|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 17:26:11 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 00:26:11 |
|
Автор: Серега 77706 (90.151.121.---)
Дата: 07-11-09 12:46
Всем добрый день и доброго здравия. Парни помогите определиться с выбором мотора между хонда 115 и сузуки 140. Интерисует расход топлива,скорость хода,тишина работы и надежность мотора. Мотор будет ставиться на катер BLASH 190 (дл.5.7 вес 750кг.) Прошу откликнуться владельцев данных моторов и знающих людей. Заранее всем благодарен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Люка (---.vntc.ru)
Дата: 07-11-09 15:25
А чего тут определяться?
Простое сравнение:
Suzuki Honda
Мощность 140 л.с. 115 л.с.
Вес 186 кг. 229 кг.
Объем 2044см3 2254см3
редукция 2.59/1 2.00/1
Генератор 40А 40А
Масло в картер 5,5 л 5,5 л
Цена 402 000 руб. 412 000 руб.
Расход топлива
Крейсер/макс 25/35 ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LexxxaDV (95.70.19.---)
Дата: 07-11-09 18:51
В плане надежности,если поработать поиском,то можно накопать кучу(правда,иногда довольно противоречивой информации) по Сузуки и практически ничего по Хонде.Из чего можно сделать вывод о том,что Сузуки 140 более распространённый мотор нежели
Хонда 115,что в принципе делает Сузуки более предпочтительным двигателем,если можно так сказать "народным" ;-))).Да и 140 "кобыл" при 189кг против 115 при 229,всё-таки что-то да значат....Хотя я бы в первую очередь опирался на репутацию фирмы-продавца у которого собираетесь приобретать мотор.....................особенно,если это Хонда...;-))) ИМХО
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: aLexxx3 (---.ptcomm.ru)
Дата: 07-11-09 19:02
LexxxaDV писал:
> Хотя я бы в первую очередь опирался на репутацию
> фирмы-продавца у которого собираетесь приобретать
> мотор.....................особенно,если это Хонда...;-)))
> ИМХО
А что не так у Хонды?
Сервис сложный или что?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LexxxaDV (95.70.19.---)
Дата: 07-11-09 19:50
aLexxx3 писал:
>А что не так у Хонды?
>Сервис сложный или что?
В моём регионе да(сложный).Да и доверия у меня к Сузуки больше,но это только моё мнение...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Серега 77706 (90.151.189.---)
Дата: 07-11-09 20:03
:
> aLexxx3 писал:
> >А что не так у Хонды?
>
>
> >Сервис сложный или что?
>
> В моём регионе да(сложный).Да и доверия у меня к Сузуки
> больше,но это только моё мнение...
Доверие к сузуке с чего то складывалось же. Хотелось бы знать с чего?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LexxxaDV (95.70.19.---)
Дата: 07-11-09 21:41
С того,что эти моторы народ эксплуатирует и эксплуатирует достаточно успешно,без каких-либо значимых нареканий.....по Хонде же информации об опыте использования практически нет,по крайней мере на этом форуме МНЕ она не попадалась-отсюда и недоверие....но ещё раз повторюсь-это только моё мнение не претендующее на истину в последней инстанции :-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Обской Кит (---.92.125.168.4.snt.ru)
Дата: 08-11-09 00:45
Если отбросить вопросы вероисповедания, то близкий к С140 мотор Honda BF-135-A2-LU(D) имеет вес 214 кг и цену 488 т.р. Вроде бы выбор очевиден.
Непонятно, почему сравнивается С140 и Х115? Судя по характеристикам лодки, оптимальным будет мотор мощностью в 80-100 л.с. ИМХО.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FISHER с телефона. (---.149.10.86.misp.ru)
Дата: 08-11-09 01:24
Если хотите узнать мое мнение ,совсем недавно лопатил вдоль и поперек катер блешь ,ничего странного в нем не нашел на дальняк ходить подходит ,ну это отступление, по моторам на него всетаки нужно 150 не мои соображения а диллеров и производителей я с ними разговаривал и с которыми я тесно связывался на придмет покататься, то есть самому прочувствовать ,на сузе 140 разогнал до 65 и все правда был 19 винт на пустой лодке на 21 пойдет 70 а с грузом думайте сами. По этому 150 я суза будет самый огурец с объемом почти 3 литра и весом 215кг ,. Хонда тяжелая и дорогая .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кап-лей (188.18.84.---)
Дата: 08-11-09 01:53
Суза 140 два сезона, расход 23-25 литров лодка 6м. вес 600кг., до этого была яма 100, Суза тише, ест меньше, короче нравится очень, пока ни чего не ломалось. Про хонду к сожалению ни чего не знаю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (217.10.38.---)
Дата: 08-11-09 19:25
Вообще Суза по интереснее, редукция по более,можно поставить винт с бОльшим шагом,а это экономия и прирост скорости,на крейсере. В крейсерском режиме,расход у Сузы будет меньше. Опять же,у Сузы цепь ГРМ, что снимает проблему замены, да и полегче она, маленький, но +. Вроде у Сузы плюсов больше,но... почему то именно С140 вызывала некие нарекания. Не помню точно какие, поиском нужно поискать. Но что то народ был чем то недоволен, именно С140. Этот мотор, как белая ворона, сам по себе. Если С90 и С115, это один и тот же мотор, так же С150 и С175 тоже один и тот же и нареканий на них нет, то С140 какой то обособленый. Хорошо бы найти грамотного технаря и проконсультироваться с ним,выявив всю подноготную этого мотора. А то получается, что блок цилиндров у С140 свой,единственный,ход поршня такой же,как и у С90-С115, чуть увеличен диаметр,редуктор от С90-С115. Видимо его и делали как промежуточный мотор между С115 и С150, делали на собственной базе, что может вызвать дефицит зап.частей. Хотя тех. характеристики достаточно хороши, по крайней мере лучше чем у Хонды, да и цена боле менее разумная.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Серега 77706 (---.pppoe-adsl.isurgut.ru)
Дата: 08-11-09 20:55
Рекомендуемая производителем лодки мощность 115-140 лошадей.Обской Кит писал:
> Если отбросить вопросы вероисповедания, то близкий к С140 мотор
> Honda BF-135-A2-LU(D) имеет вес 214 кг и цену 488 т.р. Вроде бы
> выбор очевиден.
> Непонятно, почему сравнивается С140 и Х115? Судя по
> характеристикам лодки, оптимальным будет мотор мощностью в
> 80-100 л.с. ИМХО.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гошарий (---.nwgsm.ru)
Дата: 08-11-09 20:59
сузука 140 - говномотор.
про сузука 115 4т до 2007 года могу сказать что она лучше чем 140 по своему "поведению" но тоже нефига не идеал.
Про более свежие С115 не знаю, свежая С140ка , говорят, такая же как и старая, хотя сам не ее видел.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Серега 77706 (---.pppoe-adsl.isurgut.ru)
Дата: 08-11-09 21:00
Кап-лей писал:
> Суза 140 два сезона, расход 23-25 литров лодка 6м. вес 600кг.,
> до этого была яма 100, Суза тише, ест меньше, короче нравится
> очень, пока ни чего не ломалось. Про хонду к сожалению ни чего
> не знаю.
23-25 литров это при какой скорости?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кап-лей (90.150.115.---)
Дата: 09-11-09 00:36
Скорость 55-60 км, т.е. где то 5200 об. Сам был приятно удивлен, после ямы.
"Суза 140 говномотор" ??? В чем конкретно то?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (93.157.184.---)
Дата: 09-11-09 01:48
Кап-лей писал:
> "Суза 140 говномотор" ??? В чем конкретно то?
Не раз тут проскакивала тема про то, что 140 самый неудачный в линейке Сузуки мотор. На первый взгляд - всё отлично. Вес\мощность\цена - супер. А от людей, плотно его эксплуатирующих, не раз здесь были очень отрицательные высказывания. Dimmon, как знатный Сузуковод, мог бы дать комментарий по делу, он в своё время сильно его критиковал...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кап-лей (---.150.115.54.permonline.ru)
Дата: 09-11-09 03:38
Копнул правда не сильно глубоко, из негатива нашел только вылетевшую "писелку". Возможно мне просто повезло, я мотором доволен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гарик К. (---.ttn.ru)
Дата: 09-11-09 21:53
Кап-лей писал:
> Суза тише, ест меньше, короче нравится очень, пока ни чего не ломалось. Про хонду к сожалению ни чего не знаю.
Интересное сравнение, только не ясно с чем сравнивается...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VL (77.35.202.---)
Дата: 09-11-09 22:23
Александр\Москва писал:
> Не раз тут проскакивала тема про то, что 140 самый неудачный в
> линейке Сузуки мотор. На первый взгляд - всё отлично.
> Вес\мощность\цена - супер. А от людей, плотно его
> эксплуатирующих, не раз здесь были очень отрицательные
> высказывания. Dimmon, как знатный Сузуковод, мог бы дать
> комментарий по делу, он в своё время сильно его критиковал...
С Dimmon'ом соглашусь в том, что С150-175 работает мягче, тише.
Очень сбалансированный мотор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (93.157.184.---)
Дата: 09-11-09 23:43
VL писал:
> С Dimmon'ом соглашусь в том, что С150-175 работает мягче,
> тише.
> Очень сбалансированный мотор.
Конечно, это ж совсем другой мотор - разница в объёме с С140 почти литр (более 800 кубиков).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: bolt (---.194.telekom.ru)
Дата: 10-11-09 08:08
Я взял хонду инжектор, да она дороже но экономнее и требовательнее к топливу мотора я не встречал, фильтрую бенз и наслаждаюсь походом. Надёжность заключена в условиях эксплуатации, многих пугает навороченный мотор, но обслуживают его такие же, как мы только с набором инструментов который заиметь не составит труда + перечень работ с периодичностью и вперёд за расходниками. Я так и делаю, ни чем особенным в конструкции этот мотор меня не удивил, обычный четырёхтактный ДВС. Покупать толко желательно новый. т.к. об условиях его прежней эксплуатации скорее всего вы не узнаете, соответственно и остаточный ресурс тоже загадка. Правильно Суза дешевле и у нас это определяющий фактор!!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Укус Акулы (---.transtelecom.net)
Дата: 10-11-09 17:31
Видимо кто то ушатал дистанцию и приборы. У меня все было, а также бак 25 л (смешно правда) инструмент, рулевая тяга, крепление винта, болты крепления мотора и еще чего то целая коробка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Серега 77706 (94.50.200.---)
Дата: 10-11-09 21:14
AlexeyS писал:
> Имейте ввиду, что хонда идет абсолютно "голая", т.е. ни
> дистанции, ни приборов....
Спасибо ,это о многм говорит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Серега 77706 (94.50.200.---)
Дата: 10-11-09 21:18
Серега 77706 писал:
> AlexeyS писал:
>
> > Имейте ввиду, что хонда идет абсолютно "голая", т.е. ни
> > дистанции, ни приборов....
>
> Спасибо ,это о многм говорит.
Спасибо это о многом говорит , считай дополнительные расходы...спасибо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Серега 77706 (94.50.200.---)
Дата: 10-11-09 21:31
FISHER с телефона. писал:
> Если хотите узнать мое мнение ,совсем недавно лопатил вдоль и
> поперек катер блешь ,ничего странного в нем не нашел на дальняк
> ходить подходит ,ну это отступление, по моторам на него всетаки
> нужно 150 не мои соображения а диллеров и производителей я с
> ними разговаривал и с которыми я тесно связывался на
> придмет покататься, то есть самому прочувствовать ,на сузе 140
> разогнал до 65 и все правда был 19 винт на пустой лодке на 21
> пойдет 70 а с грузом думайте сами. По этому 150 я суза будет
> самый огурец с объемом почти 3 литра и весом 215кг ,. Хонда
> тяжелая и дорогая .
Посмотрел тех. характеристики С-150 , что сказать.......хорош подлец , интересно знать каков аппетит у этого зверюги. Он меня не сожрет ???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Люка (---.vntc.ru)
Дата: 10-11-09 22:26
Шатоба Александр писал:
> Да однозначно Ямаха тоже очень приличный производитель ,мне
> кажется ямаха более лучшего качества
:-))))
Чем что?........
>............................................... ???? Чем другие!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гошарий (---.ashland.com)
Дата: 10-11-09 23:43
Серега 77706 писал:
> Посмотрел тех. характеристики С-150 , что сказать.......хорош
> подлец , интересно знать каков аппетит у этого зверюги. Он меня
> не сожрет ???
налогов да, больше. а бензина он жрет не больше 140го если не крутить чересчур, зато кайфу от него - полные карманы.
отвечаю почему я написал что 140ка - говномотор (с) Dimmon
1) на малых скоростях трясется как умалишенный, в лодке аж болты раскручиваются
2) После кажысь 4 тыс. оборотов включается долбаный мех. вентилятор, от звука которого хочется вскрыться
3) чисто по ощущениям - 140 л.с. на средних оборотах как-то мало отличаются от 115 л.с., нет динамики ваще.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Серега 77706 (94.50.200.---)
Дата: 11-11-09 00:00
Гошарий писал:
> Серега 77706 писал:
>
>
> > Посмотрел тех. характеристики С-150 , что
> сказать.......хорош
> > подлец , интересно знать каков аппетит у этого зверюги. Он
> меня
> > не сожрет ???
>
> налогов да, больше. а бензина он жрет не больше 140го если не
> крутить чересчур, зато кайфу от него - полные карманы.
>
> отвечаю почему я написал что 140ка - говномотор (с) Dimmon
>
> 1) на малых скоростях трясется как умалишенный, в лодке аж
> болты раскручиваются
> 2) После кажысь 4 тыс. оборотов включается долбаный мех.
> вентилятор, от звука которого хочется вскрыться
> 3) чисто по ощущениям - 140 л.с. на средних оборотах как-то
> мало отличаются от 115 л.с., нет динамики ваще.
Спасибо за информацию. После такой характеристики вряд ли рука подниметься отдать бабки за такой движок. Очень не хочется собирать гайки с граверами по лодке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LexxxaDV (95.70.19.---)
Дата: 11-11-09 14:21
Серега 77706 писал:
>Посмотрел тех. характеристики С-150 , что сказать.......хорош
>подлец , интересно знать каков аппетит у этого зверюги. Он меня не сожрет ???
Как показывает практика,на одном и том же корпусе с одинаковой нагрузкой расход топлива,при увеличении мощности мотора,в крейсерском режиме не увеличивается,а иногда даже и уменьшается.Также наблюдается снижение уровня вибраций и шума работы двигателя....ну и увеличение моторесурса тоже пока никто не отменял...:-))).Так что если возможность позволяет,бери С-150,а ещё лучше 175!!!Насколько я знаю,некоторые товарищи на этом форуме загнобившие с потрохами С-140 именно о С-175 имеют прямо противоположное мнение ;-))).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon (---.volia.net)
Дата: 11-11-09 18:09
Имеют, ещё как имеют:о))
В пятницу повешу картинки с расходом-скоростью С175 на разных оборотах..
ЗЫ: кстати все перечисленые недостатки С140 присутствуют и у С115 , кроме вентилятора, который включается на 5000 об\мин.
Страно, что ни кто не упомянул о главной беде С90-115-140 (редуктор у них одинаковый) очень хреновая система охлаждения - при заходе на меляки с илистым дном охлаждение забивается моментально (не "ссалка" а имено основная система) далее зумер, перегрев, почёсывание репы на предмет, что делать и как жить дальше:о((
ЗЫЫ: С50 в этом плане идеальный мотор - ему пох любые болота, эх замечательный моторчик. У С175 с этим тож получше, хотя и не идеально, но перегрев на нём не разу не срабатывал за три года эксплуатации....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VL (77.35.206.---)
Дата: 11-11-09 23:41
Серега 77706 писал:
> Спасибо за информацию. После такой характеристики вряд ли рука
> подниметься отдать бабки за такой движок. Очень не хочется
> собирать гайки с граверами по лодке.
После такой характеристики и спарка "Вихрей" покажется раем :)))
Любителям сравнений: мощность в 140 л/с достигнута практически на том же объеме, что и С90/115. Сузуки - моторы атмосферные, и именно объем двигателя отвечает за тягу на низах. Поэтому чудес ожидать не стОит: объем С140 всего на 100 кубиков больше С115.
Хочу заметить, что С140 является предельным мотором, то есть инженерами по возможности выжато все из данного веса и объема.
Рассчитывать на необычайную тишину и пологую характеристику было бы... неосмотрительно.
Вообще с объемом приходит счастье :) Я давно мечтаю ездить на машине с V8 и получать удовольствие от внятной реакции на акселератор :))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вадим Малов (---.gw-net.metromax.ru)
Дата: 12-11-09 02:01
Моё имхо по поводу Сузы140.
знаю несколько таких моторов с самого начала эксплуатации, и тревожит то что у трех из них начался большой расход масла примерно через150-200 часов. За сезон 2-3 литра, менее100 часов пробега. На ремонт никто не хочет идти, причина не установлена, катаются дальше. Обслуживание было качественное.
На других моделях такого расхода не наблюдаю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Серега 77706 (212.96.202.---)
Дата: 12-11-09 02:20
Вадим Малов писал:
> Моё имхо по поводу Сузы140.
> знаю несколько таких моторов с самого начала эксплуатации, и
> тревожит то что у трех из них начался большой расход масла
> примерно через150-200 часов. За сезон 2-3 литра, менее100 часов
> пробега. На ремонт никто не хочет идти, причина не установлена,
> катаются дальше. Обслуживание было качественное.
> На других моделях такого расхода не наблюдаю.
Если расход масла и нет нигде подтеков.по идее это хреновые кольца,хотя у япошек это в принципе невозможно. Если бы движки собирались у нас в России, это как с добрым утром, все что не попадя могли бы натолкать при сборке. Хотелось бы узнать в чем причина ,если со временем ребята докопаются до истины.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гошарий (---.nwgsm.ru)
Дата: 12-11-09 03:16
Dimmon писал:
> ЗЫ: кстати все перечисленые недостатки С140 присутствуют и у
> С115 , кроме вентилятора, который включается на 5000 об\мин.
> Страно, что ни кто не упомянул о главной беде С90-115-140
> (редуктор у них одинаковый) очень хреновая система охлаждения -
> при заходе на меляки с илистым дном охлаждение забивается
> моментально (не "ссалка" а имено основная система) далее зумер,
> перегрев, почёсывание репы на предмет, что делать и как жить
> дальше:о((
>
привет Dimmon !
ну может быть и на 5000 об срабатывает, я уже подзабыл - лодка все лето в гараже, не спускался.
а про ил и охлажджение нам ваши проблемы незнакомы, ибо по болотам не шаримси в принципе а вода в Ладоге по жизни +4, греется только тонкий слой сверху, и то до первого ветерка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon (---.volia.net)
Дата: 12-11-09 04:27
Привет, Гоша.
Имено 5000. На 4900 идти можно, а на пять ни как, кстати все самовыкрутившиеся шурупы от 115-хи я так и не вкрутил, отверстия от них греют душу, ибо после замены мотора все оставшиеся находятся на своих местах:о)))
ЗЫ:Мазуты береговые, не понять вам романтику болот:о))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гошарий (---.ashland.com)
Дата: 12-11-09 05:10
Dimmon писал:
> ЗЫ:Мазуты береговые, не понять вам романтику болот:о))))))
ну да, мазут сухопутный. зато дом построил, от ямы до заселения ровно год. какие тут ... к черту лодки, в рассудке бы остаться :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 12-11-09 12:06
VL писал:
> Я давно мечтаю ездить на машине с V8 и получать удовольствие от внятной реакции на акселератор :))
Про налоги не забудь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VL (---.vntc.ru)
Дата: 12-11-09 12:51
Иван писал:
> Про налоги не забудь.
Налоги... ну так ведь многим нравится V8! Просто более смышленные выбирают иные дороги, ну да не хочу об этом.
В свете грядущих налоговых укреплений низкофорсированные объемистые моторы на мой взгляд получают определенное преимущество. Волга, кажется имеет 90 л/с и прекрасно идет в гору на прямой передаче :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СергейI (SERVER)
Дата: 12-11-09 13:40
VL писал:
> Иван писал:
>
> > Про налоги не забудь.
>
> Налоги... ну так ведь многим нравится V8! Просто более
> смышленные выбирают иные дороги, ну да не хочу об этом.
>
> В свете грядущих налоговых укреплений низкофорсированные
> объемистые моторы на мой взгляд получают определенное
> преимущество. Волга, кажется имеет 90 л/с и прекрасно идет в
> гору на прямой передаче :)
Марк II на коробе прет гораздо лучше, имея в арсенале 2 литра. Правда таких больше не выпускают -(
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LexxxaDV (95.70.19.---)
Дата: 12-11-09 22:29
Ну только не надо утверждать,что у Марка в ПТС при 2-х литрах 90 л/с.......хотя машина бесспорно была отличная...:-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СургейЛ (77.35.47.---)
Дата: 13-11-09 00:29
LexxxaDV писал:
> Ну только не надо утверждать,что у Марка в ПТС при 2-х литрах
> 90 л/с.......хотя машина бесспорно была отличная...:-)))
Это я к тому, что объем не обязательно всегда "везёт".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VL (77.35.199.---)
Дата: 13-11-09 00:55
СургейЛ писал:
> Это я к тому, что объем не обязательно всегда "везёт".
Увы, на атмосферных движках - лишь объемом можно добиться хорошей приемистости на низах. Умное и многодырчатое газораспределение подтягивает характеристику, но лишь отчасти. Сам сейчас езжу по суше на "жужжалке" объемом 1,6 литра и 140 л/с.
До 3500 - это жигули, потом интересней, после 5000 начинается настоящая динамика, когда действительно ощущаешь эти 140 сил.
Только вот в городе где так покрутишь.... вот и выходит, что езжу на жигулях почти все время. Так же и на воде: если лодка тяжела и килевата, в принципе мощному, но необъемистому мотору будет там некомфортно. Зато если корпус подходит мотору - тогда радость!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СергейI (SERVER)
Дата: 13-11-09 18:19
VL писал:
> СургейЛ писал:
> Увы, на атмосферных движках - лишь объемом можно добиться
> хорошей приемистости на низах. Умное и многодырчатое
> газораспределение подтягивает характеристику, но лишь отчасти.
> Сам сейчас езжу по суше на "жужжалке" объемом 1,6 литра и 140
> л/с.
Через много дырок "дышать легче". Причем что на 2000, что на 5000. А "умненькое" еще и оптимизирует- чтобы низы - хотели, а верхи - могли.
Неправ Вы батенька - упростили-с ситуацию. Старое архаичное- не едет во всем диапазоне оборотов сразу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Shpora33 (85.159.227.---)
Дата: 13-11-09 19:53
Гошарий писал:
> Серега 77706 писал:
>
> отвечаю почему я написал что 140ка - говномотор (с) Dimmon
>
> 1) на малых скоростях трясется как умалишенный, в лодке аж
> болты раскручиваются
> 2) После кажысь 4 тыс. оборотов включается долбаный мех.
> вентилятор, от звука которого хочется вскрыться
> 3) чисто по ощущениям - 140 л.с. на средних оборотах как-то
> мало отличаются от 115 л.с., нет динамики ваще.
1) Попробуй свечи поменять. Ничего он не трясётся. Я пару раз засыпал забыв выключить на ночь.
2) Три сезона эксплуатирую. МатЧасть знаю. Про вентилятор это откровение. Согласен после 5200 - 5500 об звук не очень но на таких оборотах не так часто летать приходится.
3) Про динамику: подберите себе винт.
Слова не пустые, есть с чем сравнить. У меня была Хонда 90.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гошарий (---.nwgsm.ru)
Дата: 13-11-09 20:49
Shpora33 писал:
> 1) Попробуй свечи поменять. Ничего он не трясётся. Я пару раз
> засыпал забыв выключить на ночь.
> 2) Три сезона эксплуатирую. МатЧасть знаю. Про вентилятор это
> откровение. Согласен после 5200 - 5500 об звук не очень но на
> таких оборотах не так часто летать приходится.
> 3) Про динамику: подберите себе винт.
>
> Слова не пустые, есть с чем сравнить. У меня была Хонда 90.
и это все с чем тебе есть сранивать???
есть менее трясущиеся экземпляры 140ки, но так мало кому везет. и один хрен они трясутся.
а про свечи и винты - спасибо конечно за совет, только не к месту.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Shpora33 (85.159.227.---)
Дата: 13-11-09 21:17
почему же. Есть с чем. Но смысл мериться длиной и толщиной. Согласен Suz DF140 движок не без тараканов. У меня были к нему вопросы. Но не такие глобальные чтобы давать заключение что он говно.
Когда выбирал себе новый тоже выбор стоял между Honda 135 и Suz 140, остановил на втором так как Хонда стоила почти на 70 тыс дороже, что существенно.
Сейчас конечно взял бы себе 150 Сузуку. Она реально приятнее работает. Но увы и ах....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Серега 77706 (94.50.103.---)
Дата: 14-11-09 02:29
Благодарю всех за высказнные мнения и за примеры с личной практики. Взвешивая все за и против остановил свой выбор на сузуке -150. Думаю мы с ней подружимся. Всем спасибо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon (---.volia.net)
Дата: 14-11-09 03:14
Серега 77706 писал:
> Благодарю всех за высказнные мнения и за примеры с личной
> практики. Взвешивая все за и против остановил свой выбор на
> сузуке -150. Думаю мы с ней подружимся. Всем спасибо.
Оооо, это правильный ход мысли, но я бы всё таки взял 175-ку - изменяемая длина впуска и фаз газораспределения (это когда мотор на тролинге (до 1000 об\мин) бенз нюхает (около 2л\ч) и свыше 5000 оборотов включается "надув")..
И так по расходу, лодка такая - БастерХЛ (5.6м2.17м-591кг сухого веса) мотор С175...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon (---.volia.net)
Дата: 14-11-09 03:26
Самый экономичный режим - 3300об\мин, 43.5 км\ч, расход 16.5 л\ч.
Это против течения, по течению - 45 и 15.8 соответствено.
Загрузка около 400 кг в даном случаи, т.е. общий вес лодка-мотор-хомячки-бутор порядка 1250-1300 кг.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Серега 77706 (94.50.103.---)
Дата: 14-11-09 03:27
Dimmon писал:
> Серега 77706 писал:
>
> > Благодарю всех за высказнные мнения и за примеры с личной
> > практики. Взвешивая все за и против остановил свой выбор на
> > сузуке -150. Думаю мы с ней подружимся. Всем спасибо.
>
> Оооо, это правильный ход мысли, но я бы всё таки взял 175-ку -
> изменяемая длина впуска и фаз газораспределения (это когда
> мотор на тролинге (до 1000 об\мин) бенз нюхает (около 2л\ч) и
> свыше 5000 оборотов включается "надув")..
>
> И так по расходу, лодка такая - БастерХЛ (5.6м2.17м-591кг
> сухого веса) мотор С175...
Солидная сцепка......вопросов нет. А по поводу движка,изначально разговор в семье шел о с-140, Боюсь что 175-й моя половина не переживет. Вот такие дела дружище.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гошарий (---.nwgsm.ru)
Дата: 14-11-09 03:43
Dimmon писал:
> Самый экономичный режим - 3300об\мин, 43.5 км\ч, расход 16.5
> л\ч.
> Это против течения, по течению - 45 и 15.8 соответствено.
>
> Загрузка около 400 кг в даном случаи, т.е. общий вес
> лодка-мотор-хомячки-бутор порядка 1250-1300 кг.
отлично у тебя все подобралось - и скорость вполне рабочая,приятная, и расход смешной до немогу, и мотор кошерный. Завидуююююю! ))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon (---.volia.net)
Дата: 14-11-09 03:52
Далее 4000 об\мин, 24л\ч, 53км\ч.
Мой основной режим движения - 4000-4400об\мин - скорость в районе 53-56 км\ч.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon (---.volia.net)
Дата: 14-11-09 03:54
Гошарий писал:
> отлично у тебя все подобралось - и скорость вполне
> рабочая,приятная, и расход смешной до немогу, и мотор кошерный.
> Завидуююююю! ))
Гоша, не надо завидовать!:о))) Я просто начал с хорошего, а сейчас речь пойдёт о грустном:о((((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon (---.volia.net)
Дата: 14-11-09 04:23
И ещё пару коментариев:
фоты сделаны пару дней назад. Расходомер заработал спонтано (он у меня вообще прошеный - работает когда хочет).
В данном случаи была волна около 50 см, а в такой ситуации расход ен преувеличивает процентов на 10.
Во всяком случаи на 6000 об\мин расхода более 54 л\ч я ещё не наблюдал, а хожу на даном комплекте уже три года.
На 5000 об\мин расход 34л\ч, скорость 73 км\ч, далее ен растёт космически (система изменения фаз газораспредиления рулит:о)))) ).
ЗЫ: и последнее - у меня установлен оригинальный стальной винт 25-го шага, максимально мотор выкручивает 6450 об\мин, максимальная скорость 94.8 км\ч в одно лицо и на пустой лодке, расход теже 59 л\ч, испытания проводил десятки раз (пока не надоело:о)) ....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гошарий (---.nwgsm.ru)
Дата: 14-11-09 04:40
чисса от нечего делать :)
имхо в экономичных режимах всё ОЧЕНЬ неплохо.
и огромный простор в самоопределении между жадностью и скоростью :)
зы маркировку забыл - слева кымычи, справа литры на 100 км
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon (---.volia.net)
Дата: 14-11-09 05:06
Гоша, реально, по многолетним наблюдениям 3400 об\мин - 16 л\ч, 45 км\ч, 4200 - 55 км\ч, 21 л\ч и тд... Ранее лень было фотать, а в этот раз просто рыбовы не клевали, делать было нехвиг ну и тд..
ЗЫ: да и вообще - вискии форэва, но Хеннесси завсегда круче... Надеюсь ты помнишь:о))))))))))))))))))))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon (---.volia.net)
Дата: 14-11-09 05:12
Серега 77706 писал:
А по поводу
> движка,изначально разговор в семье шел о с-140, Боюсь что 175-й
> моя половина не переживет. Вот такие дела дружище.
Серега, ээээ киздюлей от жены ты получишь один раз, а мотором будешь радоваться при каждом выходе...
ЗЫ: пусть кинет в меня камень тот, кто скажет, что я на этом форуме называл чёрное белым....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon (---.volia.net)
Дата: 14-11-09 05:15
Гошарий писал:
> Dimmon
> и виски, и кониаг - все хорошо КОГДА В МЕРУ )))))
Гошарий, не согласен!
В меру, это ежели регулярно видеться, а если раз в жизни???
Ну как тут не нажраЦЦо?:о)))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FISHER (THEHOUSECOMP)
Дата: 14-11-09 06:11
Dimmon писал:
>
> Серега, ээээ киздюлей от жены ты получишь один раз, а мотором
> будешь радоваться при каждом выходе...
>
Без коментариев +1000.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 14-11-09 14:20
Гошарий писал:
> Dimmon
> и виски, и кониаг - все хорошо КОГДА В МЕРУ )))))
Баппки и печать хранить в баре???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гошарий (---.nwgsm.ru)
Дата: 14-11-09 17:52
Иван писал:
> Гошарий писал:
> > и виски, и кониаг - все хорошо КОГДА В МЕРУ )))))
> Баппки и печать хранить в баре???
переезд - дело творческое. Сейф пока не решили куда прикрутить :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon (---.volia.net)
Дата: 15-11-09 07:46
"Не здрасте, ни досвиданья"... просто идите туда-та и ...
...аффтар иди в поиск ! Там всё есть, в том числе и по теме твоего поста.
Гошарий, это всё ты! Баламутишь пенсионеров:о))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
