|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 19:36:27 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 03:36:27 |
|
Автор: Сыр (---.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 01-11-09 17:03
Всем привет! Вот закончили у нас сборку Джета. Должны успеть провести ходовые испытания. Проект из Голландии. Как сказал Дядя Вася, это должен быть ответ "питерских"-"красноярским".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водяной (---.volgograd.ertelecom.ru)
Дата: 01-11-09 17:37
Студент писал:
> А характеристики, как мы должны сравнивать катера?
>
А сравнивать будем, когда обе лодки появятся на одной реке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Seaman (---.kuzbass.net)
Дата: 01-11-09 17:48
Водяной писал:
> Студент писал:
>
> > А характеристики, как мы должны сравнивать катера?
> >
>
> А сравнивать будем, когда обе лодки появятся на одной реке.
Тогда уже не обе, а все: Росомаха, Красноярский Jet, Минусинский Jet, "Томь-605", North Silver Pro 730 Jet
Вот тогда можно что-то посмотреть и сказать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир А (---.249.73.94.ip.orionnet.ru)
Дата: 01-11-09 18:03
Сыр,
на самом деле, было бы здорово услышать основные характеристики - вес, двиг мк250?, толщины, размеры, килеватости, увидеть набор, узнать базовую комплектацию и возможные опции. ну и по мелочи - цену, к примеру.
чисто визуально - вроде ниченго, но росомаха как-то попородистее выглядит. может потому что некрашенная.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Барин (92.243.166.---)
Дата: 01-11-09 20:15
Владимир А писал:
увидеть
> набор, .
>
Кожинов такие вещи не показывает.... :^)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Барин (92.243.166.---)
Дата: 01-11-09 20:18
Водяной писал:
>
> А сравнивать будем, когда обе лодки появятся на одной реке.
>
Думаю не скоро мы увидем их вместе..
Это тоже самое ,как в 1 автосалоне радом будут стоять 2 бренда-- Тоёта и Ниссан.. :^)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Барин (92.243.166.---)
Дата: 01-11-09 20:20
Seaman писал:
> Тогда уже не обе, а все: Росомаха, Красноярский Jet,
> Минусинский Jet, "Томь-605", North Silver Pro 730 Jet
>
> Вот тогда можно что-то посмотреть и сказать.
Хотел бы я на это посмотреть......... :^)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Барин (92.243.166.---)
Дата: 01-11-09 20:24
Отойди подальше и сделай общий план катера со всех сторон,а то не понятно, как он вообще смотрится, и сфотай носовую килеватость в ФАС и в ПРОФИЛЬ...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сыр (---.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 02-11-09 05:53
Завтра постараюсь все узнать, и написать.
Постараюсь отойдти подальше, но это сложно, весь цех завален корпусами, сложно сделать общий план.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водяной (---.volgograd.ertelecom.ru)
Дата: 02-11-09 06:24
Барин писал:
> увидеть
> > набор, .
> >
>
> Кожинов такие вещи не показывает.... :^)
Остается ждать темы от Джолли(или как его там звали?): "Миф о North Silver Pro 730 Jet, развеян на Агуле" :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.nwgsm.ru)
Дата: 02-11-09 09:07
А почему все фотки показывают одно и тоже (т.е. фигню всякую), а по делу….по существу то фоток и нет........
Точно ответ,что у тех фоток и ТТХ нет что у этих !!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.nwgsm.ru)
Дата: 02-11-09 09:09
Барин писал:
> Кожинов такие вещи не показывает.... :^)
Афигеть….!!!!. Типа- я стеснЯЯюсь у меня налЕеет.(из рекламы) так что ли ?!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Барин (92.243.166.---)
Дата: 02-11-09 09:37
Елена, Мурманск. писала :>
>
>
> Афигеть….!!!!. Типа- я стеснЯЯюсь у меня налЕеет.(из рекламы)
> так что ли ?!
Нет Елена , это комм. тайна.
"Смотреть глазами можешь ,но снимать не дам" (из разговора с ним)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Барин (92.243.166.---)
Дата: 02-11-09 09:47
Елена, Мурманск. писал:
>
> Точно ответ,что у тех фоток и ТТХ нет что у этих !!!
Про Росомаху вроде всем известны ТТХ,и фоток было ,аж 2 темы..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 03-11-09 02:43
может и ошибаюсь, но думаю,
что завтра - тебе нежно " оторвут гениталии," за не санкционированные сьёмки...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 03-11-09 02:54
возможно и ошибаюсь, но кроме Агула есть еще речки где на фарватере..." ну в общем вам по пояс будет".
Намендни мне расскзывали про ипортный катер с угловой колонкой на верхней Оке - этот параход воткнулся в песок уже на стоянке.
Рядом с форватером , летом стоят пацаны по колено в воде , с удочками, ловят плотву.
Но когда мне один владелец пивных ресторанов Твери сказал - " ну не пайму блинвнатуре, толи плотину построить ниже моего дома на Волге (выше Твери) то ли типа вадаметнутную лодку прикупить..?"
справка - я ему варил раз...... пять редуктора.
Дожди идут - едет, не идут, всё ,..... пиZдец , опять редутотор варить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Карамба (217.14.198.---)
Дата: 03-11-09 02:55
Я конечно совсем не спец в джетах и даже не любитель, но темы читаю и смотрю, почему такая напряженная ситуация с ними? Ком. тайна, "Питерских" - "Красноярским", и так далее, разве за определенными водометными катерами в очередь стоят, а другие вообще не покупают или что? Откуда такой напряг?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 03-11-09 03:03
напряг - потому что настоящие, крутые (как говорилось в телепередаче "наша-раша" - настолько крутые, что какают не чаще одного раза в месяц) вадавмётчики живут на Агуле, а лодку сварить могут в Питере...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 03-11-09 03:40
лобое стекло - очень правильное, без проивинциальнопридурковытых представлений о "породистости", а вот боковое - явно маленькое, при полном тенте будет хреноватая видимоть" по сторонам".
При таком размере - можно и рубку ставить нормальную, и тогда нафигация продлится до сплошного льда толще 5 см.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Seaman (---.kuzbass.net)
Дата: 03-11-09 05:18
дядя Вася писал:
> напряг - потому что настоящие, крутые (как говорилось в
> телепередаче "наша-раша" - настолько крутые, что какают не
> чаще одного раза в месяц) вадавмётчики живут на Агуле, а лодку
> сварить могут в Питере...
Ага, а реальный катер, который делают, это юргинская "Томь".
Как только они сделают нормальное лобовое стекло, то нахрен больше ничего не надо будет.
И вообще тент это непонятно для кого.
Ждем характеристики.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водяной (---.volgograd.ertelecom.ru)
Дата: 03-11-09 06:31
Елена, Мурманск. писал:
> Барин писал:
> > Кожинов такие вещи не показывает.... :^)
>
> Афигеть….!!!!. Типа- я стеснЯЯюсь у меня налЕеет.(из рекламы)
> так что ли ?!
Лена, открою страшную алюминевую тайну:-)
Вопросы про внутренний набор и порядок проварки корпуса - табу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Барин (92.243.166.---)
Дата: 03-11-09 06:48
Карамба писал:
> Я конечно совсем не спец в джетах и даже не любитель, но темы
> читаю и смотрю, почему такая напряженная ситуация с ними? Ком.
> тайна, "Питерских" - "Красноярским", и так далее, разве за
> определенными водометными катерами в очередь стоят, а другие
> вообще не покупают или что? Откуда такой напряг?
Да нет никакого напряга между Кожиновым и Кармановым,они даже не знакомы думаю. А напряг этот только на форуме прижился с попытками сравнить у кого катер более правильный...
Правильно было сказано выше-- на реке "мерятся" надо , а не форуме их сравнивать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.nwgsm.ru)
Дата: 03-11-09 09:39
Водяной писал:
>
> Лена, открою страшную алюминевую тайну:-)
> Вопросы про внутренний набор и порядок проварки корпуса -
> табу.
Это наверное у наших ТАБУ, (проект то забугорный ). Нет, ну вообще бред какой-то…
Это что, супер секретный звездолет ?!
А-ааа, понятно…помнится кто-то решился показать набор, так его (их) заклевали, да так что ой-ей-ей…Вот думается мне с тех пор и пошел запрет (табу) на показ….ну что бы не лажануться
Хотя….правильную и хорошо выполненную работу даже скопировать не просто.
Это я про проект…А то может как в том анекдоте (Детки у вас прекрасные, умные и здоровые, но то что вы делаете руками….).
Я вот не пойму зачем лезть на форум …мол сделали супер-пупер катер (плоскодонку, с двумя парами фальшкилей, но вам не покажем. потому как обычай такой жестянщикам надо верить …..на слово.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир А. (---.249.73.94.ip.orionnet.ru)
Дата: 03-11-09 13:14
>лобое стекло - очень правильное, без проивинциальнопридурковытых представлений о "породистости"
Ссылка.
ответ красноярских - московским (за помелом не следящим). ггг
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: tandrejt (83.149.52.---)
Дата: 03-11-09 13:45
Интересно а какая минимальная скорость глиссирования у этих катеров? Тот кто ходил по мелким рекам тот знает, что подняться проще чем спуститься, при спуске обычно и нужно чтобы глисс был как можно на меньшей скорости так как к скорости лодки прибавляется скорость течения, а осадка в статике или водоизмещающем у этих катеров всетаки не маленькая.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 03-11-09 15:31
тент - для того , кто не хочет долбится башкой в крышу для лилипутов и чтобы в прохладную погоду не размазывать по синей морде лица сопли рукавом телогрейки.
тент без боковушек - летом на жаре бывает очень приятен.
Жесткая крыша - штука хорошая, если только в полный рост и чтобы она не ездила как гильотина.
главная "характеристика "для 90% пиплА - кинокартинка.
(именно поэтому их все и лепят в ю.тубе.)
Но единственная у всех ОБЩАЯ заморочка - "возможности лодки" почему-то показываются на абсолютно пустой лодке (пилот и бензин) а в "характеристиках" - декларируются другие цифры.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 03-11-09 15:46
Серёг...
а как ты себе Это представляешь в реальной жизни?
если только "сильвер "с доставкой Туда - будет дешевле.
только так, наверное.
Да и схема то в общем накатанная -
местные " истинные джетботеры" его туда и притащят, впарят навешав предварительно наивному заказчику лапши про неубиваемость, и возможность ездить по Земле,
затем за его же деньги - будут ремонтировать .... ну и попутно поливать поносом "неправльную лодку"..
Потому как.... например,
вякнуть про Дмитрия К., который живет рядом , это означает через 1 час получить по репе бейсбольной битой,
(сделанной из обрезка двухдюймовой водопроводной трубы...)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: фантомас (---.adsl.kirov.ru)
Дата: 03-11-09 17:31
"Кожинов такие вещи не показывает.... :^)" - и правильно делает, вываливать на всеобщее обозрение свой срам конструктивный, даже если он голандский, не этично.:))
"Афигеть….!!!!. Типа- я стеснЯЯюсь" - и неуемное желание Елены увидеть "хард-порно" конструктивное вообще без коментариев. :))
Что удивляет у кастрюлепаяльщиков. Все лодки, где бы они не паялись, клоны. С лобовым стеклом в виде теплицы для помидоров и огурцов.
Полное отсутствие эргономики. Специально посмотрел все фоты. В режиме движения все рулевые стоят в полный рост, и еще стараются подпрыгнуть повыше, что б подальше видно было. При этом руль находится на уровне коленок, а стул, хорошо если не мешает. Сделать трансформируемую по высоте рулевую колонку, даже на пару пальцев не надо пИсать. Тоже самое и стул.
Ну и т.д.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: doom-63 (---.kuzbass.net)
Дата: 03-11-09 17:55
--------Полное отсутствие эргономики. Специально посмотрел все фоты. В режиме движения все рулевые стоят в полный рост, и еще стараются подпрыгнуть повыше, что б подальше видно было. При этом руль находится на уровне коленок, а стул, хорошо если не мешает. Сделать трансформируемую по высоте рулевую колонку, даже на пару пальцев не надо пИсать. Тоже самое и стул.
Ну и т.д.-----------------
Специально для тех,кто горные реки видел только в телевизоре и на фото:
опасных участков,где надо стоять в полный рост,где пох снег с дождем в харю-не так уж и много,процентов 10 от общего пробега,остальные 90 лучше сидеть в кресле за стеклом,но с возможностью быстро встать не бросая руль и газ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: фантомас (---.adsl.kirov.ru)
Дата: 03-11-09 18:14
"лучше сидеть в кресле за стеклом,но с возможностью быстро встать не бросая руль и газ." - все равно не понимаю, зачем надо быстро вставать, быстро харю на снег и дождь высовывать, почему не сделать одно, на все случаи без вставания и высововывания хари.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: doom-63 (---.kuzbass.net)
Дата: 03-11-09 18:37
фантомас писал:
> "лучше сидеть в кресле за стеклом,но с возможностью быстро
> встать не бросая руль и газ." - все равно не понимаю, зачем
> надо быстро вставать, быстро харю на снег и дождь высовывать,
> почему не сделать одно, на все случаи без вставания и
> высововывания хари.
Так видно не через стекло лучше,восприятие обстановки быстрее,времени на принятие решения где нибудь в пороге,когда идешь вниз нет совсем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: фантомас (---.adsl.kirov.ru)
Дата: 03-11-09 19:05
"Так видно не через стекло лучше"
"где пох снег с дождем в харю" - вобщем "ветер в харю, я фигарю" :))
Все равно думаю что проблема и хорошего обзора решается, правда лишаешься удовольствия когда ветер в харю.:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: I_I_I (---.bil.chukotnet.ru)
Дата: 03-11-09 19:16
Нда, сложно объяснить вкус устриц... :)
Я на надувнухе встаю, когда сложные участки, а тут...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: komu (---.tvk6.ru)
Дата: 03-11-09 23:31
вставать или не вставать дело каждого, я вот например стараюсь не вставать с некоторых пор ...
А лодка, по сравнению с Росомахой выглядит ущербно, я бы даже сказал топорно. Если б она стоила тыщщ 600-700 тоды ниче так, симпотяшка :)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Yurik (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 04-11-09 00:09
>>>>ответ красноярских - московским (за помелом не следящим). ггг
5 баллов. Ржали все.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 04-11-09 04:41
и мы тоже ржали....
лучше песни для нового фильма про крутых джетботеров не подобрать... единственный момент - так ведь обидятся нах.насмерть.
(итак у них - все московские питерцы скупили , большую электростанцию поломали и люминий предлагают в лондоне покпать)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водяной (---.volgograd.ertelecom.ru)
Дата: 04-11-09 07:38
Трек песни отлично озвучит фото фантомаса в фуфайке.
Только изменить куплет:
Враз отвечу я всем диплодокам,
что ваяют тяжелый набор
И, кладу я на стрингеры, флоры
Свой фанерно-дубовый "прибор"!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 04-11-09 16:27
Сыр..
Если, тебя еще не уволили - ты бы уж закончил тему как то логично....
но типа фотки на ходу и какие-то цифры...
(цитирование меня - просьба присылать гонорар)
а то взбудоражил всю палату, а у санитаров выходной
ну и как всегда - русские поминки....после трёх тостов ... гармошка частушки... и попиZ..довка...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Yurik (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 04-11-09 18:27
Автор: Водяной (---.volgograd.ertelecom.ru)
Дата: 04-11-09 07:38
+5 браво
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: фантомас (---.adsl.kirov.ru)
Дата: 04-11-09 19:20
"Свой фанерно-дубовый "прибор"!" - Водяной, оффтопим конечно, но аффтор какой-то квёлый, ни на чо не реагирует.
Фанерно-дубовые приборы у диплодоков, у Ивана есть дубовая накладка на транец (на "прибор") :)). Предлагаю последнюю строчку заменить на: Свой планшИрьно-надежный "прибор"! :)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 04-11-09 19:37
фантомас, так и так хорошо!(про стихи)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 04-11-09 19:45
фантомас писал:
> у Ивана есть дубовая накладка на транец
И не только.
Очень ценю древесину дуба, во многих случаях она незаменима.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водяной (---.volgograd.ertelecom.ru)
Дата: 04-11-09 19:50
фантомас писал:
Предлагаю последнюю
> строчку заменить на: Свой планшИрьно-надежный "прибор"! :)))
Хорошо, только надо быть скурпулезно точным в стихотворном отражении "облеченного" творчества фантомаса:-)
Пажалста: "Соло фантомаса в фуфайке" (музыка Кортнева, текст Водяного)
Враз отвечу я всем диплодокам,
что ваяют тяжелый набор,
И, кладу я на стрингеры, флоры
Облегченный фанерный "прибор"!
Алюминьщики - бимсы и кницы?
нафиг в лодке мне этот бардак!
Журавлю, выбираю синицу! -
ведь я самый фанерный мастак!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: фантомас (---.adsl.kirov.ru)
Дата: 05-11-09 00:54
"Садись на метлу и улетай" - на метлу булистую что-ли, или которая без булей. Нахрена мне метла, у меня очень хорошая, легкая Д3. Летает похлеще любой метлы. :))
"Улетай", типа не мешай дредноуты с постаментами из коробчатых балок паять.
"Тебе все равно не данно понять" - это ты прав, понять зачем всабачивать коробчатые балки туда, где они совсем не нужны, мне не дано. :))
Фусо, сегодня праздник единения вроде. Лозунгом должно быть: "Ребята, давайте жить дружно". Тебя и всех призываю к этому.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил Е (---.193-224-87.telenet.ru)
Дата: 05-11-09 01:38
Санфоянс, унитазы и ванны
Непонятен мне и этот набор
И кладу я на всех по привычке
Как всегда свой фанерный «прибор»
Терентич, и от меня маленичко.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 05-11-09 01:44
фантомас писал
> "Ребята, давайте жить дружно". Тебя и всех призываю к этому.
фантомас, хороший вы Мужик! Отходчивый и не злопамятный!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ваш кошмар (---.nsk.ertelecom.ru)
Дата: 05-11-09 02:02
Читал, читал....Навеяло.......
Враз отвечу я всем гондольерам,
что таскают тяжелый набор,
ВОТ ! Кладу я на стрингеров тонны
Надувной ПВХ-ашный "прибор"!
Алюминий, фанера – век прошлый !
Нафиг в лодке мне этот бардак!
Есть Солар, у меня и поверьте,
Я его никогда не продам !
По порогам, валам и по мелям,
Он промчит меня словно стрела!
Там в тайге, где ленки и таймени
Мы с тобою Россия всегда !
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил Е (---.193-224-87.telenet.ru)
Дата: 05-11-09 02:19
Есть Солар у тебя и мы верим
И нефиг даже гадать
Перейдет по наследству он внукам
Потому, что его не продать
_______________________
А гандольеры то при чем?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ваш кошмар (---.nsk.ertelecom.ru)
Дата: 05-11-09 03:09
Михаил Е писал:
> А гандольеры то при чем?
Раньше имел Казан, живу в Хакассии. Приобрёл недавно С-450 с Сузукой 40 Джет, нравицаааа..... может не в тему пишу, извините, говорю же навеяло...:-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: фантомас (---.adsl.kirov.ru)
Дата: 05-11-09 04:04
"может не в тему пишу, извините" - Уважаемый Ваш кошмар, так Вы здесь единственный, который "в тему", потому что у Вас Джет. Хозяева темы куда-то разбежались, всех бросили, вот мы и устроили вечеринку, как пишет дядя Вася с гармошками и частушками. Будьте как дома, расскажите чо-нить про Ваш Джет.:))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сыр (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 05-11-09 05:10
Дядя Вася, я живой здоровый, гениталии на месте, пока на месте. Еще не уволили. Фотки не санкционированные, признаюсь честно. Я сам не в восторге от такого джета. Тех.характиристики держутся в тайне. Хотел сделать еще фотки, но мне сказали: Не в коем случае!
Я не понимаю зачем все держать в тайне. Многие автопроизводители сами делают типа шпионские фотки своих еще не конвеерных авто, а все для того чтобы подогревать интерес. А тут полное инкогнито, неужели так страшно где то ошибиться. Ведь не ошибается тот кто ничего не делает. Если честно, я сам в восторге от Расомахи, чуть не "кончил" от видио, когда зажигают на ней по льду. Сам в постройке этого чуда я не учавствовал, я на постройке другого коробля. Давайте дождемся когда этот джет появиться в очередном номере "Катера и яхты". А он там точно появиться, вот тогда и узнаем все характиристики, и еще услышим много лестных слов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 05-11-09 05:20
а кто мешает по льду, ?
(насколько я в теме - в основном, зажигают почтовые ящики, насосавшиеся"клинского" подростки)
а кто мешает - видео красивое сделать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 05-11-09 06:24
и ещё -если увидишь Кожинова, передай - что если он хоть один раз с друзьями не сходит в баню ....
то денег хватит на такой вот ролик..
ХТПП://rutube.ru/tracks/2339015.html?v=e3d43a0e2c16f07f9b6923b7dd108a6a
можно - и лёд будет с айсбергами, и чукчи с оленями.... и Никита Михалков с пьяным Обамой будут горланить частушки с гармошкой у костра.
Ну а если серьёзно - то вот глянул, а на "сильверском" сайте нет ни одного ролика.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 05-11-09 07:42
дядя Вася писал:
......... такой вот ролик..
дядя Вася, второй раз смотрю, очень нравится.
Только вот цепь у пилы поточить бы!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 05-11-09 16:16
ХТПП://ЦЦЦ.youtube.com/watch?v=14w6zIR-g8o&feature=player_embedded#
и этот тоже ничего, но это сокращённый вариант - на ДВД это 25 минут. - в полной версии постоянно крутится на "Океан ТВ" - и вся страна знает в этой стране есть только Два речных джипера -. Миша (komu) и Володя (влт)(Красноярск).
А себе приобрёл "гимморой" - тевизорщики не обрезами мой тел, задолбали звонки после 3-4 ночи.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Барин (92.243.166.---)
Дата: 06-11-09 05:54
Всё-таки Росомаха выглядит привлекательней чем Си ПРО от Силвера... ИМХО.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 06-11-09 06:06
даже у женщин привлекательность....... измеряется ... инструментальным контролем - рост, вес, размер с...грудей, длина ног, цвет глаз, запах подмышками, наличие всех зубов, знание иностранных языков...... ну итд.
а как у лодок?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.95-54-162-2.dynamic.murmansk.avangarddsl.ru)
Дата: 06-11-09 07:37
дядя Вася писал:
> и этот тоже ничего, но это сокращённый вариант......
Спасибо. интересное и показательное видео! Кадром охвачено все, даже набор. Ходовые испытания катера и условия изготовления …..
И это правильно! Так держать!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лакировка (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 06-11-09 07:58
даже у женщин привлекательность....... измеряется ... инструментальным контролем - рост, вес, размер с...грудей, длина ног, цвет глаз, запах подмышками, наличие всех зубов, знание иностранных языков...... ну итд.
а как у лодок?
:))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водяной (---.volgograd.ertelecom.ru)
Дата: 06-11-09 15:52
дядя Вася писал:
> даже у женщин привлекательность....... измеряется ...
> инструментальным контролем - рост, вес, размер с...грудей,
> длина ног, цвет глаз, запах подмышками, наличие всех зубов,
> знание иностранных языков...... ну итд.
>
> а как у лодок?
Мы, "функционалисты" смотрим глубжее - на "поведение в момент использования". А то смотришь и рост и вес все в норме. А ее поведение после "романтического вечера" вызывает ощущение зря потраченного времени и сил.
С лодками тот же подход. Отличные ТТХ (заявленные) и накрашена хорошо и "родословная" в порядке, а начнешь использовать - то ей мотор мощнее подавай, то волну поменьше, то "я такой дифферент не люблю" - в общем полный аналог фригидной красавицы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 06-11-09 16:49
во-во ,
приятно иметь дело с проффи.....
" я такой дифферент не люблю"...
" отстань извращенец - у моего гелькоута критические дни.."
Серёг,
ты там вроде словарь терминов писал - надо ,наверное, а что если такой - "фригидный катерок"
( ну как ты всё описАл - и стекло красивое, и цвет блистящий, и в гараж любой входит.... а как дело доходит до воды.....)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: фантомас (---.adsl.kirov.ru)
Дата: 06-11-09 17:53
"Мы, "функционалисты" смотрим глубжее" - я тоже функционалист, но смотрю сначала ширьшее, стройность, соответственно вес, если нет стройности и красоты, а только один вес, я даже на такую не полезу чо бы испытать, сразу видно - фригидная, при нормальной мощности моего мотора. Такой, что бы возбудить, мотор нужен слишком толстый. :))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий К (---.vzletka.net)
Дата: 07-11-09 02:20
.
Карамба писал:
> Я конечно совсем не спец в джетах и даже не любитель, но темы
> читаю и смотрю, почему такая напряженная ситуация с ними? Ком.
> тайна, "Питерских" - "Красноярским", и так далее, разве за
> определенными водометными катерами в очередь стоят, а другие
> вообще не покупают или что? Откуда такой напряг?
Барид добавил
>Да нет никакого напряга между Кожиновым и Кармановым,они >даже не знакомы думаю. А напряг этот только на форуме прижился >с попытками сравнить у кого катер более правильный...
>Правильно было сказано выше-- на реке "мерятся" надо , а не >форуме их сравнивать.
Я как всегда с опозданием но лучше поздно чем ни когда.
Добавлю;
Было у меня пару случаев одного характера с несостоявшимися клиентами,"счастливыми обладателями харберов"
Пари с моей стороны было предложено,в виде jet safari на любой серийной Р- 730 против Harbercraft.
Цена пари : разбитый трофей плюс два млн.
Пари не состоялось потому как трепать могут все а отвечать за треп единиц.
Так и давайте не будем говорить что и этот катер тоже не стоит своих денег, хотя и цена его пока не объявлена ..До тех пор пока не увидим машину в жизни.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Барин (92.243.166.---)
Дата: 07-11-09 03:20
Дмитрий К писал:
> Было у меня пару случаев одного характера с несостоявшимися
> клиентами,"счастливыми обладателями харберов"
> Пари с моей стороны было предложено,в виде jet safari на
> любой серийной Р- 730 против Harbercraft.
Дмитрий, а какие Харберы были--- 2175 ? Ни уж то появились в Крае ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водяной (---.volgograd.ertelecom.ru)
Дата: 07-11-09 06:15
фантомас писал:
> "Мы, "функционалисты" смотрим глубжее" - я тоже функционалист,
> но смотрю сначала ширьшее, стройность, соответственно вес, если
> нет стройности и красоты, а только один вес, я даже на такую не
> полезу чо бы испытать, сразу видно - фригидная, при нормальной
> мощности моего мотора. Такой, что бы возбудить, мотор нужен
> слишком толстый. :))
Лодка должна соответствовать акватории и решению поставленных задач. Мотор ПОДБИРАЕТСЯ под лодку и опять же поставленные задачи (скорость, расход и т.д.)
Если есть ОЩЮЩЕНИЯ что Ваш мотор не способен "довести до оргазма" данную лодку на данной акватории в свете достижения поставленных задач, это еще не значит, что лодка "фригидная", возможно у мотора "потенции" не хватает :-)
З.ы. "Потенция" мотора обозначена циферкой на колпаке (для чайников)
Или прописана в мануале в виде: объема, номинальных оборотов, редукции и тд. (для самоваров)
З.З.ы. "Выдавание заключения" о поведении незнакомой мне лодки на незнакомой акватории напоминает мне крылатую фразу одной дамы: Секс, это противно. Я ЧИТАЛА!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: фантомас (---.adsl.kirov.ru)
Дата: 07-11-09 07:03
"Лодка должна соответствовать акватории и решению поставленных задач." - все правильно, но не хватает еще одного определяющего условия: при минимально возможной мощности мотора. Именно это условие определяет степень фригидности лодок.
Ставить во главу угла лодку - полный абсурд, т.к. в этом случае невозможно определить, хорошая лодка или плохая. Т.к. на любую можно подобрать мотор и она начнет выполнять поставленные задачи на соответствующей акватории.
Если отталкиваться от потенции, от мотора, то изобретение и соответствующее изготовление лодки становится искуссвом.
Замазывать свою неудачную поделку мощностью мотора не есть искусство.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водяной (---.volgograd.ertelecom.ru)
Дата: 07-11-09 08:19
фантомас писал:
Я вот в обсуждении надувастиков не участвую - потому что нет опыта эксплуатации.
-в обсуждении "ходимости лодок по Агулу" не участвую не был я там.
-в обсуждении вкуса устраий я тоже не участвую, если устриц не ел.
-в обсуждении алюминиевых лодок "заточенных" для эксплуатации на равнинных реках" я вставлю свои пять копеек, потому что опыт эксплуатации есть и лодки алюминиевые я строю сам.
Чтобы я прислушался к твоему мнению - купи лодку Сильвер, отвези на пресловутый Агул, "вздрючь" Дмитрия К на Россомахе (или наоборот проиграй вчистую). Вот тогда я буду выслушивать твою точку зрения с вниманием. Все иное - "оценка спелости винограда лисицей". Или рассуждения Новодворской о сексе.
Фразы "что и так все понятно" не принимаются - лодка, как я понимаю, на воде даже не была.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: фантомас (---.adsl.kirov.ru)
Дата: 07-11-09 16:26
"фантомас писал: ... и лодки алюминиевые я строю сам." - Водяной ты это с кем разговариваешь. Я всего этого не писал, потому что лодки алюминивые никогда не строил.
"лодка, как я понимаю, на воде даже не была." - также не понял про какую лодку ты говоришь.
"Чтобы я прислушался к твоему мнению - купи лодку Сильвер..., отвези ... , "вздрючь" ..." - мне большой пох... на лодку Сильвер, т.к. я ее не строил. И если даже я на ней кого-то вздрючу, то останусь к успеху совсем не при чем, опять же потому что лодка не моя. Лодки мне интересны как конструктору, а не как эксплуататору.
Водяной, ты явно меня попутал с тем, цитату которого ты приписываешь мне.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 07-11-09 16:30
насколько я знаю - и на воде была...все снималось и замерялось.
НО - всё "держится в тайне", до выхода очередного буклета "КиЯ".
Кто его читает - не знаю. Мне например достаточно пролистать прямо в магазине.
Они должны догадаться его в плёнку запаивать - как "плейбой"
Если бы еще к этому буклету приклеивался диск DVD, было бы интересно.
Но видать все деньги ушли на проект, на ролик денег не хватает.
(наклейки такие продаются, на заднее стекло мерсов и лексусов - "Акому щас легко, блин?"
А если по делу.
По размеру - лодка тянет на коммерческую, компоновку несложно поправить, остекление -отопление -.6 Нормальных кресел, пилот сзади над мотором.
( ну как в Новойзеландии) -
и вот "Сильвер Джет-сафари" где нибудь в Печоро-Илычском заповеднике.
Первым пилотом можно назначить Ивана (бустер62) - он из местных реку знает, технику любит и бредит джетами.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: О.К. (---.39.183.helios-nw.ru)
Дата: 08-11-09 01:30
Водяной писал:
Чтобы я прислушался к твоему мнению - купи лодку Сильвер, отвези на пресловутый Агул, "вздрючь" Дмитрия К на Россомахе (или наоборот проиграй вчистую). Вот тогда я буду выслушивать твою точку зрения с вниманием. Все иное - "оценка спелости винограда лисицей". Или рассуждения Новодворской о сексе.
Фразы "что и так все понятно" не принимаются - лодка, как я понимаю, на воде даже не была.
_________________________________________________________
А мне вот интересно, как будет выглядеть "вздрючивание".......
наверное с полного хода да в прижимчик (отвесная скала), или все таки возможность отвернуть от этого прижимчика .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: О.К. (---.39.183.helios-nw.ru)
Дата: 08-11-09 02:12
Барин писал:
Думаю , что должно быть так ....... : ^
-----------------------------------------------------------------------------------------------
А если более развернуто....,
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водяной (---.volgograd.ertelecom.ru)
Дата: 08-11-09 05:27
О.К. писал:
> А мне вот интересно, как будет выглядеть "вздрючивание".......
> наверное с полного хода да в прижимчик (отвесная скала), или
> все таки возможность отвернуть от этого прижимчика .
Мною имелось ввиду: "сравнительная эксплуатация двух лодок". Скорость, грузоподъемность, расход, осадка, проходимость порогов, перепрыгивание галечных кос" и что там еще для "вододжипов" актуально. Толкать кого то на скалы я не советовал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 08-11-09 05:35
а может проще сделать . переименовать Волгу - в Большой Агул?
ну а тот , естественно, останется Малым......
тогда и ехать никуда не надо...
и кто не был на Большом Агуле - те лохи.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Buster 62 (---.nwgsm.ru)
Дата: 08-11-09 05:54
дядя Вася писал:
> Кто его читает - не знаю. Мне например достаточно пролистать
> прямо в магазине.
> Они должны догадаться его в плёнку запаивать - как "плейбой"
У КиЯ есть подписка на электрический вариант, около 200р. на год. Параллельно на весь архив доступ открывается.
> А если по делу.
> По размеру - лодка тянет на коммерческую, компоновку несложно
> поправить, остекление -отопление -.6 Нормальных кресел, пилот
> сзади над мотором.
> ( ну как в Новойзеландии) -
> и вот "Сильвер Джет-сафари" где нибудь в Печоро-Илычском
> заповеднике.
> Первым пилотом можно назначить Ивана (бустер62) - он из местных
> реку знает, технику любит и бредит джетами.
дВ, не надо тему палить )) Хотя сам недавно удивился, оленей тундровых по лесам тучи бродят, почти как бобры )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Барин (92.243.166.---)
Дата: 08-11-09 06:59
дядя Вася писал:
> а может проще сделать . переименовать Волгу - в Большой Агул?
> ну а тот , естественно, останется Малым......
>
> тогда и ехать никуда не надо...
> и кто не был на Большом Агуле - те лохи.
Не получится Вася.
Эти 2 реки уже существуют миллионы лет..
Большой Агул вытекает с Агульского озера,а Малый с Медвежьего.
После их слияния в "Стрелке" образуется единая река именуемая р.Агул, так любимая Краевыми jet boat- эрами и любителями отдохнуть в глухой Тайге.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водяной (---.volgograd.ertelecom.ru)
Дата: 08-11-09 07:15
Барин писал:
> Не получится Вася.
>
> Эти 2 реки уже существуют миллионы лет..
>
> Большой Агул вытекает с Агульского озера,а Малый с Медвежьего.
>
> После их слияния в "Стрелке" образуется единая река именуемая
> р.Агул, так любимая Краевыми jet boat- эрами и любителями
> отдохнуть в глухой Тайге.
Ну вааще обнаглели. Только подписи собирать на смену названия города - и уже сперли идею. Эх, как бы красиво звучало: город герой Аглоград!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: bubafonja (94.245.156.---)
Дата: 08-11-09 10:26
Барину новую лодку может сразу Агулом назвать, а то ведь само слово уже у всех на слуху. И сразу ассоциируется с водомётным джиперством. А то ведь всякие там JET, RIVER, PRO и т.д. уже задолбали. Честно говоря не нравится мне этот американизм. Тупое подражание.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: О.К. (---.39.183.helios-nw.ru)
Дата: 08-11-09 15:17
Водяной писал:
> О.К. писал:
>
> > А мне вот интересно, как будет выглядеть
> "вздрючивание".......
> > наверное с полного хода да в прижимчик (отвесная скала),
> или
> > все таки возможность отвернуть от этого прижимчика .
>
> Мною имелось ввиду: "сравнительная эксплуатация двух лодок".
> Скорость, грузоподъемность, расход, осадка, проходимость
> порогов, перепрыгивание галечных кос" и что там еще для
> "вододжипов" актуально. Толкать кого то на скалы я не
> советовал.
А мне кажется, что в "сравнительной эксплуатации двух лодок" очень много субъективного..... люди то все разные и по разному оценивают плюсы и минусы каждой лодки, например кому то кажется главным возможность безболезненно столкнуться с торчащей каменюкой, а кому то важней чтобы лодка могла эту каменюку обойти.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 08-11-09 16:34
правильно....
надо Путину видео обращение снять. пусть
рассудит или точнее - даст поручение Степашину, чтобы прислали людей из Счетной палаты - для инструментального контроля..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 08-11-09 16:39
Барин.
ну не кто не спорит - речка ОЧЕНЬ красивая,
ну а насчет безлюдности...... что-то не сложилось такого впечатления после просмотра 10 часов видео-исходников.
ты сам уже - Масквич, и реально сможешь сьездить туда - РАЗ в год на неделю.
Ездить за 300-400 км - реально ездить два раза месяц.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 08-11-09 16:52
ну наконец ,то
класс.
PS/
Себе бы - боковое стекло завел за спину, в конце его дуга(c высотой от пайола 1900мм) с фарами и мягкая крыша.
Вот тогда нафигация в нашей полосе будет с середины марта до декабря.
ну и мотор....- там чего-то миркурьевцы бубнили про дизель с гамильтоном...
Для судостроительного завода "Сильвер" - дожно быть по очень специальной цене?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водяной (---.volgograd.ertelecom.ru)
Дата: 08-11-09 18:22
О.К. писал:
> А мне кажется, что в "сравнительной эксплуатации двух лодок"
> очень много субъективного..... люди то все разные и по разному
> оценивают плюсы и минусы каждой лодки, например кому то кажется
> главным возможность безболезненно столкнуться с торчащей
> каменюкой, а кому то важней чтобы лодка могла эту каменюку
> обойти.
В случае сравнительных испытаний можно что то померять (скорость, расход, вес груза и т.д)
И неоторые параметры (эргономика , вертикальные ускорения пятй точки на волне) останутся субъетивными.
В случае "диагноза по фото" объективности еще меньше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 09-11-09 01:33
пардон... не попал в кнопку... слепой уже.
Как лодки контейнером на Агул отправлять? если несьемные...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: HOHOL (---.vzletka.net)
Дата: 09-11-09 03:56
Привет всем любителям водного экстрима до определенного времени наблюдал все ваши обсуждения со стороны,но последние фото питерских.... это что -то . Неужели с этим корытом( по другому назвать эту посудину я не могу) они собрались давать ответ ,,Россомахе,, по меньшей мере это смешно, более бестолкового водометного катера я еще не видел .Конечно вам сложно судить но однажды походив на ,,Россомахе,, на весь остальной водномоторный транспорт уже смотришь свысока(в плане возможностей конечно). В общем чтобы говорить что питерцы создали что то толковое нужно провести испытания хотя...(мое мнение по этому катеру смотри выше):)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Falcon (---.nojabrsk.ru)
Дата: 10-11-09 03:30
А ведт действительно, корпус смотрится на ходу очень грузновато, крен на левый борт и пол борта в воде...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водяной (---.volgograd.ertelecom.ru)
Дата: 10-11-09 03:44
Falcon писал:
> А ведт действительно, корпус смотрится на ходу очень
> грузновато, крен на левый борт и пол борта в воде...
>
Возможно мотор еще не обкатан, но это только предположение.
Предложение, давайте попросим Сильверовцев официально заявить данный проект на Мотолодке? ТТХ, замеры, фото, видео.
Тогда будет более вкусная пища для обсуждений.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 10-11-09 05:32
единственное, что я вижу на фотке - это то ,что пацаны замёрзли нах.Температура - явно минусовая.
(втянули головы в телогрейки.)
Именно поэтому нужны развитые боковые стекла и нормальный тент, которые не елозит по башке. площадь лобовых стёкол - правильная и также наклон, без придукковатых понятий про "породистость" (повторяюсь. простите)
На лобовых стёклах такой высоты - это сделать легко, как два пальца об асфальт.
Серёга (Водяной_ правильно гутарит, нужен ролик нормальный,- и по льду, и по брёвнам ну итд.
Лодка то" - речной джип" а фигли по Неве (или по Петербургскому Агулу) кататся,.....
На Печору, например, надо.... ребят местных из нефтяных компаний пригласить, администрацию.... а то они там все на казанках, а если лемко совсем - то вертолет прилетает из "Гапром авиа" и преправляет через пороги".Это - расточительство.
На дворе - кризис.
PS./
Про "породистость".
Породы также бывают разные . взавимости от количества извилин в голове у хозяев - есть стафорды, бульдоги и кавказеры ...
а есть лайки, курцфары, сеттеры. спаниэли, колли, итд
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Pobeg (80.73.84.---)
Дата: 10-11-09 05:44
впрочем как и росомаху. А до маленькой речки надо по большой идти. Если далеко, да по волне, то на маленькую уже и сил не останется.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водяной (---.volgograd.ertelecom.ru)
Дата: 10-11-09 05:45
Pobeg писал:
> а уж подолбит ее на волне, мама не горюй..
Любой корпус - это компромисс.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 10-11-09 05:56
по большой - идешь с подветренного берега, где нет волны.
и при этом "кладешь болт" на эхолот, бакены и прочую х ...... ю.
Может у кого -то другая методика, я изложил свою.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 10-11-09 06:01
<Любой корпус - это компромисс.>
компромис также измеряктся в цифрах - в магазине стоит Сузук-70 Джет 4ХТАКТНИК - по цене 200 руб, а под ним лежит его редуктор - по цене 105 руб.
И что интересно - на редуктора никаких "кризисных скидок"....
да это и понятно -" а куда ты нах. денешься , кучерявенький"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сыр (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 10-11-09 07:20
Вот характеристики:
Длинна: 730 см.
Ширина: 220 см.
Вес: 980 кг.
Вместимость: 8 чел.
Килеватость: 8 градусов.
Толщина днища: 6 мм. (АМГ 5) По желанию заказчика изготовим хоть толщиной 10 мм.
Толщина борта: 4 мм. (АМГ 5)
Двигатель: Мерк Оптимакс, 250 сил.
Запас топлива: 2 бака по 150 литров.
Стоимость: 1 380 000 руб.
Срок изготовления: 15 дней с момента предоплаты 20 %.
Любой цвет покраски по желанию заказчика ( хоть в розовый).
Доставка в любой регион России, две лодки в 40-ка футовом контейнере помещаются без проблем. Консоли сьемные.
А вот теперь про родословную:
North Silver Pro Jet 730 является прототипом американских водометных лодок Фантом. ХТПП://www.phantomjetboat.com/
Эта компания уже на протяжении 30-ти лет успешно занимается производством водометных лодок.
А какая лодка является прототипом Расомахи?
Я не хочу сказать что Расомаха плохая лодка, скажу честно,она мне понравилась. Но мне она понравилась пока только визуально. Мне не понравились громогласные заявления некоторых формучан., о том что Расомаха это лодка, а все остальное мякго сказать гуано, пример тому господин HOHOL . Все что я нарыл в сети по Расомахе, это только пиар, пиар, пиар..........
А теперь про цену:
North Silver Pro Jet 730 - 1 380 000
Расомаха 730 - 1 900 000
Итого разница: 520 т.р. Допустим за доставку надо выложит 100 000 т.р. Остается 420. Как раз Цена новой Шеви-Нивы. Чтобы таскать на прицепе лодку.
С 20го по 28-ое февраля в Москве будет проходить выставка.
North Silver Pro Jet 730 будет демонстрироваться во всей красе, можно будет посмотреть, потрогать.
В Красноярске эта лодка появятся уже после нового года.
Я предлагаю закрыть эту тему. Так как дальнейшее обсуждение не несет ни кокого смысла.
P.S. Все сказанное мной, является моим сугубо личным мнением, и не претендует стать истиной. Не собирался ни кого обидеть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 10-11-09 16:22
если выставка "яхтная".... то смысла наверное , никакого, .
(рыболовно - охотничья или какой-нибудь спецтранспорт , наверное, больше по теме).
ну и деньги можно потратить более "красиво" - организовать например киноэкспедицию в край непуганных нефтянников (Ухта итд ну .....чтобы лодку обратно не везти)
Кроме того, случайно узнал, одна Большая торговая контора подумывает об организации экстримального приключения, с проф. киносьёмками в красивых местах. и без "конюха Фёдорова".
Здесь Вам не Англия - есть где покататься
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fuso (81.26.91.---)
Дата: 10-11-09 16:32
Перечитал тему еще раз. Молодец Сыр издалика начал. Сначала фотки якобы по случаю - потом расклад полный.тож наверно подсмотрел? Прайс на стале забыли?
Сыр писал -------Я не хочу сказать что Расомаха плохая лодка, скажу честно,она мне понравилась. Но мне она понравилась пока только визуально. Мне не понравились громогласные заявления некоторых формучан., о том что Расомаха это лодка, а все остальное мякго сказать гуано, пример тому господин HOHOL . Все что я нарыл в сети по Расомахе, это только пиар, пиар, пиар..
Что есть то есть не спорю,но что то в твоей теме попахивает вышесказанным.!
Я невидел ваш "фантом" ничего не скажу а вот рассомаху изучил максимально подробно . На воде на ней небыл. Но как она сделана - лично я снимаю шляпу. Мне по роду моей деятельности пришлось вникнуть в процесс изготовления лодок и кое в чем разбераюсь поверь на слово . Ты сам заострил внимание в названии темы на Красноярске ни так ли?
Думаю что вам с вашими семью футами под килем сложновато будет понять нужность или не нужность некоторых решений. Так что не сравнивай. Просто расскажи что знаешь про вашу лодку без заострения внимания на других производителях.
Лично от меня , сядишь на меляк с такими реданоми то вози с сабой вот так же но только трактор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Pobeg (80.73.86.---)
Дата: 10-11-09 19:14
Сыр, какая осадка с тонной на борту? Дмитрий К - вы вроде где-то упоминали про осадку росомахи - напомните.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий К (---.81.99.188.95.dsl.krasnet.ru)
Дата: 10-11-09 21:47
С весом более одной тонны выход более затруднен но достаточно уверенный в пределах 5300 об/мин с последующим глиссированием в крейсерском режиме 4800 об/мин.
Самое большое что приходилось поднимать 1,8 т (стройматериал) для постройки базы,
тут проблема была по серьёзней,на глубине подняться не удавалось при увеличении мощности свыше 5000 т об/мин турбину срывало в кавитацию , приходилось прижиматься к берегу где это проблема исчезла .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МПК (79.143.69.---)
Дата: 10-11-09 22:38
North Silver Pro Jet 730 является прототипом американских водометных лодок Фантом
++ Это шутка такая?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: I_I_I (---.stkom.net)
Дата: 11-11-09 00:23
Почувствуйте разницу! Росомаха скользит по воде, чего не скажешь про "ответ" (при том, что он пустой). Может это из-за волны на Неве, кнечно?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир А (---.249.73.94.ip.orionnet.ru)
Дата: 11-11-09 00:40
тоже обратил внимание на то, что пятно контакта у росомахи меньше чем у сильвера даже при куда меньшей нагрузке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Pobeg (80.73.84.---)
Дата: 11-11-09 01:34
Дмитрий К писал:
> C загрузкой близкой к тонне,особых изменений в поведении не
> замечено
Дмитрий К, а в статике как? если придется с мели стаскивать - до какой глубины? Ну с загрузкой как на последнем фото, только людей за борт конечно
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: HOHOL (---.vzletka.net)
Дата: 11-11-09 02:55
Привет всем ,интересно тут у вас ..смотрю что мое сообщение некоторых задело не хотел ни кого обидеть просто незачем было ваш проект позиционировать как ответ ,,Росомахе,, до нее еще нужно дорасти . Пишу так потому что являюсь счастливым обладателем катера ,,Росомаха,, уже 4 -го поколения .То что ваш катер является клоном американского ,,фантома,, я считаю скорее минусом чем достоинством ,,Росомаха,, полностью отечественная разработка за исключением силовой установки и некоторых комплектующих и прежде чем остановить свой выбор на этом катере я около 1,5 лет занимался сбором информации ,характеристик, силового набора катеров -мой выбор был полностью обоснован катера зарубежного производства далеко уступают по прочностным характеристикам дизайн тоже спорен на любителя (хотя и у них есть хорошие катера но стоимость начинаеться в среднем от 110 тыс гринов и это еще без доставки ...больновато!).Кстати ,,Росомаха по волне идет изумительно по крайней мере я в своей смогу спокойно пить чай на ходу а в North Silver Pro 730 Jet я думаю вы все зубы об кружку оставите судя по фото конечно, не хочу быть субективным.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: вл т (62.213.45.---)
Дата: 11-11-09 03:58
>Почувствуйте разницу! Росомаха скользит по воде, чего не скажешь про "ответ" (при том, что он пустой). Может это из-за волны на Неве, кнечно?.....................
Питерский "Ответ" так "скользит" потому что к решетке присосало фантик ( бумажку, пакет , канализационный квач .и т.д..) Спортджет с родной решеткой без пидали это 100%-й гиморой. "Положительные" отзывы от Сибирских Нефтянников будут обеспечены после первой покатушки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 11-11-09 04:06
Володя .
а ты считаешь что это главная проблема для конторы которая выпускает 1200 ( одна тысяча двести) лодок в год ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: HOHOL (---.vzletka.net)
Дата: 11-11-09 04:13
Небольшое замечание по поводу. Вот вы пишете что в вашем катере установлено два бака по 150 л килеватость у вас схожая с ,,Росомахой,, но зная устройство катера могу с ответственностью заявить что без ущерба для прочности нельзя воткнуть два таких бака в подобный корпус, все же видимо ваш катер не для ударов о камни на полном ходу что на мелководных реках не такая уж и редкость я лично бился так что думал все пиндец катеру но по возвращении обнаруживал лишь небольшие вмятины и борозды от камней но ни разу и намека на пробой так что когда я пишу что он лучший я знаю о чем говорю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: вл т (62.213.45.---)
Дата: 11-11-09 04:13
Все так хвалят Росомаху, а как в ней перевоззить квадрика на дальний кардон?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Buster 62 (---.149.3.0)
Дата: 11-11-09 04:31
вл т писал:
> Все так хвалят Росомаху, а как в ней перевоззить квадрика на
> дальний кардон?
угу, и про тент молчок.. дубак без него по осени ((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лихой (81.26.91.---)
Дата: 11-11-09 04:38
Здравствуйте, Красноярску Ответчики.
Вы тут думается мне на самолюбие владельцев Росомахи наступить решили,или же вам известны случай недовольства таковых что нельзя сказать про вас великих судно-строителей.
О чем галдеж может растолкуйте мне.О каком пи-аре это только пиар, пиар, пиар..........После постройки первого корпуса Росомахи заметьте по Русски написано,прошло два года до того как вы об этом узнали.А сколько там у них ими корпусов в парогах раздолбано было,только им известно.
А какая лодка является прототипом Росомахи? Да в том-то суть поставленного вами на срам ваш вопросом. Никакая и с никакой не скопирована.И Росомаха это Русский Катер. Нашими Русскими парнями построенный и чьим бы то ни было клоном не является.
А вы у Росомахи дробь-730 склонировали.
Уважаемый Сыр сказал.(Я не хочу сказать что Росомаха плохая лодка, скажу честно,она мне понравилась. Но мне она понравилась пока только визуально)
Наверное вам нравиться замазывать свои огрехи в Любой цвет покраски по желанию заказчика ( хоть в розовый).
Мне-же Росомаха нравится не только визуально но и практически в роли обладателя данным катером.
Все то что пережила по до мной моя Р-730я мало довелось видеть любому другому серийному катеру,может 20 или больше ударов о камни и 6500 т/км за один сезон по горным рекам Сибири и не одного повреждения повлиявшего на перво-исходные данные корпуса
Передо мной лично Дмитрий Карманов абсолютно чист за все заявленные.
А если вам еще не предложил Дмитрий,то я предлагаю вам за базар свой ответить и привезти свой заявленный ответ Росомахе на Р.Казыр и с базовой заправкой и пятью пассажирами на борту пойдем через порог Гуляевский 4 4+ Если вам повезет вы утопите свой ПРОТОТИП сразу и на этом ваши мучения закончатся.Дальше два с половиной км тубинской четверки с гарантией обосраться и далее 200 км (агульских перекатов) на раздумья перед знаменитым Горлом Базыгбая.
Или же извернись перед нами Уважаемый Сыр.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: HOHOL (---.vzletka.net)
Дата: 11-11-09 04:54
Хотел бы я посмотреть на то как ,,Шеви- Нива,, будет тащить в тягун прицеп с лодкой весом в тонну, было бы над чем потешиться:). Кстати готов подписаться под каждым словом ,,Лихого,,.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Buster 62 (---.149.3.0)
Дата: 11-11-09 04:58
Лихому.. Гамильтоны собираются со своими лодками на сл. год (2010) в экспедицию в Монголию, затем в Сибирь )) Приглашайте, у них водилы опытные )) Джипы с телегами у них свои. На аэропланах привезут.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Buster 62 (---.149.3.0)
Дата: 11-11-09 05:20
Там все и видно будет )) У этих бойцов опыта, как грязи..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Seaman (---.kuzbass.net)
Дата: 11-11-09 05:40
Читаю и диву даюсь. Такую писькомерялку устроили - жуть.
Два экскурсионно-прогулочных утюга не могут поделить один кошелек.
Да, без базара оба катерка то, что надо, но ... кому?
Не думаю, что большинство водометчиков вприпрыжку побежали растрясать мошну, чтобы вытащить 1,5 лимона за пожирателя бензина ведрами.
Ну ладно, катера 3,14здец какие прыткие, но ...
На учет без взятки не поставишь.
Расход как у хренового вертолета.
А если вдвоем, на том же Казыре вылетишь на мель? Че деферамбы-то петь? Почти ТОННУ сухого веса!! в две тушки хрен ты сдернешь, без лебедки. Или может письками померяемся, что я не прав. Или вариант, что с вечера заночевали, а утром катер на 2-3 метра от воды. Какого диаметра бубен будете заказывать?
Ну молодцы мужики, кто гордится, что мотор за ШЕСТЬ СОТЕН покупает, а толку-то? Бля, так скоро до палубной авиации договоритесь. Или давайте устройте еще соревнования, кто дальше пролетит, как с трамплина, при столкновении с бедолагой на Прогрессе. Герои, млять.
В общем может я и не прав, но нет никакого ответа.
Есть тупая пузомерка во время кризиса.
Нормальному водномоторнику надо катерок под 3-4 тушки, с расходом 10-12 литров и скоростью 50-60 километров и вес чтобы посудины был килограмм 400-500.
Вот оно счастье!
А то что здесь развели называется "знатный киздежь"(с)д.Вася
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 11-11-09 05:57
да ладно тебе "пылить" то,
ну обычный послестаканный разговор,...... когда все одновременно и каждый про своё...
PS ну не телевизор же смотреть - про борьбу К.Орбакайте с чеченами...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Барин (92.243.166.---)
Дата: 11-11-09 06:00
В Якутию уедет этот СИ ПРО -730 к лету, вот там и будут они "меряться" оба,если конечно повстречаются( инфа из достоверн.источника)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Барин (92.243.166.---)
Дата: 11-11-09 06:04
Buster 62 писал:
> Лихому.. Гамильтоны собираются со своими лодками на сл. год
> (2010) в экспедицию в Монголию, затем в Сибирь )) Приглашайте,
> у них водилы опытные )) Джипы с телегами у них свои. На
> аэропланах привезут.
Да-да, и Рома Беккер вроде с ними должен встретится на своём БРОНЕ-катере и почти c 212-ом Хамме.... :^)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Seaman (---.kuzbass.net)
Дата: 11-11-09 07:03
Еще вставлю пять копеек.
Про пороги перекаты много здесь кричали.
Возникает такой вопросик: А как с сертификацией данной продукции?
Только про то, что катера настолько крутые, что влетев в скалу прорубают пещеру - не говорите.
Ну там непотопляемость например, как у монстров?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сыр (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 11-11-09 07:58
Спасибо поржал! Был бы я 16- ти летним тинейджером то на комментарии формучан сказал бы:
Афтар жжет давай исчо! или Афтар выпей йаду!
Я думал что суровые мужики живут только в Челябинске, а нет, они повсюду. Российские мужики на столько суровые, что готовы обосрать лодку которую видели только на фотографиях!
Откуда такая занозчивость? North Silver Pro 730 Jet Ответ "Питерских" - "Красноярским" А почему нет?
Можно и про Ладу Калину сказать что это ответ Мерседесу, или наоборот. Дайте мне ссылку на сайт любителей Чемберлена, я может и там создам пост " Наш ответ Чемберлену"
Это тему создал я, один человек. Я разве сказал что Расомаха хуже нашей лодки? Нет! И не собираюсь? Что лучше, а что хуже скажет тот кто соберется покупать ту или иную лодку, и у этого человека будут на это свои выводы и доводы. Сколько продано Расомах? Одна? Две? А может три? Не важно. North Silver Pro 730 Jet не продан еще ни один. Дождемся первых обладателей, и их комментариев. Тут говорят что качество у Расомахи отменное, не спорю, и не собираюсь. Сколкоь строят лодок у нас на заводе в год, дядя Вася уже написал, поэтому вопрос о качестве тут неуместен. Я не собираюсь своими словами обидеть создателей Расомахи, я прекрасно понимаю что люди вложили много сил и средств в создание своей лодки. Но то что это обсалютно Российская разработка, я не поверю. Убеждать не надо.
Что лучше, а что хуже, рассудит покупатель. Как говориться: У каждого свой вкус, сказал индус, сажая на йух обезьяну. Поэтому свой покупатель будет и у North Silver Pro 730 Jet , и у Расомахи.
Уважаемый HOHOL, я являюсь счастливым обладателем автомобиля Шеви-Нива. Она спокойно утащит катер весом в тонну. Если у Вас Крузак-200, или 5-ти литровый Гелен, я рад за Вас, значит смысла спорить дальше нет.
А вот фраза: "Зная устройство катера могу с ответственностью заявить что без ущерба для прочности нельзя воткнуть два таких бака в подобный корпус". Вынос мозга! Вы на этом форуме позицианируете себя как опытного водномоторника, а тут такие глупости пишите. В катере North Silver Pro 910, в постройке которого я учавствую, установлены два бака по 500 литров, так значит проект ущербен? Или нет? Скажите мне про этот корпус?
И еще раз напомните, перед кем, и за что я должен ответить? И за что извинится?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 11-11-09 17:15
почитать так," со стороны" - впечатление как будто полстраны ездит по выходным на Агул полпой по 6 человек не считая баб , а вторая половина - на дачу в Карелию, возит стройматериалы.
А на речку чтоли не интересно . где на" фарватере" поколено, на перекатах 10 см.?
Порогов 4-5 кат. нет - но много всяких прелестей грибы. рыбалка охота и просто -
НИ ко го.(редкие байдарасы - невсчёт, они тихие - главное нет нажратых мудаков на бейлайнерных бл..довозках с ватрушками и даунцклистов)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 11-11-09 17:20
"пороги" - и дальше песочек, но летом в воду босичком не тянет . кругом "ключи".и так примерно 50 км.
И керосину не надо 500л - достаточно 50л
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 11-11-09 17:21
дядя Вася писал:
> просто - НИ ко го.(редкие байдарасы - невсчёт, они тихие - главное нет
> нажратых мудаков на бейлайнерных бл..довозках с ватрушками и даунцклистов)
Ты полагаешь, что при широкой рекламе мелководных посудин
склонные нажираться и шуметь мудаки обойдут эти лодки (и речки) своим вниманием?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 11-11-09 17:25
и так можно ехать 30-40 км, до тех пор... пока глубины хватает чтобы из речки набрать воды в чайник...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 11-11-09 17:41
Короче - лодки всякие нужны.
Речек - дохуа. и сделать одну на все случаи жизни - ну не реально.
Гимморой у всех один общий, нет нормальных моторов с водомутами.
импорт - совершенно конские цены и проблемы с запчастями.(и с наличием на СКЛАДЕ в регионе. и про деньги - и так всё понятно., принцип всех импортёров известен -
"а куда ты нах. денешься, кучерявенький" - видел в ларьке, под мотором стоимость 200 руб лежит редуктор - 105 руб ну итд.)
Подойдите на выставке, к диггеру у которого водомет лежит (например "аламарин" - 6 000Эвро , и НИКТО двух слов сказать не может ,что это ,для чего, наличие РАСХОДНИКОВ итд)
Вот в тольятти - "помирают уже", с флагами ходят на митинг - а хоть кто-нидудь дёрнулся сделать лодочный мотор на базе "жучкового"?
последний более- менее реальный отечественный мотор.
PS?
Предыдушего директора уволили - с выходным пособием 1.4 миллиарда руб (радио "Эхо масквы")
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 11-11-09 17:45
на маленькой лодке - много водки не привезти, для этого нужна "россомаха" или "сильвер-730".
Опять же если на "ватрушке" - можно сесьть попой на кол заточенный бобрами
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МПК (79.143.69.---)
Дата: 11-11-09 17:53
А похоже Красноярцев зацепило:))) Глядишь, через годик и цены на такого типа катера станут более реальными. И тогда чисто Русские Мерки на чисто Русских Росомахах оснащенных чисто Русской электроникой и чисто Русскими запасными моторами, которые таскаются чисто Русскими, народными, крузаками станут хоть чуть дешевле аэроплана.
Вот еще Вельботовцы выйдут на этот рынок, вот тогда будеп песня:)
Россомаха хорошая лодка, но от контекста, лично меня тошнит...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SOLAR-future (---.berdsk.ru)
Дата: 11-11-09 19:59
дядя Вася писал:
> Вот в тольятти - "помирают уже", с флагами ходят на митинг - а
> хоть кто-нидудь дёрнулся сделать лодочный мотор на базе
> "жучкового"?
+ 100 Дядь Вась !
Какой там лодочный мотор, компрессор для накачки лодок никто делать не хочет )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 11-11-09 20:11
SOLAR-future писал:
> Какой там лодочный мотор, компрессор для накачки лодок никто делать не хочет ))).
Хотя автомобильные компрессоры делают охотно.
На малые серии не клюют.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SHEf 1972 (---.ru)
Дата: 11-11-09 20:32
дядя Вася писал:
> Гимморой у всех один общий, нет нормальных моторов с
> водомутами.
> импорт - совершенно конские цены и проблемы с запчастями.(и с
> наличием на СКЛАДЕ в регионе. и про деньги - и так всё
> понятно., принцип всех импортёров известен -
> "а куда ты нах. денешься, кучерявенький" - видел в ларьке, под
> мотором стоимость 200 руб лежит редуктор - 105 руб ну итд.)
Д.Вася как успехи с SKR-ом? когда вы удивите РОССИЮ новым водометом с твоим ДЖЕТОМ ??
А кто-нибудь пробывал клонировать подвесной "Вихревский" водомет, я думаю переделать его под импортный для наших умельцев труда не составит... и цена у него будет поменьше ИХних
АУ РУСКИЕ ЛЕВШИ !!!! Помогите СТРАНЕ !!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SOLAR-future (---.berdsk.ru)
Дата: 11-11-09 22:28
Иван писал:
> Хотя автомобильные компрессоры делают охотно.
> На малые серии не клюют.
Малые серии ???
Да если посмотреть сколько производится сейчас надувастиков по стране и сколько завозится и продаётся, то получится объём который и не каждый завод потянет....Не хотят просто. Всем нужно сначала объяснить, почему это им же и будет выгодно )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий К (---.vzletka.net)
Дата: 12-11-09 00:57
.Премного уважаемый Сыр!!!!!
Очень уверенно заявил что построенный нами катер не является Российской Разработкой.
Так вот как здесь говориться за свои слова ответ держать придется.
Предоставьте нам обратные аргументы или ответ держать придется!!
Лично вам я напоминаю то что;
Построенный нами корпус имеет ранее неизвестную вам геометрию хорактерные только ему внешние признаки.А вопреки известным вам формул живет своей жизнью и не является чьим-либо прототипом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 12-11-09 05:03
наверное, лучше, это делать отдельной темой.
и не вступать в дискуссии с ипаными мяунами и вовиками.
PS.
Если редуктор родной тохасовский - это банальные грабли.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Джет (---.127.173.helios-nw.ru)
Дата: 12-11-09 15:59
Мужики, недостающие сантиметры детородного органа размером лодки не компенсируешь, зачем проект North Silver Pro 910?!
Почему нельзя сварить лодку до 6 метров, замутить на неё БЮДЖЕТНЫЙ моторчик с турбиной (раз уж вы такие крупные производители), чтобы она спокойно везла 2-3 человек на 500-600 км. и всё, пакет заказов на несколько лет вам обеспечен.
Этот путь конечно несколько сложнее, чем стянуть корпус у пендосов и воткнуть их же говномотор, но и выхлоп от массого рынка совсем другой, чем у штучных изделий.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 12-11-09 16:49
в работе примерно такой - В-55 (корпус сварен)
мотор - есть "жучка-12"
насос SKR - в работе, не испытан, чего получится - х.з.
В размере 5.5 Х 2.05- получается полезная гп. 400кг
(масса снаряда в сборе - около 600) если больше (можно легко погрузить в такойкорпус и 800) - уже совсем не "проходимец".
Но если есть любители , ездить на двухдверной Ниве, впятером, с барахлом собаками и бензином - флаг в руку.
Еще два сделаны ходовые образцы В51Джет и В50Джет - статья про них в последнем "КиЯ".
Но всё равно - нужен модельный ряд, в разных регионах разные условия.
Повторюсь - для региона, который западнее Урала, более актульно борьба с травой, чем с порогами 4 кат., и езда по грунтовкам, сброс без слипа вдвоём. и всё это - без 200-го "крузера"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Джет (---.127.173.helios-nw.ru)
Дата: 12-11-09 17:21
Дядя Вася, ключевое слово "в работе", а хочется на витрине... вот тогда и видно будет
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: cast (---.biysk.ru)
Дата: 12-11-09 22:12
Джет писал "лодку до 6 метров, замутить на неё БЮДЖЕТНЫЙ моторчик с турбиной (раз уж вы такие крупные производители), чтобы она спокойно везла 2-3 человек на 500-600 км. и всё, пакет заказов на несколько лет вам обеспечен." плюс со тысяч мильенов
дядя Вася писал: " в работе примерно такой - В-55 (корпус сварен)
мотор - есть "жучка-12" насос SKR.. 5.5 Х 2.05- полезная гп. 400кг
(масса снаряда в сборе - около 600).
можно пофантазироать?
В идеале лодка должна вмещаь 3 чел и снарягу на неделю (около 150 кг) и иметь запас хода от 250 км на крейсерских при такой загрузке. (максималка и прочие типа показаели на пустом корпусе пох).
баков желаельно пару основной и резерв - так спокойнее и желательно съемные что бы разгружать лодку при стаскивании с меляков и ездить с ними на дозаправку ).
лодка дожна иметь проушины пригодные для крепления троса лебедки с носа и по углам кормы. При "волоке- винчивании" корпус не должен деформироваться и "зарываься в песок- гравий, услиление корпуса в районе "лыжы" на которую придется основная масса лодки на "волоках" желательно.
как опция "фундамент" для автолебедки и ее "губок"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 12-11-09 23:56
там в Бийске. по моему,
есть свой производитель , знающий все нюансы местности и потребности коренного населения, готовый воплотиь ваши фантази, "вигор-джет" вроде назывался - какие проблемы?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Seaman (---.kuzbass.net)
Дата: 13-11-09 01:43
cast писал:
> Джет писал "лодку до 6 метров, замутить на неё БЮДЖЕТНЫЙ
> моторчик с турбиной (раз уж вы такие крупные производители),
> чтобы она спокойно везла 2-3 человек на 500-600 км.
> можно пофантазироать?
> В идеале лодка должна вмещаь 3 чел и снарягу на неделю (около
> 150 кг) и иметь запас хода от 250 км на крейсерских при такой
> загрузке. (максималка и прочие типа показаели на пустом корпусе
> пох).
Так прообраз уже сделан.
Юргинцы в этом сезоне на лодочную, на обкатку, таскали проект как мужики говорят "Томь-455".
Берет на борт 3-5 человек, двигло от ВАЗа - жрет соответственно в пределах пятнашки, водомет отличный от их серийного.
Катерок получился привлекательный, вертится как и 525-ый, но легче заметно. Категорию под него не надо, телегу мутят бюджетную. На глисс выходил прытко, да и бегал нормуль.
А пока все тормознулось - зима!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: cast (---.biysk.ru)
Дата: 13-11-09 01:43
дядя Вася у нас и "фаном местный" сварили и пластик клеят из кизяка и много чего из водной тематики но по настоящему удачного и недорогого комплекта водомет+ двигатель никто не сваял....
Наверное "кустари" и не смогут делать серийную и доступную продукцию..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 13-11-09 01:53
"доступную" - в смысле халявную?
"Скажите что Вы производите... и
Я скажу вам, сколько Это должно стоить"
( не помню откуда это).
а " нас, в Англии " еще говорят - если хочешь, чтобы лодка тебе нравиласть по всем пунктнам - сделай её сам"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: cast (---.biysk.ru)
Дата: 13-11-09 02:11
дядя Вася строить не против но строить хочу "вокруг фундамента" в прямом и переносном смысле.... Типа купить унель+ фундамент с водометом и конвертированным двигателем (ваз) точно зная его результат.
просто друг два года строил катер сезон настраивал самопальный водометс вазовским движком (инжектор 1,7), не настроил , психнул, продал под подвесник, а вырученных денег хватилло только на ПВХ
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Барин (92.243.166.---)
Дата: 13-11-09 02:21
cast писал:
> но по настоящему
> удачного и недорогого комплекта водомет+ двигатель никто не
> сваял....
> Наверное "кустари" и не смогут делать серийную и доступную
> продукцию..
cast
Интересно , А во сколько ты оцениваешь в рублях такой "недорогой комплект" ?
Это я к тому, что сколько реально готов потратить простой чел чтобы купить правильный ДЖЕТ БОТ ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 13-11-09 02:24
и тут могут быть "грабли" - даже имея настроенный насос с мотором, не последнее дело корпус.
поэтому , как мне кажется, есть устойчивый предрассудок , что мотор водомета должет быть в несколько раз мощнее подвесного для достижения аналогичной скорости.
Вон как народ "снощается" с самыми простыми , подвесными водомётами .
а 99% - об этом просто молчат.
Это -" интим", так сказать
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Барин (92.243.166.---)
Дата: 13-11-09 02:31
дядя Вася писал:
> в Красноярске - 1 900 000 руб.
> (судя по этой теме)
Да нет,речь на о Росомахе и СИ ПРО -730 , а катерах размером до 6м с конвертированым авто-мотором и "нармальным" водомётом, просто в базовой версии, без шалабушек и примочек.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: cast (---.biysk.ru)
Дата: 13-11-09 02:35
Барин я не являюсь "фанатом" и мои доходы скромны, по этому стомось покупки для меня
"силовая установка в сборе (на фундаменете с тунелем и.т.д.)
100 тыс предел. а еще лучше голый корпус с водометом и фундаментом под Ваз инструкция по конвертации и цена 150.
Катер в готовности с минимальным оснащением только в кредит соотвественно у того продавца который имеет договореннось с банком - хоть под залог со страхованием хоть как но в кредит цена 200 - 220
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Барин (92.243.166.---)
Дата: 13-11-09 02:41
cast писал:
а еще лучше голый корпус с водометом и
> фундаментом под Ваз инструкция по конвертации и цена 150.
Скажу честно---- ЭТО НЕ реально ! А вот 3 твоих цены это реально........
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 13-11-09 02:42
Это катер шерифа.( это участковый мент)
крепко, просто, удобно, тепло. Водяной американский УАЗик
(им наверное не выдают меховых летчиских шлемоф и очков, которые входят в комплект "россомахи")
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 13-11-09 02:48
Барин, а с каких это пор ты стал таким "барыгой" - стал ломить три цены от "реальной?"
(как только сам купил горсть болтов и гаек и пару кетайских напильников)?)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: cast (---.biysk.ru)
Дата: 13-11-09 02:52
Барин печально, значит как всегда крым или обь и колхоз..
а вариант "водомет с тунелем и фундаменет под ваз 80 тыс" ? ....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Барин (92.243.166.---)
Дата: 13-11-09 02:53
дядя Вася писал:
> Барин, а с каких это пор ты стал таким "барыгой" - стал ломить
> три цены от "реальной?"
> (как только сам купил горсть болтов и гаек и пару кетайских
> напильников)?)
БАРЫГА? Ты что Вась? Я говорю о реальности как она есть...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Барин (92.243.166.---)
Дата: 13-11-09 02:54
дядя Вася писал:
> в деревне еще говорят - "в чужой руке х..й всегда толще "
Здаётся мне у тебя Хеннеси разбавленный...........
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Барин (92.243.166.---)
Дата: 13-11-09 02:56
cast писал:
> Барин печально, значит как всегда крым или обь и колхоз..
> а вариант "водомет с тунелем и фундаменет под ваз 80 тыс"
> ? ....
Ты пойми, ты говоришь о ценнах ниже себестоимости...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 13-11-09 03:05
<о ценнах ниже себестоимости...>
- такие также очень часто бывают -. это спижж..... ные лодки и моторы.
еще есть разновидность -"бюджетный вариант",
(это когда покупается за счет бюджета, и там точно три номинала - один производителю и два в откат.)
(см. балансовую стоимость МЧС Ментовских итд .катерков)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Seaman (---.kuzbass.net)
Дата: 13-11-09 08:58
cast писал:
> голый корпус с водометом и фундаментом под Ваз инструкция по конвертации и цена 150.
> Катер в готовности с минимальным оснащением только в кредит
> соотвественно у того продавца который имеет договореннось с банком -
>хоть под залог со страхованием хоть как но в кредит цена 200 - 220
Что-то близкое уже есть. Комплект голого 525-го корпуса Томь с установленным водометом сейчас стоит в пределах 350 тыров. На него вешается контрактник за тридцатку и полный вперед.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Джет (---.127.173.helios-nw.ru)
Дата: 13-11-09 11:45
Барин, я что-то не совсем понял, вы на свой новый корпус какую турбину ставить планируете, а то вроде речь шла про клон хама, а недавно разговаривали с Fuso по поводу приобретения такого водомута, так он сказал, что вроде только кнааповский клон есть?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Джет (---.127.173.helios-nw.ru)
Дата: 13-11-09 11:49
Барин писал:
> cast
> Интересно , А во сколько ты оцениваешь в рублях такой
> "недорогой комплект" ?
>
> Это я к тому, что сколько реально готов потратить простой чел
> чтобы купить правильный ДЖЕТ БОТ ?
Стоимость корпуса с силовой установкой должна укладываться в 500-600 т.р.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 13-11-09 16:41
так и укладывается - В-51 с "нивовским" мотором-водомутом(комплектная лодка, НО без АКБ и бензина в баке) - 540 000 руб (по памяти)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Джет (---.127.173.helios-nw.ru)
Дата: 13-11-09 17:13
Дядя Вася, ттх комплекта, фото (особенно набора и дна), видео с загрузкой есть?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 13-11-09 17:25
экий шустрый.
вот так начиналось несколько лет назад -хттп://ццц.youtube.com/watch?v=QUD_sCIiPbg&feature=player_embedded
Дальше - направления разделились, - легкая лодка " джип ближнего боя" В-47 (это уже серийная лодка) и" средний танк" В-55 с ней еще сношаться и сношатся , пока чего-то получится.Хотя корпус по компоновке уже готов и обкатан.
(хтпп://rutube.ru/tracks/2339061.html?)v=e65ab9b499dd8a1ff449eab6944f12d6&autoStart=true&bmstart=0
"тяжелые танки" - это в начале , тема очень затратная.
Но если есть средства - интересная также.
а пока не будет цифров по ходовым испытаниям нового насоса - ничего не покажу.Извиняй.
До встречи на воде.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Барин (92.243.166.---)
Дата: 13-11-09 19:37
Джет писал:
> Барин, я что-то не совсем понял, вы на свой новый корпус какую
> турбину ставить планируете, а то вроде речь шла про клон хама,
> а недавно разговаривали с Fuso по поводу приобретения такого
> водомута, так он сказал, что вроде только кнааповский клон
> есть?
Всё правильно ты понял , есть в наличии на данный момент только КНАПОХАМы, а Хамм 772 ещё только в разработке(отдали литейщикам оригинал для изучения) по нему есть немало сложностей в плане тех. изготовления и литья, в отличии от КНААПО , но к СЕЗОНУ планы заполучить первый образц есть. И он будет запытан на Ривере с посдедующим докладом.
Могу сказать, что импеллеры к нему будут литые с латуни, хочется конечно с нержи,но в Крае только 1 завод этим может помочь,а он военный(режимный объект) пока туда не пролесть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Барин (92.243.166.---)
Дата: 13-11-09 19:39
Джет писал:
> Стоимость корпуса с силовой установкой должна укладываться в
> 500-600 т.р.
А вот тут ты, в ТОЧКУ попал!
Правильная цена полностью готового катера
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Джет (---.127.173.helios-nw.ru)
Дата: 13-11-09 20:18
Барин писал:
> Всё правильно ты понял , есть в наличии на данный момент только
> КНАПОХАМы
Тогда такой вопрос, корпус 5,5х2, имеет ли смысл ставить такую турбину или придётся ждать испытаний новой? и какой яповский мотор посоветуешь к такой лодке и турбине, цель: экономичный крейсер 2-3 человека, 300-400 литров керосина, 300 км. в один конец?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Барин (92.243.166.---)
Дата: 13-11-09 20:39
Джет писал:
> Барин писал:
>
>
> > Всё правильно ты понял , есть в наличии на данный момент
> только
> > КНАПОХАМы
>
> Тогда такой вопрос, корпус 5,5х2, имеет ли смысл ставить такую
> турбину или придётся ждать испытаний новой? и какой яповский
> мотор посоветуешь к такой лодке и турбине, цель: экономичный
> крейсер 2-3 человека, 300-400 литров керосина, 300 км. в один
> конец?
А,что за корпус? Он с лыжей? Дело в том ,что 1-й и 2-й клоны делаются с "0-й килеватостью водозабора т.е для установки её на г.лыжу.
Такой водомёт подойдёт для твоего корпуса с винтом на 90-120 л.с и мотором 1-2 JZ-GE(первый экономичнее) это рядные 6-ки от Тoyota/Lexus , если хочешь драйва то 1UZ-FE(тоже от этой фирмы V-8) и 2 ступени от Хамма,но там расход будет от 25-30л на круизе и до 50-55 на драйв-максе. Кому что нужно. Либо скорость ,либо экономичность.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Джет (---.127.173.helios-nw.ru)
Дата: 14-11-09 02:32
Спасибо за совет, корпус конечно на лыже.
В тех местах где хожу, скорость точно не нужна - перекаты практически сухие, плёсы короткие, так что выбор однозначно в сторону экономичности и, самое главное, дальнобойности. А на какую крейсерскую скорость и часовой расход можно хотя бы примерно расчитывать для варианта с рядной шестёркой, а то у меня опыт пока только с улиткой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Барин (92.243.166.---)
Дата: 14-11-09 02:35
Джет писал:
А на
> какую крейсерскую скорость и часовой расход можно хотя бы
> примерно расчитывать для варианта с рядной шестёркой, а то у
> меня опыт пока только с улиткой.
Ты сначала скажи , что за корпус у тебя, фото есть?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Джет (---.127.173.helios-nw.ru)
Дата: 14-11-09 13:05
Корпус самодельный, АМГ, 4 мм. дно, лыжа 7, борта 3, сейчас в работе, так что фото только по окончании.
Хрен с ней со скоростью, какой примерно расход получается на этой турбине у 1,2 JZ-GE на максималке и крейсерских?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Барин (92.243.166.---)
Дата: 15-11-09 02:16
Джет писал:
> Корпус самодельный, АМГ, 4 мм. дно, лыжа 7, борта 3, сейчас в
> работе, так что фото только по окончании.
> Хрен с ней со скоростью, какой примерно расход получается на
> этой турбине у 1,2 JZ-GE на максималке и крейсерских?
с 1jz расход 17-25 л.ч в среднем 2jz мальца поболее
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: komu (84.22.140.---)
Дата: 15-11-09 03:27
Уважаемому Сыру,
вся это ветка, как раз и называется пиар, пиар, пиар ...
причем весьма недостойный, если учесть что за всем этим стоит представитель уважаемого завода.
Почему недостойный: стать лучше на фоне кого-то или чего-то это одно, а вашем случае попытаться очернить этого кого-то или чего-то совсем другое.
Вы лично Росомаху глазами в живую видели ? смею полагать, что нет ...
И уж тем более не ходили на ней. Так какое вы имеете моральное право её хоть как-то хаить ? Если бы вы были просто водномоторник я бы понял, но за вашими плечами стоит целый завод.
Самое позорное для вас и приятное для меня и возможно других моих земляков, что вы такие лодки начали делать после того как слава Росомахи до вас дошла в полное мере, и видать покоя вам шипко не давала, раз вы так быстро решили осваивать этот рынок, и даже практически полностью скопировали своего соперника, уж как скопировали не буду трогать эту тему.
Но признайтесь хотя бы себе, что Росомаха удалась настолько хорошо что даже до Сильвера дошло что водометные лодки такого класса нужны.
Дмитрий К по сути стал вашей музой в создании Про серии, так проявляйте как минимум хотя бы уважение к его творению.
Я безусловно желаю вашему предприятию удачи и процветания, но читать такой бред из ваших уст не приятно.
Про шниву.
Я сам таскаю свой катер шнивой, весит он 350 кг, так вот таскает она его с трудом, а как только входишь в зоны повышенной холмистости, те же Саяны, так порой заезжаю в них с трудом на первой передаче. Везет она его хорошо только по прямой. Но у нас тут с прямыми полный напряг. А уж про то как вытащить катер весом в тонну из реки без слипа я вообще молчу. Кстати слипа В красноярском крае не видел ещё ни одного, может где-нить в яхтклубе каком-нить и есть, а уж на мелких речках их нет и не будет никогда.
Про стаскивать с мели лодку весом в тонну вдвоём.
А нафига брать лодку 7,3 метра чтобы ходить на ней вдвоем ?
На ней даже вчетвером идешь налегке, с её то грузоподъемностью можно взять лебедку с кевларовым тросом метров 100-200 несколько якорей и ломиком и даже вдвоем её можно будет столкнуть куда угодно, нужно просто слегка наморщить мозг.
Я сам своими глазами видел как её стаскивали с берега, и скажу вам что сталкивается она проще чем мой Н3, а он втрое легче её.
Разница в ширине, а точнее во всех габаритах делает свое дело.
Есть у Росомахи два недостатка, это её цена и движитель, но и это лишь для людей с небольшим доходом <100кР в мес (IMHO).
Но с точки зрения бизнеса очень удачное решение, ценник не пустит в пользователи экономов дотошных, а движитель имеет ряд неоспоримых преимуществ, на недостатки которого реальным пользователям плевать. Так вы даже недостатки скопировали.
В целях повышения конкуренции, как двигателя прогресса, очень бы хотелось чтобы вы их побороли, чего вам и желаю, хотя положа руку на сердце желаю этого себе :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: bubafonja (94.245.156.---)
Дата: 15-11-09 11:01
Я что то не пойму. Если есть огромный спрос на водомётные лодки до 4,5 метров, и с подвесником тоже. Почему Росомаховцы не наладят их массовое производство? Деньги сами текут им в руки. Делай только. Вмиг богатеями станут. Или они, как и наши власти, больше ориентируются на олигархов? Связь, блат, гламур, элита ёпрст!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 15-11-09 16:47
Миша, "на тебя - вся надежда".
Ты один из двух речных джиперов , которых знает страна.(шутка)
В твоём фильме есть сюжет про "Россомаху" - но там не много.
Виден старт с места - по поводу "легко скользит", ну это как говорится ,каждый сам себе решит, если посмотрит.
По поводу "уникальной пиZдатости" - хотелось бы просто фотки посмотреть "железа" . и каждый уж сам решит степень уникальности.
Понимаю - промышленный шпионаж присутсутствует везде, но раз лодка уже вышла за ворота..... тут уже может грамотное патентование пром. образца как то помочь должно и больше -НИчего.
PS/ На следующей неделе буду в Питере, будет время - заеду "сильвер" глянуть , может дадут пофоткать.
Харбер в ларьке - дали посмотреть с фотиком, даже помогали все ящики открывать.
Правда на вопросы ответить некому - ответ один, примерно такой - "это уникально пиZдатая лодка, все берут и никто не жаловался!"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 15-11-09 17:11
серийное производство - это головная боль, круглосуточная.
а массового - в этой стране уже нет давно (не считая пива и сигарет)
Проще, выгоднее - возить из Питера, как делает "вова А", и при этом патриотично поддерживает своего производителя, потому как - "киздеть - не мешки грузить".
Свой производтитель - делает корпус 5.5м за 550 000руб
"питерские рвачи" - 5.1 м со стационаром - за 520 000руб
наверное, местный коэффициент "пиZдатости" очень высокий.
или поборами на ремонт электростанции замучили...
У Сильвера в Красе тоже есть диллер - думаю что самое интересное впереди, когда Сильвер поставят в Красе за 1.2 лиммона.. и нужно будет как -то аргументировать разницу в цене 700 000 руб
Все же ратуют за конкуренцию и снижение цен?
Или концепция уже поменялась?
Ну есть ещё и такая - "Хорошо -дёшево не бывает"
ну и тот же красноярский "вовик А" - к весне притащит в Крас контейнер 40 ф с серийными В-47Джет - хотя и поливал тут его , калом ,до изнеможения.
ну и дальше - будет переделывать "совсем херовую лодку" под местные понятия. А -это тоже деньги.
И самое главное - УДОБНАЯ концепция,
"лодка питерская - поэтому гавно. а я простой сибирский парень, вот мучаюсь за 2% и бескорыстно своим землякам помогаю выжить".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 15-11-09 17:38
еще забыл - Миша. почта глючит писал несколько раз ,
хотелось бы увидеть твою версию Фильма (диске ДВД)
Есть бартер - 4 австралийских диска про "гамильтон".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир А (---.251.73.94.ip.orionnet.ru)
Дата: 15-11-09 18:06
о как.
Иван, - не матерился, не хамил, мягко и интеллигентно написал что думаю, достал уже киздобол этот. или ваську меня поливать грязью можно, а мне и ответить ему запретно?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 15-11-09 18:14
Владимир А писал:
> или ваську меня поливать грязью можно, а мне и ответить ему запретно?
А с чего началось-то все, напомни?
Мне помнится, что Вася показывал какой-то свой водометный "Вельбот",
а ты прицепился к нему не по делу. И пошло-поехало...
Не пора ли завязывать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир А (---.251.73.94.ip.orionnet.ru)
Дата: 15-11-09 18:45
Иван, веришь, нет - началось всё намного раньше. с того, что я отказался делить страну по уралу с васей. счёл понимаешь ли предложение несерьезным и слегка ипанутым, а он почему-то обиделся. ну и полилась грязь в мой адрес.
думаешь зря отказался? ггг или не отвечать надо было?
а сейчас - я бы и рад не трогать эту кучу, дык ты сам хоть эту тему глянь. вроде бы и не трогаешь - один фиг в мою сторону вонь несет.
вот и чо спрашивается делать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Барин (92.243.166.---)
Дата: 15-11-09 18:51
дядя Вася писал:
> еще забыл - Миша. почта глючит писал несколько раз ,
> хотелось бы увидеть твою версию Фильма (диске ДВД)
>
> Есть бартер - 4 австралийских диска про "гамильтон".
Вася, диск тебя уже 3 месяца ждёт на Ярославке, а ты всё не едешь его заберать. Хотя говорил ,что сам приедешь за ним.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 15-11-09 18:57
Владимир А писал:
> вот и чо спрашивается делать?
Ну спишитесь по мылу, помиритесь как-нибудь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Барин (92.243.166.---)
Дата: 15-11-09 19:42
Иван писал:
>
> Ну спишитесь по мылу, помиритесь как-нибудь.
Готов для них, при встрече за столом поставить бутылку Хеннеси (неразбавленного) :^)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МПК (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 15-11-09 20:20
Для тех кто не знает. Передрать любую АМГ лодку это задача на неделю с перекурами и бюджетом в 1000 удушенных енотов. Причем неважно Россомаха это или В-50. Передрать - это значит комплект чертежей с деталировкой, включая набор. А технологическую карту сборки напишет любой грамотный кораблестроитель за вторую неделю.
Как передираются разработки в машиностроении мне рассказывать не надо. Причем, это достаточно большие автоматические машины. Поэтому, все рассказы о патентной защите, о полезных моделях и т.д. это детский лепет.
Производитель должен брать совсем другим. Кто это поймет, тот будет жить и процветать. Кто нет, того просто не будет. А потом он будет нам тут рассказывать какие плохие китайцы, или наши рабочие если им на сортир металлическую дверь поставить:)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Барин (92.243.166.---)
Дата: 15-11-09 20:30
МПК писал:
> А для всех остальных?:) Мы тут мучались, читали:)
Эх, собраться бы нам всем вместе где нибудь за костром у уреза воды! Да за жись нашу водномоторную поговорить,глядишь и жизнь не такой серой бы казалась........
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МПК (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 15-11-09 20:33
komu, ты написал:
ценник не пустит в пользователи экономов дотошных
++ мне кажется, среди состоятельных людей дотошных экономов считающих каждую копейку едва ли не больше, чем среди среднего класса.
Кроме того, не стоит делить людей на богатых и бедных. Нету черного и белого. Есть люди зарабатывающие 100 р. в месяц. А есть зарабатывающие лимон. Но гораздо больше тех кто зарабатывает 200, 300, 400 ну и т.д. По москве могу сказать. Если заработок около 50р, человек ездит на машине за пол лимона. Если около 100р, обычно это что-то типа икстрейла. А это значит, что зарабатывая 300 уже стоит думать о россомахе. Какие нафиг это богатые?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МПК (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 15-11-09 20:43
Серая - это погода в Москве. Ее лужек со своей люстрой Чижевского на Арбате подпортил:) А жисть ее каждый сам раскрашивает. Кстати, вы с Fuso уже в шаге от успеха. ИМХО
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: komu (84.22.140.---)
Дата: 15-11-09 20:47
bubafonja, с такими лодками гемора больше, а особенно с людьми которые за немного, хотя много, и если бы Дмитрий и захотел делать такие лодки серийно то гемору будет для него на несколько порядков большем чем делая пару десятков Росомах в год. Грубо говоря получится работа ради работы, а выгодные серии начинаются, как я полагаю от тысячи хотя бы, ну и где найти столько покупателей ...
Да и есть уже такие лодки, та же Томь, да есть у неё свои недостаки но ценник как раз 500-600. Размер не тот скажешь, но делать лодку серийно со стационраром 4,5 метра это маразм, там тупо мало места, в таких размерениях может получится двухместный кабриолет, или лодка для покатушек не более того. А таким пользователям которые Хотят, надо настоящий экспедиционник, это братцы фантастика.
Дядя Вася, все что ты просишь есть у Влада ... (ещё раз подчеркиваю что именно ВСЁ), более того Дмитрий ничего революционного не придумал в наборе, он просто сделал все по уму по "Антифантомасовски" :)
И даже после этого всего, лодка получилась меньше тонны. Есть над чем задуматься крупным производителям и прочим.
п.с. Насколько я знаю, у Дмитрия очередь на Росомаху и смысл ему пиарить лодку, если она сама себя пиарит, ему достаточно сказать где он на ней был ,и кто знает эти места, сразу понимает чего она, Росомаха стоит. И сильверу этому, пока, крыть нечем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: komu (84.22.140.---)
Дата: 15-11-09 21:04
МПК, то что ты тут написал это личное дело каждого, у всех свои идеалы, а дотошные экономы пойдут и купят этого сильвера, и ничего в этом плохого нет, потому что разницу в 700 т.р. каждый себе объясняет по разному :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир А (---.249.73.94.ip.orionnet.ru)
Дата: 15-11-09 22:20
а откуда взялась цыфирь разницы в цене в 700 тр?
Сыр обозначил разницу в цене в 500, транспортные за урал тыщ 70-80 будут. плюс необозначенная базовая комплектация сильвера, непонятно сколько нужно что-бы ее до комплектации росомахи довести.
к тому же, несмотря на авторитет производителя - пока эта лодка темная лошадка, на воде еще толком не была, только следующий сезон покажет, чего она стоит. щас то чо воздух шевелить?
и потом, наблюдение: - у кого есть свободные 1.5-2 млн на лодку - всегда выберет лучшее. в данном случае более крепкое, более грузоподъемное, более неубиваемое. вот и посмотрим.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Джет (---.127.173.helios-nw.ru)
Дата: 15-11-09 23:10
Барин писал:
> с 1jz расход 17-25 л.ч в среднем 2jz мальца поболее
Спасибо, думаю в ближайшее время закажем вам турбинку ;)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Барин (92.243.166.---)
Дата: 16-11-09 07:35
Джет писал:
>
> Спасибо, думаю в ближайшее время закажем вам турбинку ;)
Регион у вас какой? Куда отправлять?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: лодочник (---.kuzbass.net)
Дата: 16-11-09 14:37
А знаете , это хорошо что водометные катера начинают делать многие производители, чем их будет больше тем для меня как пользователя лучше - появится более широкий выбор и снизится цена, а что конкуренты не очень любят друг - друга это нормально..!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Джет (---.127.173.helios-nw.ru)
Дата: 16-11-09 14:46
Барин писал:
>Регион у вас какой? Куда отправлять?
В Якутию
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Агул (---.vzletka.net)
Дата: 17-11-09 02:15
Ссылка.
На этом видео росомаха проходит, если я не ошибаюсь, первый порог Кизира по малой воде. Вода там настолько аэрирована что на своем катере я не мог зайти даже в створ порога. Было это правда по большой воде и вал воды был явно мощнее. Пройти по этому порогу даже вниз не решается никто на моторных плавсредствах. По берегам на скалах там полно могил. По правому берегу дорога для обноса лодок, по которой перетаскивали даже Амур..
Так что парни на росомахе вероятно первые, кто прошел порог снизу..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 17-11-09 16:43
Был в Питере.
Потрогал руками "предмет обсуждения" так как не всегда верю даже своим глазам поэтому люблю трогать руками .
Всё показали и расскали но попросили не фоткать - лодка в доработке после ходовых испытаний.
Корабль сделан в жесткой проффесиональной манере - без мудацкой гламури и пидаристических узоров по бортам в стиле татуировок Димыбилана.
Некоторые элементы - с перебором по толщине (это моё личное мнение) и борт и пульты можно и потоньше делать если конечно заказчик не захочет "предохранится "от картечи из кустов, за спи...енные снасти.
Лобовое стекло - очень понравилось, высота не для пигмеев и наклона с притензией на "феррариевкий дизайн", боковушка конечно маловата.
Всё сьёмное - для перевозки на дальняк и контейнером.
Вся геометрия с прицелом на нормальный "глухой" тент.
Цена ниже - ввиду высокой технологичности (полный цикл 7 рабочих дней) и прямых поставок комплектующих без дистрибюторов - напрямую с завода.
Матор 250 - с производства снимается, остается 200.Поэтому проект будет скорректирован под него, но и цена не привысит Американскую цену Фантома - ориентировочно 900 000 руб
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 17-11-09 16:56
"броневики "- примерно все одинаковы внутри.
боковые ящики - сьемные, можо разные сидушки прикрутить, в том числе и которые раскладываюся в диванчик.
PS
Ну и я бы еще комплектовал эту лодку танкистским меховым шлемом.
Если у кого (господа прапорА - колитесь !) - себе такой куплю только новый,. для видеосьёмок своего нового "броневичка"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Барин (92.243.166.---)
Дата: 18-11-09 04:10
Завтра с Fuso поедим туда же, посмотрим там ,что к чему, новыми вениями и идеями поделимся , попытаемся объяснить какой катер хочет видеть простой любитель ДЖЕТ Ботов в России, без балды.
Ну и посмотрим тех.процесс на "правильном" заводе, учиться никогда не поздно--верно?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 18-11-09 04:44
Валяйте.
Хозяин Сильвера - В.Кожинов нормальный мужик, у него 200 человек работает ..... а у меня - 2.
НО - пообщадись на РАВНЫХ.
Уважаю. людей ДЕЛА.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
