|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 17:37:24 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 00:37:24 |
|
Автор: Кто-то (---.kubangsm.ru)
Дата: 09-10-09 08:01
Александр, прошу извинить если где наступлю на грабли или мозоль.Так уж случилось в жизни отошёл я от нашей техники, но кое-что можно при различных обстоятельствах на иномарках применить и от отечественного производителя.В свое время , когда был у меня БМВ в 35-м кузове я без стеснения на побитые фары Бэхи вклеивал стёкла фар от Ваз-2106 а потом так и продал.А теперь сам вопрос:
Не пробовали наладить выпуск винтов для небольших иномарок 9,9-30л.с.? Они у народа самые массовые эти моторы. Меня лично качество литья винтов ваших не пугает, по мне так вполне приемлемое.Меня лично интересует для 2-х тактной Ямашки 15 л.с. Это как раз тот случай когда винт даже Солас стоит 2200-2500, а Ваш думаю дешевле должен получиться.Или у винта с выхлопом через ступицу сложностей больше при изготовлени чем для Нептуна, Ветерка, Привета ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: cast (---.altaitelecom.ru)
Дата: 09-10-09 15:52
9,25 (диаметр 235) на 9,6 (245 шаг) пойдет на любую пятнашку установленную на любой лодке в размере 3-3,8 метра под "2 человека", кому будет тяжеловат - доработать напильником или на наждаке.
вопрос сложнее как бюджетно обеспечить ассортимент универсальных - втулок демпферов???
Отправка отредактированного (09-10-09 15:55)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: cast (---.altaitelecom.ru)
Дата: 09-10-09 16:08
посмотрел - для лодок 300 -360 как скоростоной с подрезкой по диаметру возможно подойдет винт «Б.А.В» для плм «Нептун»
240 на 250,
вопрос прежний под Какую готовую универсальную втулку должен проектироваться винт, что бы покупатель мог приобрести и установить ее самостоятельно?
или А Баринову по силам обеспечить изготовление такой втулки?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: cast (---.altaitelecom.ru)
Дата: 09-10-09 17:55
А.Баринову параметры винта «Б.А.В» для плм «Нептун» 240 на 250, сильно хвалили занакомые, может он быть прообразом винта с выхлопом через ступицу для 15 л/с??
( на диаметре 9,25 и шаге 9,5-9,6 настаиваю ;о), а в идеале если "конструировать" по взрослому то втулку на вал нужно делать со шпонкой (типа втулка во втулке и шпонка между ними) ну или что то более надежное с точки зрения неоднократного прменения)- это сбережет винт, редуктор, повысит привлекательность для сибирского покупателя....
ну и для 25-30 второй винт аналогичной конструкции- уверен при достойной рекламе спрос будет....
Отправка отредактированного (09-10-09 18:06)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: КЭБ ЛМ 'Волгарь' (---.mv.ru)
Дата: 09-10-09 22:27
Да вопрос конечно интересный... и на первый взгляд даже "сладкий"...
Проблема может быть только в ступице.
Для проработки вопроса нужен сломанный винт, т.е. только ступица винта без лопухов. Если кто сможет прислать обещаю вернуть в виде экспериментального образца, если что-то сумеем сделать...
cast писал:
> А.Баринову параметры винта «Б.А.В» для плм «Нептун» 240 на
> 250, сильно хвалили занакомые,
Хвалили - спасибо, приятно. Но ещё больше интересны сравнительные тесты (обороты, скорость, загрузка) с "родными" винтами. Если есть таковые прошу поделиться.
> может он быть прообразом винта с выхлопом через ступицу для 15 л/с??
Может.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Б.А.В. (---.mv.ru)
Дата: 10-10-09 01:09
Шлицевая втулка в винте у иновинтов сидит намертво или через демпфер (резина, пластик....)? Нам нужна "родная иноступиц" чтобы заглянуть в ее нутро. Условия озвучены выше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b58 (---.tecom.ru)
Дата: 10-10-09 01:37
Б.А.В.
Втулка связана или через резину или пластик. У неразборных иновинтов - резина, у разборных- пластик. А что туда смотреть? Засада в другом, например на пятнашечные винты разных инопроизводителей существует 6! разных втулок по посадке на вал. Причем ступица у всех моторов - одна 2,5 дюйма. Я же дал ссылку, там можно все посмотреть...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вадим Новосибирск (---.87.103.245.233.snt.ru)
Дата: 10-10-09 02:51
если идти по указанной ссылке то впервую очередь в глаза бросается стоимость этой втулки ....
стоимость втулки = стоимости винта волгаря(нептуна)
а с этими втулками чтонибудь происходит при наезде на препятствие? или они остаются целыми
Отправка отредактированного (10-10-09 02:54)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Б.А.В. (---.mv.ru)
Дата: 10-10-09 04:36
В ссылке инфы для конструирования недостаточно.Шесть видов шлицевых посадок - это понятно. А диаметр и форма гнезда в отливке винта под резино-пластиковый демпфер тоже разные? Научился ли широкий потребитель перепресовывать демпфер-втулку? И т.д и т.п.....
Понятно, что винты объеденены по наружному диаметру (2,5", 3" и т.д.). А длина ступицы, площадь выхлопа......?
На наших винтах втулки неубиваемые и переставляются в другую рубашку (отливку) любых параметров.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b58 (---.112.92.35.pppoe.eltel.net)
Дата: 10-10-09 06:40
Б.А.В.
На сколько я понял, разговор идет за иномоторный винт с выхлопом через винт. Длина регулируется проставками на втулку. Все втулки имеет унифицированную посадку на лопасти. Теоретически при наезде на препятствие втулка должна проворачиваться, как и резиновый демфер, на практике такого не происходит и втулка практически неубиваемая. Втулка довольно легко переставляется, инструментов не требуется. Давай сделаем проще, я завтра сделаю серию крупных фоток...
Вадим Новосибирск
А почему Гольф стоит в разы дороже тазика? Оба едут...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Толстый (---.msk.skylink.ru)
Дата: 10-10-09 06:48
Александр, добрый день. раз пошел такой разговор - посмотрите на Джонсон 15 2Т. У него очень удачная конструкция винта/втулки. Как я его не мучал, винты летели вхлам, но ничего с редуктором и валом не было. Шпонки нет, при ударе винт немного проворачивается, и продолжает работать. Для ноги Волгаря был бы самый цимес. Выхлоп там тоже через ступицу.
И спасибо за пружину стартера.
Отправка отредактированного (10-10-09 06:48)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кто-то (85.26.183.---)
Дата: 10-10-09 08:47
Кто не очень внимательно прочитал начало темы повторяю -интересуют винты для более-менее современных моторов с выхлопом через ступицу.Я думаю, что если наши в хорошем смысле творческие умы, найдут общий язык, а мы форумчане, присоединимся к ним , то почему бы не создать конкурентно выгодный товар, который требуется практически очень многим водномоторникам, особо кто бегает по водоёмам с каментстым дном.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b58 (---.tecom.ru)
Дата: 10-10-09 21:33
Б.А.В.
Нет, это 3". Конкретно - для Я25-30. Что было под рукой. Винт 10 3/8Х11. Скорее всего имеет смысл купить втулку и поднее уже подгонять ступицу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: cast (---.altaitelecom.ru)
Дата: 12-10-09 14:25
С втулками есть проблемка... при наезде на препятствие втулка не проворачивается и отлетает лопасть или летит редуктор -
по этой причине была бредовая идея уствнавливать втулку в ступицу через срезаемую шпонку ( пост 09-10-09 17:55).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Б.А.В. (---.mv.ru)
Дата: 12-10-09 15:00
Идея "втулка во втулке через штифт" принята на вооружение. Но и достойный демпфер нужен, а места мало. Будем кумекать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: cast (---.altaitelecom.ru)
Дата: 12-10-09 15:05
внутриенние отливы на ступице фото: b58 (10-10-09 20:05) заменить шпонкой возможно?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Spinner (---.vologda.ru)
Дата: 12-10-09 18:57
Мужики!!!
Я первый в очереди на комплект (8", 9" и 10") для Тохи-18...как было бы хорошо, еслиб ВЫ раскрутили это дело к следующему сезону...
а Солас "отсоласил"...гы-гы...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: cast (---.altaitelecom.ru)
Дата: 12-10-09 19:07
ОФФФ Spinner 8,9,10 - не правильно! 8 и 10 нужны крайне редко, а вот прибавка 0,5 -0,8" при диаметре 9,2 дает замечательный результат
... исходя из практики утверждаю что для лодки3,3-3,8 под Тох 18
нужно 8,5", 9", 9,8"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b58 (---.tecom.ru)
Дата: 12-10-09 19:21
cast
Здесь большенство не о том... хочется винтов за 500р и только...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: cast (---.altaitelecom.ru)
Дата: 12-10-09 19:34
b58 я тоже хочу но нормальный универсальный винт для 15 л/с - хотя бы один 9,2" на 9,5" за реальные 1000-1500 руб (без цены втулки) и для батька на 25 л/с рабочий винт за 2 тыс руб (шаг ну не знаю он без тахометра ходит ....12,8 что ли.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b58 (---.tecom.ru)
Дата: 12-10-09 20:25
cast
Раскаловский винт стоит на пятнаху 1936р без втулки, как сделать из него 9,2 или 9,5 - расскажу, при наличии рук и усердия - относительно просто. Ну не будет Баринов делать винты через десятку... экономически не выгодно.
Раскаловский 13 винт на Я25 стоит столько же, кстати по промерам он именно 12,8...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vinnolodochnick (---.solpro.ru)
Дата: 12-10-09 21:52
Б.А.В. писал:
> Научился ли широкий потребитель перепресовывать демпфер-втулку?
Ну скажем прямо - это нехер делать. Тот потребитель, который ищет подешевле будет готов и молоточком пару раз стукнуть..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: cast (---.biysk.ru)
Дата: 12-10-09 22:26
b58 пользую раскал только на оби (дно песок), на катуни убил им редуктор ( на я30), а на я 15 редуктор выжил но лопасти отлетают - срашно - хочу винт на шпонке....
и через 10ку не обязаельно просто шаг 9,5 под 15 л/с и где то 12,8 под 25 л/с оптимален.
а вообще раскал нравиться но почему втулки не проворачиваются???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vinnolodochnick (---.solpro.ru)
Дата: 12-10-09 22:45
vinnolodochnick писал:
> ищет подешевле будет готов и молоточком пару раз стукнуть..
Кста, могу на досуге сфоткать мичигановскую втулку и винт на тох50. Да могу и поиспытывать опытный образец, в перспективе...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b58 (---.tecom.ru)
Дата: 12-10-09 23:22
cast
А на малышах вообще редко проворачиваются...
Хочешь со шпонкой - не вопрос. Видится это примерно так. Вставляем втулку и фрезеруем паз под прямоугольную шпонку со стороны редуктора по одной из опор. Оставляем в винте небольшую стенку, дабы шпонка не вываливалась. Во втулке этого можно не делать. Далее убираем на винте направляющие бормашинкой. Готов винт со шпонкой. Правда потребует серии эксперементов по подбору толщины шпонки...
Ну а отогнуть выходную часть лопасти на 2-3мм - вообще не вопрос, причем убиваем сразу двух зайцев - получаем винт с хорошим упором и бОльшим шагом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Spinner (---.vologda.ru)
Дата: 12-10-09 23:35
2 b58
У нас Солас как минимум на штуку дороже, а спрашиваешь про раскаловские-у менагеров волосы от умственного напряжения начинают вылезать...
cast
\\\ срашно - хочу винт на шпонке....\\\
+100
...МЕЛКО У НАС, И ТОПЛЯКА МНОГО...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: cast (---.biysk.ru)
Дата: 13-10-09 00:48
b58 спасибо идея нравиться, по развороту лопасти спрошу в другой раз.
вот еще на баджере мультипитч со сменными пластиковыми лопастями продают нет ли ссылки на отзыв или статью? привлекательно и бюджетно ( и редукор будет цел).
Spinner солас для малышей много хуже раскала - сильно лопухастый и плохо "крутиться" заказываю на баджере - 10 дней и на моторе.
НО по малым рекам или на фирмЕ с резиновым демпфером или на ветерке.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Б.А.В. (---.mv.ru)
Дата: 13-10-09 01:07
Эк вы раззадорились! "Еще курочка в гнезде....." а у вас уже очередь и даже диспетчер по ней наклевывается. Не ,братцы, . Первым будет тот, кто пришлет ступицу 2,5" -3" без втулки, лысую или с обломками лопастей любых параметров. Информацию о лидере опубликую.
К знатокам, Из 6ти видов шлицевых втулок какая наибольшая и какая минимальная по диаметру?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: cast (---.altaitelecom.ru)
Дата: 13-10-09 11:57
Б.А.В задача яснА будем "поспрашАть" своих "огрызков" нет, т.к. мастерская по ремонту литых дисков наваривает лопасти любых размеров 700 руб на "маленький" винт 1000 руб на большой - - услуга востребованна...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vinnolodochnick (---.solpro.ru)
Дата: 13-10-09 21:27
Б.А.В. писал:
> Эк вы раззадорились! "Еще курочка в гнезде....." а у вас
Ну скажем прямо, я том что делать винты на буржуйские моторы очень перспективно писал Вам где-то с год назад в какой-то теме про волгарь. Странно, что курочка в гнезде появилась только сейчас...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кто-то (85.26.183.---)
Дата: 14-10-09 08:49
> Ну скажем прямо, я том что делать винты на буржуйские моторы очень перспективно писал Вам где-то с год назад в какой-то теме про волгарь. Странно, что курочка в гнезде появилась только сейчас.
Видимо , иногда, в дверь надо не только позвонить, но и ногой слегка стукнуть . Или же просто тема вылежалась и назрела.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кто-то (85.26.183.---)
Дата: 23-10-09 10:31
Александр, прошу извинить за настойчивость. Прошла неделя после последних высказываний на тему винта для иномарки. Есть ли какие подвижки в данном вопросе, стоит ли рассчитывать на Вас или это не так всё быстро ? А может вообще не стоит себя обнадёживать ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: КЭБ ЛМ 'Волгарь' (---.mv.ru)
Дата: 23-10-09 15:10
Кто-то писал:
> Александр, прошу извинить за настойчивость. Прошла неделя после
> последних высказываний на тему винта для иномарки. Есть ли
> какие подвижки в данном вопросе, стоит ли рассчитывать на Вас
> или это не так всё быстро ? А может вообще не стоит себя
> обнадёживать ?
Тема "в работе", но никаких сроков обещать не могу.
Обнадёживать не стоит, но надеяться можно. :)
Огрызок винта сузы-15 нашли, если будут от других - было бы неплохо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: konstan_tin (---.adsl.kirov.ru)
Дата: 23-10-09 16:57
Александр, а средство предохранения (срезаемая шпонка) тоже в работе? Она будет , или как получится?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: КЭБ ЛМ 'Волгарь' (---.mv.ru)
Дата: 23-10-09 17:54
konstan_tin писал:
> Александр, а средство предохранения (срезаемая шпонка) тоже в
> работе? Она будет , или как получится?
Да, нам тоже шпонка нравится больше чем шлицы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МИК (---.ua)
Дата: 23-10-09 20:39
КЭБ ЛМ 'Волгарь', в Вашем профайле указан электронный адрес. Этот почтовый ящик работает? Посылал два письма с вопросами по Вашим винтам, ответа нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Roman_VH (---.luxarthaus.ru)
Дата: 23-10-09 20:55
А можно вопрос.
Взял еще на позатой выставке винт на нептуна, еще переспросил он ли, бо от родного визуально сильно отличается. Сказала девушка что ОН, точно. Но как показала примерка (долго лежал лень переставлять было) ни фига не он. Если ставить по отверстию шпонки лопости не проходят под выхлопом и огромная щель между юбкой винта и редуктором, Соответственно если просаживаеш глубже нема чем его фиксировать (дырки разбежались).
Вот и думаю что это за винт и шо теперь с ним делать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: КЭБ ЛМ 'Волгарь' (---.mv.ru)
Дата: 24-10-09 01:37
МИК писал:
> КЭБ ЛМ 'Волгарь', в Вашем профайле указан электронный адрес.
> Этот почтовый ящик работает? Посылал два письма с вопросами по
> Вашим винтам, ответа нет.
Огромные извинения!
Ответил...
Roman_VH писал:
> Взял еще на позатой выставке винт на нептуна
> ...нема чем его фиксировать (дырки разбежались).
>Вот и думаю что это за винт и шо теперь с ним делать?
Наш косяк, было дело :(
Сообщите куда, и я отправлю другую втулку, правильную.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: almai (---.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 24-10-09 02:59
КЭБ ЛМ 'Волгарь'
(Наш косяк, было дело :(
Сообщите куда, и я отправлю другую втулку, правильную)
Молодцы, 5+
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: виктор1 (---.cn.ru)
Дата: 24-10-09 04:18
занимаюсь точным стальным литьем
кто хочет развить тему
vkarpukhin @yandex.ru
отольем хоть что
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Б.А.В. (---.mv.ru)
Дата: 27-10-09 03:06
Всем заинтересованным.
Имею винт (огрызок) сузуки 15. Ступица 2,5",вал 15мм, 10 шлицев длиной 45мм, внутренний диаметр 12,5мм (штангель), длина набора шлицевая втулка и две центрирующие (передняя и задняя) 82мм, демпфер резина неразъемный.
Теперь вопрос - КАКИЕ ВАЛЫ (упоминалось 6 видов) используются в 2,5" ступице? Диаметры в первую очередь.
Спасибо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Студент (---.170-66.inetik.ru)
Дата: 23-12-09 19:22
Подниму темку. Есть вероятность того, что на свой мерк установлю Российского производства винт?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Обской Кит (---.92.125.168.4.snt.ru)
Дата: 23-12-09 19:47
Студент писал
"
Подниму темку. Есть вероятность того, что на свой мерк установлю Российского производства винт?
"
Есть, если мерк в РФ филиал откроет 8-((((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: cast (---.biysk.ru)
Дата: 24-12-09 19:57
От ямы 15 втулку куда выслать? Раскал винты 15 л/с на все моторы одинаковые а втулки устанавливаюся под конкретный мотор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Б.А.В. (---.mv.ru)
Дата: 25-12-09 03:00
За втулку ямы спасибо. Высылайте на фирму. Ставлю Вас в первую очередь - т.е. ваше право заказать шаг винта и приобрести - получить винт из первой партии. Нужна ступица 2,5" под сменные втулки. Условия те же.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Б.А.В. (---.mv.ru)
Дата: 25-12-09 17:21
Дело не во втулках... Идея втулка во втулке через штифт с демпфированием конструктивно решаемая при условии полного отказа от унификации по деталям и узлам с иновинтами. Остается неизменными наружная конфигурация ступицы, размеры и форма выхлопной щели, и т.д. От втулок мне нужны только параметры шлицев. Так что повторюсь -НУЖНА СТУПИЦА 2,5" ЖЕЛАТЕЛЬНО ТА, КОТОРАЯ ПОДХОДИТ КО ВСЕМ МОТОРАМ БЕЗ НАЧИНКИ (втулки, демпфера и т.д. и т.п.)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: cast (---.biysk.ru)
Дата: 25-12-09 20:47
Б.А.В яне уверждаю но по моему супицы винтов Раскал под 15 л/с одинаковые и подходят ко всем моторам, но втулки разные по длинне, числу шлицов и внутреннему диаметру.
сделаю фото. на почте очереди, оправлю втулку после праздника.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
