|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 14:51:16 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 21:51:16 |
|
Автор: Сергей Москва (81.211.50.---)
Дата: 17-11-09 23:30
Доброго всем времени суток!
Кто-нибудь пользует мотор Ямаха 60FETOL? Может поделитесь опытом? Есть ли какие плюсы-минусы у данного мотора?
Хочу поставить его на Казанку 5М2 взамен Ямаха 55BEDL. Есть ли у кого опыт эксплуатации и того и другого? Поделитесь по ощущениям. Чувствуется ли разница в мощности? В шумности? Да и стоит ли менять, по Вашим ощущениям? 55-ка 2003 года в отличном состоянии.
Спасибо
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vinnolodochnick (194.186.202.---)
Дата: 17-11-09 23:53
Сергей Москва писал:
> Хочу поставить его на Казанку 5М2 взамен Ямаха 55BEDL. Есть ли
Если на нынешний мотор жалоб нет, то нет смысла.
55 на к5м2 уже избыточно, 60 - вообще не нужно.
Хотя FETOL конечно лучше, но еще раз говырю - нет смысла.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей Москва (81.211.50.---)
Дата: 18-11-09 00:44
А чем FETOL можно считаеть, что он лучше?
Чесно говоря, преследую 4 цели:
1) сменить мотор на новый
2) получить дополнительный запас мощности, для комфорта при полных загрузках
3) мне больше нравится, как работают 3 цилиндра, по сравнению с 2-мя. Правда пробовал сравнивать с 75-кой.
4) хочу трим
На сколько я понимаю, прирост мощности должен быть, но ощутим ли он? Ведь у 55 - 760куб.см, а у 60 -849куб.см? Так ли ощутима эта разница на практике? Есть ли у кого ответ/опыт? Поделитесь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Обской Кит (---.92.125.168.4.snt.ru)
Дата: 18-11-09 02:32
Eugene // Saratov писал:
"Новый мотор - тогда:
- тохатсу м 50 ептол
- сузуки дф 50
не надо вешать 60 сил."
+1, но лучше 50 4т (Суз, Ям)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Шеинский (80.73.65.---)
Дата: 18-11-09 14:13
по моим соображениям, лучше не менять
запас мощности и при 55 л.с. приличный,
поднимет тонну на глиссер
двухтактник все равно шумит прилично.
трим конечно хорошо, но есть минус- при наезде на что-либо
редуктор да и винт может покорежить
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AntonSmr (---.smr.ru)
Дата: 18-11-09 22:50
55 на 60 не имеет смысла. Если есть лишние деньги и напрягает расход, имеет смысл поменять на 4т. Если не напрягает, то не париться вообще и менять в 2013 году на новый, а то и позже.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Слава Н-ск (---.92.127.199.135.nsk.sibirtelecom.ru)
Дата: 19-11-09 05:05
Пользу. 60ФЕТОЛ на К5М3 четвертый сезон, друг на К5М1 пятый сезон, еще один друг имеет на П4 Я55. По шумности разницы особой нет, все же 2Т. 60-ка только работает ровнее на малых - все же три горшка супротив двух на Я55. Стартует 60 резвее (сказывается редукция 2.33), но в максимальной скорости у 55 особо не выигрывает (опять же обратная сторона медали, которая именуется редукцией). Расход 60 и 55 сопоставим (да и по паспорту это видно). Преимуществом 60 является все тот же грузовой редуктор с которым можно забыть про замену винтов вне зависимости от загрузки и ессно тримм, ну может быть еще автомикс (но есть и те кто не доверяет ему а предпочитает бодяжить масло в канистре, так что это на любителя). Подтверждение моих слов об удобстве грузового редуктора и в то же время о том, что с ним особо не разгонишься можно увидеть в данных иных участников этого форума, которые имеют такой мотор на разных корпусах (от К5 до Бриза) и имеют при этом практически одинаковые скорости 56-59 км/ч. Перебора мощности на замечал - это если с головой дружить, ну а с дуру, как говорится, можно и .... сломать. Однозначно мотор хороший (не даром столько лет производится, хотя и 55 далеко не новичок), но относительно 55, кроме как в удобстве эксплуатации ничего не выиграешь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил Е (---.193-224-87.telenet.ru)
Дата: 19-11-09 05:49
У меня 60ФЕТОЛ.
Трим это вещь. Можно сэкономить на чем угодно только не на триме.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|