чел. из Пермского края - обещал прислать фотки двух раздолбаных Алясканов, один сезон.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир г. Междуреченск (---.77.130.156.rikt.ru)
Дата: 26-11-09 18:57
Василий, раздолбать можно все, хотя бы из-за неумелого пилотирования. Давным-давно мне клея не хватало клеить лодки.
Сейчас он весь пересох.
Если можешь, дай контакт хозяина Аляски в личку, из уст в уста понятней будет.
С уважением, Володя.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Барин (92.243.166.---)
Дата: 26-11-09 23:42
Будет и в России у нас своя "Аляска", в "КОМПАСЕ" пока вертим и проверяем её.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Арбат (213.79.74.---)
Дата: 27-11-09 05:18
Всем Аляскинец хорош. Но никак не пойму одну вещь: стекло переднее у него распашное или нет? На фотке вроде как две блестящих петли.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Барин (92.243.166.---)
Дата: 27-11-09 05:29
Арбат писал:
> Всем Аляскинец хорош. Но никак не пойму одну вещь: стекло
> переднее у него распашное или нет? На фотке вроде как две
> блестящих петли.
Да , конечно колитка есть ! Это стандарт на всех моделях...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 27-11-09 05:34
хозяин (два) Аляскинов, врядли будет хвастаться "удачной" покупкой."Обидно" - 1600 000руб комплект и всего на один сезон.
Фотки обещал - хозяин " отечественно-калхозной" лодки,
Пришлет - покажу.
Из тел. разговора я понял что - неуёмно тяжелый матор вывешенный за кормой, при мелком тоннельчике приводит раздалбыванию в первую очередь мотора.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 27-11-09 05:39
особенно линия борта.
Здесь бы за такую - просто бы утопили в писуаре....
ну а если это "оттуда."..это высокий дизайн
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Барин (92.243.166.---)
Дата: 27-11-09 05:40
ВАСЬ , так ,а что с корпусами то стало? Куда они попали то? Под "залом" или пробили камнем дно?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Барин (92.243.166.---)
Дата: 27-11-09 05:48
дядя Вася писал:
> особенно линия борта.
> Здесь бы за такую - просто бы утопили в писуаре....
> ну а если это "оттуда."..это высокий дизайн
Ну вот, опять! На Ривере нос не правильный , а на Аляске борт не тот........ :^)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 27-11-09 06:10
а сильно помятая морда - это следствие "прямоносости".
был бы повострее - срикошетил бы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Арбат (213.79.74.---)
Дата: 27-11-09 06:31
Тупой нос Аляскину очень даже к лицу, да и к высокому берегу удобней швартоваться и выходить. А как легко, оказывается, получить столь нужные потопчины, всего лишь изменив место крепления стекла и лееров. Подъём линии борта к носу - фамильная вещь, Wooldridge узнаётся с первого взгляда.
Где купить эту шершавую самоклейку? Может кто знает?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Барин (92.243.166.---)
Дата: 27-11-09 06:51
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 27-11-09 06:10
а сильно помятая морда - это следствие "прямоносости".
был бы повострее - срикошетил бы.
"""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""
Ты знаешь, скале,валуну или камню пофигу каким ты носом "причал" найдёшь,острым,тупым или круглым. Результат всё равно плачевный будет для тебя и твоей лодки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Барин (92.243.166.---)
Дата: 27-11-09 06:56
Арбат писал:
> Где купить эту шершавую самоклейку? Может кто знает?
У Интернешенела есть спец краска нескальзяшка для этого на полеуретане , 1 банки хватит на всю палубу-- проверено.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 27-11-09 16:50
а как же "легированный аэрокосмический американский алюминий?"
видать "не очень легированный попался."
да и толщина видать.... не очень.
Но им пофиг - лодки недорогие - помял - в переплавку, и новую.
щас мЯун подойдет.......... вот он тебя зачмУрит, за твои вредные картинки..(для импортёра чудес)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 27-11-09 16:53
там - зачетный
а если сам такой же сваришь тут - то будет " жуткий калхоз, со стекляной верандой".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Klim (87.225.69.---)
Дата: 27-11-09 18:03
> Klim, будь добр, позвони другу, который принял этот катер хотя
> бы название спроси - нетерпится узнать что за диво. Пока зима -
> надо точки над i поставить, а то потом некогда будет.
Владимир г. Междуреченск писал:
Извиняюсь за задержку, был в отъезде.
Лодка Lowe aluminum boats R 1652 VT. Сейчас заново посмотрел на нее - в принципе ничего особенного, но все органично, ничего лишнего. Что интересно, обошлась она около 15 кило$ вместе мотором и телегой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Klim (87.225.69.---)
Дата: 27-11-09 18:17
Сзади с тоннелем. Привезли под конец сезона, проехали только раз, вчетвером и с грузом против течения (не знаю, какое было, я не ездил) шла до 40 км/ч. Больше фото не сделал - батарейка села.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Барин (92.243.166.---)
Дата: 28-11-09 03:14
дядя Вася писал:
> там - зачетный
> а если сам такой же сваришь тут - то будет " жуткий калхоз,
> со стекляной верандой".
Вась, ну почему же ты о Русских людях так плохо думаешь? Если здесь, то значит однозначо будет ,"КАК ВСЕГДА" ? т.е --- плохо....
Перестань смотреть в сторону туманного Альбиона.... :^(
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
