|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 01:36:10 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 08:36:10 |
|
Автор: Jeronimo (---.san.ru)
Дата: 05-11-09 21:20
Вопрос такой - кто что расскажет о TERHI - в частности VARIO 45? Финляндия, 4,5м, пластик, с консолькой посередине. "Поможите кто чем можетe", а то что-то инфы (кроме как от брандта и собственно с финского сайта) кот наплакал.
Очень интересует мнение о их пластике, используемых технологиях, потребительских свойствах лодок.
ВСЕМ участникам ветки (включая флуд) заранее благодарен
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир Фомин (213.170.98.---)
Дата: 05-11-09 22:12
Терхи у самого не было, но у многих соседей по причалу есть, в основном каютные/полурубочные. С пластиком проблемм вроде нет, никто особо не жаловался. Я весь этот сезон отходил на Ваторе 15 (примерно техже размеов) с пластиком и гелькоутом полный порядок.
ЗЫ: речь идет только о старых лодках -1993 год и старше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лакировка (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 06-11-09 00:26
Флуд?
Брат, хорошая лодка.
Мне нравится.
У них на сайте есть, как их выдавливают, заполняют пеной изнутри...
Делают их тридцать лет.
Пластик ничего не боится, почти вечный, то тяжелый и моторы они рекомендуют слабые. Но это тоже неплохо.
По опросу евросоюза, финны самые счастливые люди.
Про твою Терхи.
Я в ней сидел. Уютно, все продумано и перепроверено.
Этакий бостонский китобой в европейском исполнении.
А что ты хочешь узнать?
Какие там косяки?
Нет там косяков.
Если Диану до ума не доведут, то к концу следующего сезона куплю себе 6020 без консоли.
Встретимся на воде
Андрей
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Арбат (213.79.74.---)
Дата: 06-11-09 00:30
У меня была самая младшая из модельного ряда - Terhi Sunny (первая моя лодка с жёстким корпусом). Покупал новую в Хельсинки, без НДС - 770 евро.
За 2 сезона жёсткой экспл. по пластику не было никаких проблем. Исцарапалась палуба - покрасил серой нескользящей краской. Вообще, белый пол в лодках это кошмар.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.telebit.ru)
Дата: 06-11-09 01:16
Лакировка писал:
> Если Диану до ума не доведут, то к концу следующего сезона
> куплю себе 6020 без консоли.
А поточнее можно? Давайте доведём вместе, только поконкретнее.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Banzay (---.38.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 06-11-09 01:18
У меня Терхи, только 4110 модель. три сезона , проблем нет ни с пластиком ,ни с чем. Качество очень хорошее. Есть ещё два товарища с такими же лодками, нареканий нет. Такая лодка была у одного форумчанина, ник к сожалению не помню, порой поиском
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лакировка (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 06-11-09 02:05
Владимир.
Я видел одну из первых, зеленых, которая приехала в Москву.
Все уже перетерли в соответствующей теме, кое что вы уже исправили...
Буду ждать и смотреть.
Удачи.
Андрей
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: фантомас (---.adsl.kirov.ru)
Дата: 06-11-09 04:34
Мнение о "потребительских свойствах лодки" "Терхи Варио" с элементами флуда.
Если коротко, то лодки Терхи называются лодками условно. С точки зрения не самых счастливых жителей Европы Фиников, а с точки зрения среднестатистического Рассиянина, который по счастливости где-то на 57месте из 38, то лодки Терхи это санфаянсовые унитазы, на которые есть возможность поставить ПЛМ. Аргумент № 1: длинна 4,45м, вес 300кг. Аргумент № 2: мореходность стремится к нулю, так как по обводам почти плоскодон с высокими бортами.
Но, в свое время тоже сильно болел лодками Терхи из-за почти исключительной функциональности, как и Андрей (Лакировка). Даже уже созванивался с Питером о покупке какого-то атиквариата с полуистлевшим пластиком.
К примеру, Матяжа, у которого Д3 4,5 м, вес 240кг, не материл только ленивый за излишне чрезмерный вес (и правильно). Так рядом с его Дианой по мореходности близко не стоит ни одна Терхи и прочий пиндосский хлам.
Чиста покупать за 125 тыров унитаз, для него двигло тыров за 200, в который потом бензина нада лить ведрами, чиста жаба чо-то гложет.
И потом, представил для себя. Вот я все это приобрел, удавив жабу. Гоню, себя уважаю, типа на Терхи. И вдруг какой-нить крендель на Д3 за 3р. 50коп. с Вихрем за 2р. 30коп. "сделает" меня как стоячего, да я удовлюсь сразу же. :)))
Все ИМХО. Извиняюсь за флуд с жабой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Banzay (---.38.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 06-11-09 05:04
фантомас писал:
лодки Терхи это
> санфаянсовые унитазы, на которые есть возможность поставить
> ПЛМ.
Одни делают унитазы ,а другие - деревянные ободки к унитазам.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 06-11-09 05:09
если очень нравится - знаю где есть на продажу, ну очень бюджетно..... только чуток лопнул пополам... на Волге.
(мотор - устанавливал диллер, так что всё по мануалу)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SergeiS (---.22.191.90.dyn.estpak.ee)
Дата: 06-11-09 05:18
Vario покупать не надо, не самый удачный вариант, ИМО
вот здесь коротенько упомянуто о самой существенной проблеме.
https://forum.motolodka.ru/read.php?f=1&i=350490&t=350190#reply_350490
Эта лодка предоставляет возможность довольно легко сделать оверкиль в состоянии легкого подпития. Имеются очевидцы.
Превышать маскимальную мощность мотора - НЕЛЬЗЯ! начинает трескаться пластик в районе транца
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Б.А.М. (---.dip0.t-ipconnect.de)
Дата: 06-11-09 05:24
дядя Вася писал:
> если очень нравится - знаю где есть на продажу, ну очень
> бюджетно..... только чуток лопнул пополам... на Волге.
> (мотор - устанавливал диллер, так что всё по мануалу)
Aга и дай еще ссылочку кто делает правильные лодки......
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: фантомас (---.adsl.kirov.ru)
Дата: 06-11-09 05:42
"Одни делают унитазы ,а другие - деревянные ободки к унитазам." - ну, началось, тема вабще та про Терхи, а не про то, кто чо делает. Но не могу не ответить, думаю автору тоже будет интересно.
Мои "деревянные ободки", как Вы очень точно выразились, превращают унитазы во вменяемые лодки, поэтому, думаю, относятся скорее всего к элементам лодок, а не унитазов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Banzay (---.38.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 06-11-09 05:49
А где можно поподробнее ознакомиться с Вашими вменяемыми лодками.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Banzay (---.38.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 06-11-09 06:06
Вопрос нескромный, самому то нравятся свои творения.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Banzay (---.38.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 06-11-09 06:12
Есть конечно некоторые сходства санфаянсовых унитазов и Ваших лодок
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: фантомас (---.adsl.kirov.ru)
Дата: 06-11-09 06:14
"самому то нравятся свои творения." - нравятся как вменяемые лодки. Как творения, уже не нравятся, делаем другую, "последняя модель", полный трансформер.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 06-11-09 06:18
Правильные лодки - делает только фантомас.
лопнутый - продается в Тверской губ.
(думаю что закрашен по "технологии производителя")
Хозяин его спрашивал - могу ли я варить "правильные импортные термопласты".
В результате вопроса - упал со стула. сейчас на больничном.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: фантомас (---.adsl.kirov.ru)
Дата: 06-11-09 06:21
"некоторые сходства" - думаю для 57-ой степени счастливости сходства моих творений вполне соответствующие, по экономичности и эффективности эксплуатации сильно превосходят 1-ую степень.:))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лакировка (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 06-11-09 06:24
Люблю флуд :)
Ну что тут ответишь...
Я сидел в одной и другой.
Об одной я мечтал, а в другой загибал пальцы, разглядывая, что мне не нравится.
Не буду дискутировать больше, пойду свою строить...
Андрей
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: выборг (---.nwgsm.ru)
Дата: 06-11-09 07:12
Я с того же причала что и Владимир Фомин .Владимир много не видел так как не часто бывает.Мое мнение .Хочешь бери но новую. Почему не б.у. Ни один владелец пластика антиквара ни чего тебе не скажет.Ему же от него надо избавится.Р.S. Только на причале я увидел как они тонут.Думал так не бывает........
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир Фомин (213.170.98.---)
Дата: 06-11-09 18:55
Кто такой, мож соседи?
>Владимир много не видел так как не часто бывает
Ладно уж нечасто, с мая по сентябрь каждые выходные :))) Сейчас никак, сезон пришлось закрыть, пишу диссертацию. Кстати сейцас-то "челюскинцы" в залив ходят?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.telebit.ru)
Дата: 06-11-09 19:54
Лакировка писал:
> Люблю флуд :)
> Ну что тут ответишь...
>
> Я сидел в одной и другой.
> Об одной я мечтал, а в другой загибал пальцы, разглядывая, что
> мне не нравится.
>
> Не буду дискутировать больше, пойду свою строить...
>
> Андрей
>
Ну, я поправляюсь же. И вес мало мало уменьшаем, и обустройство улучшаем. И даже комплектацию расширяем. Про скидку вообще молчу, а то плохеет как то сразу. От избытка неудовлетворённой жабности.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Jeronimo (---.san.ru)
Дата: 06-11-09 20:38
Не ожидал такого активного отклика. Спасибо всем.
Подитожим:
Плюсы: Всё удобно.
Минусы: AБС-пластик сложнее ремортируется чем стеклопластик. Можно перевернуться. Чувствительность к кормовой загрузке. Другие граждане на вихрях могут обогнать как стоячего.
Реккомендации: Брать новую лодку, чтобы не нарваться на старые, но тщательно скрываемые проблемы. С мотором не перебарщивать.
Вывод: Пока аргумент "всё удобно" перешивает минусы. Пожалуй только с "можно перевернуться" у меня проблемы.
SergeiS, прокомментируйте пошире два своих высказывания:
(1) "Эта лодка предоставляет возможность довольно легко сделать оверкиль в состоянии легкого подпития. Имеются очевидцы." - расскажите поподробнее.
(2) "Vario покупать не надо, не самый удачный вариант, ИМО". - почему?
Также к SergeiS - а не знаком ли вам форумчанин Yankey? У него как раз есть опыт эксплуатации Vario. Он тоже с вашего сервера в эстонии пишет, только вот как связаться с ним не знаю.
Цели лодки, чтобы семью на выходных по Волге недалеко катать. Очень редко спининг покидать. Скорость и особая мореходность не важна. Важно чтобы безопасно и комфортно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Banzay (---.40.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 06-11-09 20:49
Jeronimo писал:
> Цели лодки, чтобы семью на выходных по Волге недалеко катать.
> Очень редко спининг покидать. Скорость и особая мореходность не
> важна. Важно чтобы безопасно и комфортно.
Покупал себе лодку из этих же соображений, модель выбрал 4110.Пробовал перевернуть под 30л.с., не получилось. Обитаемость хорошая, всё красиво и надёжно. На лодке нет острых углов , плюс хорошая комплектация в стандарте.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: фантомас (---.adsl.kirov.ru)
Дата: 07-11-09 01:55
"Пробовал перевернуть под 30л" - а вот сильно интересно разгонять под 30л пробовали, скоко "гонит".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Banzay (---.40.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 07-11-09 02:44
фантомас писал:
> "Пробовал перевернуть под 30л" - а вот сильно интересно
> разгонять под 30л пробовали, скоко "гонит".
Пробовал разгонять, "гонит" 52, дальше перекрут начинается и мотор пищит противно, винт легковат.Пробовал винт с другим бОльшим шагом, скорость 54 и недокрут. Но "в одну харю" езжу крайне редко и "родной" винт оказался оптимальным. Для потаскушек вейка и лыж есть грузовой винт.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: фантомас (---.adsl.kirov.ru)
Дата: 07-11-09 05:06
"гонит" 52 - 52 для санфаянса с 30л.с. вполне нормально, я думал будет меньше.
Но, цифровая характеристика наших лодок +8км в мою пользу. Думаю если в л.с. то сил 10.
Правда я на своем самопале уважаю себя не так как Вы на Терхи. :))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SergeiS (---.22.191.90.dyn.estpak.ee)
Дата: 07-11-09 16:31
Jeronimo писал:
> SergeiS, прокомментируйте пошире два своих высказывания:
> (1) "Эта лодка предоставляет возможность довольно легко сделать
> оверкиль в состоянии легкого подпития. Имеются очевидцы." -
> расскажите поподробнее.
Ребята в легком подпитии, несколько человек в лодке, в попытке уменьшить дельфин ошиблись направлением трима и наверное совместили это с небольшим поворотом. Лодка мгновенно перевернулась. Повезло что все остались живы.
> (2) "Vario покупать не надо, не самый удачный вариант, ИМО". -
> почему?
Это утюг, короткий, широкий и с похоже центр тяжести находится очень высоко. Очень забрызгиваемая на волне лодка.
> Также к SergeiS - а не знаком ли вам форумчанин Yankey? У него
> как раз есть опыт эксплуатации Vario. Он тоже с вашего сервера
> в эстонии пишет, только вот как связаться с ним не знаю.
Очень даже знаком, но свою лодку продал...
P.S. я говорю только о конкретной лодке Vario, а не всей линейке Терхи.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Banzay (---.30.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 07-11-09 19:44
фантомас писал:
> "гонит" 52 - 52 для санфаянса с 30л.с. вполне нормально, я
> думал будет меньше.
> Но, цифровая характеристика наших лодок +8км в мою пользу.
> Думаю если в л.с. то сил 10.
> Правда я на своем самопале уважаю себя не так как Вы на Терхи.
> :))
Как то неправильно сравнивать скорость лодок которые по весу отличаются почти в два раза. У Вас лодки для "себя любимого", ни народ посадить , ни шмурдяк сложить и т.д. Вероятность того, что с кресла свалишься уже при старте или вся жопа в занозах будет, очень велика.Топикстартер ищт лодку для семьи , а не спартанский вариант со скоростными показателями.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: фантомас (---.adsl.kirov.ru)
Дата: 07-11-09 22:16
"Вероятность того, что с кресла свалишься уже при старте или вся жопа в занозах будет" - похоже Вас зацепила возможность сделать лодку в 2 раза легче при одинаковой степени комфорта.
Здесь фотодоказательство что я никуда не сваливаюсь при старте и с жопой у меня тоже все в порядке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: фантомас (---.adsl.kirov.ru)
Дата: 07-11-09 22:21
"ни шмурдяк сложить и т.д" - ну про шмурдяк, Вы совсем зря. В лодке организованных мест складирования шмурдяка, рундуков, около 300 литров обёма.
Это кормовой рундук.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: фантомас (---.adsl.kirov.ru)
Дата: 07-11-09 22:50
"Как то неправильно сравнивать скорость лодок которые по весу отличаются почти в два раза." - вот здесь Вы категорически не правы. Сравниваются лодки одной длины и одного предназначения. И сравниваются как раз для того, чтоб наглядно понять что лучше. И Вы сами дали данные для математического подсчета что лучше. Лучше оказывается то, что легче.
"Топикстартер ищт лодку для семьи" - сложилось впечатление, что топикстартер имеет очень смутное представление о том, что он ищет.
"особая мореходность не важна. Важно чтобы безопасно и комфортно." - если мореходности мало или совсем нет (Терхи-Варио), какая безопасность? Рыболовная лодка с центральной консолью, какой комфорт для семьи?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Jeronimo (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 07-11-09 23:46
С нижнего поволжья. Живу на границе волгоградской и саратовской областей. Из водномоторного опыта только казанка 5м4 (доставшаяся от деда) сначала с вихрем потом с Я40. Подбираю замену ей. С семейно-прогулочным акцентом. Топики на эту тему я здесь уже начинал. Сейчас набрел на вариант с TERHI, вот и интересуюсь.
О критериях "комфорта и безопасности" - важны рейлинги, не менее 4 удобных посадочных мест, закрытые рундуки, пластик внутри приветствуется, т.к. хорошо теплоизолирует. Т.к. ходить намерен преимущественно в хорошую погоду, то ширина остекления вторична. WA - конечно не особо семейная компоновка, но зато с центрального места водителя быстро доскочишь к любому углу лодки (схватить за шкирняк), удобно детей на нос сажать (всегжа в поле зрения) + все-таки изредка покидать спиннинг это бонус.
Про мореходность как таковую - не собираюсь я ни в шторм, ни в море выходить. Ширина водохранилища - куда максимум поднимался на север - 13 км. В ближнем ореоле обитания - до 4 км. забрызгивание кокпита - плохо, но не критично, и подтверждений этому недостатку я пока не нашел.
Про опрокидывание и склонность к нему - вот это очень важный аргумент "против". Возможно решающий. Но хотелось бы найти на эту тему того кто пользовался. Мнения на уровне "я полагаю" - инетересны, но не могут быть приняты как однозначно достоверные.
Безусловно слова SergeiS "несколько человек в лодке, в попытке уменьшить дельфин ошиблись направлением трима и наверное совместили это с небольшим поворотом. Лодка мгновенно перевернулась" - ничего хорошего не сулят. Особенно если так оно и было - большая нагрузка, легкий поворот, чуть поднят/опущен двигатель не на тот уровень - оверкиль. Повторение ситуации весьма вероятно. Кто что думает - особенно пользователи. И кстати раз Yankey - лодку уже продал - то ему то как раз сам бог велел высказаться неангажированно на тему "почему мне не понравилась VARIO и как он опрокидывается".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SergeiS (---.22.191.90.dyn.estpak.ee)
Дата: 08-11-09 00:08
Jeronimo писал:
> Безусловно слова SergeiS "несколько человек в лодке, в попытке
> уменьшить дельфин ошиблись направлением трима и наверное
> совместили это с небольшим поворотом. Лодка мгновенно
> перевернулась" - ничего хорошего не сулят. Особенно если так
> оно и было - большая нагрузка, легкий поворот, чуть
> поднят/опущен двигатель не на тот уровень - оверкиль.
Читайте...
http://www.striborg.ee/forum/viewtopic.php?p=1186&highlight=#1186
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Banzay (---.20.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 09-11-09 00:44
фантомас писал:
> "Как то неправильно сравнивать скорость лодок которые по весу
> отличаются почти в два раза." - вот здесь Вы категорически не
> правы. Сравниваются лодки одной длины и одного предназначения.
Человек ищет отзывы о Терхи Варио, а вы ему сравнительные характеристики Д3. Оно ему надо?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь ims (---.capability.volia.net)
Дата: 09-11-09 01:09
Banzay писал:
> фантомас писал:
>
> > "Как то неправильно сравнивать скорость лодок которые по весу
> > отличаются почти в два раза." - вот здесь Вы категорически не
> > правы. Сравниваются лодки одной длины и одного
> предназначения.
>
>
> Человек ищет отзывы о Терхи Варио, а вы ему сравнительные
> характеристики Д3. Оно ему надо?
Не знаю, как топикстартеру, а мне интересно :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: фантомас (---.adsl.kirov.ru)
Дата: 09-11-09 02:53
"Человек ищет отзывы о Терхи Варио, а вы ему сравнительные характеристики Д3. Оно ему надо?" - любая тема на форуме является в какой-то степени просветительской не только для топик стартера, но и для всех интересующихся. Вот Вам нафик не нужна Терхи Варио, у Вас другой унитаз Терхи. Но мы с Вами нафлудили, по Вашим словам, больше половины темы. И результат налицо, топикстартер ищет уже другую лодку, думаю и потому что я позволил себе привести сравнительные характеристики лодки и унитаза. И чо то сдается мне, что и Вам это было интересно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Jeronimo (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 09-11-09 03:12
топикстартера озадачили не ТТХ, а оверкиль, трещины, и дельфинирование - анализ проблематики почерпнут с эстонского сайта.
Но все равно с фантомасом согласен, больше информации - всегда хорошо - это новая пища для размышлений. Поэтому сразу говорил - любой флуд приветствуется, а здесь всё больше по теме.
Есть еще у TERHI моделька 6020 (консолька справа) - что-нибудь про нее специфического можете добавить для полного понимания вопроса. Кроме того что она уж совсем не семейная (та что у меня под боком без релингов и посадочных мест уж совсем немного.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SergeiS (---.22.191.90.dyn.estpak.ee)
Дата: 09-11-09 06:34
Jeronimo писал:
> Есть еще у TERHI моделька 6020 (консолька справа) - что-нибудь
> про нее специфического можете добавить для полного понимания
> вопроса. Кроме того что она уж совсем не семейная (та что у
> меня под боком без релингов и посадочных мест уж совсем
> немного.
Рейлинг на 6020 это опция, так-же как и консоль.. Есть еще вариант 6020C с консолью.
По первой комплектации - нормальная лодка по отзывам промысловиков..
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kronkl (89.232.105.---)
Дата: 09-11-09 07:17
Сезон отходил на TERHI Nordic 6020C, только положительные имоции.
Лодка сделана очень качественно,пластик прочный,места много.
На ходу комфортная,хороша в управлении. У меня мотор Мерк 25 , 4такта, на полном газу скорость 40 км/ч с двумя челами 100 и 70кг
и рыбацким скарбом,30-ка конечно была бы ей получше,но так получилось. Брал для рыбалки, рыбачить одно удовольствие. Лодку вожу на прицепе,скинуть и погрузить проблем не доставляет. Еще насчет пластика,весь сезон на камнях и причаливал и вытаскивал на берег,пластик в порядке.По поводу места, пять человек и куча скарба свободно уселись и благополучно были доставлены к месту пикника, ну на глис конечно не вышли)), да и не пытались.Итог:хорошая лодка,
особенно для рыбалки и неспешных передвижений по воде.Не для гонок.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Jeronimo (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 10-11-09 18:41
В продолжение - по Nordic 6020 - нарисовался у меня такой вариант - комплект с мерк 2Т 40 л.с. - на лодке установлена опционная консоль с дистанцией - при этом лодка ни разу на воде не была - пылится в ангаре. Трещинами транец пойдет от этого мотора или нет. По массе вроде укладывается в требования, а по мощности производитель указывает максимально 30 л.с.
БОлее всего интересуют мнения SergeiS и Kronkl, ну и все другие тоже как всегда приветствуются.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Jeronimo (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 11-11-09 02:06
и вот еще вопрос к Kronkl - у вас в казани еще пользователи 6020 есть? были ли у кого трещины на транце и как они появлялись?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SergeiS (---.22.191.90.dyn.estpak.ee)
Дата: 11-11-09 05:02
Jeronimo писал:
> В продолжение - по Nordic 6020 - нарисовался у меня такой
> вариант - комплект с мерк 2Т 40 л.с. - на лодке установлена
> опционная консоль с дистанцией - при этом лодка ни разу на воде
> не была - пылится в ангаре. Трещинами транец пойдет от этого
> мотора или нет. По массе вроде укладывается в требования, а по
> мощности производитель указывает максимально 30 л.с.
Трудно здесь что-либо сказать. Наверное вес все таки здесь более критичный момент чем мощность. Можно попробовать задать этот вопрос производителю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Jeronimo (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 11-11-09 05:18
Написал им недавно через сайт - пока молчат. Конечно было бы здорово найти владельцев 6020 с трещинами на транце и узнать при каких условиях они возникли.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: фантомас (---.adsl.kirov.ru)
Дата: 11-11-09 06:09
"с трещинами на транце и узнать при каких условиях они возникли." - Джеронимо, а если не секрет, Вам это зачем. Будете укреплять транец, перед тем как повесить 40 л.с. Так там нет никакой возможности.
Трещины на транце возникают от превышения допустимой нагрузки. Основной является динамическая нагрузка от мотора, а не статическая (его вес). Если у Терхи от паспортной нагрузки транцы лопаются, то будьте уверены, с Вашей сороковкой есть вероятность что он вообще оторвется. :))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виталий-Уфа (---.79.169.207.dynamic.ufanet.ru)
Дата: 11-11-09 06:15
Вот лодка , которая лежит на берегу в марине , где я стою в Турции , ей 10 лет , зимы там не бывает . Лодка была разьездной.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Jeronimo (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 11-11-09 06:57
фантомас, ну что же у вас всё так мрачно. хотелось бы снизить риски - вот и спрашиваю/узнаю.
видел я у финнов усиление жесткости транца на 6020.
две металлические полосы от транца к задней кромке кокпита (к собственно корме) - вот, например, как на картинке - Ссылка.
какая никакая, а возможность укрепления все-таки есть. только вот хотелось бы без геммороев обойтись в принципе. но я так понимаю, бюджетные варианты всегда недешевы
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Jeronimo (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 11-11-09 07:45
URL - да там такая ситуация: либо брать с уже установленным мерк40-2Т, или вообще не брать.
Будь моя воля поставил бы 25-4T и в ус не дул. А тут вариантов-то в общем два: либо с сорокоркой, либо не бери. Вот я и кумекаю, запорется ли хорошая лодка большим мотором или пронесет))). Короче как всегда, по-нашему, широко...))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: faza (77.241.166.---)
Дата: 11-11-09 08:02
если нравится - бери - не бзди.поставишь под крепление движка пластину из гетинакса ( или как его там ) толщиной 8-10 мм. и никуда оно не денется. у меня так сделано из голландии.лодка до 30 л.с. - стоит 40 л.с.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (95.84.50.---)
Дата: 11-11-09 08:15
Jeronimo , посмотри внимательно , что висит на транце Терхи на фото от Виталий-Уфа , это один из тех восьми .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Jeronimo (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 11-11-09 15:28
)))Да видел я 250-ку на пластике на фото Виталий-Уфа, но там trophy, а здесь terhi.))) Подожду еще немного, что финны скажут.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Jeronimo (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 12-11-09 19:50
Финны так и не пишут)). И как у них после этого прикажете лодки покупать)).
Зато написал в альбатрос - вот результат:
"12.11.2009 10:20 Jeronimo:
Здравствуйте! Соблазняюсь покупкой комплекта TERHI Nordic 6020 + Merc40ELPTO. Mотор уже установлен продавцом на лодку, лодка на воду еще не спускалась, продавец не хочет разукомплектовывать комплект. Смущает, что TERHI указывает предельную мощность 30 л.с., посему оторвет ли мотор транец и/или повредит ли лодку? Практикуется ли усиление транца? Задавал вопрос TERHI - финны хранят безмолвие. Alba-tros продает и TERHI и Mercury - может посоветутете что по существу проблемы. Заранее благодарен.
12.11.2009 10:55 Альбатрос:
Здравствуйте. Транец не оторвет. Лодку не повредит. Про усиление транца на Terhi не слышал. Проблемы возникнут при регистрации данного комплекта. На практике люди устанавливали моторы 50л.с.
12.11.2009 11:20 Jeronimo:
TERHI 6020 +M40 - Спасибо. Просите мою дотошность, но вопрос денежный, поэтому еще раз прошу уточнить:
(1) Правильно ли я понял, что при эксплуатации данного комплекта у меня не возникнет технических проблем?
(2) Лодка не потеряет и не ухудшит своих мореходных качеств, не возникнет трещин по пластику при условии нормальной эксплуатации?
12.11.2009 11:25 Альбатрос:
1.Технических проблем не возникнет.
2.Трещин не должно быть, скорость от тридцатки на данной лодки особо отличаться не будет."
Комменты приветствуются
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.telebit.ru)
Дата: 12-11-09 23:35
Трещать транец начинает в основном не от превышения мощности на 30%, а от безголовой езды. Это когда выпучив глаза скачет по волне, не задумываясь о последствиях для своего здоровья и целостности лодки. И особо радуется, когда во время прыжков винт оголяется.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Antwerpen (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 13-11-09 02:31
Я юзаю Теrhi уже 4 год. Нареканий никаких. Мощность мотора заводом рассчитана под нормальную эксплуатацию. Транцев оторванных не видел и трещин на них не наблюдал. Пластик ремонтируеться легко специальной композицией которая продаеться любым дилером Теrhi. Из пластиковых лодок считаю их одними из лучших. Мореходность вполне приличная. Перевернуть лодку можно в принципе любую... Кокпит заливает в волну больше 2 баллов. Но решить вопрос можно обычной эл.помпой. Основным плюсом считаю конструкцию сендвич-панели которая обеспечивает практически полную непотопляемость....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Jeronimo (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 13-11-09 05:43
Kronkl - удачное фото, глядя на которое родилось несколько вопросов:
(1) Вы тент передний пользуете?
(2) Фирменные релинги удобны в семейно-прогулочных целях, или лучше что-то самому сварить?
(3) Была ли мысль установить защиту киля (например, такого типа) - Ссылка. ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kronkl (89.232.105.---)
Дата: 13-11-09 05:54
1)Тента у меня нет, только транспортировочный. Но если и буду брать, то склоняюсь к кормовому.
2) Фирменные релинги очень удобные я доволен, мысли что-то менять не возникало, сделано добротно.
3)На следующий сезон хочу такую защиту установить, присмотрел на
Ebay, зимой буду заказывать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Jeronimo (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 13-11-09 06:05
а как правильно называется эта защита на импортном языке?
и какой ширины и сколько в длину ее надо?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лакировка (---.proxy.akzonobel.com)
Дата: 13-11-09 18:00
Я точно знаю, что родной носовой тент, типа хард топа ставится только на версию без релингов.
Андрей
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Yankey (---.243.196.88.dyn.estpak.ee)
Дата: 13-11-09 19:10
TO: Jeronimo
Привет, собственной персоной здесь.
Как бывший владелец Терхи Варио Ф-45 хочу сказать - не покупай!
Моя радость от покупки быстро сменилась разочарованием и даже боязнью выхода на воду на этом комплекте.
1. Основное
Геометрия.
Короткая, из-за этого довольно узкая лодка с высоким метацентром и низкой килеватостью.
Ребята в подпитии сделали оверкиль при абсолютно безобидных погодных условиях. Да, пьяные, но водитель был с правами и опытом. Пьяным не место за рулем, но речь не об этом.
Реально бояться выходить начал после рыбалки, когда при начале движения лодка начала крениться так, что весь шмурдяк с банок полетел. Успел убрать газ, благо что рука была на ручке. Ни волны, ни ветра, ни сильного течения. Страх после этого так и не исчез.
При движении по гладкой воде, после выхода из поворота лодка не вставала прямо, приходилось постоянно двигать задом, чтобы выровнять.
2. Компоновка.
Вроде все есть, даже термобокс, проверено, держит холод долго, но свободного места в лодке очень мало, слишком мала длина, размеры рундуков таки тоже маловаты. 6020 после Варио кажется огромным внутри.
3. Пластик.
Да, треснул пластик в районе транца, по гарантии залепили трещины, речь не идет о том, что транец начал отваливаться. Сам пластик прочный, и на камни садились и на берег без проблем всегда выход, но на кой хер мне прочный пластик на лодке, на которой я боюсь выходить на воду.
Короче, когда продал, испытал большое облегчение.
Надеюсь, помог.
Удачи!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Jeronimo (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 13-11-09 19:48
Yankey, "собственной персоной"! - спасибо)). Покупать Vario отказался.
А в итоге 6020 рекомендуешь?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Jeronimo (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 13-11-09 20:01
Лакировка:
Вот здесь видно, что передний тент установлен поверх релингов (выпирают под тканью), но, видимо, без носовых поручней: Ссылка.
Здесь видно через стекло, что задний тент установлен поверх релингов (видны на левой стороне лодки): Ссылка.
Но я думаю, по поводу рейлингов может что-нибудь подобное сварганить, при условии, конечно, что это дешевле обойдется в 2 и более раз: Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Antwerpen (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 13-11-09 20:10
А у меня вот такой тент. Использую как ходовой и стояночный. Заднюю часть можно сложить до половины.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Jeronimo (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 13-11-09 20:26
Antwerpen, а задняя часть складывается вперед (подвешивается к передней) или назад (на корму)?
+ прямо на ходу в дождь использовали весь тент целиком (обе части) и сильно ли при этом лодку сдувает (ведь парусность увеличивается в разы)?
+ тент был сразу установлен на лодке или сами докупали?
+ Если сами, то монтаж шпеньков, за которые по планширю крепится тент, сами осуществляли?
+ Если да, то каким образом были найдены правильные точки установки таких шпеньков?
+ Идет ли с тентом инструкция по монтажу?
+ Требовалось ли устанавливать какие-нибудь кронштейны для крепления каркаса тента внутри кокпита (воможно на миделе ближе к носовой части)?
+ Если да, то каким образом было найдены правильные точки установки таких кронштейнов?
До кучи еще один вариант рейлингов, чтобы потом быстро найти:
Ссылка.
Ссылка.
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Antwerpen (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 13-11-09 23:03
1.Задняя часть (равно как и передняя) складываеться к центру лодки.
2.Весь тент целиком использую для ночной стоянки или ночлега.
Парусность конечно увеличиваеться (физика) лодку сдувает терпимо, но приходиться выбирать "золотую середину" между дождем и скоростью=управляемостью лодки
3.Тент устанавливал и покупал сам. Инструкция на одном листе формата А-4 в картинках. Время первоначальной установки заняло около 1 часа.
Шпеньки крепяться саморезами (весь крепеж идет в комплекте)
Ставилось все на "глаз" по месту. В инструкции указываеться место крепление нижних лееров тента, все остальное сам, сложностей никаких нет. В принципе можно сделать такой тент в любой конторе которая занимаеться изготовлением ходовых или стояночных тентов.
4. Я свой не покупал мне его в качестве подарка(заместо скидки) подарили на заводе ТERHI где я в прошлом году покупал лодку
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Antwerpen (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 14-11-09 07:34
Лакировка писал:
> Antwerpen
> А каркас тента можно убрать куда либо?
> И сам тент
> Андрей
>
Складываються две дуги вместе с тентом и сдвигаются максимально в нос или корму. Практически не мешает. Плохо что цвет белый , пачкаеться сильно...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Jeronimo (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 15-11-09 01:53
Kronkl, Antwerpen, Yankey, SergeiS - кто-нибудь... к вам вопросы.
Введение - сегодня в общих чертах осматривал потенциальный 6020 - из недостатков:
- несколько длинных царапин глубиной около 0,75 мм шириной 5 мм по гелькоуту в околокилевой зоне (видимо при транспортировке пострадал);
- след на форштевне от упора прицепа - в виде участка измененного цвета (потемнение пластика - два года стояла лодка упертая в упор носом);
- множественные вдавленности на планшире прямо на верхней плоскости (как от каблуков женских) - генезис неочевиден - вообще показалось, что планширь очень восприимчив к давлению - легко изменяет форму, но плохо возвращает ее обратно.
Фоток нет, заехал посмотреть случайно с оказией.
Теперь собственно вопросы:
(1) Описанный дефект гелькоута требует ремонта или можно забить на него?
(2) След (участок изменного цвета) - это незначительный косяк или может указывать на проблему с пластиком?
(3) Такая деформируемость планширя это норма? (особенно интересует опыт Kronkl с его опытом эксплуатации 6020)
Заранее балгодарен
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Yankey (---.243.196.88.dyn.estpak.ee)
Дата: 15-11-09 06:02
По поводу 6020 - это совсем другая лодка, заточенная под рыбалку, если выбирать именно для этих целей - то она однозначно лучше чем Варио. Я Варио выбрал из-за большей, как мне показалось, универсальности, но ошибся напрочь. Учти, что на 6020 макс. двигло 30, если хочется больших скоростей, то не выйдет, да и не надо на самом деле, это не гоночная. Просто некоторых напрягает, что у него лодка идет макс. 45, а у соседа 55 :-)))). Кстати и килеватость на корме нулевая.
По поводу царапин - мне они абсолютно пофигу, это не гелькоут, а абс пластик, так что осмос вряд ли начнется, а цену можно сбить.
Потемнение - так же пофиг, за пару лет любой пластик потемнеет наверно.
Почему планширь так продавлен - вопрос наверно самый серьезный. Может брак пластика, соответственно и с корпусом могут быть проблемы, ведь все отливается из одного материала.
А честно говоря, чем больше лодка, тем лучше, и более-менее комфорт внутри для покатушек с семьей начинается хотя бы с 5 метров и хорошей защиты от ветра. Живем мы таки в холодном климате. Ну а для рыбалки вдвоем 6020 вполне. Кокпит довольно большой за счет отсутствия рецесса.
Я присматриваю себе что-то от 5,5 до 6 метров, но сейчас просто нет времени свободного особо, так что вопрос остро не стоит.
Удачи в поисках золотой середины! Главное - не торопиться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kronkl (89.232.105.---)
Дата: 16-11-09 18:18
По поводу дефектов
1)У меня на корпусе лодки тоже имеется царапина сантиметров 40 в длину, ее заметил сразу при покупке,выбирать было не из чего (единственная лодка в наличии,на дворе кризис,евро растет,а мне отдавали по старому курсу) забил на нее.Марафет буду весной наводить.
2)След от упора тоже имеется, лодка постоянно находится на прицепе, убирается моющими средствами, пробовал летом.
3)Деформации планширя замечено не было. Интересно было бы посмотреть как выглядят эти вмятины и в каких они местах?!
Если не секрет сколько хотят за лодку?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Jeronimo (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 16-11-09 19:08
Спасибо. Вот пока эту середину и ищу.
Фоток вдавленностей на планшире нет. Сниму в следующие выходные - обязательно покажу.
Цену пока не скажу. Переговоры только начались, продавец тож на форум зайти может. Вдруг, что не так почудится ему. У нас народ себе на уме.
Как договоримся, или не договоримся - сразу сообщу. Я пока не тороплюсь с выбором - время на моей стороне.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Jeronimo (---.san.ru)
Дата: 18-11-09 19:35
От финнов пришел ответ:
"Terhi Nordic is structurally designed for max 30hp, therefore we cannot recommend to use a 40 hp engine.
Best regards,
Christopher Sjцblom
Product Manager"
Корявый перевод для будущих поколений любителей Terhi:
"Terhi Nordic структурно разработана под мотор максимум 30 л.с., поэтому мы не можем рекоммендовать использовать ПЛМ мощностью 40 л.с."
Вот так
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сим ноут (---.222.133.209.global-net.ru)
Дата: 18-11-09 20:58
У меня Nordic 6020C+Suzuki 25 V-twin. За сезон нареканий нет. Эксплуатируется на Волге (Калязин). В каменистые берега тыкался - пластик цел. Скорость в одного 42 км/ч. Вода еще жидкая - приезжай, покатаемся.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Jeronimo (MICROSOF-1EDE77)
Дата: 21-11-09 19:39
Сим ноут, увидел вас в "Отзывах о Сузуки", хотел написать, но вы меня опередили)).
Есть несколько вопросов:
(1) установлен ли тент и/или рейлинги; если что-нибудь - "да" - то каковы пользовательские впечатления? Что не нравится, что хотелось бы изменить? Если и то и другое - "нет", то собираетесь ли ставить в будущем сезоне?
(2) по мотору - есть ли в нем трим? Если нет, то легко ли управляетесь? Как без трима на мелководье? У меня мелководья много))
Заранее благодарен, и спасибо за приглашение)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SergeiS (---.22.191.90.dyn.estpak.ee)
Дата: 21-11-09 20:10
насколько помню, рейлинги на всех терхи это крашеное железо. Рлэтому если есть возможность сделать самому из нержи - выбрал бы второй вариант. Единственное, нужно попасть в точки крепления оригинальных рейлингов на корпусе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SergeiS (---.22.191.90.dyn.estpak.ee)
Дата: 22-11-09 00:09
Jeronimo писал:
> а я думал там пластик сверху на планшире везде одинаковый по
> толщине... разве нет?
Я не могу сказать именно за Терхи, но думаю они не исключение из общего правила. Под точки крепления силовых элементов делаются закладки изнутри, обычно из дерева.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Jeronimo (MICROSOF-1EDE77)
Дата: 24-11-09 00:53
Касательно вмятин на планшире TERHI 6020
Вот фото 1
Качество фоток не ахти, но тут уж как подлезть смог))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Jeronimo (MICROSOF-1EDE77)
Дата: 24-11-09 01:00
Вот фото 2
Дополнительно задал вопрос о природе этих вдавленностей на планшире продавцам письменно.
Вот наше переписка:
"По верхней горизонтальной плоскости планширя TERHI NORDIC (на которую крепятся рейлинги) имеются легкие круглые вдавленности диаметром около 1 см. Вопросы:
(1) Правильно ли я понимаю, что так производителем отмечены точки крепления рейлингов?
(2) В этих местах планширь укреплен деревянными вставками изнутри?
(3) Каков примерный радиус такого укрепления (чтобы не промахнуться) вокруг отмеченной точки крепления??"
И получил ответ:
"по-моему это технологические углубления из-за откачивания воздуха в пресс-форме. Никакой смысловой нагрузки не несут."
В итоге, люди добрые)), посмотрите внимательно, может кто что добавить может?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kronkl (89.232.105.---)
Дата: 25-11-09 02:54
У меня утки по другому расположены, вот так:
Ссылка.
А вмятины, я думаю отметки точек крепления. У меня есть две вмятины, тока поменьше в месте где должна крепится ручка, в варианте лодки без консоли.Сейчас попробую найти фотку где их
видно, если найду выложу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Banzay (---.70.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 26-11-09 08:10
Это даже царапиной не назвать, вообще не критично
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сим ноут (---.msk.skylink.ru)
Дата: 27-11-09 07:20
Рейлинги установлены. На заводе. Удобно (например кранцы привязать, на берег через носовую часть выйти и обратно забраться). Тента нет. Подумываю ставить на следующий год (ходовой, в носовую часть). Трима у мотора нет, есть "режим для движения по мелководью" - мотор рукой приподнимается примерно в 1/2 от положения полностью поднятого. Поднимается и опускается без титанических усилий.
Хотел промолчать насчет мореходности и валкости, но не смог :-) Лодка валкая на стоянке, но не критично: три человека на одном борту (120 + 2х100 кг) не могут заставить лодку черпнуть через борт. Тем же весовым составом проводились эксперименты по подъему человека из воды. С левого борта (с правого мешает консоль), с кормы, с носа. С тем же результатом. Kalyazin проводил на моей лодке мероприятия по постановке ПД - понравилось. И особенно приятно наблюдать в свежую погоду "суперпуперэкстрамегамореходные" П-4 и им подобные "сверхскоростные" изделия, принимающие воду поверх лобового стекла. А ты мимо так чих-пых, а в кокпите сухо :-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SergeiS (---.22.191.90.dyn.estpak.ee)
Дата: 27-11-09 07:32
Jeronimo писал:
> Она же, но пальцем указано. Внимание вопрос - насколько это
> критично?
Из-за этого можно не спать ночами, но на потребительские качества никак не влияет ;)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Jeronimo (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 28-11-09 04:14
Ну и слава богу. Всем - спасибо за оценку царапины.
Сим ноут, спасибо за ответы. А рейлинги, установленные на заводе, с носовыми поручнями или нет?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сим ноут (---.msk.skylink.ru)
Дата: 28-11-09 08:03
Как на фото Kronkl.
Про углубления (вдавленности) на планшире - как кто-то уже отметил, это места под установку пластиковых ручек (или поручней, х.з. как правильно). При отсутствии рейлингов. Вывод сделан в ходе гамазинного осмотра бесконсольного 6020 на котором были ручки но не было рейлингов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kohan (---.broadband.progtech.ru)
Дата: 24-01-10 09:51
Почитал, интересно всё и поучительно.
Большой размер катера иметь, мне с напарником не позволяет длина гаража 6,10м
Частые выезды на реку за 300 км в одну сторону, утомляют тоже - но не настолько, что бы отбить охоту рыбалить там же.
Поэтому мы с другом приглядели модель TERHI 4110 - нам на двоих должно хватить габаритов (после Немана-то). Да и таскать на прицепе частенько, и ещё не близко - тоже аргумент в пользу меньшего размера.
Может кто нибудь поподробнее расскажет и про эту модель: как поведёт себя на реке с двумя рыбаками - стоя джигуя на ветру или возвращаясь на место стоянки в ненастье?
Бороздим форумы и никак не можем выбрать оптимальный вариант, но этот TERHI приглянулся нам.
Ждём совета, как спиннингист лета)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vadim12 (---.144.91-244.yoladom.ru)
Дата: 24-01-10 21:02
Для рыбалки отлично подходит и для отдыха тоже. Сам рыбачу спинингом. Стоять удобно. А смотрится как замечательно! И по волне идет. Спрашивайте
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kronkl (89.232.105.---)
Дата: 25-01-10 01:19
У Banzay TERHI 4110 три сезона по моему уже, он все может рассказать. Или в поиск по его нику, найдете массу полезного))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
