|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 18:19:52 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 01:19:52 |
|
Автор: Сергей (---.insat.rustel-net.ru)
Дата: 24-05-02 16:03
Не секрет, что гидродинамика у буржуйских моторов на несколько порядков лучше наших советских. Интересно кто нибудь в связи с этим что нибудь пытался сделать: ну скажем забубенить какую либо насадку на ногу В30.
Зачем ему лежать пылиться, а продать жалко ПЕРВЫЙ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AND (---.baltika.ru)
Дата: 24-05-02 16:10
А какая насадка по твоему может улучшить гидродинамику?
Обычно для улучшения гидродинамики делают сл.:
Спиливают выхлопной патрубок, выхлоп делат через щель, удлиняют вал и ставят проставку между винтом и редуктором. (Это скорее оптимизация работы винта, а не улучшение гидродинамических показателей). Заливаю герметиком все углубления в которые крепеж вставлен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AND (---.baltika.ru)
Дата: 24-05-02 16:56
Визуально прибавку от данных работ почувствовать очень сложно, увеличение скорости (если стоит такая задача) складывается по кирпичикам, там получил прибавочку в несколько км/час, там еще немножко, но так как этот процесс проходит пошагово явной прибавки как бы и не осуществляется (типа как собственные дети растут :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vladivostok.ru)
Дата: 24-05-02 17:03
Патрубки - это не столь важно, а вот эксперимент, наглядно проделанный соседом,
я запомнил очень хорошо. Закладывает он гайку вглубь винта, винт отодвигается,
на испытаниях скорость возрастает на 1 км/ч, гайку убирает - скорость снова падает
до прежней величины. И это без заполнения образующегося между ступицей винта и редуктором зазора.
Тогда еще GPS не было, скорость мы мерили пробегом на дистанции ~ 10 км, но очень тщательно и точно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий Асланов (195.128.145.---)
Дата: 24-05-02 17:33
Я отодвинул винты на 17 мм, эффекта нет (опять же визуального), а если нет разницы, зачем ипатца (с) ? Вобще я так понял скрость можно увеличить только расточкой блока либо заменой мотора, все остальные полировки и прочие дрочения только себя успокаивать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AND (---.baltika.ru)
Дата: 24-05-02 18:17
Кардинально именно так и решается, например покупкой импортного движка сил на 200 ;), но вспомни спортсмены-водномоторники в бывшем СССР гонялись исключительно на Вихрях, и добирали эти самые км/ч, как я уже пиал по чуть, чуть...
Отодвигание винта на 25 мм с проставкой дает прибавку ~3-5 км/ч., но например это может моментально съесться неправмльным углом установки мотора...
По аналогии:
Сосед видя как моя шестерка (ВАЗ 2106) рвёт с места и имеет приличную максималку (ну люблю я вспоминая свое спортивное прошлое что нибудь разумно тюнингнуть в своей машине :) Решил отполировать впускной и выпускной колектора, сделал и говорит типа мало заметно, посмотри что не так. А я в первую очередь стал смотреть на колеса. Выяснилось:
На переднем колесе тормозной цилиндр подклинивает, подшипники ступиц - говно, дальше - термостат открывается не при той температуре - двигатель теряет мощность, работая не в оптимальном тепловом режиме и т.д. и т.п.
Так что, начинать надо не с расточки блока...
Опять же тебе это нужно? Я например, могу довести свой Вихрь до идеала, оптимизировать все что можно и получу прибавку в 5-7 км/ч, могу форсировать двигатель и получить еще 7-8 км/ч, но прекрасно понимая, что трудозатраты несопостовимы с полученным результатом довольствуюсь тем, что мой двжёк работат просто надёжно...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий Асланов (195.128.145.---)
Дата: 24-05-02 18:36
Ну да, я вобщем то же самое и хочу сказать, мы же не спортсмены-водномоторники, нам главное покататься, рыбу поймать, водки выпить и чтобы надежно все было и отдых не отравляло. Хотя нет большего удовольствия, чем обогнать вихрями пузатого новорусского на ямахе 50 :))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей (---.insat.rustel-net.ru)
Дата: 24-05-02 18:46
Вообще то я согласен с тем, что если баобаб то это навсегда. Но жажда конструкторской деятельности ( и вообще какой-либо деятельности ) всегда гасит здравый смысл.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AND (---.baltika.ru)
Дата: 24-05-02 19:03
На то он и новорусский, в следующий раз он приедет на Ямахе 125 и ты уже бессилен... :(
Хотя был случай приехали с другом на Вуоксу, он на резинке
,вроде, сДжонсоном 25 я на Казанке под гордым названием БАРБУЗЯКА(самой первой, взял на прокат) и случилось так что оба на острове сломались у меня срезало шпонку маховика, а у него так и не разобралиь - что то с зажиганием. Я с помощью пассатижей, обломка напильника, какой то матери и куска железяки подобранной на берегу через 2 часа уже гордо рассекал на БАРБУЗЯКЕ, а друг тоже гордо рассекал..., на этой же самой БАРБУЗЯКЕ :)), собрав свою новомодную лодку и мотор, потом пришлось три рейса делать за себя и того парня :))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alex (---.primorye.ru)
Дата: 24-05-02 20:43
Не-а, не приедет на Ямаха 125 новорусский. Нет таких моторов потому как.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий Асланов (195.128.145.---)
Дата: 24-05-02 22:17
Но наши местные Гимсовцы победили всех новых русских одним махом, они повесили на silver shark 200-й меркури.. (там вроде 115 допустимая мощность) и фсе... гонялись они с нашими новыми русскими со стрелами с 250-м, с разными уродцами с 200-м, сильвер впереди сильно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: HUNT (---.primorye.ru)
Дата: 24-05-02 22:37
когда пытаються нормалноработающей машине СОФТ поменять на так называемый новый я всегда говорю---не мешайте машине работать!!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AND (---.baltika.ru)
Дата: 25-05-02 00:01
На своем двигателе нет, а на Вихре 30 у друга -ДА-А-А-А!!!
Он отпилил выхлопные патрубки - думал лучше будет, а вышло только хуже, ну после этого сам бог велел сделать как на этом форуме рекомендовали...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AND (---.baltika.ru)
Дата: 25-05-02 00:01
На своем двигателе нет, а на Вихре 30 у друга -ДА-А-А-А!!!
Он отпилил выхлопные патрубки - думал лучше будет, а вышло только хуже, ну после этого сам бог велел сделать как на этом форуме рекомендовали...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|